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투르 드 프랑스 사이클리스트의 평균 체중 - 실용적인 결정

투르 드 프랑스 자전거 타는 사람의 체중은 얼마입니까?

오늘은 자전거달다UCI의 최소 자전거이기 때문에 15파운드 미만이지만 더 낮지는 않습니다.무게14.99파운드로 환산하면 6.8kg입니다.2020년 7월 24일





거의 모든 프로 사이클리스트는 자신의 자전거가 UCI 최소 중량 6.8kg에 도달하기를 원합니다. 특히 경주에서 이와 같은 것이 앞서 있는 경우에는 더욱 그렇습니다. UAE 여행 중 Jebel Hafeet이 여기에 있습니다.

따라서 이 단계를 시작하기 직전에 자전거 무게가 얼마인지 묻겠습니다. 어서 - 세븐 - 세븐, 포인트 7? - 내가 너무 무서워요 - 당신이 너무 무서워요! - 바라건대 다른 오토바이보다 적지만 한계는 넘습니다. - 7.38. (라이트 테크노 음악) - 그래, Adam, 나는 음계를 조작하지 않았습니다. 약속합니다.

당신의 자전거 무게가 얼마인지 아십니까? - 예. - 7~8kg. (둘 다 웃음) 3월 7일이라고 생각합니다. - 자, 가자. (소프트 테크노 음악) 스스로에게 말해봐, 7.15th - 메가, 친구. - 7.15, 그것으로 만족하지? - 좋은데? - 네.- 오늘은 꼭 올라가야 해요.- 네, 정확히는, 당신에게 자신감을 심어줬습니다.

오늘 승리보다 못한 것이 없습니다. 친구가 계속 조깅을 하고 있습니다. 오르막길입니다. 미쳤습니까? - 계속, 계속하세요 - 그래서 50년대에는 6.8과 1/2을 조금 넘은 것 같아요 - 알겠습니다. - 하지만 Velon 장치에 대해서는 잘 모르겠습니다. - 오 예.

그리고 트랜스폰더도. 무게를 달아볼까요? - 그래야 한다. - 네, 무게를 재겠습니다.

나는 방금 당신의 팀원 중 한 명을 쟀습니다. 나는 실제로 그의 하루를 더 달콤하게 만들었습니다. 그가 생각했던 것보다 조금 더 쉽습니다. 권리.

끝났습니까? - 그게 뭐야? - 6.8.- 6.8- 그 모든 것! 모든 것과 함께! - 응, 자기야! (둘 다 웃음) 맞아요. - 당신의 자전거 무게가 얼마인지 아세요? - 6/8 - 네, 확인해볼까요? - 네, 계속하세요. - 자, 한 번 봅시다 - 당신은 나를 믿지 않습니까? (웃음) 마이크를 잡아야 하나? - 네, 당신이 그것을 잡고 있습니다.

당신은 그것을 잡아. 그래, 무게를 달아보자. (해피 테크노 음악) - 아.

9/6인 것 같아요. 나는 거짓말했다. - 꽤 정확합니다. - 나쁘지 않다. - 제가 방금 무게를 재었는데 더 적었기 때문에 당신의 기계공이 뭔가를 더 추가한 것인지 궁금합니다. - 그 것이었다? - 네, 6/8 - 가능할까요? 타이어에 더 많은 공기를 공급합니다. 예, 그렇습니다. 타이어에 더 많은 공기가 유입됩니다.

훌륭한. 그리고 디스크 브레이크도 있습니다. 그리고 12 코스 - 예? - 네, 알렉스, 당신의 자전거 무게는 얼마입니까? - 바라건대 다른 자전거보다 적습니다.

하지만 한계를 넘어섰습니다. - 그래. - 7점은 뭔가요. - 더 구체적인가요? - 7점은 7점보다 더 구체적인 내용입니다. - 그게 뭐야? - 7.38. - 500그램이 사라졌습니다.

맞아, 마르코, 알렉스 파이가 있다. 그는 무게를 잘 몰랐기 때문에 그의 자전거에서 약간의 학대를 받았습니다. 그는 다른 자전거를 가지고 있지 않습니까? 그는 궁극기를 가지고 있습니다.

당신은 화살표가 있습니다 - 예. - 남편의 몸무게는 얼마라고 생각하세요? - 그의 것보다 약간 높아야 합니다. - 예 - 200g이라고 가정 해 봅시다. - 약 200g 더, 6.3은 어디에 있었나요? 그 것이었다? - 6.3.7.38 - 6.3이 아니라 그렇습니다. - 그래서 7시 반이었나? - 그래.

자, 시도해 보겠습니다. 당신은 그것에 매우 만족합니다. - 그 흥미 롭군요. - 그래. - 그 흥미 롭군요.

이것이 오는 것을 보지 못했습니다. - 청중에게 말한다. 무게는 얼마입니까? - 7.34 - 7.34, 화살표 휠입니다. - 가자. - 맞아요, 방금 몸무게가 나가는 걸 봤어요. 음, 저울이 있긴 한데, 자전거 무게가 얼마인지 아세요? - 7/8일 것 같은데 - 예, 7/8? - 네, 시도해 볼 수 있습니다. - 저 자전거, 아니, 여기. - 맞아.

한번 봅시다. - 애로우 원입니다. - 애로우 원입니다.

당신은 그것에 응답기가 있습니다. Garmin을 확인하십시오. 7.85, 만족하십니까? - 네, 제가 말했듯이 7,8, 7,9입니다. - 네 맞아요.

그건 사실이 아니야. (Reinardt 웃음) 딱 중간에, 완벽합니다.- 예.- 그는 자신의 길을 알고 있었습니다.- 글쎄, 큰 Garmin, Velon 상자가 켜진 상태에서 7.4라고 할까요? - 7.4? 아주 깊은 바퀴도 시험해 봅시다.- 예.- 한 번 봅시다.그것이 멋지고 정확한지 확인하십시오.7.6.- 낮습니다.- 예.- 바나나 하나를 덜 먹으면 똑같을 것입니다. (웃음) - 내가 너무 무서워 - 너 너무 무서워! 올해 새 자전거죠? - 예. - 무게를 재자, 알았지? - 네.- 짐작하고 계시나요? 당신은 추측이 있습니까? - 세븐 원.- 7.1, 알았어.- 시그마도 그렇고. - 예, 시그마와 벨론이 있습니다. - 세븐 투. - 좋아, 보자.

재설정해야합니다. 확인. (행복한 테크노 음악) 내가 말해줄게, 오늘은 내가 좋아하는 사람이 될게. 7.1.- 예, 좋지 않습니다.- 아, 꽤 좋습니다.

그것은 200그램이기 때문에 아마도 50일 것입니다. 60을 의미합니까? - 아니요, 더 이상은 아닙니다. - 예, 여기 있습니다. 7.1. - 세븐! - 일곱? 점에 일곱? - 예 - 좋아요, 저처럼 한동안 햇볕에 있었습니다.

자전거를 시작하는 방법

그러나. (소프트 테크노 음악) 6.98. (삐) 로또 번호를 고를 수 있다면 맞췄으니까 전화할게. - 예. - 20그램 밖에 안 남았어.- 알았어, 좋아.- 괜찮은 건가? - 네.- 행복하세요? - 예. - 좋아요.- 예, 그렇습니다.- 조심하세요. (웃음) - 데이빗! -어쩌면-잠깐, 잠깐, 그렇게 미루십시오. -네, 한 번 봅시다 - (외국어를 구사합니다) - 오 와우, 네, 6.91입니다.- 좋아요, 이제 제 무게를 재야 합니다! (웃음) - 래리, 자전거 무게가 얼마나 될까요? - 글쎄, 나는 그의 것을 보았고, 그래서 지금 나는 내 것이 6.93이 될 것이라고 추측하고 있다. - 6.93, 좋아, 시도하자.

맞아요, 그게 뭐라고 생각하세요? - 내가 6.93이라고 했지.- 6.91.- 젠장, 알았어.- 봐봐.- 내 말은, 내가 봤어, 내가 봤어. - 식스나인 하나. 7/13 - 알겠습니다. (신나는 테크노 음악) - 이제 팀에 큰 피해를 입혔습니다.

그래서 우리가 있습니다! World Tour에서 자전거의 무게 중 일부는 정말 즐거웠습니다. 왜냐하면 Alex Dowsett과 Marco Haller 사이에 거의 논쟁을 일으킬 뻔했기 때문입니다. 그리고 이제 AG2R La Mondiale 그들은 실질적으로 괴롭힘을 당했습니다. 즉, 조금 시끄러워지기 시작했기 때문에 일이 손에 잡히기 전에 거기에서 멈춰야 했습니다. 자전거의 무게는? 아래 의견 섹션에서 알려주십시오. 이 기사가 마음에 들지 않는다는 점을 잊어버리고 친구들과 공유하십시오. 나에게 큰 엄지를 줘. .globalcyclingnetwork.com에서 GCN 매장을 확인하는 것을 잊지 마십시오. 이제 두 개의 멋진 기사를 더 보려면 여기를 클릭하고 여기를 클릭하면 어떻습니까?

프로 사이클리스트의 평균 체중은 얼마입니까?

약 68kg

식이요법은 프로 사이클리스트에게 매우 중요하므로 과소평가할 수 없습니다. 이것이 바로 월드 투어 팀이 영양에 막대한 투자를 하는 이유입니다. 팀과 함께 여행하는 적어도 한 명의 요리사와 적어도 한 명의 영양사가 있습니다.

셰프가 하는 일은 매우 분명하지만 영양사는 어떻습니까? 글쎄, 나는 다시 전문 사이클리스트인 척하고 Nutritionistat Team EF Education First이자 GCN의 친구인 Nigel Mitchell에게 우리 책 Plant-Based Cyclist를 집필해 달라고 요청함으로써 알아낼 것입니다. Doorknobs) (Heavy Bass) (woosh) GCN 스튜디오에 가는 것이 이렇게 긴장된 적은 없었던 것 같아요. 알았어, 나이젤? - 히야시, 들었어.

전혀 긴장할 필요가 없습니다. 당신이 나를 오랫동안 알고 지냈다는 것을 알아야 합니다.- 그게 사실입니다, 그건 사실입니다.하지만 저울은 절대 거짓말을 하지 않으며 그것이 그 일부가 될 것이라고 생각합니다.- 하지만 흥미롭습니다 운동선수로서 체중에 집중하기 때문에 그렇게 말하는 건가요? - 예. - 영양사로서의 나의 초점은 훨씬 더 광범위하지만.

내 초점은 전반적인 건강과 성능에 있으며 체중은 그 중 작은 부분에 불과합니다. - 맞아요, 그게 제 첫 질문이었기 때문에 흥미롭네요. 영양사는 월드 투어 팀에서 어떤 일을 하나요? - 글쎄요, 많은 사람들이 대답하고 싶어하는 질문입니다. (웃음) 아니, 진지하게, 정말 힘들고 깊이 있는 작업이고 다양한 수준에서 작동합니다.

그래서 우리는 음식과 영양, 건강과 성과에 관한 긍정적인 문화를 진정으로 발전시키려고 노력하는 전략적 수준이 있습니다. 그리고 여기에는 요리사와 협력하고, 호텔과, soigneurs와 협력하고, 팀의 영양 파트너와 협력하는 것이 포함됩니다. 그리고 제 생각에 올바른 환경과 올바른 문화가 있다면 운전자는 실제로 그 경험을 통해 배우고 그것이 먹고 행동하는 방식에 큰 영향을 미칩니다.

그리고 제 직업의 일부는 특히 훈련 캠프에서 항상 운전자들과 개별 미팅을 갖는 것입니다. 그리고 새로운 드라이버가 팀에 합류할 때 나는 그들과 약간의 일대일 소개를 합니다. 보통 1시간에서 2시간 정도 걸립니다. 그래서 꽤 심오합니다. - 예! - 그리고 제가 정말로 시도하고 이해하려고 하는 것은 음식 과민증이 있습니까? 당신은 어떤 취향이 있습니까? 다이어트와 관련된 병력 문제가 있습니까? 어떻게 철분 결핍, 비타민 결핍? D, 이와 같은 것, 그래서 우리는 역사적 혈통의 일부, 거기에 무엇이 있는지, 식이요법과 영양이 어떻게 이것을 할 수 있는지 볼 수 있습니다.

특정 음식에 문제가 있습니까? 팀의 철학에 대해 이야기하십시오. 응? 우리는 음식으로. 나는 팀 셰프가 얼마나 놀라운지 그리고 그가 체성분 관점에서 우리가 치르는 경주에서 제공하는 음식에 대해 이 셰프와 어떻게 소통해야 하는지에 대해 이야기할 것입니다. 그럼 체성분을 살펴볼까요? - 흥미롭게도 시, 내가 한 일은 당신이 산악 자전거를 타는 2005년부터 당신에게서 메모를 찾아냈습니다.

그래서 우리는 과거 15년 동안 당신이 어떻게 변했는지 실제로 볼 수 있도록 몇 가지 과거 데이터를 가지고 있습니다. 예, 그래서 오늘 우리는 세계 여행자 영양사가 무엇을 하는지 뿐만 아니라 제가 어떻게 했는지 알아낼 것입니다. 지난 15년 동안은 년이 줄어들었습니다.- 그래서 바지를 벗지 않으면 안 됩니다.- 글쎄, 당신의 운이 좋은 날이지, 그렇지? (웃음) (벨이 울린다) 글쎄요, 댓글을 읽는 것이 재미있었을 텐데 여기 내 바지에 앉아서 나는 나이젤이 아마도 2005년에 나왔을 것이라고 생각하는 두 개의 체육관 반바지를 발견했습니다 - 예, 당신이 할 수 있다고 생각합니다 패션을 확인하십시오.

다른 하나는 GCN 후드티 없이는 거의 알아볼 수 없다는 것입니다. 당신은 티셔츠를 가지고 있습니다. - 저도 있습니다. GCN이 써져 있습니다. 버려야 할 것 같군요, 그렇죠? - 네, 기본적으로 우리는 무엇을 하나요? 여기, 나는 당신의 몸을 측정할 것입니다. 그리고 우리는 당신의 몸에 있는 8개의 반점을 측정할 것입니다. 그리고 우리가 하고 있는 것은, 우리는 단지 총계를 보는 것입니다, 우리는 운동을 하지 않고 있습니다 체지방 방정식. 사람들이 종종 그렇게 하는 데 익숙하지만. 특정 회귀 방정식을 사용해야 하고 동일한 방정식을 사용하지 않으면 완전히 다른 숫자를 얻을 수 있기 때문에 사용하는 것을 좋아하지 않습니다.

그리고 더 많은 것이 있습니다. 우리가 단지 총계를 가지고 있다면, 우리는 그것이 좋다 나쁘다를 말하는 것이 아니라 당신이 바로 여기에 있다고 말하는 것입니다. 그리고 시간이 지남에 따라 우리가 하는 일은 이를 모니터링하여 시즌의 여러 단계에서 선수가 어디에 있는지 볼 수 있다는 것입니다. 때때로 우리는 특정 체중이 필요한 사람들을 위해 목표를 설정합니다.

하지만 라이더를 보호하는 것은 성능 목표를 달성하는 것만큼이나 중요합니다. 무게를 너무 많이 싣는 것은 정말 쉽기 때문입니다. 너무 과도하게 무게를 가하면 건강과 성능 문제가 모두 발생합니다. 한 명의 드라이버 - 좋습니다. 시작하고 싶다면 셔츠를 벗고 일어나십시오. - 알았어, Woohoo! (늑대 휘파람) - 글쎄요, 우선 당신의 몸무게를 재야 합니다.- 알겠습니다.- 그러니 저울 위에 서세요.- 와우! - 72.1.- 네! - 흥미롭게도, 당신은 2005년 8월 8일 70.9에 있었습니다.- 아마도 그 이후로 성장한 내 팔뚝이었을 것입니다. (웃음) 뭐든 긴장할 수 있어요, 나이젤. 하지만 속지 않을 것 같아요. - 아니, 난 당신이 진정이 필요합니다.

그래서 여기서 우리가 할 일은 이 스킨폴드 캘리퍼스를 사용하는 것뿐입니다. 이것은 과학적으로 설계된 장치로 깃털에 일정량의 압력을 가하여 피부에 일정한 압력을 가하는 것입니다. 그리고 우리가 하는 일은 단지 밀리미터 단위로 측정하고, 우리가 거기에 일정하게 가지고 있는 많은 피부와 밑에 있는 조직을 보여주는 것입니다. 피부의 두께는 실제로 일정하게 유지됩니다. 변화하는 것은 아래에 있는 것들과 신체를 나타내는 아래에 있는 것들입니다. 지방. 그리고 앞서 말했듯이 이것을 측정하는 것은 매우 부정확하기 때문에 누군가가 얼마나 뚱뚱한지를 실제로 측정하는 데 사용하지는 않겠지만 유용한 것은 운동선수의 체중 변화를 매핑하여 측정할 수 있도록 돕는 것입니다. 우리가 근육을 잃고 있다는 좋은 아이디어를 얻으십니까? 우리는 뚱뚱해지고 있습니까? 라이더를 보호하기 위해 시간이 지남에 따라 이를 측정하는 방법.

그리고 나는 ISAK라는 조직에서 피부 주름을 만드는 훈련을 받았고 사람들이 관심을 기울일 때 피부 주름을 잡기 위해서는 사람들의 교육에 대해 정말로 질문해야합니다. 글쎄, 내가 당신과 함께 하려고 하는 방법은 ISAK 매뉴얼에서 하는 방법이 아니며 정말 간결함을 위한 것입니다.- 알겠습니다.- 하지만 내가 먼저 할 일은 당신을 시각적으로 바라보는 것입니다 , 그리고 나는 남자의 몸에 대한 사진 기억을 가지고 있습니다. 오, 유용합니다. (웃음) - 그래서 2005년으로 돌아가면 사실 별로 달라진 게 없어 보여 솔직히 시-휴! - 그래서 제가 거기 있는 당신을 보면, 당신이 이 중년 남자가 등, 신장 주위에 약간 퍼지기 시작했다는 것을 알 수 있습니다. (웃음) - 맞아요. - 너무 드라마틱하지도 않고 너무 드라마틱하지도 않아서 저는 항상 --- 첫 번째 GCN 시청자로 여기에서 들었습니다.

나이 문제는 흥미롭습니다, Nigel, 알다시피, Valverde와 같은 드라이버는 알다시피, 40대입니다. - 네.- 알다시피, 그는 싸울 것이고 나는 우리가 세부 사항에 대해 말할 수 없다는 것을 압니다. 그들에 대항하여 중세의 확산과 싸우고 있습니까? 최고의 운동선수? - 내가 꽤 흥미롭게 생각하는 것을 말하는데, 내가 40대, 50대 사람들과 함께 일했고 그들은 정말, 정말 날씬했기 때문에 그것이 꼭 그렇게 어렵다고 생각하지는 않습니다. 일관성이라고 생각합니다. 맞습니다. - 그래서 사람들이 발베르데처럼 버텼다면 매년 그를 더 힘들게 하거나 매년 상황을 조정해야 하지만 어떻게든 스스로 가만 두지 않고 10파운드가 쪘다가 시도한다. 수정합니다.

그래서 그는 내내 버텼다. 그래서 도전이 될 수 있다고 생각하지만, 사람들이 이대로 있으면 다시 싸우기 훨씬 쉬울 것 같아요. 그래서 우리가 항상 하는 것은 정확히 이와 같이 오른쪽을 측정하는 것입니다. 이것은 우리가 측정할 기본 측면입니다 - 좋습니다 - 그리고 사이클리스트들에게 종종 매우 흥미로운 것 중 하나는 우리가 측면에서 작업할 때 꽤 자주, 그들이 충돌할 때 흉터 조직이 많이 있습니다. 그래서 우리가 종종 그 흉터 조직 주위를 측정하려고 노력해야 하는 이유입니다. 왜냐하면 그것이 실제로 큰 도움이 되기 때문입니다. 저는 당신의 몸이 어떻게 퍼져 있는지 살펴보지만, 당신이 약간 흔들리는 경우 많은 드라이버처럼 당신이 약간 흔들리는 경우 내가 말하고 있는지 확인하고 가서 chiro를 확인하십시오.

음, 우리는 팀으로 꽤 통합되어 일합니다. 그리고 저는 거기에서 팔의 중심점을 찾고 있습니다. 그런 다음 둘레를 측정한 다음 거기를 통해 측정합니다. - 괜찮아. - 자, 여기에서 측정하겠습니다.

빠른 정신 계산. 좋아요, 우리는 팔에 표시를 했으므로 지금은 피부 주름을 측정하겠습니다. 제가 하는 일은 세 가지 다른 측정을 하고 기본적으로 평균을 취하는 것입니다. 다시 한 번, 가장 엄격한 프로토콜에 따라 모든 다른 측정값을 기록하지만 시간 제약을 위해 이 측정값을 가져와 측정합니다.

그래서 제가 여기서 하고 있는 것은 팔에서 고기를 잡아당기고 캘리퍼를 켠 채로 그대로 놔두고 떼고 같은 일을 반복하고 같은 일을 반복하는 것입니다. 훌륭합니다. (편안한 음악) 티셔츠를 다시 입어서 따뜻하게 지낼 수 있습니다. 그러면 모두 안도의 한숨을 쉴 수 있습니다. (웃음) - 그럼 다리는 우리가 해줄 테니 저기 의자에 앉기만 하면 돼.

15년 전인 지금, 당신은 털이 없는 다리가 없습니까? - 아니, 맞아. 3개월 전만 해도 다리털이 없었지만 겨울이구나 - 겨울이구나, 그렇죠? 그래서 여기서 제가 하고 있는 일은 엉덩이에서 무릎 위쪽으로 이동한 다음 중앙 지점으로 이동하는 것입니다. 그리고 그것은 단지 우리가 둘레를 늘리면, 누군가가 둘레를 늘리고 피부 주름이 줄어들 때, 그것은 그들이 허벅지에 더 많은 근육을 만들기 때문에 암시적입니다-- - 그렇습니다.- 피부 주름이 올라가고 다리가 작아지면, 그것은 그들이 더 많은 지방을 더하고 근육을 잃는다는 것을 의미합니다. 이것은 우리가 원하는 것이 아닙니다. - 아니오 따라서 이러한 종류의 측정은 운전자에게 매우 도움이 될 수 있습니다. - 예, 실제로 훈련 효과를 나타내는 지표라고 생각할 수 있습니다. 맞죠? - 그렇습니다.

제 말은 많은 운전자들이 우리처럼 이것을 사용한다면 이 데이터를 정기적으로 수집하는 데 정말로 관심이 있다는 것을 의미합니다. 그래야 그들이 쉽게 모니터링하고 다른 단계에서 자신이 어디에 있는지 볼 수 있습니다. 그래서 제가 운전자일 때 저는 몇 년 동안 함께 일하면서 돌아와서 '오, 지난 5월에 내가 어디에 있었지, Nige?'라고 말합니다. 오, 오, 그럼 정말 갔습니다(삐). '또는' 오 예, 저는 정말 원했습니다. '그래서 그들은 그것을 매트릭스의 일부로 사용합니다. 그러면 경주에서 그렇게 할 수 있습니까? - 예, 절대적으로! 그래서 인종은 그 데이터의 일부를 수집하기에 정말 좋은 장소가 될 수 있지만, 그것에 대해 정말 중요한 것은 우리가 정말로, 어떻게든, 주관적으로, 어떻게든 그것에 대해 전화를 걸지 않는다는 것입니다. 우리가 괜찮다는 것입니다. 여기 있습니다.

우리는 이것이 좋다, 이것이 나쁘다, 성공 또는 실패라고 말하는 것이 아니라 단지 모니터링 도구로 사용하는 것입니다. 하지만 드라이버가 너무 가볍고 너무 마른 것을 방지하는 것도 매우 보호적일 수 있다는 것을 알게 되었습니다. - 예 - 그리고 그랜드 투어와 마찬가지로 우리는 처음, 중간, 끝에서 이것을 측정하는 경향이 있습니다. 다시 말하지만, 이는 우리가 에너지 균형을 이해하는 데 도움이 되는 것이므로 라이더는 충분한 칼로리를 다시 얻을 수 있는지 확인합니다.

나는 라이더가 너무 빨리 체중을 감량한 레이스에 참가하여 지난 몇 주 동안 더 많은 음식을 섭취하고 더 나은 성과를 낼 수 있도록 우리가 개입할 수 있었습니다. 따라서 판단이 아니라 지원에 관한 것입니다. - 예.

나는 피부 주름이 올라가고 근육량이 감소했다는 암시가 있습니다. 하지만 꽤 관심을 가질 것입니다. 좋아 나이젤 우리 어떻게 생겼어? - 그게 다 무슨 뜻이야? 내가 말했듯이, 나는 상황이 좋고 나쁨을 말하지 않습니다. 단지 우리가 있는 순간입니다.

우리는 우리가 할 수 있는 일에 관심이 있습니다. 이것을 거의 15년 전의 데이터와 비교하십시오. 흥미롭게도 엄청난 체중 변화는 없었습니다. 당신은 단지 1파운드만 더 무거워졌습니다. 하지만 그것이 당신의 몸에 어떤 의미가 있습니까? 그래서 어떤 면에서 그들은 측정 오차, 즉 둘레 내에 있지만 정말 흥미로운 것은 피부 주름이 상당히 눈에 띄게 올라갔다는 것입니다. 2005년에는 총 7개가 36mm였으나 현재는 53.4mm입니다. - 괜찮아. - 그게 무슨 뜻이야? - 살이 80%나 되지 않았으면 좋겠다(웃음). - 말그대로 체지방률은 하지 않는다.

그러나 그것이 의미하는 바는 체중이 거의 동일하기 때문에 둘레는 거의 동일하지만 피부 주름이 실제로 약간 더 높다는 것은 실제로 당신이 한 일은 근육량과 약간의 지방량을 잃었다는 것을 의미합니다. 여기 레벨을 보면 팀 내에서 12월 현재와 비슷한 스킨폴드를 가진 2~3명의 라이더를 12월에 찾을 수 있으며, 레이싱 시즌이 되면 당신과 매우 비슷할 것입니다. 그래서 사실 지금 타이밍을 보면 겨울에 하고 여름에 했다면 여름에는 다시 36mm로 떨어졌을 것입니다. - 자, 이제 정점에서 6개월 밖에 남지 않았습니다.- 하지만 솔직히 말해서, 우리는 이것들이 지금 어디에 있는지, 이것이 당신의 건강에 좋지 않거나 당신이 하는 운전 유형도 당신의 운전에 부정적인 영향을 미칠 것입니다.

그래서 당신은 괜찮은 영역에 있습니다. - 좋아요, 물론 개인적인 관점에서는 멋지지만 제가 정말로 관심을 갖는 것은 실제로 운전자가 들어왔을 때 다음과 같은 관점에서 운전자를 판단하지 않는다는 것입니다. 폴드는 당신의 모든 팀원들보다 높습니다.- 아니요, 이와 같은 판단은 매우 위험할 수 있으며 저는 드라이버가 자신을 다른 드라이버와 비교하지 않도록 하려고 정말 노력하고 있습니다.

그리고 나는 우리가 날짜를 정하고 선수들이 어떻게 했는지 볼 수 있을 때까지 올바른 판단을 내리는 것을 정말로 좋아하지 않습니다. 12월에 와서 피부 주름이 정말 많은 운전자가 있다면 우리는 그에게 완전히 정직하게 말할 것이며 연중 내내 그게 어디 정상인지, 어떻게 당신은 시즌에 있습니까? 그런 다음 그들은 보통 갑니다. 글쎄요, 사실 저는 2파운드 정도밖에 되지 않습니다. 자, 도와드리겠습니다. 그래서 1월에 다시 만날 때 이 문제를 해결해야 합니다. 다시 말하지만, 그것은 당신이 정말로 과체중이라는 것을 지지하는 과정입니다. 나가서 몸을 비우십시오.

누군가의 체중을 줄이는 이러한 방법 중 일부는 면밀한 감독 하에 믿을 수 없을 정도로 효과적이며 결국 체중은 전문 사이클리스트에게 매우 중요합니다. 그러나 운전자조차도 일년 중 상당 부분을 스스로 돌봐야 할 것입니다. 나는 또한 실수를 할 뿐만 아니라 정기적으로 실수를 하는 것이 매우 쉽다고 상상할 수 있습니다.

그렇다면 이러한 관점에서 식단을 관리하는 것도 귀하의 업무 중 하나입니까? - 예 - 예를 들어 섭식장애? - 네, 그래서 사이클링뿐만 아니라 사이클링을 보면 알다시피 저는 많은 스포츠를 경험했고 섭식 장애는 대부분의 스포츠에서 꽤 흔합니다. 내 접근 방식과 생각은 실제로 섭식 장애와 관련이 있습니다. 생각해보면 우리가 운동선수들에게 하라고 하는 것은 완전히 정상적이지 않습니다. 그래서 사람들이 더 빠른 운동을 하고 있다는 것을 알 수 있습니다. 그렇죠? 장거리 운전을 위해 매우 제한된 에너지가 소모되는 것은 완전히 정상이 아니므로 문제가 있습니다.

그러나 그것이 병적이라는 의미는 아니며, 내가 의미하는 바는 감정적 또는 생리학적 관점에서 운동선수에게 부정적인 것입니다. 따라서 성능 향상을 돕기 위해 식단과 훈련에 변화를 도입하면 이 무질서한 패턴이 감정적 목표에 의해 반드시 건강에 해로운 것은 아니며 성능이나 신체적 관점에서 실제 논리 없이 이러한 디소 패턴을 만듭니다. 사람들이 섭식 장애에 더 많이 빠질 때 위험 영역. 그리고 선수들에게 더 많은 지원을 제공함으로써 섭식장애가 섭식장애로 발전하는 것을 막을 수 있다고 믿습니다. (Doorcracks) - 글쎄요, 먼저 Nigel에게 큰 감사를 전해야 합니다. 먼저 저를 쉽게 해주셔서 그가 제 피부 주름에 대해 거짓말을 했다고 확신하지만 어쨌든 알 필요는 없습니다. 언제나 그랬듯 놀라운 통찰력과 지식 덕분입니다.

Nigel을 조금 더 보고 싶으시다면, Plant-Based Cyclist 책을 기반으로 Nigel과 함께 촬영한 레시피 기사 중 하나를 확인하세요. 보고 싶다면 지금 화면을 클릭하세요. 그렇지 않으면 이 기사에 큰 엄지손가락을 치워주세요.

자전거 타는 사람에게 좋은 체중은 얼마입니까?

성공했다고 생각하기 쉽다.전문 사이클리스트모두 마른 체형이지만 데이터를 보면평균1.80m의 높이와평균 체중약 68kg.2019년 9월 12일

우리는 종종 오르막을 올라갈 때 파워 웨이트의 중요성에 대해 이야기하지만 체중의 많은 부분을 잃을 때 얼마나 차이가 있습니까? 저는 Matt이고 실제 세계 등반을 위해 안도라에 왔습니다. 우리는 다른 현실 세계에 있는 실제 힘을 수행할 것입니다. 차이점이 무엇인지 기다려 보십시오. 예, 과학 및 테스트를 수행하는 실제 GCN이 있습니다. 우리는 이 오르막길을 5km씩 할 것입니다. 첫 번째 달리기는 각각 2번입니다. 우리는 5kg 배낭을 등에 메고 그 다음에는 설정 파워로 달릴 것입니다. 그래서 저는 약 275와트로 달릴 것이고 Dan은 2번이 될 것입니다. 네 드라이브 5 와트 다음 계속 약간 누워 휴식, 복구 및 다시 실행, 하지만 이번에는 가방 없이, 하지만 동일한 주어진 전력, 즉 2에서 5와 275의 차이점이 무엇인지 확인하기 위해 우리는 둘 다 Power-Tap-Dual GPS와 헤드 유닛이 있는 Power-Tap-P1-Pedals를 사용하여 와트수를 측정합니다. 내 협곡 Ultimatecomplete e와 Power Metercetera 한 병은 모두 8.1kg이며, 수하물 무게는 5.1 3 5, 그리고 저는 다음을 포함합니다. 내 모든 장비, 74점 4가 오면 총 Meon Run이 87 포이 중 하나입니다. nt 6 3 5 카메라와 파워미터 한 병을 포함한 내 자전거의 무게는 8. 3 8 5. 내 가방의 무게는 5.0입니다. 헬멧을 모두 착용한 상태에서 신발의 무게는 75.1 킬로그램은 총 88.5입니다. 5 킬로그램으로 1 번을 달리십시오. 우리 둘 다 각자의 배낭에 약 5 그램을 먼저 가지고 있습니다. 왜냐하면 그는 고기 2 ~ 5보다 약간 적은 경비로 탈 것이기 때문에 2 ~ 5 킬로그램을 기억하십시오. 진정하십시오. 경주가 아닙니다. 기억해 알았어 3 둘 하나 calabar oh Dearokay 이제 내가 달려왔어 나를 세면 내가 자르는 것처럼 닉을 원해 그가 처음이야 한입 첸 따뜻한 내 경과 시간을 봐 230 what 25:56 그래서 that's run 1위 완료 댄처럼 땀에 흠뻑 젖었습니다 시간은 어떻게 되셨나요25:56 결국 230와트로 2에서 5까지 유지하려고 했지만 지금은 별의 기울기가 꽤 엄격해서 심지어 3628, 특히 이 백팩은 2인용으로 버티느라 고생했다 5 5 그래서 내가 참가했을 때 케이던스가 꽤 낮았고 내 시간은 21분 41초였고 내 평균 와트수는 278이었습니다.

글쎄, 우리가 어떤 결론에 도달하기 전에 이미 우리 둘 다 500g 이상의 땀을 흘리지 못하도록 막는 두 가지가 있습니다. 따라서 수분이 많은 어린이의 1위는 너무 278와트를 유지하고 230 48은 다른 점은 크게 들리지 않습니다. 여전히 20% 이상이지만 4분의 차이가 있고 LaVonwas는 실제입니다. 우리는 당신의 것과 거의 동일하다고 말했습니다. 우리는 그렇지 않습니다. 해시태그 와트를 만드는 데 얼마나 큰 차이가 있습니까? 상관없이 Matt와 저는 이제 Runone의 시작 부분과 같은 체중이 될 정도로 신선하게 수분을 공급받았습니다. 5kg 추가 없이는 너무 분명했습니다. 우리가 달렸을 때 얼마나 차이가 날지 정말 궁금하지만 먼저 저는 2분이 걸릴 거라고 생각하세요. 이번에는 꽤 빨리 잡았습니다. 2분 후에 계속 진행하세요. 맞아요, 우리는 끝냈어요 3 2 1 끝났어 oh 마지막으로 자르는 데 시간이 오래 걸렸어 생각해 봅시다 , 우리는 지난 2시간 동안 컴퓨터에서 보냈고 결과를 봤다고 생각하지만 원시 수치에 도달하기 전에 우리는 의식적으로 꽤 많은 것을 사용하고 있다는 것을 알게 될 것입니다. 이 무게와 또한 이러한 힘으로 인해 이러한 유형의 유라시아에 대해 280와트 이상을 수행할 수 있는 일부 사용자와 수행할 수 없는 일부 사용자가 있을 수 있지만 이러한 유형의 밴드 평가에는 일반 드라이버 성능이 많이 포함되지 않습니다. , 그렇습니다. 그리고 5킬로그램과 관련하여 많은 사람들이 체중을 줄이는 것은 실제로 상당히 실현 가능합니다. , 특히 당신이 나를 볼 때 나는 실제로 myRaceway보다 6kg 또는 6-7kg입니다. 예, 나는 civello 테스트에서 내가 그것을 충분히 키운 상단의 vekilograms와 거의 같은 크기입니다. 예, 결과를 직접 달성하기 위해 첫 번째 달리기는 25분 56초, 두 번째 달리기는 24시 40분, 1분 16초가 절약되었습니다. fullload 하지만 길가에서 1분 기다리면 16초로 꽤 길어요, 글쎄요, 제 달리기의 차이는 1분 33초였고, 첫달은 2141, 두 번째 달리기는 2008년에 탔습니다. 그것 역시 , 차이점은 무엇입니까? 하지만 여전히 상당한 시간을 절약할 수 있습니다. 예, 첫 번째와 비교하여 두 번째에서 추가 와트를 추가했다고 말하지는 않았습니다. 따라서 이 기사를 시작하기 전에 예상하셨겠지만, 몸에서 약간의 체중을 감량하고 상당한 차이를 만듭니다. 오름차순 그리고 그것은 단지 다섯이었다? 약 킬로미터의 경사가 있습니다. 7%, 비록 150km를 스포티한 방식으로 생각한다면, 20분 만에 완료한 마법의 모든 단계가 고르게 올라가지는 않지만, 예를 들어 50km Kli mbingit은 너무 자유로워서 약 4분의 1을 절약할 수 있습니다. 1시간 동안 체중을 감량하는 것입니다. FTP를 230와트에서 280으로 높이면서 5kg을 감량한 다음 FTP를 개선하는 방법에 대한 기사를 보기 위해 등반에서 거의 5분을 절약했다고 ​​상상해 보세요. 여기를 클릭하면 어떻습니까? 아래에 또 다른 관련 기사가 있습니다. 사이클링 등반으로 체중을 줄이는 방법과 GCN 구독하기 당신이 가리키고 있는 지구본을 클릭하세요. 왜냐하면 그것은 내가 보여주는 곳에 절대 눕지 않을 것이기 때문입니다. 이 기사를 공유하고 좋아요를 누르는 것도 잊지 마세요.

가장 무거운 프로 사이클 선수는 누구입니까?

적절한 경험치 방정식무게키의 처음 5피트(여성용) 및 106파운드(남성용)에 대해 100파운드를 취하는 것입니다. 그런 다음 이 베이스(여성) 위에 1인치당 4-6파운드를 추가하고(남성) 인치당 5-7파운드를 추가합니다.2016년 5월 9일

GCN에서 많은 분들이 저희에게 글을 써주셔서 이제 그들은 현명하게 스포츠에 빠져들었고 저는 프로가 될 기회가 있어서 프로 필기구에게 물어보자고 생각했습니다. 아니면 오늘 처음 경주를 시작한 나이가 몇 살인지입니다. 그리고 그들이 첫 번째 경주에서 얼마나 잘 했습니까 첫 번째 경주를 했을 때 당신은 몇 살이었습니까 나는 11살이었습니다 결과는 무엇이었습니까 아 그것은 92살이었습니다 11시 30분 나는 선두를 달리고 있었습니다 9살때 뭐였지? 첫 번째 큰 ej의 결과는 7세 이후였지만 코스는 내 몇 년의 일부였습니다. 저는 환경이 정말 재미를 위한 것 같았습니다. 첫 번째 경주에서 어느 위치를 끝냈는지 기억하십니까? 예, 우리가 원하는 경주에서 이겼습니다. 나 그냥 재미를 원하지만 당신은 나를 원합니다 나는 3일 연속을 원합니다 그리고 그것이 내가 도전이라고 부르는 것 같아요 15 14 또는 15 공식 레이스가 아닌 단 한 번의 레이스 우리는 등번호가 있었습니다 내 등 뒤에 예 예 예 내가 거기에 대한 결과는 무엇이었습니까? 나는 생각합니다 13 그리고 Ikein Sieger의 확실한 결과는 무엇이었습니까? 나는 지금보다 작았지만 이른 밤은 10 년 전이므로 동일한 과정, 당신 아버지는 프로를 위한 산악 싸움이었다는 것을 알고 기본적으로 나는 아마 12,13세였을 때 산악 자전거를 시작했고 1617세에 Isis Adam에게 갔습니다. 자전거 경주장 밖 주차장에 있는 5명의 맨체스터는 벤과 함께 질주하고 운전하고 있었습니다. 의 트위스트 장소 그녀는 마요르카 2005에서 내 첫 번째 장소입니다. 그리고 당신은 몇 살이었습니까 2005 년에 20 살 20 나의 첫 번째 경주는 원래 나의 도시에서 첫 번째 경주에서 우승했습니다 90 90 90 90 그때 당신은 몇 살이었습니까 quanto anna는 a 10살짜리 텐트, 내가 13살 28분에 처음으로 야외 샤워를 했을 때 몇 살이었습니까? , 예, 하지만 그는 15 예라고 말할 수 있습니까? rsold 거기 다른 사람들에 비해 꽤 게으르게 시작했는데 결과는 어땠나요? 우리 Vandana가 이겼다고 생각합니다. 아니요. 처음 경주를 했을 때 나이를 포기했습니다. 18 결과는 어땠나요? 나는 60km 경주에서 6살이었고 일반 런닝화를 신고 창고에서 꺼낸 아저씨의 등을 붙잡고 있다. 첫 번째 트랙 트랙의 거리 12시 13분 네 조금 후에 Kenny와 houseyoung 트랙 레이스에서 트랙바에서 bmx를 탔습니다. 저는 미드필드 레이디피쉬였던 것 같아요. 첫 레이스를 했을 때 몇 살이었나요? 15살이고 지금까지 이 압박감을 느껴서 기억이 잘 나지 않는 결과는 무엇이었습니까? 첫 번째 경주를 했을 때의 나이는 특별히 중요하지 않습니다. 6세 6세 그리고 Kyle의 마지막 세 번째 경주 중 3분의 1의 결과는 무엇이었습니까? 그렇습니다. 첫 경주를 했을 때 몇 살이었습니까? 오 나는 16살이었던 것 같아요 ybe 15 나는 확실히 15세였지만 카테고리를 잘못 입력하여 전체 경주 연령에 대해 알지 못했기 때문에 예, 15세였습니다. 예 생각합니다. 결과는 무엇이었습니까? 내가 통과한 모든 사람을 위한 마지막 랩을 이기고 실제로 레이스를 시작한 시점에 대한 2x2 질문에서 이것이 프로를 위한 일종의 장례식처럼 들린다고 생각했습니다. 따라서 89-20에 도달하면 모든 것을 시작할 수 있습니다. 포기하지 마세요. gcn에 가입하지 않은 경우에도 전문가 수준으로 올릴 수 있기 때문에 포기하지 마세요. 마음에 들면 지구를 클릭하세요. 전문가에게 물어보세요. 아래에 있습니다. 여기 우리가 가지고 있는 다른 것을 보고 싶다면 우리는 그들에게 프로 사이클리스트가 되는 가장 좋은 점과 가장 나쁜 점을 묻습니다. 여기에 젊은 사이클리스트에게 조언을 제공하는 기사도 있습니다.

자전거 타는 사람은 스스로 똥을 쌉니까?

오늘날 엘리트 선수들은바지에 똥을 싸다계속합니다. 언제 무슨 일이 일어나고 있는지 염두에 두십시오.자전거 타는 사람강제로바지에 똥을 싸다. 전문가들은 자신의 몸이 스트레스를 넘어 죽어가는 것처럼 느껴질 정도로 경쟁합니다.7월 21일 2015 지.

자전거 타는 사람들이 왜 그렇게 마른거야?

동시에 지구력자전거 타는 사람많은 지방을 태울 것입니다. 남은 것은 근육뿐이다.그래서그들은마른, 하지만 운동. 상체는 일반적으로 하체보다 덜 발달되어 있으며,너무.

자전거 타는 사람이 더 오래 삽니까?

점점 더 많은 연구 링크사이클링더 길게수명이 길지만 여전히 미국에서는 흔하지 않습니다. 또 다른 영국 연구에 따르면자전거 타는 사람어떤 원인으로든 사망할 확률이 15% 낮습니다. 덴마크의 한 연구에 따르면 정기적으로 자전거를 타는 것이 심장마비 위험을 11% 이상 낮출 수 있다고 합니다.1월 29일 2020년 2월

자전거를 타면 뱃살을 뺄 수 있나요?

예,사이클링 캔도움뱃살을 빼다, 하지만 시간이 걸릴 것입니다. 최근 연구에 따르면 규칙적인사이클링전반적으로 향상시킬 수 있습니다지방 감량건강한 체중을 촉진합니다. 에줄이다사무용 겉옷허리 둘레, 다음과 같은 중강도 유산소 운동사이클링(실내 또는 실외), 낮추는 데 효과적입니다.뱃살.2월 2일 2021년

자전거 타는 사람은 마른 체형입니까?

자전거 타는 사람마른 체격과 인상적인 다리 근육으로 유명하지만 상체의 근육 발달이 심하게 뒤처지는 경우가 많습니다. 대부분의 도로자전거 타는 사람평평한 가슴을 가지고 있고얇은, 좁은 등.

FTP 200이 좋은가요?

FTP여성의 경우 와트

Cycling Analytics를 사용하는 여성보다 남성이 훨씬 더 많기 때문에 이 데이터에 대한 해상도가 낮습니다. 46%의 사람들이FTP이하200W. 44%의 사람들이FTP210W 이상. 10%의 사람들이 가지고 있는FTP중에서200W 및 210W.
6월 7일. 2018년 10월

투르 드 프랑스의 사이클리스트는 몇 명입니까?

1990년 이후 투르 드 프랑스의 모든 사이클리스트의 평균 체중은 감소했지만 지난 10년 동안은 정체된 것으로 보입니다. 그 기간 동안 평균 체중이 약 5kg(11lbs) 감소했으며 키에는 큰 차이가 없었습니다. 이는 라이더가 날씬해지고 있음을 나타냅니다.

투르 드 프랑스 라이더의 체중은 얼마입니까?

또는 응급 상황의 경우 최대 체중 감소는 0.5kg입니다.”라고 Van der Stelt는 설명합니다. 칼로리 소모량과 섭취량은 개인마다 다르지만, 그녀는 라이더가 하루에 최대 8,000칼로리를 사용한다고 말합니다.

투르 드 프랑스의 체중 표는 어디에서 왔습니까?

표에 나와 있는 대부분의 키와 체중 값은 Wikipedia 페이지에서 각 라이더에 대해 가져온 것이며, 어느 정도 정확하다고 생각되지만 투어 중 사이클리스트의 실제 경주 무게를 반영하지 않을 수 있습니다.

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전자 기어 - 종합 참조

전자 기어는 그만한 가치가 있습니까? 정확히 '라고 McCarthy는 말합니다. 부상, 부상당한 손, 자전거 타기를 어렵게 할 수 있는 모든 것이 있는 경우 전자식 변속 장치가 도움이 될 수 있습니다. 손이 차가우거나 장갑이 큰 경우에도 동일하게 작동합니다. 너무 쉽기 때문에 손재주가 필요하지 않다면.21 2020 .