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하단 브래킷 느슨함 - 일반적인 답변 및 질문

내 하단 브래킷이 느슨한 이유는 무엇입니까?

대부분의 경우 진정한 원인은느슨하게체인링 볼트.죄다그러면 대부분의 삐걱거리는 소리가 줄어들 것입니다. 체인링 볼트를 확인한 후 페달, 크랭크 볼트, 시트포스트 및 시트를 확인하십시오. 당신은 당신의바텀 브래킷먼저 확인합니다.4월 30일 2010년





gcn tech Clinic에 오신 것을 환영합니다. 여기에서 사이클링 지역의 질문과 문제에 답하고 싶고 아래 댓글 섹션과 소셜 미디어에서 해시태그askgcntech를 사용하여 질문을 제출할 수 있습니다. 그래서 이번 주의 첫 번째 질문은 시장이나 마크 사이클리스트가 더 이상 고민하지 않고 나옵니다. 테두리와 블록은 마치 비누로 만든 것처럼 그들을 뚫고 지나가고, 약간의 빗물 자국과 우프는 더 이상 깨는 재료가 없다고 해시태그 비용이 듭니다. fortune Breakwear는 실과 같은 것 중 하나입니다. 맞습니다. 어떤 사람들은 더 많이 부러지며 운전하는 장소, 운전 조건, 운전하는 도로, 얼마나 깨끗한지 등 다양한 요인에 따라 달라집니다. 일년 중 시간, 시스템 무게가 자전거에 얼마나 좋은지 얼마나 잘 알고 있는지, 많이 주행하는 경우 모든 것이 가능한 한 깨끗한지 확인하는 것이 좋습니다. 림에서 떼어내고 천과 그 위의 흙을 문지르십시오. 브레이크 패드 자체가 깨끗한 상태를 유지합니다. 먼지 입자가 부착되어 있으면 일종의 사포처럼 작용할 수 있고 림 표면과 포장 도로에서 훨씬 더 저렴하기 때문에 아마도 디스크 브레이크가 장착된 자전거일 것입니다. 림이 마모되었을 때 휠 전체를 교체하는 것보다 마모된 디스크와 패드를 수리하십시오.

다음 질문은 Camucho의 질문입니다. 바텀 브래킷이 나에게 꽤 쓰레기 같은 소리를 낸다면 중간에 멈추게 될까요? 그것은 일반적으로 중간에 당신을 멈추지 않습니다. 바텀 브래킷이 사라지면 그것을 타고 집으로 갈 수 있으며 일반적으로 많은 플레이가 있기 때문에 버텀 브래킷이 없어 졌는지 알기 위해 시간이 지남에 따라 나타나는 것입니다. 베어링의 경우 일반적으로 소음 때문만은 아닙니다. 따라서 크랭크 암을 다시 움직일 수 있게 되면 크랭크 암이 좌우로 미끄러지는 것을 알 수 있으며 실제로 약간의 유격이 있다는 신호입니다. 고쳐서 교체해야 하는 부분입니다. 이는 새 베어링이 필요할 수 있음을 의미합니다.

그 이유는 느슨함이 있을 때 체인 세트가 약간 움직이기 때문에 특히 안장에서 벗어났을 때 원하지 않는 라이딩 중에 체인을 떨어뜨릴 수 있어 넘어질 수 있기 때문입니다. 또한 기어가 제대로 손상되었을 수 있지만 소음이 나는 경우 분해, 청소 및 대기, 그리스 재조립 및 재조립만 하면 됩니다. 삐걱 거리는 소리와 소음을 만들기 때문에 볼 가치가 있습니다. 또한 이 소음을 내는 것이 바닥 브래킷인지 확인하십시오. 분명히 맞는 소리지만 제 경험과 당신은 우리가 자전거를 많이 가지고 있었던 다른 모든 사람들을 알고 있습니까? 소음이 나는 것은 버텀 브래킷이라고 맹세했지만 헤드셋이나 크랭크 암 또는 자전거의 다른 부품이라고 생각하지 못했던 페달 액슬일 수도 있다는 것을 알게 되었습니다. 따라서 확실히 진단하십시오. 문제와 그것이 바텀 브래킷인지 확인하십시오. 또 다른 버텀 브래킷 질문 brucelangsteiner의 질문입니다. 그는 내가 버텀 브래킷과 크랭크를 업그레이드하고 싶은 클래식 스틸 프레임이 있다고 말합니다. 예, 가능성이 있습니다 음 확실히 지금 문제는 오래된 강철 프레임이 있는 경우 버텀 브래킷이 실제 프레임에 끼워질 가능성이 높으며 별도의 컵이 없다는 것입니다. 탄소 프레임에 있는 것처럼 해당 프레임으로 이동하고 바텀 브래킷의 나사산은 이탈리아산입니다. 여기에서 중요합니다. 따라서 나사산이 있는 Bsabottom 마운트에는 버텀 브래킷의 양쪽에 반대 스레드가 있으므로 You의 왼쪽을 사용할 수 있습니다. 페달이 이제 왼쪽 및 오른쪽 페달에 반대 나사산이 있는 것과 같은 방식으로 바텀 브래킷의 나사를 풀 수 없습니다. 즉, 시도하려는 경우 이 스레드에 다른 바텀 브래킷을 넣을 수 있지만 걱정하지 마십시오. aholotech Shimano 크랭크셋과 함께 작동하는 이탈리아 버텀 브래킷을 사용할 수 있습니다. 내 Pinarello가 요즘 이탈리아 바닥 브래킷과 함께 제공되는 가장 현대적인 피노렐로 중 하나와 함께 왔기 때문에 나는 이것을 알고 있습니다. 저는 표준 Shimanoholotecchain 세트를 꺼냈으므로 Kevins Wedlo의 다음 질문부터 시작하겠습니다. 출퇴근이 용이한 작은 아파트이기도 합니다.



이것은 많은 사람들이 스스로 해결해야 하는 문제입니다. 저는 아파트에 살고 실제로 벽난로 위의 벽에 자전거를 주차했습니다. 이제 실제로 제자리에 고정하는 브래킷을 벽에 드릴로 뚫었습니다. 정말 멋진 외모, 특히 당신이 자전거를 좋아한다면 멋지고 멋진 자전거를 가지고 있습니다. 벽에 걸린 예술 작품과 같습니다. 깨끗한지 확인하되 집이나 아파트가 아닌 경우 집주인에게 확인하십시오. 벽에 구멍을 뚫기 시작하기 전에 확실히 해야 합니다. 그러나 벽에 구멍을 뚫고 싶지 않다면 문 뒤쪽에 부착할 수 있는 후크뿐만 아니라 다른 옵션도 많이 있습니다. 문 뒤쪽에 있는 당신의 자전거, 우리는 그들 중 하나가 정말 잘 작동하고 훌륭한 터치고 스탠드를 만드는 gcn 세트 중 하나를 가지고 있습니다. 이것은 당신이 바닥 표면과 실링을 조립할 수 있는 d 사이에 놓을 수 있는 막대와 같습니다. 표면에 놓고 나사로 조이면 자전거를 간단히 걸 수 있습니다. 아파트에 구멍을 뚫기 시작하지 않으려는 경우 매우 적절한 솔루션 jrg 106밑줄 특이한 이름은 어둡고 비가 올 때 자전거 안경을 착용하기 어렵다고 말했습니다. 안경에 빗방울이 떨어져 눈이 멀었습니다. 대부분의 고품질 사이클링 안경은 렌즈에 우수한 소수성 코팅이 있어 비를 우회하는 데 도움이 되지만, 비가 내리는 전문 경기를 보더라도 클래식이나 Perryroubaix 또는 이와 유사한 경우가 자주 발생하므로 이를 방지합니다. , 당신은 종종 전문가가 안경을 머리 뒤쪽으로 끝맺거나 헬멧에 넣는 것을 볼 수 있습니다. 그것은 고글에 앞유리 와이퍼가 없기 때문입니다. 소수성 코팅을 해도 여전히 더러울 것입니다. 그리고 물이 달라붙어서 불행히도 보기가 상당히 어렵습니다. 예, 그 외에는 선택의 여지가 없습니다. 정말 안 좋은 경우 안경을 벗을 것입니다. 대부분의 전문가가 하는 일이지만 소수성 제품을 사용할 수도 있습니다. 실제 프레임의 소수성 코팅을 직접 보고 기사를 만든 안경에 코팅을 실험하고 있습니다. 얼룩 방지를 시도하지만 안경과 유사한 것을 적용하지 못할 이유가 없습니다. 이번 주 마지막 질문은 훌륭한 쇼는 항상 보고 배우는 것이 매우 재미있다고 말하는 Eclipselex의 답변입니다. 감사합니다. 반 수직 드롭아웃과 조정 나사가 있는 Pinarello 2004 원더 프레임을 찾았습니다. 체인 텐셔너를 사용하지 않고 회전하는 속도는 반수직 드롭아웃을 보지 않고는 말하기 어렵습니다. 일반적으로 자전거를 단일 속도로 주행하려면 수평 드롭아웃이 필요하기 때문에 적절한 체인 장력을 얻기 위해 뒷바퀴를 안팎으로 밀 수 있습니다. 그렇지 않기 때문에 뒷 변속기가 체인 장력을 만들기 위해 거기에 있지 않다면 두 에피소드 전에 기술 클리닉에서 비슷한 질문에 대답했지만 시도해 볼 수는 있지만 어쩌면 당신이할 수 있습니다. 체인 장력을 얻기 위해 체인 텐셔너를 사용할 수 없고 사용하고 싶지 않은 경우 이전과 동일한 답변이 적용됩니다. 최상의 옵션은 아마도 적절한 장력을 생성하는 편심 허브를 사용하여 당신의 뒷바퀴에 있는 편심 허브는 이번 주에 우리가 가진 전부이고 eos 아래의 댓글 섹션에 있는 비디오입니다. 채널을 지원하거나 gcnapron을 구입하여 유지 관리를 수행하고 깨끗한 상태를 유지할 수 있습니다. 우리가로드에있는 gcn 상점

바텀 브래킷을 손으로 조일 수 있습니까?

일반적인 스레딩바텀 브래킷쉘을 '영어'라고 합니다. 왼쪽 컵은 오른쪽-시계 방향으로 조이고 시계 반대 방향으로 제거하는 나사산 방향. 오른쪽(드라이브 측) 나사는 왼쪽-시계 반대 방향으로 조이고 시계 방향으로 푸는 나사.9월 24일 2019년

라이딩 중 원치 않는 소음의 가장 흔한 원인은 페달링에서 비롯됩니다. 즉, 여기 아래의 드라이브 트레인에서 발생할 가능성이 높으며 먼저 간단한 것부터 시작하지만 자전거에서 무언가를 할 때마다 명심하십시오. 그 후에 운전을 하여 그것이 소음의 원인인지 확인하십시오. 페달부터 시작하여 페달을 제거한 다음 페달과 크랭크의 나사산을 철저히 청소하고 기름칠을 한 다음 회전시킵니다. 다운, 그것은 올바른 이야기입니다. 이제 실제로 파워트레인이 해야 할 모든 것을 가지고 있지 않은 기술자이지만 핀볼 페달의 삐걱거리는 클리트는 정말 매우 일반적일 수 있으므로 먼저 에어로졸 튜브로 분출해보십시오. 나사와 그리스를 청소하십시오 그것들을 제거한 다음 다시 고정할 때 중간 강도의 잠금 장치에 Loctite를 넣습니다. nex 드라이브의 가벼운 부분 b 체인링 볼트는 여기 아래에 있으며 종종 꽤 시끄러울 수 있으므로 매우 단단한 세라믹으로 시작하여 여기에 토크 설정을 지정하지 않지만 Shimano는 약 12에서 15뉴턴 미터라고 말합니다. 이제 완전히 빡빡합니다. 뒷면에 있는 나사의 마찰이 앨런 키로 간단히 조일 수 있다는 것을 의미하기에 충분해야 합니다. Shimano가 포함된 날이 있는 도구 그것은 또 다른 Allen 렌치일 뿐입니다. 십대가 자전거를 타려고 하는데 여전히 주름이 잡혀 있지 않다면 조금 더 철저하게 해야 할 때이므로 실제로 각 체인 핀을 한 번에 하나씩 제거하고 제거하십시오. 그런 다음 나사의 실제 나사산과 거기의 접점이 모두 작동하지 않으면 n 매우 조심스럽게 진행하고 실제로 체인링을 제거한 다음 체인 자체가 나사로 고정되는 접점에 그리스를 발라야 합니다. 오른쪽 거미 그런 다음 올바른 토크로 조입니다. 변속기 행거에 윤활유를 바를 필요는 없습니다. 약간 극단적인 것 같습니다. 하지만 추적할 수 없는 소음에 시달리는 사람이라면 직면해야 합니다. 어떻게든 당신이 할 수 있는 모든 것을 하십시오. 그리고 이것은 우리가 CanCreek이 말한 것을 들었던 곳 중 하나입니다.



이제 변속기를 제자리에 고정하는 작은 나사에 록타이트 덩어리를 붙일 수 있지만 여기에 250만 개의 앨런 키가 있고 쉽게 제거할 수 있기 때문에 가져왔습니다. 드레일러 행거가 프레임 자체에 나사로 고정되지 않은 것은 꽤 까다로운 일이므로 그리스만 사용할 것입니다. 알겠습니다. 뒷바퀴를 빼내고 드롭아웃에 약간의 오일을 바르는 것이 좋습니다. 그리고 두꺼운 습식 윤활제, 그 아래에는 실제 드롭아웃 자체와 Lisa가 실제로 다시 개울을 만들 수 있는 인터페이스가 있습니다. 절망적이라면 시도해보고 퀵 릴리스를 너무 자주 무시하지 마십시오. 외부 캠을 사용하면 약간의 지방이 도움이 되며 액슬의 퀵 릴리스도 작동하지 않으면 심호흡을 해야 합니다. 이제 크랭크와 바텀 브래킷, 자전거의 나이에 따라 이것은 다소 단순한 구형 나사산일 수 있습니다. b 예를 들면 오토 브라켓이나 간단한 것이 있지만 덜 삐걱거리기 때문에 다루지 않아도 됩니다. 크랭크와 바텀 브라켓은 종류가 너무 많아서 일일이 다 덮을 수는 없지만 일반적으로 많이 쓰이는 제조업체 또는 바텀 브래킷 표준에 관계없이 적용해야 하는 문제 이제 가장 먼저 해야 할 일은 크랭크가 액슬과 만나는 곳에 그리스를 바르는 것입니다. 얇은 층이며 이는 클릭과 삐걱거리는 소리를 완화하고 바닥과 관련하여 정말 도움이 됩니다. 브래킷, 내가 말했듯이 바텀 브래킷에 나사산이 있는 것은 프레임에 들어가는 나사산에 그리스를 바르기가 훨씬 쉽고 물론 베어링 팻 플러그인 바텀 브래킷이기도 합니다. 작업이 조금 더 복잡합니다. 플라스틱 컵을 프레임에 밀어 넣은 다음 압입 냄비 벤에 보관하는 것과 같이 모든 유형의 삐걱 거리거나 딸깍하는 소리가 날 수 있는 두 곳이 있으므로 일반적으로 베어링이 들어가는 위치에 윤활유를 발라야 합니다. 씨 그러나 컵은 프레임에서 어느 정도 건조되어 컵을 프레임에 효과적으로 접착하여 어떤 종류의 움직임도 전혀 방지하지 않으며 이것을 할 때 매우 조심해야 합니다. 실제로 제조업체의 보증을 무효화할 수 있으므로 극단적인 조치를 취하기 전에 먼저 문의하십시오. 여기에서 두 개의 크랭크가 부착된 위치와 오래된 그리스 층이 있는지 확인할 수 있습니다. 그리고 모든 것에 다시 그리스를 바르고 손가락을 슬라이드하고 베어링을 저쪽으로 움직이십시오. 어떤 종류의 거친 부분이 있거나 유니스가 없으면 베어링을 교체해야 할 수 있으며 이와 같은 것은 매우 특별한 도구가 필요하므로 다음을 수행해야 합니다. 자전거 가게에 가져가 새 베어링을 끼웁니다.

깨끗해지면 크랭크가 만나는 베어링 표면을 포함하여 내부의 모든 것에 다시 그리스를 바릅니다. 우리는 교차하는 액슬 핑거에 그리스를 칠했습니다. 이제 당신은 당신의 개울이나 우리의 파벌을 분류했습니다. 그러나 요약하자면, 우리는 다시 -페달 액슬에 그리스를 바르고, 조임 여부를 확인하기 위해 체인링 볼트를 점검한 다음, 필요한 경우 청소하고 기름칠을 한 다음, 여기에서 메탄저를 청소하고 기름칠했습니다. 그리고 퀵 릴리스도 간단히 살펴보고 마침내 크랭크로 돌아갔습니다. 볼트와 바텀 브래킷, Creek이 분류되지 않은 경우 Creek-Blasting 시리즈의 다른 기사가 있습니다. 거기를 클릭하면 안장과 안장 기둥을 음소거하는 방법을 알게 될 것입니다. 아래로 가면 프론트 엔드처럼 얻을 수 있습니다. 개울과 드라이브 트레인을 수정하는 방법에 대한 다른 제안이 있으면 스트림을 음소거하고 아래 의견 섹션에 알려주고 조용한 자전거를 타는 것을 손가락으로 교차하십시오. 나를 클릭한 다음 w 당신과 우리에게 좋은 일이 될 것입니다

바텀 브래킷은 얼마나 오래 지속되어야 합니까?

에 관해서는바텀 브래킷, 낮은 끝에서 아마 5000 마일. 대부분의 사람들이 사용하는 기본 Shimano(UN51/55/similar)는 10,000마일 이상을 합리적으로 기대할 수 있습니다. 그러나 때때로 당신은 운이 좋지 않아바텀 브래킷500마일 정도 지속됩니다.4월 14일 2017년

크랭크셋이 느슨한 이유는 무엇입니까?



만약 당신의크랭크페달을 밟을 때마다 암이 '플롭'하거나, 좌우로 흔들릴 수 있는 경우 복구할 수 없게 되기 전에 지금 수정하십시오. 가장 먼저 할 일은 시도하고 다시 조이는 것입니다.크랭크팔에바텀 브래킷차축.

바텀 브래킷은 얼마나 단단해야 합니까?

만약 당신의하단 브래킷의스레드는 특히빠듯한, 당신은 그들이 풀려날 수 있는지 보기 위해 쫓기고 싶을 수도 있습니다. 일반적으로 말하자면,바텀 브래킷스레드, 당신은 그들이 '헐렁'하고 느슨하거나 성가신 것을 원하지 않습니다.빠듯한, 그 사이 어딘가.11월 17일 2015 지.

크랭크셋을 과도하게 조이면 어떻게 됩니까?

더 큰 문제는과도한 조임사각 테이퍼는크랭크할 수있다머물지 않을 정도로 변형되다빠듯한.나는항상 사용토크렌치언제팅팅크랭크피해야 할 볼트과도한 조임.2월 25일 2004년

바텀 브래킷을 과도하게 토크할 수 있습니까?

만약당신이것을 과도하게,당신베어링이 더 빨리 마모되도록 베어링을 로드합니다. 만약당신이것을 과도하게 강화했습니다.당신실행을 취소해야 합니다. 논드라이브 사이드를 넣어도 마찬가지크랭크팔(보통 15Nm 정도).3월 29일 2015년

할로우테크 바텀 브래킷은 얼마나 단단해야 합니까?

Re: 조이기할로우테크II 크랭크셋

그러나 12-14Nm에 불과합니다. 토크의 약 3분의 1바텀 브래킷. 표준 5mm 육각 키(길이 약 100mm)도 토크에 대한 지침을 제공해야 합니다. (손가락에 자국을 남기거나 다치게 하지 않고 생성할 수 있는 힘).
7월 13일 2016년 11월

크랭크 암을 과도하게 조일 수 있습니까?

예, 가능합니다

더 큰 문제는과도한 조임사각 테이퍼는크랭크 암 캔될 정도로 변형된다.의지머물지 않는다빠듯한. 나는 항상 사용토크조일 때 렌치크랭크피해야 할 볼트과도한 조임.
2월 25일 2004년

바텀 브래킷을 과도하게 조일 수 있습니까?

만약비비너무 조이면 갈거나 뻣뻣한 느낌 없이 회전하지 않습니다. 사실, 만약당신이제까지죄다조정 가능(열림/느슨한)비비극단적으로,비비전혀 움직이지 않습니다. 만약당신개방형/느슨한 시스템에서 이 문제를 진단하고,당신뻣뻣함이 줄어들 때까지 조절 가능한 컵을 풀어야 합니다.4월 16일 2010년

바텀 브래킷이 너무 느슨하면 어떻게 해야 합니까?

헐거운 바텀 브래킷 진단은 일상적인 유지 관리 작업입니다. 이것은 모든 유형의 BB 시스템에서 정기적으로 발생하기 때문에 좋은 일입니다. 느슨한 BB를 찾는 방법 자전거를 단단히 잡고 회전과 반대 운동 평면에서 크랭크를 좌우로 움직여 봅니다. 있는 경우

컵을 버텀 브래킷에서 제거할 수 있습니까?

바텀 브래킷 컵 제거 및 재설치는 즉석 오른쪽 바텀 브래킷 업 리무버를 포함하여 도구에 대한 정보가 포함된 동반 문서 e에서 다룹니다. (그러나 해당 문서에서 설명하는 것처럼 교체해야 하는 경우가 아니면 오른쪽 하단 브래킷 컵을 제거하지 마십시오.)

바텀 브래킷을 대칭 브래킷으로 대체할 수 있습니까?

'대칭 등가' 버텀 브래킷을 교체하면 오른쪽 크랭크와 체인휠의 위치가 유지되지만 왼쪽이 더 멀리 감기는 경우가 많습니다. 이러한 스핀들을 찾기가 점점 더 어려워지고 있습니다. 대부분의 경우 저렴한 최신 카트리지 버텀 브래킷으로 업그레이드하는 것이 더 합리적입니다.

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