메인 > 베스트 답변 > Fox 라이브 밸브-실용적인 솔루션

Fox 라이브 밸브-실용적인 솔루션

Fox Live 밸브는 무엇입니까?

소개라이브 밸브, 산악 자전거를위한 가장 진보 된 전자 제어 서스펜션 시스템. 초고속 반응 센서와그만큼가장 빠른판막에 의해 만들어진여우,라이브 밸브자동으로 조정그만큼포크와 충격을 독립적으로그만큼지형 변화.





이번 주 GMBN 테크 쇼에 오신 것을 환영합니다. 나는 이번 주에, Doddie는 실제로 사라졌습니다. 그는 그의 집을 수리하고 있다고 생각합니다.하지만 많은 새로운 자전거, 새로운 Scott Ransom, 새로운 Trek Remedy, 장비가있는 티타늄 하드 테일과 Fox의 새로운 브랜드를 포함한 멋진 산악 자전거 뉴스가 많이 있습니다. 라이브 서스펜션 시스템. (칼 날카롭게하기) (삐삐) 좋아요, 제가 올해 EWS의 마지막 랩에 타게 될 자전거는 오늘 나온이 새로운 Scott Ransom입니다.

나는 한동안 그것을 타고 있었고, 그것은 훌륭한 자전거입니다. Scott Twin Lock 시스템으로 170mm 이동. 따라서 전체 내리막 모드를 사용하면 주행을 낮추는 쓰레기 제어 기능이 있지만, 주행을 줄이는 것이 아니라 실제로 자전거에 완전히 영향을 미치도록 서스펜션을 조정하여 해당 댐퍼의 챔버를 닫습니다.

그것은 당신이 큰 가파른 경사를 올라갈 때 자전거를 훨씬 더 높이 앉게 만듭니다. 그들은 실제로 훨씬 더 높이 앉아 자전거를 움직일 수 있도록 유지하며 t 튜브 유형의 이벤트에 정말 좋습니다. 29 또는 27.5 '바퀴로 작동합니다.



저는 장거리 레이스에서 특히 좋아하는 29 피트 휠을 타서 확실히 그 휠과 멋진 기능을 많이 탈 것입니다. 사실 이번 주 Tech Week Week에서 열리는 Dirt Shed Show입니다. 따라서 Scott이 Spark와 Genius에 사용한 것과 동일한 프레임 레이아웃이며 이제 Ransom이 바텀 브래킷에서 엄청난 무게를 감당할 수 있다고 말했습니다. 이것은 Scott이 만든 가장 강력한 카본 프레임입니다.

Scott에게 기대할 수 있듯이 초경량이므로 댐퍼와 댐퍼 하드웨어가있는 최고급 카본 프레임의 경우 중간 프레임과 저렴한 버전의 경우 2650g으로 무게가 나갑니다. 따라서 저렴한 자전거의 경우 카본 프런트 엔드와 알루미늄 리어 엔드는 3050g입니다. 이 자전거에 대한 몇 가지 정말 멋진 세부 사항 : 케이블조차도 경주 중에 낙석이 발생할 수있는 바깥쪽으로 달리는 대신 프레임의 하단 브래킷에서 작동합니다. 체인 스테이와 시트 스테이에도 보호 장치가있어 체인을 진정시킵니다.

이 자전거에는 에어 쇼크 업소버와 코일 쇼크 업소버를 편승 할 수있는 옵션이 있습니다. 고급 자전거의 또 다른 멋진 기능은 Fox Nude TR EVOL 댐퍼입니다. 따라서 Scott의 독점 댐퍼는 Twin Lock 시스템과 함께 사용할 수 있지만 램프 설정도 있습니다.



간단히 말해서, 당신은 자전거를 정말 선형에서 초고속 리어 쇼크로 전환 할 수 있습니다. 또 다른 새로운 자전거는 새로운 Trek Remedy 자전거로, 앞쪽에 164 컷이있는 150mm 투어링 자전거입니다. 실제로 더 낮은 마운트로 되돌 렸습니다. 최근 몇 년간의 쇽 업소버 기술의 발전으로 인해 그들이 진정 원하는 쿠션 효과를 얻을 수 있다고 그들은 말합니다.

도구 보관을 위해 Wolf ToothB 휠 시스템을 부착하기 위해 상단 튜브 아래에 4 개의 나사 구멍이 있습니다. 리 액티브 및 스루 샤프트가있는 동일한 구형 ABP 시스템을 사용합니다. 66에서 65.5까지의 여유 각도가 있습니다.

분명히 큰 변화는 아니지만 a. 66 Mino Link 칩으로 거슬러 올라갈 수 있습니다. 그것은 1도 더 가파른 좌석 각도와 동일한 범위를 가지고 있습니다.



Fox Suspension은이 새로운 라이브 서스펜션 시스템을 도입하여 원하는 경우 더 많은 전자 장치를 자전거에 사용할 수 있습니다. 그것은 자전거 전체에 많은 센서를 가지고 있으며 자전거는 당신이 타는 것에 반응하므로 내리막이나 오르막으로 갈 때도 알 수 있습니다. 두 개의 가속도계가 있는데 두 개는 포크 아치에, 다른 하나는 리어 액슬 근처에 있습니다.

수직 이동과 충격의 속도를 측정합니다. 매우 영리한 물건. 데이터는 바이크가 기울고있는 방향과 공중에 있는지 여부를 결정하는 라이브 밸브 프로세스로 전송됩니다.

이 기능은 필요한 경우 댐퍼를 열기 위해 포크 또는 스템으로 다시 전송됩니다. 충격과 흡수 사이의 시간은 3 밀리 초에 불과합니다. 감도는 포크 ​​상단의 작은 육각 나사와 개방 모드 및 고정 모드를 통해 여전히 조정할 수 있습니다.

컨트롤러는 자전거 안팎에서 충전 할 수 있으며 Mack 모델 기술에서 기대할 수있는 완벽한 내후성입니다. 이제 그는 자전거에 약 144g을 추가하고 있습니다. 가격, 아 그게 키커가있는 곳입니다.

32 스택 캐스트 포크의 경우 $ 3000에서 36의 경우 $ 3250이며 OEM 고객에게는 더 적습니다. 지금은 다른 일을 할 때입니다. 피니언 기어가있는 티타늄 하드 테일은 어떻습니까? 이거보세요, 바이러스 성 자전거입니다.

두 가지 모델이 있습니다. 한 회의론자, 그것은 130 또는 150mm 서스펜션 포크 또는 140 또는 강성 파생물과 함께 제공됩니다. 실제로 기어가있는 자전거를 가지고있는 제조업체를 보았습니다. 귀하의 생각을 알려주십시오.

아래 코멘트, 저는 기어드 바이크를 타본 적이 없습니다. 드라이브 트레인이 마찰을 조금 더 많이 만든다고 들었지만, 리어 맥 카스를 타는 것은 제 생각에 꽤 긍정적 인 것이어야합니다. Sick Bicycles는 변속기가있는 풀 서스펜션 자전거 용 KickStarter를 방금 출시했습니다.

실제로 24 시간 이내에 자금 조달 목표를 달성했습니다. 그러나 바이러스 성 자전거는 상당히 비쌉니다. 둘 다 프레임과 구동계에 약 45,000 달러가 들었습니다. 100 % 의류는 새로운 가을 컬렉션을 도입하여 기존 의류의 많은 부분을 개선하고 장갑 전체 범위를 재개발했습니다.

아주 새로운 것은 운전자의 편안함을 희생하지 않고 발목 보호 기능이있는 코 그너 장갑입니다. RaceCraft Plus 안경을위한 새로운 디자인과 색상이 있습니다. 실제로 Loic Bruni가 Mont-Sainte-Anne에서 우승했을 때 착용했습니다.

Strata Forecast 및 Accuri 라인과 같은 다른 안경 라인에 대한 기타 개선 사항. E13은 Aaron Gwin의 시그니처 카본 휠 세트를 매우 제한적으로 출시했습니다. 전 세계적으로 25 세트 만 제공됩니다.

600 칼로리 아침 식사

평생 보증인 카본 림은 실제로 카본 허브 쉘이기도합니다. 그래서 650p 휠셋, 그래서 분명히 Aaronwas는 그가 29er 자전거를 탔을 때 지난 월드 챔피언십에서 그들을 타지 않았을뿐만 아니라 권장 타이어 폭이 약 2.3 ~ 2.6 인 통합 7 단 카세트를 탔습니다.

그래서 쇼에 등장한 마지막 두 자전거 Doddie는 레이스에서 우승했으며 Richie Rude는 실제로 새로운 Yeti SP150에서 California Enduro Series 라운드에서 우승했습니다. 그리고 Marty Maes는이 새로운 GT Fury로 La Bresse 하강에서 우승했습니다. 무엇 향후 계획? 누구든지이 Scott Ransom에서 경주에서 이길 수 있습니까? 확실히 내가 아니에요, 확실히 압니다. (삑) 이제 자전거 동굴로 갈 시간입니다.

이제 우리는 그것에 대한 많은 항목을 가지고 있지만, 당신이 당신의 자전거를 어디에 보관하고 어디에 보관하는지 보는 것은 훌륭하지만 우리의 업 로더를 통해 계속 보내면 세부 사항이 화면에 있습니다. 하지만 들어가서 Angelo의 자전거 동굴을 살펴 보겠습니다. 그러니 Angelo의 자전거 동굴을 확인하십시오.

그는 형과도 많은 것을 가지고 있습니다. 내가 타고있는 쿼드를보세요. 모든 종류의 것을 타고, BMX, 쿼드가 있습니다. 그의 형의 BMX는 그것을 확인하고 어떻게 든 업그레이드하고 다시 칠했습니다.

나는 그것을 사랑한다! 그들은 거기에 멋진 물건이 많이 있고, 큰 도구 상자, 모든 도구가 들어있는 상자, 벽에도 걸었습니다. 도구를 쉽게 얻을 수 있도록 작업장을 설정할 때 직접하는 것을 좋아합니다 도구 상자에 넣지 않고 꺼내십시오. 다음 자전거 동굴은 내가 계속 만나는 Gaz에서 왔습니다. 나는 몇 주 전에 Hard Rock 레이스에서 그를 보았고 지난주 Forest Heat에서 그를 봤습니다.

그가 우리에게 그의 자전거 동굴을 둘러 보았 기 때문에 채팅을하게하겠습니다. 안녕 Doddy, 제 자전거 동굴을 빨리 지나가도록하겠습니다. 제가 당신을 위해 작은 기사를하겠다고 생각했습니다. 무작위 사진 몇 장보다 조금 낫습니다. 예, 제 차고는 동시에 약간의 저장 공간도 있지만 우리는 그것으로 작업 할 수 있습니다.

저의 제트 세탁기, 저의 자부심과 기쁨, 저의 Air Ascend 9와 같은 것들이 있습니다. 여기에는 제가 통근 용 자전거로 개조 한 Cube Analog가 있습니다. 그래서 제 크랭크 브라더스 클립과로드 타이어가 있습니다. 터보 트레이너가있어서 모든 것을 뒤로 밀고 터보 트레이너를 꺼낼 수 있습니다.

거기 자전거. 방금 60 파운드에 샀어요.

거의 사용하지 않는 제 아내의 자전거입니다. 그녀는 저를 따라 잡을 수 있도록 전자 자전거를 구입하고 산책로를 치는 것을 고려하고 있습니다. 우리에게는 오래된 유모차와 예비 부품 등이 있습니다. 예비 바퀴 몇 개, 바퀴를 시계로 바꾸는 것입니다. 테두리는 실제로 모든면이 평평하기 때문에 테두리는 인간이나 짐승에게 쓸모가 없습니다. 내 꼬마의 트럭 장난감, 그는 그 장난감을 가지고 나가는 것을 좋아합니다.

그는 또한 정말 좋은 컨트롤을 가지고있어서 트럭 앞으로 나가지 않습니다. 거기에 작은 저장 상자와 펠리칸 케이스. 펠리칸 케이스는 도구로 가득 차 있고, 경주 주말에 외출하거나 비슷한 여행을 할 때 케이스는 예비 부품으로 채워져 있으며 멋지고 컴팩트하며 모든 것을 함께 보관할 수 있습니다.

우리가 작업대로 사용하는 오래된 캠핑 테이블. 장갑 한 켤레, 다양한 청소 스프레이, 윤활제, 고릴라 테이프, 매 스틱 테이프를 착용하십시오. 둘 다 약간의 팬입니다. 서랍도 설정되어 있으므로 모든 예비 부품과 도구는 거짓말을하지 않을 것입니다. 보시다시피 지금은 모두 고정되어 있습니다.

이상적이지 않습니다. 보드 한 조각을 찾아서 거기 뒷벽에 놓고 도구 주위를 끌고 그 안에 몇 개의 구멍을 뚫고 나 자신을 페그 보드로 만듭니다. 구부러진 로터, 그래서 이것은 거기 나무 부분에서 운명의 숲을 겪었습니다. 쓰레기통으로 물건을 깔끔하게 정리할 수 있습니다.

나는 또한 지난 몇 년 동안의 모든 빕 번호를 가지고 있습니다. 이것은 현재 영국 Gravity Enduro 빕 번호입니다. 네, 제 작업장을 빠르게 살펴보고 다음에 Fox Woodsit 's에서 900m 떨어진 곳에서 차를 몰고 나에게 소리를 지르 셨으면 좋겠습니다. 드디어 훌륭한 작업입니다. 스웨덴에서 15 년 동안 살면서 자전거를 수집합니다. 그는 차가 없으므로 자전거가 그의 것입니다.

이제 이것 좀 봐, 그의 도구 판부터 시작 해보자. 그는 또한 벽에 내장 된 꽤 멋진 사운드 시스템을 가지고있는 것 같습니다. 많은 도구. (중얼 거리며) 솔직히 다 볼 수는 없지만 자전거를보세요.

그는 거기에 몇 명 있습니까? 그는 스쿠터 물건을 가지고 있습니다. 그것은 계산되지 않지만 두 대의 스쿠터입니다. 노란색과 주황색으로 된 오래된 GT Karakoram이 있습니다. 하나, 둘, 셋, 넷, 다섯, 여섯, 일곱, 여덟, 아홉, 제가 볼 수있는 것은 쇼핑 용 자전거입니다.

그게 뭔데? Ancillotti Trialbike, 그것은 과거로부터의 폭발입니다. 정신적이야! 비싸지 않습니까? 풀샥 자전거인가요? 나는 그들이라고 생각한다. 오 저거보세요.

이게 뭐야? 부드러운 꼬리와 트라이 밸브가 달린 도로 자전거와 배경에 맥주 파인트가 있습니다. 솔직히 말해서 나는 자전거보다 맥주 파인트에 더 관심이 있습니다, 스티븐? 나는이 스쿠터를 좋아한다. 핸들 바 끝, 락 쇼크, 인디 포크인가요? 이 자전거를 사용하는 이유를 누가 압니까? 당신은 스웨덴에 살고 있습니다.

도대체? 몰라. 전면에 Maghera High Drive 림이 있습니다. 그리고 뒤에.

자, 이것은 GT Karakoram입니다. 나는 그것을 좋아한다. 제 남자 친구는 90 년대에 학교에서 하나를 가졌습니다.

나는이 자전거의 페인트 칠을 좋아합니다. 또 다른 락 쇼크, 그것도 인디인가요? 기억이 안납니다. 다른 사람이라고 생각할뿐입니다. 이 오래된 GT를 사용하면 후방에서 브레이크를 밟습니다.

특히 젖었을 때 아무것도 좋지 않습니다. 체인 장치를보세요.이 중 하나가 있었는데 누가 만들 었는지 기억이 나지 않습니다. 정말 좋다.

캐년은 그랜드 캐년처럼 생겼기 때문에 현대에 접어 들었습니다. 내 차를 훨씬 더 많이. 그리고 이제 당신도 맥주 반을 마 셨습니다.

워크숍에서 긴 하루 여야합니다. Girvin Flexstem, 이런 사람은 없었습니다.하지만 다른 사람들과의 경험을 통해 저는 여러분이 범프에 부딪히면 이런 종류의 플렉스뿐만 아니라 모든 것이 앞으로 나아 가기 때문에 이상적이지 않다고 말했습니다. 당신은 스타일이 없습니다.

이 GT Flats를보세요, 기억하십니까? 어떻게 든 당신이이 접시를 떼어 낼 수 있다는 것을 알고 있습니다. 당신이 그것들을 교체했는지는 모릅니다. 여기서 무슨 일이 일어나고 있습니까? 이것은 일종의 마이크로 스쿠터이며 모든 사람의 막대가 0이고 앞쪽에 두 개의 스케이트 보드 바퀴가있는 것입니다. 스티븐, 당신은 분명히 약간 편심하지만 저는 당신의 자전거 동굴을 좋아합니다. 우편으로 보내 주셔서 감사합니다. (되감기 테이프) 글쎄, 자전거 서재에는 많은 복고풍이 있지만 이번 주 되감기를 확인하십시오. 멋진 자전거.

1993 년 GT Team Avalanche를 방금 픽업 한 시애틀 출신의 Tom이 있습니다. 이제는 개인적으로 황금기입니다. 산악 자전거를 막 시작했을 때이 오토바이를 보니 반갑습니다.

톰은 인터넷에서 싸게 구입했다고합니다. 스틸 프레임, Rock Shox의 Judy SL. 나는 노란색을 좋아합니다.

길을 따라 부품을 교체했지만 93 년 이후 였기 때문에 그는 계속해서 지역 트레일을 탈 계획을 세웠습니다. 저것 봐. 이제 자전거를보세요.

제 생각에는 꽤 큰 프레임이지만 멋집니다. 자전거를 멋지게 보이게하려면 뒷면에 황갈색 벽 타이어가 필요하다고 생각합니다. 그것은 나에게보기에 좋을 뿐이다. 카라코람에서 본 것과 같은 삼중 삼각형 프레임을 사용하는이 자전거의 각도는 복고풍을 만든다. 요즘에도 여전히 멋져 보인다.

나는 그것을 좋아한다. Tom을 건배한다. 이제 핀란드의 Janne이이 Cannondale M900, Killer V800을 가지고 있습니다. '95 M900, '97 Killer V.

'97 Super V 400과이 '98 Raven. 이제 Raven은 꽤 상징적입니다. 체인, 몇 개의 브레이크, 핸들 바에있는 컨트롤, 여전히 거기에서 일어나고있는 머리 엉덩이를 확인하십시오.

내 생각에는 여전히 꽤 멋지다. V400,이 타이어는 나에게 매우 복고풍으로 보이지만 솔직히 말해서 그 Panaracercer는 좋지 않습니다. 멋질만큼 복고풍이 아닙니다.

와,이 M900의 바퀴. 거의 뉴욕의 택배용 자전거처럼 생겼습니다. 저는 정말 멋진 자전거를 좋아합니다. 그리고 마지막으로 텍사스의 Ryan은 1994 년부터이 Trek 930 SHX를 보냈습니다.

그는 실제로 워싱턴 에서이 자전거를 타는 그의 기사를 보냈습니다. '산악 자전거에서 모든 것을하지 않겠다'고 약속 한 가족 휴가를 사용하는 것을 보는 것이 좋지만 아버지와 함께 타기를 거부 할 수 없었습니다. 그는 여전히 '94 Trek 920을 완전히 견고하게 유지하고 있습니다. 그래서 그는 여전히 낡은 자전거를 즐긴다 고 말합니다.하지만 현대 자전거에서는 훨씬 더 재미 있습니다. 확인해보세요. Rockshox 앞쪽에 포크가 있고, 큰 낡은 핸들 바가 달려 있지만, 여전히이 자전거에 멋진 자전거가 있습니다. 되감기하고 업 로더를 사용하는 것을 잊지 마세요. 다음 주 쇼에서 제 기능을 통해 보내주세요. (클릭) 이번 주 멋진 최고 개조 자들이 첫 번째 것을 확인하십시오. 그는 절대적으로 제정신이 아닙니다.

이것이 Jolly가 South Carlina에서 수제 드롭퍼 C 포스트를 만든 방법입니다. 이와 같은 것을 들어 본 적이 있습니까? 그래서 그는 바닥 펌프와 오래된 C 기둥으로 그것을 만들었습니다. 나는 당신의 해치백을 차에서 들어 올리는 것을 알고 있습니다.

힘을 위한 비타민

그러니 확인해보세요. 말 그대로 일종의 안장 기둥입니다. 아니, 플로어 펌프는 외부입니다. 나는 그가 그의 자전거에도 그것을 어떻게 맞추는 지 모른다. 뽑아야하는 펜 유형을보세요.

그것은 절대적으로 정신적입니다. 실제로 작동하는지 확인하기 위해 실제로 작동하는 모습을보고 싶습니다.하지만 Jolly, 이것은 훌륭한 일입니다. 나는 결코 그것을 생각하지 않았을 것입니다.

다음 제품은 독일 Worms에있는 Andreas의 제품이므로 일반적으로 나사가없는 프레임 용 병 케이지를 장착하기위한 몇 가지 다른 솔루션을 살펴 보았습니다. 그래서 이것은 Doddie가 이전 GMBN 테크 쇼에서 보여준 Fidlock 마그네틱 병 케이지와 결합 된 SKS 병 케이지 어댑터입니다. 나는 그것이 그것의 새로운 캐논 스펙트럼에 그것을 넣는 것을 보았다는 것을 안다.

멋진 안드레아스, 멋지다. 꽤 좋은 순위입니다. 실제로 병에 닿을 수 있습니까? 운전하면 할 수 있다고 생각합니다.

이해하십니까? 이 병 케이지 마운트가없는 프레임에 적합한 솔루션입니다. 마지막은 영국 브라이튼의 파울 리오 출신입니다. Reen Kona Processand는 완전히 새로운 페인트 작업을했습니다.

그래서 그것은 꽤 멋져 보입니다. 자전거는 확실히 모든 부품이 품절되었습니다. 멋진 자전거입니다. 사람들이 지금 어떤 종류의 맞춤형 페인트 작업을하는 것을 보는 것은 멋지지만 실제로 그렇게 자주 보지는 않습니다. 나는 또한 사람들이 자전거를 포장한다는 이야기를 들었습니다.

좋은. 자전거의 색상이 마음에 들지 않으면 좋은 솔루션입니다. (Beeping) 이번주의 Tech는 너무나 새로운 Scott Ransom이라 쇼에서 앞서 이야기했습니다.

첫 번째 기사 전체를 보려면 여기를 클릭하여이 자전거의 모든 복잡한 내용을 설명하고 실제로 자전거를 타십시오. Jess가 브레이크 패드에 ​​대한 모든 것을 설명하는 Essentials의 에피소드 2를 보려면 여기를 클릭하십시오. GMBN Tech가 마음에 들면 좋아요를 눌러주세요. 아직 구독하지 않으 셨다면 구독 버튼을 누르는 것을 잊지 마세요.

Fox Live 밸브는 좋은가요?

짧은 여행용 자전거의 경우 Fox Live가 그만한 가치가 있다고 생각합니다. 놀랍고 놀라운 시스템입니다., 그것은 첫 번째 프로덕션 버전이며 시간이 지남에 따라 더 작아지고 더 깨끗해지며 배터리 수명이 길어 지지만 지금 레이스에서 우승하고 싶다면 작업에 이상적이라고 생각합니다.1 월 7 일 2020 g.

폭스 쇼크의 무게는 얼마입니까?

오늘의 공기충격처럼여우DPX2무게496g (크기에 따라 다름), 록ShoxMonarch Plus RC3, 335g (크기에 따라 다름) 및 Cane Creek 's DB Air, 500g (크기에 따라 다름).1 월 11 일 2018 년 11 월

안녕하세요, AmericanTrucks의 Joe 님과 오늘 우리는 FOX 2.0 Performanceseries 리어 IFP 댐퍼로 작업하고 있습니다.이 댐퍼는 모든 시리즈 승차 높이에 적합한 Silveradoor Sierra 1500을 '07에서 '18로 올린 모든 Silverado에 대한 완벽한 엔트리 레벨 모드입니다. 표준 섀시에서 조금 더 오프로드 성능을 찾고있는 소유자. 그렇다면 FOX 2.0 성능으로 여기에 무엇이 있습니까? 6061-T6 항공기 알루미늄으로 만든 댐퍼 본체부터 시작하겠습니다.

규칙적인 운동

이것은 열을 환기시키는 데 좋습니다. 이것을 속도를 통해 넣으면 마찰은 Shock Fade가 원하는 것과 반대되는 열을 생성합니다. 이 알루미늄은 가능한 한 빨리 그것을 분산시키고 이러한 남용을 견딜 수 있도록 도와줍니다.

샤프트는 5/8 인치 크롬강 합금입니다. 확실히 내구성 측면에서 기대할 수있는 것입니다. IFP 댐퍼라고도하는 것을 사용할 수 있습니다. 그것은 내부 플로팅 피스톤을 의미합니다. 그리고 그것이 당신에게하는 일은 내부의 액체가 일단 압축되면 댐퍼의 반대쪽으로 밀린다는 것입니다.

IFP는 사용 된 액체에 대한 압력을 유지하여 공동화되지 않도록합니다. 기본적으로 작은 기포가 흡수됩니다. 그리고 우리 모두는 공기가 유압유보다 더 쉽게 압축된다는 것을 알고 있으며 이것이 충격을 완화시키는 원인이됩니다. 또한, 우리는 당신이 실제로 볼 수없는 것을 가지고 있습니다.

이것은 부식 방지 보호 층처럼 훌륭 할 것입니다. 앞서 말했듯이 이것은 스톡 라이드 높이 또는 최대 1 인치 Liverado 또는 Sierra에만 맞을 것입니다. 트럭에 다른 수정 사항이 없더라도 이것은 훌륭한 업그레이드가 될 것입니다.

1 인치 리프트가 있고 범프가없는 경우 완벽한 솔루션이 될 것입니다. 글쎄요, FOX Performance의 승차감을 높이는 가장 큰 요소 중 하나는 질소로 채워진 댐퍼라는 사실입니다. 행위. 이제 약간 더 뻣뻣 해지지 만 여기서 타협은 성능에 있습니다. 이 질소 충전은 캐비테이션에 저항하는 데 도움이되므로 승차감이 좋지 않은 대신 사라집니다.

그렇다고해서 이것이 여전히 당신에게 부적절하게 바퀴가 달린 해결책이 될 것이라는 말은 아닙니다. 여기서 트레이드 오프는 작지만 이것이 조금 더 뻣뻣하더라도 놀라지 마십시오. 그러나 그들은 확실히 오프로드에서 더 잘할 것입니다. 따라서 여기의 가격은 약 $ 130 표시가 될 것입니다. 그리고 그것은 하나의 댐퍼에 대한 가격입니다.

따라서 부부의 경우 약 260 달러를 예상하고 있습니다. 지금은 조금 더 비싸 겠지만 시장에서 가장 큰 브랜드 중 하나에서 최고 품질의 음소거 중 하나를 얻을 수 있습니다. 당신은 정말로 잘못 갈 수 없으며, 가격 대비 가치가 있습니다.

이들을위한 설치는 매우 쉬울 것입니다. 확실히 난이도 측정기에있는 세 개의 렌치 중 하나입니다. 더 이상 고민하지 않고 양면을 수행하는 데 한 시간도 걸리지 않으면 필요한 도구와 수행 방법을 보여 드리겠습니다. 이 설치에 필요한 도구는 펀치 또는 래칫, 21mm 소켓 렌치, 3/16 인치 렌치, 쇠 지렛대 및 펀치입니다. 트럭이 우리만큼 녹슨 경우 이것은 하나의 안전 안경입니다. 추천합니다.

여기서 가장 먼저 할 일은이 하부 쇼크 마운트에 집중하겠습니다. 이것은 21mm 나사와 21mm 나사 너트입니다. 없는 경우 13/16 인치 렌치를 사용할 수 있습니다.

우리는 그것을 제거 할 것입니다. 이제는 먼지가 너무 많이 나올 것이라는 것을 알았으므로이 작업을 수행하기 전에 보안경을 준비하는 것이 좋습니다. 이제 그 사람이 꽤 잘 되었으니 펀치를하고 몇 번 두드리면 쇠 지렛대를 사용해서 나사 머리의 아랫 부분을 치겠습니다.

그리고 난 지렛대로 알아낼 게요. 나사의 실을 직접 사용하여 어떻게 든 풀고 그 작업으로 완전히 나사를 풉니 다. 이제 상단 브래킷의 경우 21mm 소켓 렌치를 넣고이 나사를 제거합니다.

그러면 댐퍼가 트럭에서 곧바로 떨어집니다. 그래서 우리 공장에서 댐퍼를 트럭에서 꺼낸 상태에서 나는 지금이 우리의 새로운 FOX 댐퍼 옆에있는 테이블에 올려 놓고 여기서 가장 중요한 차이점을 지적하기에 완벽한시기라고 생각했습니다. 앞서 언급 한 가장 큰 차이점은 지금은 보이지 않을 것입니다. 쇼크 업소버에있을 것입니다.

그리고 우리의 새로운 FOX는 질소 충전 충격 흡수 장치입니다. 그리고 이것은 머리카락이 더 뻣뻣하지만 캐비테이션에 훨씬 더 탄력적이며 따라서 열이 발생하므로이 공장 에서처럼 쉽게 퇴색되지 않습니다. 캐비테이션은 기본적으로 유체의 기포 일 뿐이며 기포는 분명히 유압 유체보다 조금 더 쉽게 압축되므로 질소 충전은이를 견딜 수 있으며 기본적으로이 공장의 충격 흡수 장치보다 훨씬 더 오래 반복되는 남용을 견뎌내 열을 발산하는 데 좋습니다. 합금강 샤프트는 내구성이 뛰어나 므로이 고문 테스트를 통과하고 남용을 견딜 수 있습니다.

그렇지 않으면 이것은 다시 깨끗한 양극 산화 처리되어 우리 공장의 충격보다 약간 더 잘 견딜 것입니다. 따라서 더 이상 고민하지 않고 트럭으로 다시 가져갈 것입니다. 방금 제거한 하드웨어도 필요합니다. 이걸 꺼낸 것과 같은 방식으로 넣을 것입니다.

위에서이 설치를 시작하겠습니다. 샤프트 끝을 거기에 놓은 다음 방금 제거한 나사를 손으로 끼 웁니다. 이유를 시작하겠습니다. 그래서 우리가이 작업을하는 동안 c가 약간 회전합니다.

이걸 아래로 휘두르면 우리가 약 0.5 인치 거리에 있다는 것을 알 수 있습니다. 그래서 여기 트럭 아래에 바를 들어 올려 리어 액슬을 약간의 머리카락 위로 당깁니다.지면에서 작업하는 경우 열 서스펜션이 언로드되었는지 확인하십시오. 그러나 당신은 잭이나 무언가로 똑같은 일을 할 수 있습니다. 이것은 저와 매우 비슷해 보입니다.

이제 우리는 뒤로 뛰어 올라 꽉 당기고 바닥에도 똑같이 할 것입니다. 그리고 그것은 내가 검토하고 FOX 2.0 Performance Series 리어 IFP 댐퍼의 설치를 위해 그것을 할 것입니다. 재고 승차 높이는 '07에서 '18 Silverado 또는 Sierra 1500까지입니다.

시청 해주셔서 감사합니다. 저는 조입니다. 이와 같은 더 많은 기사와 Chevy 및 GMC에 대한 모든 것을 구독하십시오.

폭스 쇼크는 어떻게 작동합니까?

댐퍼는 에너지를 흡수하고 발산합니다. 스프링과 댐퍼작업함께 차량을 제어 할 수 있습니다. 핵심은충격차량의 움직임을 내부의 열로 변환충격. 그런 다음충격그 열을 대기로 분산 시키십시오.6 월 2. 2020 g.

저는 extremeterrain.com의 Ryan입니다. 이것은 2007 년 이후의 모든 JK에 적합한 Fox 2.0Performance Series 조정 가능한 저수지 충격을 검토하고 설치 한 것입니다.

물론이 댐퍼는 JK의 앞면과 뒷면 모두에 사용할 수 있습니다. 1.5 인치에서 3.5 인치의 스트로크 또는 4-6 인치의 스트로크에 사용할 수 있으며, 더 작은 스트로크 크기 용 키트를 구입하면 4 개의 충격 흡수 장치가 모두 포함 된 키트가 있습니다. 몇 달러를 절약하십시오. 오늘 우리는 세 개의 렌치 중 하나를 사용하여 매우 간단한 설치 인 이러한 충격 흡수 장치 설치에 대해 논의 할 것입니다.

대부분의 다른 쇽 업소버와 마찬가지로 쇽 업소버 당 약 30 분 만에 Jeep에 공장 하드웨어 설치를 사용하여 공장에서 설치되므로 설치가 매우 쉽습니다. 그러나 다시, 우리는 이것에 대해 잠시 후에 더 이야기 할 것입니다. 또한 디자인과이 모델의 일부 기능에 대해 설명 할 것입니다.

충격은 Jeep의 주행 및 주행 특성에 가장 큰 영향을 미치는 유일한 구성 요소입니다. 그리고 몇 가지 다른 유형의 충격 흡수 장치가 있습니다. 여기 보시는 것과 같은 질소로 채워진 충격 흡수 장치가 있고 유압식 충격 흡수 장치가 있습니다.

이제 워시 포드 (Washfords)를 지나는 고속 사막 경주 상황 에서처럼 쇼크 업소버가 정말 열심히 일하면 각 쇼크 업소버의 유체가 끓고 기포가 생기고 공동화되어 쇼크 페이딩으로 이어질 수 있습니다. 이제 이와 같은 쇼크 업소버의 질소 전하는 캐비테이션을 제거하고 쇼크 페이딩을 제거합니다. 이제 저수지 댐퍼가 훨씬 더 나아갑니다.

원격으로 장착 된 서지 탱크는 추가 유체 및 질소 로딩을 허용하여이 쇼크 업소버는 충격 페이딩을 덜 발생시킵니다. 이제 우리 대부분이 지프를 사용하는 이유는 댐퍼를 너무 세게 사용하여 페이드가 많이 발생하지 않습니다. 그러나 댐퍼의 이러한 특성에 관심이 있다면 질소로 채워진 유압 댐퍼를 사용하는 것이 좋습니다. 이 충격도 조정 가능합니다.

따라서 JK의 주행성, 핸들링, 오프로드 및 온로드 기능을 정말로 개선하고 싶다면 확장 탱크 바로 위에있는이 8 방향 조절 식 버튼과 같은 조절 가능하고 조절 가능한 쇼크 업소버를 사용하는 것이 매우 쉽습니다. . 이제 대부분의 FOX 쇼크 업소버와 일부 다른 브랜드의 쇼크 업소버를 다른 밸브로 재건 할 수 있습니다. 그러나 이것은 집에서 다이얼을 변경하는 것을 매우 쉽게 만들어 차량의 승차감에 영향을 미칠뿐만 아니라 이것이 질소로 채워진 저장소, 조절 가능한 충격 흡수 장치라는 것을 알 수 있습니다.

이것은 많은 종소리와 휘파람을 가지고 있으며 경주 세계에서 실제로 알려진 많은 연구를 수행하고 많은 기술을 이러한 충격 흡수 장치에 넣은 회사에서 나왔습니다. 따라서이 쇽 업소버에 대해 높은 가격대의 편안하고 조정 가능한 승차감을 지불하게됩니다. 이름에서 알 수 있듯이 이것은 FOX의 Performance Series 댐퍼이며 Performance Series가 있고 Adventure Series가 있으며 Stock Replacement Series가 있습니다.

이제 퍼포먼스 시리즈가 최고의 모델이 될 것입니다. 이것은 6061-T6 알루미늄 댐퍼이며 그 위에 명확한 양극 산화 처리가되어 있으므로 상자에서 꺼내는 멋진 FOX 댐퍼가 오랫동안 멋지게 보입니다. FOX 댐퍼의 하위 계층 중 일부는 분말 코팅되어 있거나 이것만큼 품질이 좋지 않습니다.

이 댐퍼의 다른 몇 가지 큰 장점은 부싱이 안정적으로 유지되고 오래 지속되도록 부싱이 설계, 제작 및 재료로 만들어지는 방식입니다. 이 댐퍼에는 팽창 탱크가 있기 때문에 외부 팽창 탱크를 충격 흡수 장치의 본체에 나사로 고정 할 수있는 알루미늄 브래킷이 함께 제공되며 원하는 경우 확장 탱크를 프레임에 원격으로 장착 할 수도 있습니다. 여기에 약간의 꼰 스테인리스 스틸 코드가 있으므로 저장통을 배치하는 한 약간의 유연성이 있습니다.

마지막으로 제가 말했듯이 여기에서 압축 설정을 8 번 클릭 할 수 있습니다. 따라서이 댐퍼의 핸들링과 주행 특성을 매우 쉽게 조정할 수 있습니다. 이 댐퍼는 JK 용으로 특별히 설정되었으므로 공장 댐퍼 대신 볼트로 직접 고정 할 수 있으므로 설치가 매우 간단합니다.

내가 말했듯이,이 설치를위한 세 개의 렌치 중 하나는 충격 당 30 분도 걸리지 않습니다. 이것을 설치하기 위해해야 ​​할 일은 지프를 잭업하고, 댐퍼가 장착 된 영역에 접근하기 위해 타이어를 제거하는 것입니다. 앞면에는 하단 댐퍼 나사와 상단 댐퍼 나사가 있고, 뒷면에는 하단 댐퍼 나사와 욕조 바닥으로 똑바로 들어가는 두 개의 상단 나사가 있습니다.

공장 하드웨어를 제거하고 공장 댐퍼 대신 새 댐퍼를 조이기 만하면됩니다. 설치를 조금 까다로울 수있는 유일한 방법은 특히 전면에 녹이있는 경우입니다. 공장의 충격으로 인해 앞쪽 상단의 충격 너트가 녹슬었다면 집어 들기가 매우 어려울 수 있습니다.

이 영역에는 공간이 많지 않습니다. 절단 디스크 나 렌치도 넣을 수 없습니다. 따라서 특히 지프에 약간의 녹을 일으킨 지역에있는 경우, 좋은 침투성 오일로 모든 하드웨어를 제때에 확보하는 것이 좋습니다. 이것을 설치하면 확실히 보상받을 것입니다.

최악의 경우가 정말 녹슬었을 때 그 위에 멋진 긴 남작을 올려 놓으면 공장 댐퍼의 상단에서 너트와 나사산 막대를 떼어 낼 수 있습니다. 공장 댐퍼를 방해하는 데 실제로 사용하지 않을 것입니다. 어쨌든 . 우리가 말했듯이, 전통적인 수공구, 30 분 충격, 매우 쉬운 설치. FOX는 수년간의 연구와 개발을 통해 경주에 투입하고이 댐퍼에 넣었고, 특히이 PerformanceSeries 댐퍼에서 프리미엄 소재를 사용한다는 사실은이 제품이 가격대의 정상으로 돌아 왔다는 것을 의미합니다. .

이 조정 가능한 충격은 PerformanceSeries 2.0 조정 불가능한 저수지 댐퍼보다 약 $ 100 더 비쌉니다. 따라서이 댐퍼의 조절 기능을 활용하고 싶다면 추가로 $ 100를 지불 할 가치가 있습니다.

그러나 이것을 사용하지 않으면이 댐퍼의 조정 불가능한 버전으로 댐퍼 당 $ 100를 절약 할 수 있습니다. 저수지를 사용하고 싶지 않다면 FOX의 Performance 2.0 시리즈 충격은 훨씬 더 저렴하고 저수지가 없기 때문에 FOX는 실제로 JK를위한 모든 범위의 충격 흡수 장치를 갖추고 있습니다. 훌륭한 승차감.

처리 품질, 지출 할 금액 및 얻을 기능을 선택할 수 있습니다. 충격은 장비 및 처리 품질 측면에서 모든 라인의 작업보다 높을 것이므로 가격대의 상위 범위에서도 마찬가지입니다. 따라서 JK를 위해 매우 잘 제작되고 조정 가능한 저수지 댐퍼를 찾고 있다면 FOX의 Performance Series 댐퍼가 될 것입니다.

당신은 확실히 당신이 얻는 기능과 품질에 대해 비용을 지불해야 할 것이지만 예산이 있고 매우 높은 품질의 부품을 찾고 있다면 이것은 살펴보기에 좋은 옵션입니다. 이것은 FOX 2.0 Performance Series Reservoir의 조정 가능한 댐퍼에 대한 리뷰이며, 2007 년부터 모든 JK에 적합하며, 여기 extremeterrain.com에서 찾을 수 있습니다.

여우 라이브 밸브는 어떻게 작동합니까?

그만큼폭스 라이브 밸브시스템에는 열림과 닫힘의 두 가지 위치가 있습니다. 센서의 정보를 기반으로 알고리즘은밸브. 충격이 포크에 닿는 순간 자동으로 포크와 쇼크가 열립니다. 서스펜션이 열려있는 동안 다른 충격이 있으면 시스템은 열린 상태로 유지됩니다.28.08.2018

산악 자전거 서스펜션은 언제 잠 가야합니까?

일반적으로 당신이잠그다너의 뒤충격(또는 앞포크)는 기술적이지 않은 긴 등반 또는 기타 장거리 라이딩을 할 ​​때입니다.산악 자전거 서스펜션더 나은 설정을 위해 종종 여러 모드를 제공합니다.자전거오르거나 내리는 것입니다. 이러한 일반적인 특징 중 하나는잠그다.

Fox Float 쇼크에 얼마나 많은 공기를 넣어야합니까?

더하다공기압력그만큼본관공기~ 50psi (3.4bar) 씩 증가하는 챔버, 천천히 순환충격매 50psi (3.4bar) 첨가 후. 세트너의본관공기챔버를 50-300psi 사이로 설정하여에 설명 된대로 처짐 설정을 준비합니다.그만큼'환경충격 공기아래의 압력 '섹션.

Fox 2.0 쇼크는 그만한 가치가 있습니까?

여우존재돈의 가치주관적입니다. 그들은 대단해충격, 의심의 여지가 없지만 갑작 스럽거나 급격한 사이클링이 많은 오프로드 성능을 위해 만들어졌습니다. 그들은 그 분야에서 탁월합니다. 주로 거리 차량 인 경우 조정 가능한 것을 사용하는 것이 더 나을 수 있습니다.

더 나은 여우 또는 Bilstein 충격은 무엇입니까?

결정은 장비에서 원하는 내용에 따라 다릅니다. 즉, 확실히여우에 비해Bilstein. 알루미늄 바디여우2.0충격몇 가지 다른 이점을 제공합니다. 전체 무게가 가볍고 더 중요한 것은...보다 나은열 분산.

라이브 밸브 쇼크는 어떻게 작동합니까?

경주에서 입증 된라이브 밸브시스템은 센서를 사용하여 초당 500 회 실시간 데이터를 수집합니다. 이것은라이브 밸브결정충격더 빨리 움직이고 앞의 순간에 더 많은 편안함을 제공해야합니다. 바늘 뒤의 스프링에 대한 예압이 감소하여판막.06.05.2021

산악 자전거 용 Fox Live Valve는 무엇입니까?

FOX 라이브 밸브 란? 라이브 밸브는 충격에 대한 작은 단계이자 서스펜션 시스템 기술에 대한 큰 도약입니다. Live Valve는 UTV, 트럭 및 산악 자전거를위한 가장 진보 된 전자 제어 서스펜션 시스템입니다.

Fox Live Valve는 언제 처음 출시 되었습니까?

지형에 맞게 MTB 서스펜션을 제어 할 것을 약속하는 시스템 인 Fox Live Valve는 수년간 공개적으로 파이프 라인에 포함되었습니다. 우리는 2015 년에 프로 크로스 컨트리와 엔듀로 레이서의 자전거에서 처음 보았습니다. 최근에는 지금까지 사용할 수 없었던 기술에 대한 고정 장치가있는 몇 가지 테스트 자전거를 발견했습니다.

Fox Live Valve 용 받침대가 필요하십니까?

Scott Bikes 용 FOX LIVE 밸브 키트에는 아래와 같이 필수 Contoller Pedestal 및 Frame Grommet이 포함됩니다. 모든 AM Scott LIVE Valve 애플리케이션에는 아래와 같이 컨트롤러 받침대 마운트가 필요합니다. 받침대를 통해 모든 컨트롤러 케이블을 배선 한 다음 그림과 같이 프레임 그로밋을 통해 케이블을 배선합니다.

여자 사이클링

이 카테고리의 다른 질문

날카로운 산 - 혁신적인 솔루션

날카로운 산은 어디에 있습니까? 미국 펜실베니아 동부 중부의 Sharp Mountain 또는 Sharp Ridge(역사적으로는 'Sharpe'로 철자됨)는 Little Schuylkill에 의해 Tamaqua 틈의 동쪽에서 절단된 Ridge-and-Valley 애팔래치아 산맥의 능선입니다. 능선의 동쪽 연장선을 가르는 강,

심장 건강 증진-실용적인 결정

팔 굽혀 펴기는 심장에 좋은가요? 2 월에 발표 된 10 년간의 연구에서 연구원들은 푸시 업을 40 번 할 수있는 남성이 소집을 할 수없는 남성보다 96 % 더 낮은 심장병 위험을 가지고 있다고보고했습니다 .10.26.03.2019

골절된 척추 회복 시간 - 가능한 해결책

척추 골절로 걸을 수 있습니까? 부상의 정도에 따라 통증, 보행 장애 또는 팔이나 다리를 움직일 수 없는 경우(마비)가 발생할 수 있습니다. 많은 골절은 보존적 치료로 치유됩니다. 그러나 심한 골절은 뼈를 재정렬하기 위해 수술이 필요할 수 있습니다.

레이 노동절 세일 2016 - 결제 방법

REI는 보통 노동절 세일을 하나요? 작년 노동절 세일 지금부터 REI의 노동절 세일을 매장이나 온라인에서 쇼핑하여 일부 품목을 최대 50% 할인받으십시오. 올해의 하이라이트 중 일부는 다음과 같습니다. REI 아울렛 섹션에서 쿠폰 코드 LABORDAY20으로 선택한 품목 중 가장 낮은 것으로 표시된 판매 품목에 대해 추가 20% 할인.

Whoop 스트랩 2.0 리뷰 - 실용적인 결정

후프 스트랩이 가치가 있습니까? 많은 트래커가 운동 중 심박수를 기록하지만 내가 시도한 다른 트래커보다 WHOOP가 더 정확하다는 것을 알았습니다. 수동으로 심박수를 다시 확인했을 때 항상 밴드가 측정한 것과 동일한 숫자가 나왔고 땀이나 움직임이 센서 판독에 영향을 미치는 문제는 없었습니다.

전자 기어 - 종합 참조

전자 기어는 그만한 가치가 있습니까? 정확히 '라고 McCarthy는 말합니다. 부상, 부상당한 손, 자전거 타기를 어렵게 할 수 있는 모든 것이 있는 경우 전자식 변속 장치가 도움이 될 수 있습니다. 손이 차가우거나 장갑이 큰 경우에도 동일하게 작동합니다. 너무 쉽기 때문에 손재주가 필요하지 않다면.21 2020 .