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Kona sutra 검토 - 완전한 매뉴얼

코나 수트라는 좋은 자전거입니까?

승차감: 부드럽고 일관된최고우리가 설명하는 데 사용하는 단어코나 투모로우. 수년 동안 지속적으로 높은 수준에서 수행되었으며 결코 질리지 않는 것 같습니다. 이동하도록 설정합니다.당신의 승마 무기고에 추가.8월 5일 2020년





안녕하세요 바이크투어링마이크 입니다! 제가 소유한지 2년이 조금 넘은 2018년형 코나경입니다. 나는 두 개의 국제 여행을 포함하여 수많은 여행에서 그것을 가졌습니다. 체코에 하나, 프랑스에 하나.

나는 이 자전거로 약 5,000km를 탔습니다. 주로 포장 도로에서 하지만 여기저기 자갈길도 있습니다. 그것은 XL 모델 또는 58 센티미터입니다.

참고로 저는 6피트 2 또는 188센티미터입니다. 자전거에는 Schwalbe Marathon Mondial 타이어가 함께 제공됩니다. Schwalbe Marathon 타이어는 말하자면 자전거 관광객에게 가장 인기있는 타이어입니다.



내가 이 자전거를 탄 2년 동안, 나는 여전히 어떤 타이어에도 펑크난 타이어가 하나도 없었습니다. 그래서 내가 여기에 있는 동안 그들은 정말 펑크 방지가 되어 있고, 자전거에 대해서도 조금 이야기할 수 있습니다. 36개의 스포크가 있어 정말 튼튼합니다. 내 생각에 내 림의 너비는 19mm이고 최신 모델의 너비는 23mm입니다. 즉, 더 두꺼운 타이어를 장착할 수 있습니다.

더 많은 자갈 모험을 경험할 수 있도록 림도 튜브리스 준비되어 있으므로 타이어를 튜브리스로 변환할 수 있습니다. 내 자전거와 함께 제공된 타이어의 너비는 37mm입니다. 최신 모델에는 40 타이어가 포함된 타이어가 있는 것 같습니다. 밀리미터 너비 내 자전거는 앞바퀴와 뒷바퀴에 퀵 릴리스 액슬이 있는 최초의 모델입니다. 즉, 휠이 프레임에서 분리되는 데 몇 초가 걸립니다. 그러나 그 대가로 항상 같은 높이의 매우 안정적인 타이어를 얻을 수 있습니다. 이 자전거와 같은 디스크 브레이크가 있고 휠이 약간 고장난 경우 이것은 중요합니다. 디스크는 원하지 않을 때만 브레이크 패드에 ​​문지릅니다.

그리고 그것은 또한 많은 소음과 고통을 야기할 것입니다. Kona Sutra에는 Brooks B-17 안장이 함께 제공됩니다. 사이클 관광객들 사이에서 선택되는 안장 유형입니다.



글쎄, 이것은 일종의 전환점입니다. 많은 사람들이 Brooks 안장을 정말 좋아하지만 다른 사람들은 그것을 참을 수 없습니다. 문제는 일단 타기 시작하면 약간 불편할 수 있지만 몇 주 정도 시간을 주어야 합니다.

그리고 가죽으로 된 안장은 한 달 정도 지나면 저절로 모양이 만들어지며 안장과 안장 사이에 완벽하게 맞고 정말 편안한 승차감과 전환점에 서게 될 것입니다. Kona Sutra는 핸들바 엔드 시프트 레버와 함께 제공됩니다. 오른쪽은 앞쪽이 마찰 스위치이고 오른쪽은 뒤쪽으로 인덱싱되어 있습니다.

마찰 스위치의 좋은 점은 마찰을 피하기 위해 변속기의 위치를 ​​수동으로 조정할 수 있다는 것입니다. 일반 STI 변속 장치 대신 이러한 장치를 사용하는 이점은 투어 시 유지 관리가 최소화된다는 것입니다. 브레이크는 TRP 스파이럴 브레이크라고 하는 기계식 디스크 브레이크입니다.



기계식이지만 양쪽 브레이크 패드를 조여 유압식 디스크 브레이크처럼 작동합니다. 동시에 자전거를 실제로 조정하지는 않았습니다. 더 똑바로 앉을 수 있도록 핸들바 높이를 높이기 위해 두 개 이상의 헤드셋 스페이서를 추가했습니다. 위치 그리고 유지 관리 측면에서 아직 체인을 변경하지 않았지만 곧 할 것입니다. 내가 자전거를 구입할 때 자전거와 함께 제공되지 않은 자전거에 추가한 유일한 것은 이 로우 라이더입니다. X-treme lr1 로우 라이더 꽤 저렴한 로우 라이더이지만 꽤 날씬해져서 정말 만족합니다. 그리고 몇 년 동안 저에게 정말 잘해줬습니다. 보시다시피, 저는 이 루프를 사용해야 했습니다. 2개의 돌출부를 가질 수 있도록 포크에 고정하기만 하면 마운트 2019년 모델부터 Kona Sutra는 포크에 3개의 돌출부가 제공됩니다. 다양한 로우 라이더를 위한 훨씬 더 많은 변형이 있으며 Salsa를 마운트할 수도 있습니다. 포크에 케이지, 세 개의 물병을 ​​장착할 수 있습니다. 프레임과 포크에 두 개의 병을 더 넣을 수도 있지만 대신 이 보스를 사용하여 로우라이더에 사용하기로 결정했습니다. 하지만 여기에 추가하고 싶은 한 가지는 큰 병 중 하나를 다운 튜브 바닥에 놓을 수 없다는 것입니다. 병은 항상 펜더에 닿을 것이기 때문에 여기 더 큰 병 두 개와 다운 튜브 바닥에 작은 500밀리리터 물병 하나가 있습니다. 여전히 2갤런의 물을 가져갈 수 있습니다. 마지막 리뷰.

첫 번째는 포터에 관한 것입니다. 많은 사람들이 수하물 캐리어의 브랜드를 알고 싶어합니다. 정말 그냥 평범한 캐리어 랙입니다.

이름은 잘 모르지만 몇 년 동안 잘 사용했습니다. 내가 가지고 있는 유일한 손상은 한 번 비행기에서 자전거를 운반할 때 떨어져 나온 작은 페인트 조각입니다. 또 다른 질문 사람들은 종종 Brooks 안장이 비에 어떻게 반응하는지 저에게 묻습니다.

당신이 그것을 운전한다면 당신이 앉아 있고 위에서 비로부터 보호하기 때문에 그렇게 큰 문제는 아닙니다. 그리고 흙받이는 바닥에서 안장을 보호하면서 나머지 작업을 수행합니다. 비가 올 때 밤에 보호하고 싶을 수도 있습니다.

자전거 장비

그 위에 비닐 봉지를 씌우면 돈이 많으면 터무니없이 비싼 Brooks 시트 커버도 살 수 있지만 그 위에 비닐 봉지를 씌우기만 하면 괜찮을 것입니다. 제가 항상 받는 또 다른 질문이며, 여러분 중 많은 분들이 이 질문도 받을 것이라고 확신합니다. 당신의 자전거 무게는 얼마입니까? 러기지 랙과 페달이 없는 내 자전거의 무게는 14.5kg입니다.

이것은 XL 자전거임을 기억하십시오. 이것은 가나경의 가장 큰 모형입니다. 그래서 다른 모델에 대해 이야기할 수는 없지만 모든 모델의 무게는 13.5kg에서 14.5kg 사이인 것 같습니다.

Kona Sutra 투어링 바이크에 대한 나의 전반적인 평가는 무엇입니까? 내가 그것을 샀을 때 나는 4개의 다른 자전거를 비교하고 있었다. 그것은 Kona Sutra, Trek 520, Salsa Marrakesh, 그리고 Surly Disc Trucker였습니다. 모두 $ 1,500 가격대입니다.

그래서 자전거의 다른 구성 요소를 비교한 결과 이 ​​제품에는 Shimano Deore 그룹셋이 있고 다른 제품에는 Shimano Alivio가 있다는 것을 알았습니다. 다른 바이크보다 조금 더 장착이 잘 되어있고 브룩스 안장, 슈발베 마라톤 타이어, 러기지 랙이 함께 제공되어 선택하기 정말 쉬웠고, 2년 정도 타본 결과 정말 불평할 것이 없습니다. 운전하는 것이 정말 재미있고 여기 이 숲과 같은 작은 자갈길에서 운전하는 것도 매우 안정적이고 강력합니다. 처음 2년 동안은 그것에 대한 추억이 정말 좋았습니다.정말 할 수 있습니다. t 이 외에 다른 작업을 하지 마십시오. 이 리뷰가 마음에 들었고 내 YouTube 채널에서 자전거 여행 기사가 마음에 든다면 폭식할 가치가 있는 콘텐츠를 많이 찾을 수 있을 것입니다.

시작하기에 좋은 장소는 여기 북부 스웨덴의 Vindel River Trail을 따라 나의 최신 투어를 확인하는 것입니다. 리를 클릭하여 이를 수행할 수 있습니다. 모퉁이 상단에 있는 nk를 클릭하세요 아니면 다음에 또 만나요!

코나경의 무게는 얼마입니까?

그만큼무게자전거의 무게는 처음에 충격이었습니다. 액세서리 없이 15kg에 달하는 그녀는 내 Specialized Hardrock 산악 자전거보다 훨씬 더 무겁습니다.

코나 수트라는 그래블 바이크인가요?

자전거, 도로자전거, 및자갈 자전거술집에 들어가… 그리고내일태어나다! 일부는 하드 충전 오프로드 머신, 일부는 장거리 투어러의 꿈,경전 자전거전 세계의 하드코어 바이크패커들이 선택하는 라이드입니다.

코나 투모로우란?

그만큼내일많은 것입니다. 기능적입니다. 멋져요. 믿을 수 없을 정도로 다재다능하며 꿈에 그리던 자전거 여행을 위한 장거리 여행을 준비합니다. 우리의코나Cromoly 스틸 프레임에는 Brooks 안장, 코르크 바 테이프, BarCon 시프터, 펜더 및 랙이 장착되어 있습니다.

Kona 자전거는 어디에서 만들어집니까?

코나50%는 미국, 50%는 캐나다 소유입니다. 독립 회사입니다. 아무도 우리를 소유하지 않으며 우리는 다른 것을 소유하지 않습니다. 우리는 우리의 모든 것을 디자인합니다자전거우리의 프레임과 구성 요소를 만들고 조립하는 공장을 처음부터 방문하십시오.자전거대만에서 매달생산.

그래블 바이크란?

자갈 자전거드롭바입니다자전거다양한 표면을 주행할 수 있도록 설계되었습니다. 타고자전거다중 지형 여행을 위해 설계된 것은 함께 연결할 수 있음을 의미합니다자갈새로운 방식으로 경로를 지정하고자갈도로, 숲길, 산책로, 샛길 및 굴레길.2020년 10월 22일

코나 바이크는 미국산인가요?

코나50%는 미국이고 50%는 캐나다인이 소유하고 있습니다. 독립 회사입니다. 아무도 우리를 소유하지 않으며 우리는 다른 것을 소유하지 않습니다. 우리는 우리의 모든 것을 디자인합니다자전거우리의 프레임과 구성 요소를 만들고 조립하는 공장을 처음부터 방문하십시오.자전거대만에서 매달생산.

그래블 바이크의 특별한 점은 무엇입니까?

레이스보다 더 릴렉스한 지오메트리자전거.자갈 자전거또한 더 긴 휠베이스로 설계되어 도로와 같은 예측할 수 없는 노면을 달릴 때 안정적입니다.자갈, 장거리에 걸쳐 추가적인 안정성과 편안함을 제공합니다.6월 23일 2016년 11월

그래블 바이크의 요점은 무엇입니까?

와 함께자갈 자전거, 라이더는 모든 도로를 주행할 수 있습니다. 약간의 회전 효율성을 희생하면서 활주로를 탈 수 있습니다.자갈도로 또는 흐르는 단일 트랙 숲 산책로. 와 함께하는 폭넓은 주제자갈 자전거지형에 구애받지 않는 어드벤처 라이딩입니다.6월 15일. 2020년 2월

코나는 어디에서 만들어지나요?

코나50%는 미국이고 50%는 캐나다인이 소유하고 있습니다. 독립 회사입니다. 아무도 우리를 소유하지 않으며 우리는 다른 것을 소유하지 않습니다. 우리는 우리의 모든 것을 디자인합니다자전거우리의 프레임과 구성 요소를 만들고 조립하는 공장을 처음부터 방문하십시오.자전거매달 대만에서 생산되는 동안

내 주변의 비포장 도로

Trek은 자이언트를 소유하고 있습니까?

거대한수익 기준으로 세계 최대의 자전거 제조업체입니다. 회사는 자전거를 판매합니다.개인적인다음과 같은 주요 브랜드의 이름을 지정하고여행, 스콧과 콜나고.2013년 8월 30일

Kona Sutra Tour 자전거의 무게는 얼마입니까?

2020 Kona Sutra LTD Bikepacking Bike. Kona Sutra LTD는 Sutra 여행용 자전거와 동일한 강철 프레임을 사용하지만 더 많은 자갈/자전거 포장 빌드로 구성되어 있습니다. 이렇게 하면 자전거에서 몇 킬로그램이 줄어들어 무게가 ~13kg(28.7lbs) 미만이 됩니다.

코나경에는 어떤 브레이크가 있습니까?

테스트 Kona Sutra 2020 1 견고한 프레임, 좋은 무게. 프레임은 강철로 만들어져 자전거의 내구성이 매우 뛰어납니다. 2 기계식 브레이크. Kona Sutra에는 디스크 브레이크가 장착되어 있습니다. 3 모든 구성이 가능합니다. 자전거에 어떤 포장 구성도 가질 수 있습니다.

Kona Sutra 드롭바 자전거를 만드는 이유는 무엇입니까?

산악 자전거와 도로 표준의 이 절충적인 조합은 Sutra LTD를 특별하게 만들고 드롭바 자전거에 더 큰 타이어를 허용한 것 중 하나였습니다. Kona는 또한 Sutra LTD에 있는 동일한 캐스트 리어 드롭아웃을 사용했습니다.

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