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역학 사실 - 질문에 답하기

정비공이 되는 것에 대한 몇 가지 흥미로운 사실은 무엇입니까?

13 이유되기자동정비공
  • 새로운 기술에 대해 배우고 있는 당신의 하루는 항상 다르고, 한 가지 일을 마치자마자 또 다른 새로운 차량이 등장합니다.그만큼차고 문.
  • 2억 4천만 대의 자동차가 있습니다.그만큼도로.
  • 하루 종일 책상 뒤에 갇힐 필요가 없습니다.





블로어, LSD, 머플러 삭제, 힐-토우, 블링커 플루이드. 이 용어는 백만 번 들었지만 모두 무엇을 의미합니까? 오늘 우리는 모든 자동차 애호가가 알아야 할 몇 가지 자동차 용어를 살펴보고 있습니다. 전문가 수준의 기술 토론에 이르기까지 단순한 멍청한 일.

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얼마나 많은 렌치를 돌리든, 얼마나 많은 가스를 흡입하든, 얼마나 많은 엔진 블록을 실수로 깨뜨리든, 항상 배울 것이 있습니다. 우리가 당신을 쉽게 만들고 목록을 작성했는지 문자 그대로 알지 못하기 때문에 때때로 운전자와 이야기하는 것이 겁이납니다. 간단한 것부터 시작하겠습니다.

머플러는 소음을 억제하고 Harley Davidson과 같은 도로 위의 차량을 방지하는 배기 시스템의 큰 상자와 같습니다. 내가 말했듯이, 우리는 단지 시작합니다. 이 목록이 올라갑니다.



공진기는 머플러가 오기 직전에 소리를 모아서 머플러가 음소거되도록 일종의 에코 챔버 역할을 하는 장치입니다. 그것은 일반적으로 벌레에 대한 크고 이상한 부분처럼 보이는 배기관의 지방 부분입니다. 내가 무슨 말을 하는지 알지, 그렇지? 벌레의 그 부분은 어떻습니까? 구형 자동차의 다운 파이프는 배기 매니 폴드에서 배기 시스템의 나머지 부분으로 배기 가스를 운반하는 파이프를 나타냅니다.

그러나 터보 엔진에서는 터빈의 배기 가스를 나머지 배기 가스로 운반합니다. 섀시로 이동합니다. 유니바디는 자동차의 섀시가 들어 있을 때 완벽하고 아름답게 태어난 차체에 연결되는 유일한 금속 조각입니다.

이것은 대부분의 트럭과 오프로드 차량에 사용되는 사다리 프레임과 대조적입니다. 사다리 프레임은 몸체가 위에 있기 때문에 프레임 레일을 사용합니다. 그런 다음 일부 가로대를 사용하여 전체 사다리 프레임을 사다리처럼 보이게 합니다.



연료 공급과 관련하여 자동차에는 기화기 또는 요즘 더 자주 연료 분사 장치가 있습니다. 나는 80년대 중반 이후로 자동차에 기화기가 있었다고 생각하지 않습니다. 기화기 엔진에서 가스-공기 혼합물은 흡기 매니폴드를 통해 실린더로 들어가기 전에 함께 오고 직접 분사는 연료를 실린더로 직접 분사합니다.

CEL은 대시보드의 체크 엔진 표시등입니다. 이 빛을 보는 것만으로도 가장 용감한 튜너의 마음을 놀라게 할 수 있습니다. 때로는 이렇게 생겼는데, 이는 대형 자동차 애호가들에게도 혼란을 줄 수 있습니다.

우리는 이것을 선호합니다. 훨씬 더 명확합니다. FWD 또는 전륜구동, 앞바퀴는 자연스럽게 차를 추진합니다. RWD는 후륜구동이고 4WD는 전륜구동입니다. 즉, 필요에 따라 차가 자동 또는 수동으로 4개의 바퀴에 모두 동력을 공급할 수 있습니다.

원칙적으로 사륜구동은 이륜구동 또는 사륜구동으로 작동할 수 있습니다. 4륜구동 또는 4륜구동은 엔진이 모든 바퀴에 동시에 동력을 공급하는 것을 의미합니다. 토크는 파운드-피트로 측정한 비틀림 힘의 척도입니다.

한 손에 12인치 자를 잡고 끝에 1파운드의 추를 가하면 1파운드의 토크를 돌리면 얼마나 빨리 작동할 수 있는지 알 수 있습니다. 그러나 토크도 매우 중요하며, 얼마나 빨리 구멍에서 빠져 나오거나 커브에서 빠져나올 수 있는지 또는 가속할 수 있는지를 알려줍니다. 그렇죠? 자, 이제 엔진 레이아웃과 관련된 좀 더 일반적인 엔진 용어를 살펴보겠습니다. I4, I6, V6, Straight Six, Slant Six를 들었습니다.

누군가가 자동차를 V8 또는 인라인 6이라고 부를 때 그것은 무엇을 의미합니까? 글쎄, 그들은 엔진의 실린더 수와 배열과 관련이 있습니다. 실린더가 모두 위아래로 일렬로 정렬되어 있기 때문에 이것은 짝수입니다. 실린더가 V자 모양으로 배열되어 있기 때문에 V6입니다.

이것은 모든 실린더가 비스듬히 배치된 크라이슬러 오블리크 6입니다. 30도. 40%의 남자만이 나보다 섹시하기 때문에 나는 6살이야.

FF 및 FR은 전방 또는 후방 엔진 위치와 전방 또는 후방 구동을 나타냅니다. 예를 들어, FR 앞 엔진은 후륜 구동입니다. RR은 후륜구동, 후륜구동으로 씰이 내는 소리가 나고 FA는 전륜구동 사륜구동입니다.

Bondo는 바디 퍼티입니다. 작은 구멍과 균열을 채우는 데 사용할 수 있습니다. 당신은 그것을 사포로 칠할 수 있고, 당신은 그것을 칠할 수 있고, 당신은 그것으로 나쁜 일을 할 수 있고 당신의 차를 보이게 할 수 있습니다 (삐). 그런 다음 나사를 조이고 새 차체 패널을 살 수 있습니다.

무엇을 하든지 구조적 무결성을 위해 사용하지 마십시오. WOT, wot 또는 wide open 페달을 바닥까지 완전히 밟으면 스로틀이 완전히 열립니다. 전체 기간을 말할 시간이 없으므로 짧게만 하면 됩니다.

왓, 왓. 누군가가 NA라고 말하는 것을 들을 때 그들은 빨판이라고 말합니다. 이것은 터보 또는 압축기로 실린더로 공기를 밀어 넣지 않는 모든 엔진을 나타냅니다.

자연 흡기 엔진에 대해 말하면 내가 가장 좋아하는 엔진 용어 중 하나가 헤미(hemi)입니다. 그리고 그것은 Chrysler V8의 단순한 이름이 아닙니다. Hemi는 엔진의 반구형 연소실의 모양을 나타냅니다.

크라이슬러 헤미(Chrysler Hemi)가 1950년대 초 시장에 출시되기 전에 대부분의 자동차 제조업체는 플랫헤드 디자인을 사용했는데, 이 디자인은 제 역할을 했지만 그다지 효율적이지는 않았습니다. 반면에 반구형 헤드는 훨씬 더 큰 밸브를 사용할 수 있게 하여 엔진을 통한 공기 흐름을 증가시켜 항상 출력을 증가시킵니다. 지금 바로, 이에 대해 자세히 알아보려면 Hemi를 확인하세요.

제가 가장 좋아하는 에피소드 중 하나입니다. 난 그냥 그들을 사랑 해요. 터보차저와 압축기는 같은 역할을 합니다.

둘 다 본질적으로 연소 전에 추가 공기-연료 혼합물을 실린더로 압축하는 펌프입니다. 터보차저는 배기 가스의 에너지로 구동되는 반면 압축기는 크랭크축에 연결된 벨트로 구동됩니다. Spinney Boi는 터보차저의 속어입니다.

이것에 대한 백만 개의 다른 속어도 있습니다. 그들은 whooshi 소년, 달팽이, 터빈이 있습니다. 사람들은 당신을 믿을 것입니다. 여기 Donut에서는 Spinney Bois라고 부릅니다.

블로우 오프 밸브, 그 용어를 모르더라도 분명히 이러한 것 중 하나의 소리를 들었을 것입니다. 때로는 바이패스 밸브에 대해 BOV 또는 BPV라고 합니다. 이것은 스로틀 밸브가 갑자기 닫힐 때 터보를 완화합니다.

릴리프 밸브가 없으면 터보와 닫힌 스로틀 밸브 사이에 많은 압력만 있을 것입니다. 따라서 릴리프 밸브는 이 압력을 해제합니다. 이제 컴프레서에는 세 가지 유형이 있습니다.

나는 그들을 송풍기라고 부르는 것을 좋아합니다. 루트는 가장 무겁고 가장 큰 유형의 압축기입니다. 가장 멋져 보이지만 가장 효율이 떨어지는 종류입니다.

Sepultura 앨범과 아무 관련이 없으며 발명가의 이름을 따서 명명되었습니다. 트윈 스크류 압축기는 두 개의 나사를 사용하여 공기를 엔진으로 밀어 넣습니다. 그들은 일반적으로 엔진 위에 앉아 매우 시끄럽습니다.

쌍둥이 앞에서 이중 나사를 검색하지 마십시오. 원심 압축기는 팬 보이 중에서 가장 효율적입니다. 그들은 회전하는 압축기를 사용하여 공기를 강제로 사용하여 터보처럼 보입니다.

엔진 전면에 장착할 수 있습니다. 그러면 후드에 구멍을 뚫을 수 없기 때문에 안타까운 일입니다. X-파이프 및 H-파이프 배기 설정에 대해 들어본 적이 있을 것입니다. 이 두 가지가 V-powered 자동차의 사운드를 다르게 만들지만 이 파이프가 테이블에 가져다주는 주요 이점은 두 실린더 뱅크 간의 균형 효과입니다.

배기 압력은 엔진의 한쪽에 축적될 수 있으며 X 또는 H 파이프는 압력을 균등화하고 배기 시스템을 통해 더 잘 흐를 수 있습니다. 그들은 특히 X-튜브처럼 정말 멍청하게 들립니다. 고양이는 당신의 촉매제입니다.

배기 가스의 독소 양을 줄이는 또 다른 배기 장치입니다. 그것은 당신이 삭제하고 싶지 않은 것입니다. 그들은 항상 도난당합니다.

촉매를 훔치면 대신 일자리를 찾으십시오. 많은 사람들이 성능을 저하시킨다고 생각하기 때문에 실제로 시스템에서 이러한 기능을 제거합니다. 고양이가 처음 현장에 나왔을 때도 그랬지만 요즘은 고양이가 매우 효율적이고 벗으면 별로 쓸모가 없습니다.

그러지 마세요. 게다가 당신은 그들을 전달할 수 없습니다. 삭제는 자동차에서 하나의 기능만 제거하는 것입니다.

사람들이 소음기나 고양이를 꺼놓았다는 말을 듣습니다. 이는 내년에 스모그를 통과하지 못할 것이라는 의미입니다. 슬리퍼(sleeper)는 겉으로 보기에는 별 것 아닌 것처럼 보이지만 옆에서 보면 경주용 자동차처럼 보이는 차입니다. 그 비결은 속임수가 무엇인지 모른 채 반대하는 레이서를 잘못된 보안 감각으로 유인하는 것입니다. Hot Rod Garage의 Tony Angelo와 Luckyover는 아마도 가장 멋진 잠자는 차인 Malibi Block을 만들었을 것입니다.

나는 잠자는 사람을 좋아합니다. 나는 좋은 잠을 사랑 해요. 정지 문제에 대해 이야기해 보겠습니다.

리지드 액슬 또는 리지드 액슬. 축이 단단한 부분이고 함께 움직이는 경우입니다. 내구성은 좋지만 바퀴가 차축 전체에 부딪힐 때 효과적입니다.

그들은 매우 강하기 때문에 트럭에 사용되며 드래그 레이싱에도 좋습니다. 트위스트 빔 리어 서스펜션은 바퀴가 차축에서 오프셋되어 약간 더 좋으므로 차의 무게는 스프링을 압축하는 비틀림을 생성하고 더 부드러운 승차감을 허용합니다. MacPherson 스트럿 어셈블리는 다음과 같습니다.

기본적으로 단일 휠을 완충하기 위한 스프링입니다. 더블 위시본 서스펜션은 스트레이트 스트럿 디자인보다 조금 더 정교하며, 결과적으로 위시본이 셜록 홈즈로 변장했을 때 입는 망토처럼 보이는 두 개의 사이드 위시본 덕분에 핸들링이 더 좋아졌습니다. 멀티 링크 서스펜션은 다음과 같습니다.

이 링크를 조정 가능한 부품으로 교체하여 서스펜션을 원하는 방식으로 정확하게 조정할 수 있으므로 이 디자인은 매우 맞춤화할 수 있습니다. 캠버는 바퀴가 지면에서 만드는 각도로 스웨그(Swag)의 각도로 측정됩니다. 휠은 위아래로 캠버가 없습니다. 따라서 장식이 아닙니다.

이 휠은 약 20도의 네거티브 스웨그가 있고 이 휠은 90도의 포지티브 스웨그가 있으며 수학적으로 최대 스웨그까지입니다. 캠버 각도는 타이어의 접지력에 직접적인 영향을 미칩니다. 정말 접지력 있는 설정을 하려면 타이어에 캠버가 많이 생기는 것을 원하지 않을 것입니다.

그러나, 정말 멋지게 보이고 싶다면 확실히 그 모든 캠버를 원할 것입니다. 개인적으로 나는 핸디 소년입니다. 나는 그립을 좋아해서 많은 캠버를 원하지는 않지만 좋은 캠버 설정을 보면 감사할 수 있습니다.

더블 클러치는 엔진 속도를 변속하려는 기어의 속도로 일치시키고, 결합하고, 중립으로 변속하고, 클러치를 풀고, 속도를 높이기 위해 엔진에 약간의 스로틀을 제공하고, 클러치를 다시 결합하고, 안으로 이동합니다. 다음 기어 변속 및 클러치 해제. AFR은 자동차가 운전하는 데 사용하는 공기와 가솔린의 공연비 혼합물입니다. 가솔린을 더 많이 사용하고 공기가 충분하지 않으면 살이 찌게 되어 연비가 나빠집니다.

그리고 충분한 휘발유를 사용하지 않는다면, 당신은 희박한 운전을 하고 있고 가속이 약하거나 갑갑함을 느낄 수 있으며, 이는 일반적으로 엔진에 매우 나쁩니다. 완벽한 공연비를 달성하면 아기의 변기를 사용하는 골디락스와 같습니다. 딱 맞는 느낌입니다.

이봐, 그는 비데를 세웠고 그녀를 비난할 수 없었다. 당신이 보았을 마력의 다른 유형에 대해 이야기해보자. 제동력, 휠 파워, 크랭크까지, 이 모든 것이 무엇을 합니까? 평균? 제동력 또는 BHP는 실제로 크랭크 샤프트에 전달되는 동력입니다. 그래서 어떤 사람들은 크랭크라고 말합니다. 제동력은 바퀴의 힘, 즉 실제로 지면에 얼마나 많은 힘이 가해지는가와 다릅니다.

주목할만한 동력은 엔진에서 구동계를 통해 바퀴로 이동하면서 손실됩니다. 자동차의 안전 모드인 림프 홈 모드에 대해 들어본 적이 있을 것입니다. 여러 센서가 고장나면 일반적으로 엔진을 약 2000RPM으로 설정하고 운전이 자해하는 것을 방지하는 림프 홈 모드가 시작됩니다.

자동차가 림프 모드로 전환되면 정비사가 어떤 센서와 그 이유를 알 수 있도록 부끄러워할 수밖에 없습니다. 다음은 수동 변속기 용어입니다. 힐 토우(heel toe)는 수동 기어박스로 다운시프팅하는 까다롭고 매우 멋진 방법입니다.

저단 변속 중에 뒤꿈치와 발가락을 사용하여 브레이크와 가속을 동시에 합니다. 고장나기 전에 친구의 차에서 사용해 보세요. 레브 조정은 변속 중에 가속하여 엔진과 변속기 사이의 속도 차이를 균일하게 할 수 있는 경우입니다.

클러치 없이는 실제로 할 수 있습니다. 충분히 부드럽게 하면 저는 할 수 없습니다. 클러치를 밟으면 속도가 멈추고 속도가 계속 증가 및 감소합니다. 자동차 제조업체는 엔진 제어 모듈에 프로그래밍하여 자동차가 급격한 기어 변경으로 인해 너무 많은 유해한 배기 가스를 생성하는 것을 방지합니다.

나는 이것이 미친 소리로 들리지만 나를 믿으십시오. 그것은 현실입니다. Car Throttle에는 이에 대한 좋은 기사가 있습니다. 설명에 링크 남깁니다.

머니 시프트는 운전을 극도로 열심히 하다가 실수로 잘못된 기어로 변속하는 것입니다. 더 구체적으로 말하면, 돈 이동에서는 1단, 2단을 변속한 다음 1단 기어를 두 번째로 넣은 후 다시 1단 기어로 돌아갑니다. 최종 드라이브는 디퍼렌셜의 피니언과 링 기어 간의 관계이며 모든 자동차에 존재합니다.

최종 구동 비율이 낮을수록 토크는 낮지만 최고 속도는 빨라지는 반면 구동 비율이 높을수록 반대 현상이 발생합니다. LSD는 제한 슬립 디퍼렌셜을 의미합니다. 양쪽 바퀴를 구동하는 일종의 리어 디퍼렌셜입니다. 한쪽 바퀴가 견인력을 잃더라도 바퀴에 더 부드러운 동력을 제공하고 크고 오래된 스모키 스키드와 번아웃을 해결할 수 있습니다.

CVT는 무단 변속기의 약자로 기어 구동이 아닌 벨트 또는 체인 구동입니다. 벨트는 각진 풀리를 연결하므로 기본적으로 기어비를 매끄럽게 전환할 수 있습니다. 자동차는 전통적인 의미에서 기어를 변경할 필요가 없습니다.

기어 사이에 단차가 없기 때문에 CBTS를 훨씬 부드럽게 가속하는 자동차. 완벽하게 균일하게 가속되는 것이 이상하게 느껴지나요? 예, 사람들은 그것을 별로 좋아하지 않습니다. 하지만 꽤 멋지다.

방향 지시등 유체는 방향 지시등에서 성가신 딸깍 소리를 억제하는 데 도움이 되는 윤활유입니다. 똑딱거리는 소리가 들리면 매장에서 차를 충분히 관리하지 못하고 있는 것입니다. 아니면 진짜 뚱뚱한 원숭이가 되고 싶은 기분이라면 방향 지시등을 직접 교체할 수 있습니다. 더티 더크의 블링커 드링크를 추천합니다.

그것은 진짜 뱀 기름으로 만들어졌으며 우리는 당신을 후원자로 모시게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 트랜스 액슬은 변속기, 차축 및 차동 장치를 단일 장치에 결합한 대형 상자입니다. 그들은 FF 및 RR 차량을 위한 많은 공간을 절약하기 위해 발명되었습니다.

그들은 또한 경주라고도 알려진 데드 스톱(Dead Stop)의 중량 분배 목적으로 일부 FR 차량에 사용됩니다. 롤 오프는 자동차가 이미 움직이는 동안 레이스를 시작하는 것을 의미합니다. 1320 비디오에 외쳐라, 나는 너희들을 정말 사랑한다.

롤러 경주의 몇 가지 예를 보려면 채널을 확인하십시오. 지면 효과는 경주용 자동차 설계의 공기역학적 원리입니다. 그들은 운전할 때 기압의 차이가 차에 아래쪽으로 힘을 가해 더 나은 견인력을 제공하도록 차를 형성합니다.

점화 순서는 점화 플러그가 점화되는 순서입니다. 예를 들어 이 6기통 엔진에서 발사 순서는 1, 5, 3, 6, 2, 4입니다. 발사 명령은 일반적으로 좌우 실린더 뱅크와 엔진 앞뒤의 균형에 최적화되어 있어 로드 노킹처럼 들립니다.

피스톤은 로드에 연결되어 크랭크 샤프트에 연결됩니다. 양쪽 끝이 있는 베어링이 있으며 오일이 부족하거나 엔진에 너무 많은 힘이 가해지면 어떻게 됩니까? , 금속이 금속에 닿아 로드 베어링이 손상될 수 있습니다. 당신의 모터는 축배가 될 수 있습니다.

그러니 편히 쉬세요. 알아야 할 자동차 용어가 많이 있습니다. 이미 몇 개나 알고 계셨나요? 댓글을 알려주세요.

이제 당신은 그것들을 모두 알았으므로 Dirty Dirk의 깜박임 음료에 대해 정비공에게 자유롭게 문의하십시오. 분명히 많이 놓쳤습니다. 앞으로 이러한 에피소드를 더 많이 할 것이므로 더 알고 싶은 것이 있으면 아래 댓글에 알려주세요.

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잘자요 다음에 뵙겠습니다.

얼마나 많은 다른 유형의 역학이 있습니까?

16다양한 유형의 역학모든유형자동차 및 장비. 그만큼유형당신이 가지고 있는 차량의유형당신이 필요로하는 정비사의. 요즈음,그곳에아르많은 다른정비사 특산품.

저는 31세이고 연봉은 ,000입니다. 저는 City Auto Body와 All Georgia Towing에서 일합니다.

바로 여기 조지아주 애틀랜타에 있는 견인 회사입니다. 우선 시티오토바디는 일하기 좋은 곳입니다. 나는 잠시 동안 여기에 있었다.

할아버지, 삼촌이 운영하는 가족 사업입니다. 일하기 좋은 곳입니다. 돈은 내가 기계공이 되기 위해 자동차 관련 일을 하게 만든 부분이 아니었습니다. 내가 처음으로 작업한 차는 Isuzu Rodeo였습니다.

알다시피, 우리 아빠와 나는 우리 진입로 앞마당에서 브레이크를 바꿨고, 그것은 실제로 내가 자동차에 대해 일하고 싶게 만들었습니다. 저에게 자동차 정비사는 취미 생활이기 때문에 더 재미있습니다. 차량 수리는 아드레날린이 솟구치는 것과 같습니다.

그래서 차가 들어오면 도구, 진단 도구를 만듭니다. 엔진 점검 표시등을 켠 후 이 도구를 대시 하단에 연결하면 문제, 즉 쉬운 부분이 표시됩니다. 어려운 부분은 이 도구가 없을 때입니다.

당신의 차가 들어오고 바퀴가 기울어지면, 그들은 그것을 위한 도구를 만들지 않습니다. (웃음) 당신이 하는 일을 정확히 알아야 합니다. 올바른 크기의 나사, 바퀴를 제거하는 데 올바른 도구를 알아야 합니다. 까다로울 수 있습니다.

하지만 당신이 하고 있는 일을 즐긴다면, 이 합병증은 확실히 통과할 가치가 있습니다. 작업장에 차가 들어오면 제일 먼저 해야 할 일은 차를 바라보는 것, 내 차인 것처럼 바라봐야 하는 것, 차를 완벽한 형태로 되돌리려면 어떻게 해야 할까. 차량 전체 투어 . 일반적인 문제를 평가합니다.

예를 들어 차가 전면부 손상으로 들어왔고 전면부 손상을 알고 있는 경우 헤드라이트를 가져와야 하고 충돌한 위치에 따라 바퀴에 구조적 손상이 있을 수 있는 경우 차를 잭으로 뽑아야 합니다. 흙받이를 벗기고 부러진 부분을 제거한 다음 구부러진 경우 프레임 기계에 올려 놓으십시오. 움푹 들어간 곳을 빼내고 프레임을 뒤로 당겨 모든 것이 함께 선이 맞는지 확인할 수 있습니다. 범퍼, 라이트, 타이어를 제거하면 고장나지 않았다고 생각했던 것들이 발견됩니다.

전기 케이블은 다시 연결해야 하고 헤드라이트도 다시 넣어야 합니다. 모든 것이 안전한지 확인하기만 하면 됩니다. 시티오토바디에서 8시간을 계획합니다.

그런 다음 Georgia Towing을 위해 약 12시간 동안 견인차를 운전합니다. 아드레날린이 분출되기 때문에 전반적으로 재미있고 확실히 흥미진진합니다. 내가 말했듯이, 차를 픽업하고 당신이 일하는 같은 장소로 다시 가져올 수 있다는 것은 전체적으로 재미를 쉽게 만듭니다.

저는 City Auto Body에서 약 45불, All Georgia Towing에서 견인 트럭 운전으로 약 18불을 벌고 있습니다. 제 연봉이지만 c로 갈 수 있습니다. 연간 최대 80,000-90,000달러를 벌어들입니다. 계속 인증. 비즈니스 스쿨에 갑니다.

업그레이드는 확실히 중요합니다. 기술이 발전하고 있습니다. 이제 휴대전화를 라디오에 연결할 수 있습니다. 할 수 있다는 사실을 알 수 있습니다. 이것은 오늘날의 기술을 수용할 수 있으려면 어디로 가는지 배워야 하기 때문에 전기 측면에서 학교가 작동하는 곳입니다.

좋은 정비사가 되기 위해 필요한 또 다른 것, 당신은 확실히 그 일에 대한 올바른 도구가 있어야 하고, 그 일에 열정을 가져야 합니다. 사람들이 올 때 항상 가장 행복한 것은 아니기 때문에 당신은 인간이어야 합니다. 여기에 차를 두는 것이 안전하며 2인용으로 고정될 것이라는 사실을 알고 편안하게 지내고 싶으실 것입니다.

그래서 당신은 그것이 더 좋지는 않더라도 가능한 한 최상의 형태로 그것을 원합니다. 알다시피, 내 고객의 미소는 그 직업에 대해 아는 사람이 최고입니다. 그리고 나서 차가 주차장에서 빠져나가는 것을 보는 것은 또 다른 좋은 점입니다.

차가 멀어지면 o 다시 볼 수 있어, 그게 내가 한 일

정비사는 무엇을 하나요?

자동차정비공자동차, 밴 및 소형 트럭과 같은 차량의 수리 및 진단 테스트를 수행합니다. 일부는 대형 차량의 유지 보수를 수행하는 반면 다른 일부는 오프로드 차량 또는 엔진, 타이어 및 브레이크와 같은 부품을 전문으로 합니다.

정비공이 되는 것이 재미있습니까?

일자리를 찾는 모든 사람이 동의할 수 있는 한 가지가 있다면, 그것은 바로 이것입니다.재미있는 존재그것보다 고용되고있다한가한. 그래서 만약존재고용은장난(그리고 당신이 직업을 구하는 시장에 있다면),정비공이 되는확실히 당신에게 기회를 제공합니다장난직업.열다섯 . 2019.

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정비사의 근무 조건은 무엇입니까?

대부분역학 작업실내, 환기, 조명 및 열이 좋은 상점. 그들은 자주작업더럽고 기름진 부분과 어색한 위치. 때로는 무거운 물건을 들어야 합니다. 경미한 상처와 타박상은 일반적이지만, 일반적으로 확립된 안전 절차를 준수하면 심각한 사고를 피할 수 있습니다.

미국에 자동차 정비소가 몇 개나 있습니까?

59,781개가 있습니다자동차페인트와바디샵미국.2020년 1월 3일

역학의 3가지 유형은 무엇입니까?

역학로 나눌 수 있습니다가지: 정지해 있는 신체에 작용하는 힘을 다루는 정역학; 신체 또는 신체 시스템의 가능한 운동을 설명하는 운동학; 그리고 주어진 상황에서 일어날 움직임을 설명하거나 예측하려고 시도하는 동역학.

기계공이 되는 것이 어렵습니까?

극도로 힘들 수 있음에도 불구하고 일을 하는 육체 노동정비공매우 보람있을 수 있습니다. 어떤 사람들은 정말로 즐긴다.존재그들의 발과 그들의 손으로 일합니다. 이것이 당신이라면 스트랩을 묶고 렌치를 시작하십시오. 그렇지 않은 경우 자신의 경로를정비공.

역학은 행복합니까?

Myplan.com의 직업 전문가들이 구직자와 자동차 마스터를 대상으로 설문조사를 실시했습니다.역학300개 중 104위를 기록했습니다. 의역학설문조사에 따르면 대다수는 매우행복. 자동차 작업을 하면서 만족스러운 점은 무엇인가요? 이러한 결과는 현재 직업에 대한 귀하의 생각과 상반될 수 있습니다.

기계공이 될 가치가 있습니까?

정비사 되기잘 될 수 있습니다가치노력하면 꾸준히 하면 돈을 벌 수 있지만, 생계를 위해 할 생각이 아니라면 그냥 자기 차 수리에 충실하십시오.

정비사는 어떤 일을 하나요?

역학은 중장비(차량)에서 일하며 사용된 일부 부품과 도구는 압력을 받고 있습니다. 이러한 부품에는 토크 렌치 및 공압 도구가 포함됩니다. 역학은 부상을 피하기 위해 안전 조치를 엄격하게 실행하도록 배웁니다.

기계 공학에 대한 몇 가지 흥미로운 사실은 무엇입니까?

반면 고등학교에서는 생물학, 물리학, 기하학, 화학, 컴퓨터 과학 등을 배웁니다. 수학과 과학은 그들에게 중요한 과목입니다. 기계 공학 분야. 풍력 및 수력 터빈, 증기 기관 및 내연 기관입니다.

자동차 정비사는 몇 시간 일합니까?

그는 대부분의 다른 직업에서 볼 수 없는 근무 조건에서 오랜 시간을 보내야 합니다. 정비공은 특히 정비사가 소유주이자 단독 소유자인 경우 주당 40시간 이상 근무합니다.

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팀 카 - 솔루션

A-Team은 언제 제작되었나요? 'A-Team'의 빨간색과 검은색 GMC Vandura는 TV 역사상 가장 유명한 차량 중 하나입니다. 그리고 오늘의 클래식! 미국 TV 시리즈 'Das A-Team'(1983-1987)에서 GMC Vandura(1983년 제작)는 John 'Hannibal' Smith(George Peppard) 대령을 중심으로 한 4중주의 긴급 차량입니다.

우편번호별 곰팡이 수 - 해결 방법

금형 수는 어떻게 계산합니까? 국립 알레르기국(National Allergy Bureau)에 따르면, 연구원들은 꽃가루와 곰팡이 수를 측정하기 위해 공기 샘플링 장비를 사용하여 24시간 동안 공기 중의 꽃가루와 곰팡이 포자를 수집합니다. 그런 다음 현미경을 사용하여 샘플을 검사하고 공기 중에 존재하는 꽃가루와 곰팡이 포자의 유형과 농도를 결정합니다.

Abs flutter kicks - 실용적인 솔루션

플러터킥이 복근에 좋은가요? 테이크아웃. 플러터 킥은 하복부 근육을 작동시키는 효과적인 방법이 될 수 있습니다. 이 운동을 안전하고 적절한 형태로 수행하는 것이 중요합니다.

닭 가슴살 요리법 - 실용적인 솔루션

마른 문지름은 치킨에 얼마나 오래 앉아 있어야 합니까? 마른 재료를 작은 그릇에 함께 넣고 닭고기에 문지르면서 문지르면 구석구석까지 문지르게 됩니다. 냉장고에서 최대 12시간 동안 닭고기에 문질러 둡니다.

초보자를 위한 크리티컬 레이싱 - 종합 참조

치명타 경주를 시작하려면 어떻게 해야 합니까? 치명타를 준비하는 방법에 대한 빠른 가이드:초보자 기술 세션에 참석하십시오. 많은 사이클링 클럽에는 회원들이 이용할 수 있는 초보자 기술 세션이 있습니다. 영양 섭취 시간을 정하십시오. 장비를 확인하십시오. 날씨를 확인하십시오. 자전거를 청소하십시오. 워밍업. 경주 전에 정찰. 경주하고 즐기십시오.

늦게 집에 오는 것에 대한 변명 - 일반적인 질문

집에 늦게 들어오면 어떻게 하나요? 밤늦게 귀가할 때의 5가지 요령주변을 잘 살피십시오. 몇시에 돌아올지 가족에게 알립니다. 개인 안전 경보기 또는 후추 스프레이를 휴대하십시오. 집에 어떻게 가는지 친구, 동료에게 알리십시오. 본능을 믿으세요.18. 2019.