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Sram Eagle GX-문제에 대한 답변

어떤 SRAM이 최고입니까?

부끄러움GX 이글

12 배 중 최고 개회로! GX Eagle은부끄러움2017 년에 저렴한 가격으로 1 x 12 드라이브를 출시했습니다.
31.01.2020





새 자전거로 옮긴 이후로 뒷 변속기, X01 대 GXI 사이의 비교도 시프터에 대해 동일하게 적용했습니다.

또한이 X01 크랭크, 카본 크랭크 및 타원형 체인 링에 대한 간략한 개요를 제공했으며이 모든 것을 기사 설명에 넣겠습니다.하지만 오늘은 X01 카세트 soXG-1295를 가지고 있습니다. 자세히 살펴보고 Eagle GX 또는 XG-1275와 비교합니다. 약 반 시즌 사용 후 카세트의 마모를 볼 수 있습니다. 대부분 외관상이며 성능 저하는 보이지 않습니다.

그리고 저는 몇 가지에 대해서만 비판 할 수 있습니다. 한편으로는 체인이 더 이상 좁은 폭의 프로파일이나이 두 개의 가장 큰 스프라켓과 동기화되지 않습니다. 또한 여기에 약간의 체인 마모가 있습니다. 체인이 작은 스프라켓에 있으면 부스트 간격 자전거이고 체인 라인을 사용하면 내가 무엇을하든 매우 조용히 할 수 없습니다. 하지만 제가이 카세트를 꺼내서 더 비싼 X01 옆에있는 것을 자세히 살펴 보겠습니다. 여기 체인이 42T와 동기화되지 않은 것을 볼 수 있습니다. 이것이 어떻게 이빨과 여기 50T에서 타는지를보십시오.



이것은 이제 X01 변속기에서는 매우 드뭅니다. 소음에 관해서. 이 근처에서 다운 시프트하면 그 소리가 들릴 것입니다.

끔찍한 것은 없어서 확실히 여기에 대해 까다 롭습니다. 나머지 X01 드라이브 카트리지와 마찬가지로 블랙 박스로 제공되며 여기에 있습니다. Eagle GX와 X01을 나란히 보면 어느 것이 더 비싼 지 쉽게 알 수 있습니다.

X01은 GX보다 거의 두 배나 비쌉니다. 그러나 두 가지의 주요 차이점은 구성 방식입니다. 그리고 예, 둘 다 여기에 명확하게 명시된 500 % 기어 범위를 제공합니다.



10T에서 시작하여 50 톱니 알루미늄 스프라켓으로 마무리합니다. 기어 간격은 GX와 정확히 동일합니다. 50 개의 이빨을 다른 11 개의 스탬핑 된 강철 이빨에 부착하는 데 사용되는이 핀과 동일한 핀이 제자리에 고정 된 것을 볼 수 있습니다. 이러한 이유로 FULL PIN 카세트라고도합니다.

이것은 2014 년 11 단 구동계에 도입 한 SRAM (SRAM)과 동일한 기술입니다. 여기 뒷면에는 분명히 XG-1275 10이 있습니다. -50 개의 이빨, Eagle 기술.

GX 카세트 용입니다. XO1, XG-1295 10-50T Eagle 기술을 보면. 뒷면에있는이 알루미늄 스프로킷의 코팅은 다릅니다.이 것은 회색이고 다른 하나는 검은 색이지만 그렇지 않으면 동일한 알루미늄 조각을 사용하거나 재사용하는 것 같습니다.



여기 이빨을 보면 정확히 맞는 것 같습니다. NX를 제외하고 SRAM의 다른 11 단 및 12 단 카세트는 모두 XD 드라이버를 사용합니다. 그리스로 덮힌 나사산 영역을 볼 수 있습니다. 또한이 카세트를 설치할 준비가되도록 이미 윤활 처리 된 소켓이 상단에 있습니다.

그 전에 여기 스플라인에 약간의 그리스를 바르는 것이 좋습니다. 빌드를 보면 네, 이것은 GX에서 사용되는 것과 동일한 50 치아 주사기를 사용하는 것 같습니다. 하지만 그 외에 다른 11 개의 기어는 모두 크로 몰리 강으로 만들어져 매우 비싼 공정입니다.

그리고 그것은 또한 더 쉽게 만듭니다. GX는 448g이고 X01에 설치하면 354g이되기 때문에 정확히 94g을 절약 할 수 있습니다. 마지막 경주를 위해 자전거가 더럽고 약 100km 사용 후 X01- 카세트의 회로가 멋지고 부드럽다는 것을 알 수 있습니다.

풀 서스펜션을 느슨하게 한 상태에서 실제 변속을 보여주는 것이 중요하다고 생각했습니다. 이것은 B-Gap 설정에 영향을 미치고 B-Gap 설정은 Eagle 구동계의 가장 중요한 설정 중 하나이며 산악 자전거에서는 문제가되지 않기 때문입니다. 동력 상태에서 일련의 기어 전체를 잡더라도 소리가 더 커지고 체인이 더 이상 가장 큰 스프라켓 두 개와 동기화되지 않음을 알 수 있습니다.

일반적으로 빅뱅을들을 것입니다. 체인은 42 또는 50 톱니 바퀴의 좁은 폭 프로파일과 동기화되어 올바른 위치로 변경됩니다. BTW, 50 개의 이빨에있는 체인으로 테스트하는 동안 들었던 소음은 GoPro 마운트의 체인을 문지르는 것 이상이었습니다. 죄송합니다.

이 테스트가 끝났으므로 이제이 두 테이프에 대해 어떻게 생각합니까? 글쎄, 자전거에 X01이 함께 제공되면 카세트를 즐기기 위해 말하고 싶습니다. 아름답게 완성되어 100g을 절약 할 수 있습니다. 100 그램 정도는 신경 쓰지 않고 주머니에있는 돈도 신경 쓰면 GX 카세트를 선호합니다. 잘 작동하지만 카세트가 매우 다르게 제작 된 X01에 비해 큰 개선 사항은 없습니다.

그러나 전반적으로 나는 Eagle 구동계에 매우 만족합니다. 그러나 나는 당신에게 말할 필요가있다, 나는 설명의 링크에서 새로 출시 된 XTR 시프터와 뒷 변속기로 그러한 카세트를 시험 해보고 싶어 기다릴 수 없다. 좋아요, 공유, 구독, 기사 댓글을 잊지 마세요. 그게 다야, 트레일에서 모두 뵙겠습니다!

SRAM이 Shimano보다 낫습니까?

비교는 Shimanos XTR 및 Srams XX1과 같은 상위 그룹과 쉽게 비교할 수 있습니다. 테크놀로지 캐리어는 서로 다른 회사 철학을 눈에 띄는 방식으로 보여줍니다. 단일 기어 변속을 찾고 있다면 선택하세요.부끄러움최고의 2- 또는 3- 웨이 서킷을 원하는 사람은 새로운 서킷에 의존 할 수 있습니다.시마노XTR.

얘들 아! 약속했듯이 여기서 마지막으로하고 싶은 것은 XTR 시프터와 XTR 12 단 기어 박스를 모두 SRAM Eagle 카세트로 테스트하는 것입니다. DT Swiss 허브가 있고 Micro Spline 프리 허브를 찾을 수 있지만 아직 Micro Spline이나 새로운 Shimano 카세트를 구입할 계획이 없기 때문입니다. 제 기사를 보신 분들을 위해 GX 변속기가 장착 된 하이브리드 XTR 12 단 변속기입니다.

여러분 중 일부는 회로가 투박하고 시끄럽다고 말했습니다. 나는 이것이 꽤 잘 작동했다고 주장하지만 여기에 기초 할 수있는 또 다른 빠른 테스트가 있습니다. 그래서 저는 Shimano 시프터, SRAM Eagle GX 체인, 카세트 및 뒷 변속기를 가지고 있습니다.

여기 있습니다. 먼저 하나씩. 끝까지.

그것이 내가 지금 가지고있는 방법입니다. 그것은 전혀 나쁘지 않습니다. 저는이 콤비네이션을 하루 중 언제라도 확실히 탈 것입니다. 따라서 GX 변속기를 XTR.I로 교체해 보겠습니다.

케이블과 체인을 재사용하겠습니다. 예, SRAM 변속기와 마찬가지로 XTR에 케이지 잠금 장치가 있었으면합니다. 먼저 장착 나사는 5mm Allen 키를 사용합니다. Loctite를 그 위에 약간 올려 놓고 여기에 조일 때 변속기 걸이에 B-Gap Stop과 틈이 없는지 확인합니다. 그것. 이 나사의 8 ~ 10Nm 토크 제한 나사를 조정하려면 2mm Allen 키를 사용하고 카세트의 SRAM Eagle 1 단 기어와 마찬가지로 상단 조키 휠을 바깥쪽에 정렬합니다.

여기 변속 레버의 상단 기어에 있는지 확인한 다음 4mm Allen 키를 사용하여 내부 케이블을 여기에서 멈 춥니 다. 내부 케이블은 나사를 거의 감 쌉니다. 그리고 여기 있습니다.

예, 털이 많은 내부 코드는 신경 쓰지 않습니다. 떠나기 전에 교체하겠습니다. Shimano에서 권장하는 체인 길이는 SRAM에서 권장하는 것과 거의 동일하지만 측정하기가 더 쉬울 수 있습니다. 그래서 그들은 내가 여기에있는 것을 더하기 1, 2, 3, 4, 나는 5 개의 링크를 가지고 있고, 그들은 4 또는 5와 빠른 링크를 추천합니다. 그래서 저는 하드 타이 자전거에 대한 그들의 사양 내에 있습니다.

XTR의 하우징은 Eagle보다 확실히 더 오래 걸리고 올바르게 조정 된 하한 나사를 사용하여 B 간격을 살펴볼 때입니다. 그리고 Shimano가 뒷 변속기에 표시 한 표시를 고려할 때이 B- 갭을 조정하는 것이 얼마나 쉬운 지 알 수 있습니다. 감사합니다 Shimano! 똑똑한! 그리고 나에게 무슨 일이 일어 났는지 알고 싶은 분들을 위해 SRAM에 따르면 16-17mm이고 Shimano에 따르면 이것은 축까지 측정되며 45mm입니다.

설치가 완료되면 XTR 변속 레버와 변속기, 12 단 시마노 구동계가 있습니다. 효과가있다? 몰라요, 해보자! 동시에 여러 코스와 동시에 두 코스. 좋습니다. 잘 작동한다고 생각하세요. 잘 작동합니다.

스램 이글 드라이브 트레인을 탔을 때 보여 드린 것보다 낫습니까? 내가 큰 차이를 발견했다고 말하면, 아마도 약간의 가벼운 변속 레버 동작을 발견했다면 거짓말을했을 것입니다. 그것은이 클러치의 스프링과 장력 때문입니다. 둘 다 나를 위해 잘 작동하며 언제든지 둘 중 하나를 사용할 것입니다. 그리고 제가 대답하려고하는 질문이 하나 더 있습니다. 즉, 변속기가 얼마나 멀리 갈까요? 저는 실제 변속기 걸이에서 측정하려고합니다.이 XTR은 약 28mm 또는 3cm 미만입니다. 반면에이 SRAM Eagle X01은 약 4cm이므로 최소 1 인치 이상 이 SRAME Eagle은 프레임에서 돌출 된 것입니다.

도움이 되었기를 바랍니다. 그렇다면 좋아요와 구독을 잊지 마세요. 결론이나 다른 결론이 있습니까? XTR 12 단과 Eagle 12 단 중 어느 것을 선호합니까? 솔직히 말해서 저는 아마 시마노를 많이 사용했고 작년부터 이글을 사용하고 있습니다.

그렉 레몬 자전거

둘 다 완벽하게 작동하며 내가하는 드라이브에 대한 많은 선택권을 제공합니다. 그리고 시마노는 적어도 그만큼 좋은데, 그 새로운 시프터의 느낌이 마음에 들면 더 좋을 수도 있지만 그렇지 않으면 완벽하게 괜찮습니다. 저에게 가장 큰 장점은 상호 교환이 가능하다는 것입니다.

구성 요소는 두 개 이상의 드라이브 트레인을 서비스해야하는 경우 사내에 예비 부품을 더 적게 보유 할 수 있도록합니다. 그리고 그게 다야! 질문이 있으시면 아래 섹션에 알려주십시오. XTR 12 Speed에 대한 기사가 몇 개 더 있고, SRAM Eagle에 대한 기사도 몇 개 더 있다는 사실을 잊지 마세요. 다음 시간까지 트레일에서 여러분을 만나길 바랍니다.

건배 여러분, 건배!

Shimano의 SRAM입니까?

1982 년시마노오늘날까지 전설적인 명성을 얻고있는 최초의 산악 자전거 그룹 세트 인 Deore XT와 함께. 미국 경쟁자부끄러움1987 년 경주 용 자전거 및 MTB 부품 시장에 출시되었습니다.3 월 7 일 2021 년

어떤 SRAM Eagle?

그만큼스램 이글일련의 MTB 기어입니다부끄러움, 12 개의 기어가 있습니다. 현재 다섯 가지 모델 변형을 사용할 수 있으며 사용 범위는 XC / Marathon에서 Enduro까지입니다. 최상위 모델은 무선 전기 MTB 변속기입니다.스램 이글AXS.

더 나은 Shimano 또는 SRAM 기어는 무엇입니까?

Shimanos XTR 및 Srams XX1과 같은 상위 그룹은 기술 캐리어로서 다양한 회사 철학을 눈에 띄게 보여주기 때문에 비교가 쉽습니다.회로추구하다부끄러움누가 최고의 더블 또는 트리플회로원하고, 새로운 것에 의존시마노XTR.

Sram 변속이란 무엇입니까?

회사의 본사는 시카고에 있습니다. 이름 '부끄러움'이다회사 설립자 Scott King, Stan Ray Day 및 Sam Patterson의 이름에서 가져온 약어입니다. 유럽 ​​지사는 타이 중 (대만)의 아시아 지사 인 슈바인 푸르트 (독일)에 있습니다.

SRAM Eagle은 무엇을 의미합니까?

그만큼스램 이글일련의 MTB 기어입니다부끄러움, 12 개의 기어가 있습니다. 흐름아르사용 가능한 5 가지 모델 변형, 사용 범위는 XC / 마라톤에서 엔듀로까지입니다. 최상위 모델은 무선 전기 MTB 변속기입니다.스램 이글AXS.

Shimano XT 또는 SRAM이 더 나은 것은 무엇입니까?

부끄러움GX 이글

무게, 가격 및 이동 느낌 측면에서 GX는Shimano XT최소한 우월합니다. 그러나 대역폭이 10 % 더 낮습니다. 결론은 두 그룹이 비슷한 수준에서 작업한다는 것입니다. GX 이글부끄러움민족 집단이되기 위해 필요한 것이 있습니다.

SRAM이란 무엇입니까?

부끄러움약자 : 정적 랜덤 액세스 메모리 (Static RAM) 미국 자전거 부품 제조업체, 참조부끄러움(회사)

SRAM은 어디에 사용됩니까?

응용 프로그램. SRAM은 캐시 인 프로세서와 칩의 로컬 메모리 인 FPGA와 같은 디지털 또는 혼합 신호 IC에서와 같이 데이터 콘텐츠에 빠르게 액세스해야하는 모든 곳에서 비교적 작은 데이터 용량을 가진 고속 메모리로 사용됩니다.

SRAM Automatix는 어떻게 작동합니까?

그만큼SRAM Automatix직접적인 비교에서 편안한 전환이 특징입니다. 원심 메커니즘 덕분에 허브가 자동으로 기어를 변경합니다. 무게는 비교 모델보다 약간 높습니다.부끄러움-허브는 인출 유무에 관계없이 사용 가능합니다.

SRAM GX Eagle에는 어떤 종류의 구동계가 있습니까?

이것은 SRAM GX Eagle 드라이브 트레인에 대한 장기 검토입니다. 저렴한 가격에 10-50t 카세트가 장착 된 단일 링 12 단 드라이브 트레인. SRAM이 12 단 광역 기어에 처음으로 진출한 SRAM XO1 Eagle 그룹 셋은 작년에 출시되어 이전에는 단일 링 시장에서 볼 수 없었던 기어 범위를 가져 왔습니다.

SRAM GX Eagle 그룹 셋 비용은 얼마입니까?

결과적으로 변속 품질과 내구성이 모두 향상됩니다. 카세트와 함께 GX Eagle의 추가 중량은 대부분 크랭크 셋에서 나옵니다. £ 106.99에 불과한 냉간 단조 7000 시리즈 알로이 크랭크는 X01 카본 유닛 가격의 3 분의 1에 불과하지만 결과적으로 113g의 무게 패널티를 지불해야합니다.

SRAM Eagle 크랭크 셋의 무게는 얼마입니까?

-GX 이글 크랭크 셋 카본 : 555g-GX 이글 카세트 : 451g-GX 이글 체인 : 271g 총 중량 : 1,699g (카본), 1,793g (합금)

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