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Zipp 404 NSW-해결 방법

Zipp NSW와 Firecrest의 차이점은 무엇입니까?

그 결과 휠셋은 훨씬 더 가볍고 빠르며 안정적이며Zipp303Firecrest. 그리고 매우Firecrest, 새로운 353NSW디스크 브레이크 및 튜브리스 타이어에만 사용할 수 있습니다.4 월 20 일 2021 년





zip은 2020 년 두 번째 헤드 라인을 잡는 휠셋을 출시했습니다. 이것은 완전히 새로운 303 Fire Crest Diskreg Whizzerand입니다. 완전히 새롭다 고 말하면 말 그대로 새롭다 고 생각합니다. 이것은 그들이 말할 수있는 브랜드의 큰 변화입니다. 이 휠셋을 사용하면 시간당 40 KS에서 10 ~ 50 와트를 절약 할 수 있습니다. 이는 당연히 놀랍게 들리지만, 이는 공기 역학에 대한 주장 일뿐만 아니라 타이어 역학에 관한 것이며 전체적으로 휠셋과 어떻게 작동하는지에 대한 것입니다. zip은이를 전체 시스템 효율성이라고 부릅니다. 비디오 이것이 의미하는 바와 효율성 절감을 달성하는 방법을 정확하게 설명합니다. 저는 2013 년에 타이어 공기압에 대해 이야기하면서 GCM에서 검색을 시작했습니다.

대부분의 도로 여행은 지난 몇 년 동안이 압력이 감소함에 따라 일반적으로 약 90 ~ 120psi 사이에서 작동합니다. 왜 주름진 타이어가 있습니까? 더 넓어 져서 23에서 25에서 28로 갔고 그 이상으로 우리의 편안함을 증명했지만 최근 몇 년 동안 연구에 따르면 실제로 도로에서 자전거로 진동을 덜 전달하는 저압 타이어라는 사실이 밝혀 졌기 때문에 쉽지는 않습니다. 라이더는 몇 년 전에 도로에서 훨씬 더 효율적으로 굴러 갈 수있게 해주었습니다. 우리는 심지어 무의식적으로 PiruBay의 조약돌에 대한 자체 테스트를 수행했으며 자갈 슬래시 사이클로 크로스 수평을 맞추기 위해 28mil 타이어가 장착 된로드 자전거보다 더 빠른 것을 정확히 보여주었습니다. 35mm 타이어가 장착 된 자전거 또는 54mm 흰색 타이어가 장착 된 산악 자전거와 버스의 공기 역학적 특성이 있지만 실제로는 여유가 있습니다.-사이클로 크로스가 장착 된 산악 자전거였습니다.-자전거는 5 초 뒤에, 또 다른 5 초는로드 블록으로 돌아갑니다. . 이제 산악 자전거가 느리게 느껴졌습니다. 앞쪽이 높고 핸들 바가 더 빨랐습니다. 왜 잘 튀어 나왔지만 진동으로부터 우리를 격리시키고 더 빨리 구를 수있게 해주는 엄청나게 부드러운 피로감이 있습니다. h 새로운 지퍼 휠을 테마로 한 웰 지퍼는 리 엔지니어들도 자신의 아이디어를 내놓았으며 앞쪽 II 자전거에 장착 된 에어로 스틱을 사용하여 효율성을 연구하는 데 많은 시간과 에너지를 투자했으며 공기 역학을 정확하게 측정 할 수 있다고 말합니다. 이를 통해 전체 성능 중 구름 저항으로 구성되어야하는 비율을 추정 할 수 있습니다. 그들은 또한 Rolling Road를 수정하여 아마도 세계에서 가장 불편한 유도로로 만들었지 만 벨기에의 놀라운 시뮬레이션은 Rolling Road Spring Classics Edition과 같을 것이며 궁극적으로 이전 테스트 결과도 확인했습니다. 결과는 간단히 말해서 최적의 타이어 압력이 롤링 효율성과 댐핑 효율성 사이의 균형이라는 것을 보여주는 매우 확실한 데이터입니다. 따라서 더 단단한 타이어는 덜 휘어지고 어떤 식 으로든 에너지가 소모되기 때문에 더 효율적으로 롤링되지만 더 많은 진동을 전달합니다. 자전거와 당신, 라이더, 그리고 그 진동은 에너지를 소비하고 실제로 사람들이 지금 깨닫는 것보다 훨씬 더 많은 비용을 소비합니다.이 데이터를 그래프에 그리면 종 모양의 곡선이 나타납니다.

더 부드러운 타이어가 두 개인 경우 너무 단단해서 많은 와트를 내야하고 정말 느리기 때문에 많은 와트를 내야하지만 여러 가지 이유로이 최적의 정확한 위치는 포인트는 이제 달라지며 실제로 커브의 모양은 라이더의 체중과 더 거친 노면, 특히 끔찍한 도로와 오프로드에서 운전하는 노면에 따라 달라집니다. 따라서 잠재적 인 절감 효과가 더 커집니다. 당근은 잠재적으로 50 와트를 절약 할 수 있습니다. 따라서 모든 데이터 지퍼를 통해 튜브리스 타이어를 구동하는 데 필요한 더 넓고 효율적인 타이어를 구동해야하는 휠 느낌을 개발했으며, 그러면 공기 역학에 최적화되어있을뿐만 아니라 초 저압을 실행합니다. 가장 중요한 것은 림 베드의 너비를 25mm로 늘린 것입니다. 따라서 오래된 파이어 크라운은 21이고 몇 주 전에 나온 303은 23입니다. 25가있는 로트, 왜 더 큰 너비입니까? 303의 주름진 지퍼는 일부 고객이 여전히 25mm 타이어를 타고 싶어 할 수도 있다는 사실을 깨달았다 고 말합니다. 실제로 타이어의 모양이거나 림이 이전에 들었던 것과 완전히 다릅니다. 물론, 그것은 당신의 몸무게와 당신이 운전하는 도로의 표면이나 당신이 운전하는 길의 표면에 달려 있습니다. 당신의 모든 데이터를 압축하여 온라인 타이어 압력 계산기에 입력하여 우리가 이야기 한 기본 사항뿐만 아니라 이 설정을 사용하면 타이어 너비 림 너비도 타이어 시간과 같은 다른 것들은 28mil 너비의 타이어로 나에게 앞쪽에 55 포인트 1psi, 뒷 타이어에 62 포인트 9psi로 운전한다는 것을 나타냅니다. 10 파운드가 더 무거워지면 앞뒤로 약 4psi 더 많은 것을 의미합니다. 그래서 그럴까요? 약 83 킬로 59 다시 아, 60 점 5 점 지금이 시점에서 많은 사람들은 일부 휠 브랜드가 한동안 2 천 5 백만 림 침대를 운영하고 있다고 생각할 수 있습니다.하지만 흥미로운 점은 지퍼입니다. 이것이 타이어 압력 이상이라고 말하면 실제로 구성하기 때문에 그들은 이제 유연하고 진동을 흡수하여 울에서 색상을 염색한다고 말합니다. 딱딱한 바퀴는 좋은 바퀴만큼 길기 때문에 약간 이상하게 들립니다 내가 기억할 수있는 것으로 간주되지만 산악 자전거 타는 사람이 한동안 규정을 준수하고 있으며 최근에 3-0 모토 휠을 너무 잘 설계했을 때 실제로 집중했다고 속삭 일 것입니다. 이것은 균형 자전거가 림과 스포크를 통해 모든 진동과 충격을 전달하는 것이 아니라 자전거로부터 에너지를 얻는다는 것을 의미하지만 실제로 규정 준수를 의미하지만 일부는 아마도 다른 곳에서 파생 될 수 있습니다. 익숙합니다.

프레임 디자인 카본 파이버의 아름다움은 측면 강성을 여전히 설계 할 수 있음을 의미하므로 휠이 안장에서 확장 될 때 유연성이 느껴지지 않습니다. 유연한 림베이스를 어떻게 설계합니까? 지퍼? 다른 레이아웃? 다른 수지와 기본적으로 모든 것? 이 새로운 림은 새로운 림 플랜지의 새로운 허브뿐만 아니라 실제로 여기에 짧은 페이지 만 있습니다. 재 설계에서 중요한 것은이 휠이 이전 휠에 비해 많은 무게를 공유한다는 사실입니다.

이제 매우 가벼운 쌍의 경우 무게가 겨우 1,350 그램에 불과하며 재 설계를 통해 생산 공정을 개선하고 효율성을 개선 할 수있게되었으며 이는 가격에 반영됩니다. 전임자보다 훨씬 저렴하고, 저는 한 쌍에 대해 1800 유로 만 지불하고 303s에 대해 이야기 한 평생 교체 정책을 가지고 있습니다. 즉, 당신이 운전하는 동안 어떤 일이 발생하면 새로운 바퀴 한 쌍을 얻을 수 있다는 것을 의미합니다. 당신이 외출 할 때 바퀴에 무슨 일이 일어나기 때문에 마지막 지점을 고수하십시오. 나는 우리 중 많은 사람들이 도로에서 움푹 들어간 곳과 같은 것들에 부딪 힐 까봐 두려워 타이어에 더 높은 압력을가하거나 운전한다고 생각합니다. 충격 손상을 입거나 더 심하게 세게 치면 림과 물건이 긁힐 수 있습니까? 그런 다음 정확히 바퀴를 먹는 사람이 아니라 이와 같은 움푹 들어간 곳을 쳤을 때 발생하지만 타이어에 59 포인트 1 psi 만 넣을 때 여전히 상당히 중요합니다. 물론 여기에 구멍이 나지 않습니다. 튜브가없는 튜브이지만이 Widerrimwell의 28 기장은 얼마나 많은 지원을 제공합니까? 나는 여전히 그것을 피하거나 토끼를 뛰어 넘길 것을 권장하지만 지금해야한다고 생각한 림을 치지 않았습니다. 내가 언급 할 마지막 요점은? 303이 몇 주 전에 시장에 출시되었을 때 구형 303 소방차보다 훨씬 더 효율적이라고 주장되었는데,이 두 대가 303과 새로운 303 파크 레스트를 어떻게 쌓을까요? 분명히이 차량은 40km / h에서 5 와트 더 효율적입니다. , 따라서 iguess는 운전자 유형에 따라 많거나 적습니다. 물론 차이점은 룸 너비가 다르지만 림 프로파일도 다릅니다. 실제로는 그 어느 때보 다 평평합니다. 40mm입니다. 303s의 경우 45mm 깊이에 비해 깊기 때문에 새로운 a 303은 지퍼와는 거리가 멀지 만 타이어가 더 빠를 수있는 이유, 왜 우리 모두가해야하는 것보다 더 효율적일 수 있는지에 대한 많은 데이터가 있습니다. 우리가 현실 세계에 살고 있고 어쨌든 깨끗한 활주로를 운전하지 않는다면 확실히 28 이상을 달리고 있습니다.

이미 사용중인 타이어에 대해 어떻게 생각하는지 의견을 통해 알려 주시고 초 저압에 빠지고 싶은 유혹을 받으시겠습니까? 그러니 댓글에 참여 하시고 마음에 드 셨다면이 글에 큰 좋아요를 눌러주세요

Zipp 404는 얼마나 깊습니까?

58mm

Zipp 바퀴는 무엇입니까?

이 실험실의 데뷔 제품 –Zipp808 NSW wheelset – 작년 UCI 여자 팀 타임 트라이얼과 World Ironman에서 우승을 차지했습니다. 808은 매우 TT 스페셜이지만 404 NSW는 58mm깊은림은 만능 휠에 가깝습니다.2016 년 5 월 17 일

Zipp 휠에는 무게 제한이 있습니까?

Zipp탄소 복합 자전거 설계, 제조 및 마케팅으로 가장 잘 알려진 미국 회사입니다.바퀴도로 사이클링, 철인 3 종 경기, 트랙 경주 및 산악 자전거에 적합합니다. 이 회사의 제품 범위에는 핸들 바, 스템, 시트 포스트, 타이어, 내부 튜브, 핸들 바 테이프 및 가방도 포함됩니다.

Zipp 휠은 그만한 가치가 있습니까?

그만큼Zipp 404의심 할 여지없이 클래식 한 공기 역학적 휠셋이며 공기 역학적 이득을 찾고있을 때 최고의 선택 중 하나입니다. 경우에도그것값 비싼 범주에 속하며 품질과 기능은그만한 가치견고하고 신뢰할 수있는 공기 역학적 업그레이드에 대해 진지하게 생각한다면.2 월 19 일 2020 년

NSW는 Zipp에 대해 무엇을 의미합니까?

NSWNest Speed ​​Weaponry의 약자입니다. 'Nest'는 대장 깊숙한 곳에있는 엔지니어 실험실의 별명이었습니다.Zipp공장 및NSW는그들이 모든 이점을 아끼지 않는 것.2 월 1 일 2016 년

Zipp 404는 그만한 가치가 있습니까?

설사그것예산이 빠듯하다면 비싸 보일 수 있습니다.Zipp의 404휠셋은 시간이 지남에 따라 큰 가치가 있음이 입증되었습니다. 강성, 강도 및 공기 역학적 성능의 완벽한 조합은이 휠을 대부분의 날씨 및 도로 조건에서 사용하기에 이상적입니다.2 월 19 일 2020 년

Zipp 휠은 그만한 가치가 있습니까?

그만큼Zipp404는 의심 할 여지없이 고전적인 공기 역학바퀴그리고 공기 역학적 이득을 찾을 때 최고의 선택 중 하나입니다. 가격이 비싼 카테고리에 속하더라도 품질과 기능은그만한 가치견고하고 신뢰할 수있는 공기 역학적 업그레이드에 대해 진지하게 생각한다면.2 월 19 일 2020 년

Zipp 휠이 왜 그렇게 좋은가요?

빡빡한 예산으로 비싸게 보일지라도Zipp404 Wheelset은시간이 지남에 따라 가치. 강성, 강도 및 공기 역학적 성능의 완벽한 조합으로바퀴대부분의 날씨 및 도로 조건에서 사용하기에 이상적입니다.2 월 19 일 2020 년

Zipp 휠은 얼마나 빨리 당신을 만들까요?

그의 테스트에서 라이더는 다음을 발견했습니다.바퀴, 그는 평균 379 와트의 전력으로 41.12kph의 평균 속도로 20 분을 탈 수 있습니다. 와 더불어Zipp808 NSW 에어로바퀴그는 41.13kph의 평균 속도와 344 와트의 평균 전력으로 51 분을 달립니다.6 월 6. 2016 년 11 월

Zipp 404 NSW의 프로필은 얼마나 큽니까?

공교롭게도이 산기슭 지역은 볼더가있는 정확한 위치이므로 에어로 휠의 측풍 동작을 테스트하기에 이상적인 장소입니다. 404 NSW 프로파일의 최대 28.5mm 너비는 실제로 림 측면의 절반 정도 아래로 떨어집니다.

Zipp 404 튜브리스 디스크 브레이크의 장점은 무엇입니까?

Zipp 404 NSW 튜브리스 디스크 브레이크는 더 큰 공기 역학적 효율성과 감소 된 측면 힘을 가진 새로운 림 형태를 제공 할뿐만 아니라 내구성을 높이고 항력을 줄여주는 Cognition 디스크 브레이크 허브 셋을 제공합니다. 림 깊이가 58mm 인 404 NSW 튜브리스 디스크 브레이크는 속도와 안정성을 높이려는로드 사이클리스트와 트라이 애슬론 선수를 위해 설계되었습니다.

Zipp 404 카본 클린 처가 좋은 휠셋인가요?

Zipp이 최신 404 NSW 카본 클린 처를 고안 한 곳은 바로이 방입니다. 혁신적인 허브, 업계 최고의 공기 역학적 성능, 놀랍도록 우수한 제동 성능을 갖춘 정말 멋진 바퀴입니다.

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