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내 근처의 자전거 정비사-결정 방법

자전거 정비사는 시간당 얼마를 청구합니까?

평균 쇼핑 요금이다약 $ 60 /. 고려합니다많은요인-모든 변수를 사용하여 직접 계산하려면 barnetts 서비스 관리자 시스템의 사본을 찾으십시오.3 월 12 일 2010 년





eMTB를 타는 것은 많은 재미가 있지만 확실히 추적해야합니다. 그렇지 않으면 상당한 비용이들 수 있습니다. 오늘 저는 이러한 비용을 하나씩 분석 할 것입니다. 1 년 동안 eMTB를 켜야하는 쓰레기 양을 확인하십시오. (일렉트로닉 뮤직) 가장 먼저 고려해야 할 사항은 보유하고있는 e- 바이크 또는 구매하려는 e- 마운틴 바이크입니다.

하루가 끝나면 고급 전자 자전거에는 고급 구성 요소가 있습니다. 따라서 이러한 고급 구성 요소를 교체하면 많은 돈을 지출하게됩니다. 중간 수준의 전기 자전거에는 중간 수준의 구성 요소가 있으므로 이러한 높은 사용 항목을 교체 할 때 많은 비용을 절약 할 수 있습니다.

산악 자전거 산업은 수년 동안 더 빠르고 가벼운 부품을 위해 노력해 왔습니다. 전기 자전거 라이더로서 우리는 모든 구성 요소에서 우수한 내구성을 원합니다. 우리는 미국이 트레일에서 약간의 성능 향상을 가져다 줄 수있는 것에 많은 돈을 쓰고 싶지 않습니다. 단지 훨씬 더 오래 지속되기를 바랍니다.



가벼운 300 파운드 카세트는 저렴한 60 파운드 카세트보다 빠르게 오르막길을 오르 내리지 않는다는 점을 명심하십시오. (경쾌한 음악) 전자 자전거를 운영하는 데 드는 실제 비용을 살펴 보겠습니다. 우리는 여기 영국에 있으므로 여기에 파운드를 사용할 것입니다.

이제 가장 먼저 보게 될 비용 중 하나는 전기 자전거에서 배터리를 충전하는 것입니다. 배터리를 충전하는 데 사용하는 배터리와 충전기의 조합에 따라 배터리를 완전히 방전 된 상태에서 완전히 충전하는 데 약 4 ~ 6 시간이 걸립니다. 물론 이것은 사용중인 배터리 크기에 따라 다릅니다.

회의용 자전거

그것은 주전자를 끓이는 데 약 2.5 펜스에 비해 약 5 ~ 10 ps의 전기 비용이 듭니다. 매일한다면 여행이나 일년에 36.50 파운드의 비용이 든다고 가정 해 봅시다.

따라서 고양이에게 36.50 파운드를 던지십시오. (Joy Music) 전기 자전거의 타이어는 확실히 충격을받을 수 있고, 뒷 타이어는 언덕을 올라갈 책임이 있습니다.

앞바퀴와 타이어는 앞과 모서리에서 모든 그립을 잡을 책임이 있습니다. 이제 eMTB에 매끄러운 타이어가 장착되어 있다면 등반을하지 않고 브레이크를 밟지 않을 것입니다. 고려해야 할 또 다른 요소는 타이어 컴파운드입니다.

이제 부드러운 복합 타이어는 오프로드에서 더 잘 잡을 수 있지만 도로에서 운전하면 확실히 훨씬 빨리 마모되며 얼마나 자주 운전하는지는 타이어 마모 정도에 따라 달라집니다. 부드럽고 진흙 투성이의 트레일을 타면 바위 같은 하드 코어 트레일을 타는 사람과 같은 유형의 타이어 마모를 경험하지 못할 것입니다. 일주일에 한 번 운전하거나 일주일에 5 일 운전하면 훨씬 더 많은 타이어 마모를 경험하게됩니다.

나는 일년에 두 쌍의 타이어를 사용한다는 것을 알게되었습니다. 이것은 타이어 당 약 50 파운드에 4 배의 200 파운드입니다. (행복한 음악) e- 마운틴 자전거에 튜 블리스 타이어를 탈 때 튜 블리스 셋업 유지 관리도 고려해야합니다.

1 년 내내 펑크 방지 기능을 제공하려면 실런트를 보충해야합니다. 그러나 이것은 당신이 사는 곳과 온도에 따라 다르지만 일년에 약 서너 번해야합니다. 호스 라이더라면 고정하거나 구멍을 뚫고 싶은 호스에 대해 생각해야하므로 1 년 동안 고장 수리 키트와 호스에 대해 생각해야합니다. 이제 튜브리스 실란트와 튜브를 사용하면 약 20 파운드를 절약해야합니다. 일을 추적하기 위해 년. (Joy 음악) 체인은 아마도 전기 자전거의 모든 구성 요소 중 가장 마모되는 요소 중 하나 일 것입니다. 이제 매번 탈 때마다 체인을 미리 탈지하고 윤활하여 사물을 추적해야합니다.

그렇지 않으면이 체인이 닳 았을 때 체인 링을 빼내고 카세트를 꺼낼 수 있으며 이것들은 단순한 체인보다 더 비싼 부품입니다. 이제 체인을 교체하려면 중간 도로 체인으로 가야합니다. 약 30 파운드의 비용이들 것입니다. 전기 자전거의 카세트는 충격을 견딜 수있는 또 다른 제품입니다.

특히 오르막길 드라이브에 부하가 걸리면 기어가 뛰거나 뛰어 다니는 것을 경험할 수 있습니다. 이제 평균 카트리지 교체 비용은 약 £ 80입니다. 이제 마모 될 수있는 구동계의 또 다른 부분은 앞쪽 체인 링이 될 것입니다. 이것은 Bosch Generation 3 엔진과 같이 앞쪽에 작은 체인 링이있어 훨씬 더 많은 회전 수를 수행해야합니다. 여기 자전거에 탔던 34 또는 36 톱니 체인 링과 같은 것입니다.

언제 체인을 교체 하시겠습니까? 반지는 새 반지를 위해 약 £ 30입니다. 파워 트레인의 비용을 요약 해 보겠습니다. 이제 체인, 체인 링 및 카세트로 구성됩니다.

파워 트레인을 최대한 효율적으로 사용하려면 이러한 모든 구성 요소를 동시에 교체해야합니다. 일반 오프로더라면 1 년에 약 2 세트의 드라이브 트레인이 필요하며 드라이브 라인에서 최대 수명을 얻으려면 연간 £ 280의 비용이 듭니다. (Joy Music) eMTB의 브레이크 패드도 꽤 힘든 삶을 살 수 있습니다.

그들은 자전거를 고속으로 차단하고, 습기와 약간의 먼지와 트레일의 풀이 섞여있어 마모가 심한 아름다운 품목이 될 수 있음을 의미합니다. 이제 브레이크 패드를 가능한 한 오래 유지하려면 소결 패드를 거기에 붙여야합니다. 이제 브레이크 패드는 바퀴 당 약 15 파운드로 나오며 적어도 1 년에 두 쌍의 브레이크 패드가 필요합니다.

이 새끼 고양이에게 60 파운드가 들어가는 것입니다. c) 자주 간과되는 전자 자전거의 일부는 서스펜션입니다. 이것은 기술적 인 지형에서 마법의 카펫 위에서 운전하는 느낌을 전달하는 데 정말 중요합니다. 포크는 약간의 사랑이 필요합니다. 오일 교환이 필요할 수 있으며 씰을 교체 할 수 있습니다. 리어 샥도 거의 동일합니다.

이제 풀 서스펜션 자전거를 가지고 있다면 걷기 때문에 뒤쪽이 조금 더 찌를 것입니다. 하드 리어를 탈 수있을만큼 운이 좋다면 포크를 정비 해두기 만하면됩니다. 이것은 연간 서스펜션 유지 보수를 위해 £ 200의 힘든 재단사에 대해 £ 100 각 끝 £ 100의 비용이 듭니다. (Joy of Music) eMTB를 자전거 상점에 가져가 서비스를 받으면 그 비용은 해가 갈수록 급증 할 것입니다.

여기 EMBN과 GMBN, GCN에 관한 많은 기사가 있습니다. 매일 유지 보수를 위해 전자 자전거를 쉽게 할 수 있습니다.이 작업을 수행하려면 도구가 필요하다는 사실을 잊어 버려서 정확히 무료가 아닙니다. 렌치가 확실하지 않은 경우 자전거를 자전거 가게에 가져가 수리를 받아야하는데, 귀엽고 일년에 4 번 정도 서비스가 필요합니다.

이제 이것들은 약 50 파운드로 내려 가고 그것은 단지 일을위한 것입니다. 또한 부분을 고려해야합니다. 따라서 자전거를 약 1 년 동안 유지하려면 4 개의 서비스가 필요합니다. (조이 뮤직) 전기 자전거를 관리하는 데있어 필수적인 부분은 세척, 청소, 윤활, 탈지이므로이 모든 사항도 고려해야합니다.

물론 물로만 자전거를 세척 할 수 있으며 무료입니다.하지만 특별한 자전거 세척을하면 생활이 훨씬 쉬워집니다. 또한 체인 및 드라이브 용 윤활유 및 탈지제와 같은 것 역시 또 다른 비용입니다. 이 자전거를 귀엽게 움직이려면 1 년에 약 50 파운드를 추가해야한다고 생각합니다 (음악). 따라서 전기 자전거를 일년 내내 귀엽게 유지하려면이 숫자를 간단히 요약 해 보겠습니다.

내 정신 수학이 나를 도와 준다면, 전기 자전거를 일년 내내 귀엽게 유지하는 데 1046 파운드와 50 펜스라고 생각합니다. 얼마나 타는 지, 어디에서 타는 지, 어떤 유형의 라이드를하고 있는지, 그리고 이러한 부품을 교체 할 자전거 유형에 따라 다릅니다. 그러나 아래의 의견란에 전기 자전거에 지출하는 비용과 가장 많이 마모되는 부품에 대해 알려주십시오.

마음에 드 셨다면 엄지 손가락을 주시면 다음에 뵙겠습니다.

자전거 정비사가 좋은 직업입니까?

자전거 역학돈을 벌다

글쎄,별로. 불행히도 그것은 매우 꺼리는 것이 아닙니다.많은 리조트에서 최저 임금 또는 그 이상을 받게됩니다. 당신이 일하는 경우좋은가게, 만들 수 있습니다좋은임금, 그러나 당신은 결코 적재되지 않을 것입니다. 그러나 당신은 많은 돈을정비공.
11 월 11 일 2019 년 12 월

오늘 저는 교육 책임자 인 Calvin Jones와 함께 파트너 Park Tool의 지원을 받게되어 기쁩니다. 함께 해주셔서 감사합니다, 캘빈. -여기에 와서 시험해 보는 것은 좋습니다. (웃음)-멋져요, 지난 몇 주 동안 우리는 자전거 정비와 정비사에 대한 질문을 해왔고 캘빈은 이것에 대해 약간의 전문가 였고 우리는 함께 이러한 질문을 가장 일반적인 질문과 가장 흥미로운 질문을 줄입니다. -재밌 네요. (전자적 소리)-좋아요 Calvin, 우리가 계속해서 제기 한 질문 중 하나입니다. 트래픽이 와트를 낭비하는 것을 좋아하지 않는다는 것을 알게 될 것입니다. 체인 라인.

1982 년 PCOLEMAN으로부터 우리가받은이 질문은 '앞면의 마찰을 어떻게 줄일 수 있을까'Mech? '아니면 그저 처리해야 할 일입니까?' -맞아요. 물론 여기 영국에서는 와트를 낭비하는 것을 싫어합니다. 그리고 Mr Watt 자신의 집보다 그것을 저장하는 것이 더 좋습니다.

거인 중 하나 인 제임스 와트. 그래서 우리는 그것이 문지르는 것을 원하지 않습니다. 그것은 올바르게 설정되어야합니다. 제조업체가 용량을 초과하기 때문에 문질러지는 경우가 있습니다.

따라서 몇 가지 기본부터 시작해 보겠습니다. 항상 기본부터 시작하겠습니다. 먼저, 얼마나 위아래로 갔습니까? 그래서 여기의 높이. 그래서 우리는 윗니보다 2 ~ 3mm 정도의 높이를 원합니다.

너무 높고 낮습니다. 좋지 않습니다. -그러면 무슨 일이 일어날까요? 사슬을 던져 요? -당신은 그것을 버리거나 이동하거나 잘 결합하지 않을 것입니다. 그러나 마찰 부분에서 가장 중요한 것은 회전입니다.

그것이 우리가 여기서 다루고있는 것입니다. 이것이 볼트가 풀리는 방식이며, 브래킷 주위를 회전 할 수 있으며 체인 링과 매우 평행이되도록합니다. 일부는 외부에서 조금 더 선호합니다.

그래서 우리의 일반 기어에서는 정상적으로 문지르지 않아야합니다. 여기이 두 개의 나사는 제한 나사이며 상자를 만듭니다. 그녀가 들어갔다가 멈출 수있는 상자를 만듭니다. 그래서 우리는 그것이 특정 크기 n 포인트를 넘어서는 것을 원하지 않습니다.

우리는 특정 지점을 넘어서고 싶지 않습니다. 이것이 크리스의 한계입니다. 정확하다면 아직 완료되지 않았습니다.

케이블의 장력이나 당김으로 인해 케이블이 당기고 있다는 것을 기억하십시오. 여기 기어 스틱 위에있을 때 실제로 움직이나요? 여기서 잘못된 예를 들어 보겠습니다. (기어 회전) 문지르고있어, 문지르고있어 어떡해 (한숨) 고마워, 이제 조용해. 항상 그런 것은 아니지만 농담입니다. 왜냐하면 이러한 힘든 사건이 발생하면 산소가 뇌에서 다리를 위해 빠져 나가기 때문입니다.

그게 내 이론이야 .- 그래 .- 그래서 어떻게 움직여? 케이블을 당기고 있습니다.

전기에 대한 또 다른 좋은 이유. 그것은 일을합니다, 당신은 기억할 필요가 없습니다. 따라서 언덕을 치면 더 작은 고리로 내려 가고 싶을 수도 있습니다. 여기서 전차선 문제가 발생하기 시작합니다.

그래서, 당신은 뒤에 11이 있습니다. 곧 우리는 뒤에 12 개, 앞에 2 개, 가능한 조합 24 개를 갖게 될 것입니다. 제조업체가 우려하는 한은 아닙니다. 사용 가능한 장비를 많이 얻지 못합니다. 전자 장치는 말 그대로 차단되기 때문에 흥미 롭습니다.

그거 하지마. 이 장비를 사용할 수 없습니다. 그러나 그것이 수동이라면, 우리는 안장 위에 온보드 컴퓨터를 믿고 있습니다.

글쎄, 우리가 말해야 할 막대 위에. 긁히지 않도록 앞뒤로 당기십시오. 좋아요, 이것이 일어날 수있는 방법입니다.

물론 제조업체가 체인 라인으로 작업을 수행했다고 가정하면 체인이 유연하다는 것을 알 수 있습니다. 따라서 이것을 과도하게 사용하면 앞쪽 체인 링이 긁힐 수 있습니다. 두 장의 카드가 나오면 조용합니다. 아마도 제조업체의 문제 일 것입니다. 다른 코스를 선택하기 만하면됩니다.

그러나 그에 따라 모든 것이 설정되면 마찰없이 대부분의 기어를 얻을 수 있습니다. 문지르면 큰 문제입니까? 아 .- 이제 기어와 드레일러의 주제에 대해, 우리는 이것을 읽어 내기 위해 계속이 질문을 받고 있습니다.

이것은 Matthew Zechel에게서 왔습니다. -그래-그래, 우리는 그것이 옳기를 원한다. 그래서 우리는 여기서 무엇을하고 있습니까? -그래서 우리는 여기서 조금 뒤로 이동하고 있지 않나요? -좋아, 보자, 여기 보자.

변속기의 경우 하단 풀리가있어 장력을 제공합니다. 우리는 이것을 T- 풀리라고 부릅니다. 맨 위가 이끄는 것이 가장 중요한 것이고 그것은 당신의 사슬을이 끕니다.

G 풀리. 좋아요, 그래서 우리의 끝 나사 H와 L, 그리고 몸의 각도, 그것은 여기서 중요합니다. 그래서 그것을 조이고 풀면 회전합니다. 나사를 조이면 이런 일이 발생합니다.

무슨 일이야? 청중에서 볼 수 있습니까? 가이드는 아래로, 아래로, 아래로 내려갑니다. 늦추다? 위로, 위로, 위로, 위로, 위로 그리고 더 가까이 .- 그래서 너무 꽉 조여서 너무 많은 공허함이 있다면 그것은 무엇입니까, 우리가 경험할 수있는 진짜 문제는 무엇입니까? -이건 꽤 고전적이에요. 여기에 꽤 큰 차이가 있어요.

그래서 우리 산 형제 자매들은 길과 시도에서 조금 벗어납니다. 일반적으로 여기에서는 너무 가깝고 가깝게 이동하여 잘 이동합니다. 우리 체인을 다시 잡고 유연성에 대해 이야기합시다.

확인. 나는 카세트 기어가 될 것입니다. 당신은, 그래, 당신은 이제 G- 풀리가 될 것입니다. 그래서 당신은 나에게 위로 이동하기 위해 좌우로 움직여야합니다.

아니, 맞아. 앞뒤로, 앞뒤로. 이 모든 플렉스를보세요.

이제 B를 움직이고 나사를 더 느슨하게 움직입니다. 이 체인 조각이 짧을수록 느슨해지지 않고 더 효율적으로 움직입니다. - 예. -멀리서, 워, 이건 정말 움직이려면 움직여야 해요.

정말 가까워요, 느슨하지 않아요 .- 훨씬 더 효율적입니다 .- 예 .- 맞습니다, 이제 완전히 다른 것으로 넘어갈 것입니다. 사실 저는 그 이야기에 매우 흥미롭고 관심이 있습니다. 전문가.

그래서 이것은 RUNFATBOYRUN7에서 나온 것입니다. 그들은 '버텀 브래킷을 어떻게 올바르게 관리합니까?'라고 말했습니다. 그리고 나서 PASSBAUER는 내가 너무 강해서 '자꾸 이탈한다'고 말했다. '어떻게해야합니까?' -글쎄, 나는 British Cycling에서 내 동료들과 이야기했고 당신이 모든 바텀 브라켓을 깨면 그들은 당신과 이야기하고 싶어 할 것입니다. (웃음) 그래서, 당신은 거기에 약간의 잠재력이 있을지도 모릅니다.

아니면 Cytech 또는 ATG가 적절한 훈련을 받았을 수도 있습니다. 그래서 둘 중 하나입니다. 그래서 여기서 무엇을하고 있는가 현대 사회에서, 당신은 대부분 당신이 그것을 운전하고 버리는 것입니다.

당신은 그것을 몰고, 당신은 그것을 버립니다. 예전의 유지 관리, 우리 (한숨) 그렇게 많이하지 않습니다. 버텀 브래킷에 따라 수행 할 수있는 작업이 거의 없습니다.

그래서, 우리는 여기 스타일에 몇 가지 매우 전통적인 실을 가지고 있습니다. 여기이 실은 많은 것을 막기 위해 그 위에 봉인을 씌 웠습니다. 손상없이 효과적으로 제거 할 수 없습니다.

그들은 당신이 그렇게하는 것을 원하지 않았습니다. 그들은 똑똑한 사람들입니다. 그들은 새 것을 사라고 해요.

그래서 우리는 또한 프레스 핏 스타일을 가지고 있습니다. 예, 바이크에서 매우 유사하지만 여기에 다시 봉인이 있습니다. 나는 우리가 알아낼 수있을 것이다. 망치는 어딨어? (웃음) 네, 부술 것입니다.

다시 가져 오시겠습니까? 아니, 아니, 다시이 다이얼은 일회용입니다. 그래서 그것을 제거하십시오. 이것은 모델에 따라 커버를 제거하고 씰을 제거 할 수 있으면 챔버에 고무 씰이있는 경우가 많습니다.

그래서 여기서 우리는 물개 픽을 가져갈 수 있습니다. 우리는 바깥 쪽이 아닌 안쪽 가장자리에서 들어 올려서 조심스럽게 들어 올려서 떼어냅니다. 오, 거기에 작은 아름다움이 있습니다. 그래서 여기서 우리는 칫솔로 문지르고, 솔벤트를 문질러서 조심스럽게 불어 내고, 건조시킨 다음 그리스, 팩, 팩으로 포장 할 수 있습니다. 씰을 다시 밀어 넣으면 그리스가 들어갑니다.

그래서 바텀 브라켓을 교체하고 설치하는 주제에 대해, 이제 BB30 바텀 브라켓을 계속 재설치했기 때문에 아마 인정할 수있을 것입니다. 그리고 아마도 이유는--좋습니다. -잘못 설치했기 때문입니다. 나는 그것을위한 도구가 없었다.

그래서 저는 이것이 매우 광범위한 주제라는 것을 알고 있습니다. 저기에는 너무 많은 바텀 브라켓이 있습니다. 이것에 대해 사람들에게 조언을 해주 셨나요? -작업에 적합한 도구를 갖는 것이 중요합니다. 그리고 당신은 정말 좋은 BB30을 선택했습니다.

그래서 그것을 끼워 넣으십시오. 그것이 실을 꿰고 있다면, 경험적으로 올바른 도구를 단단히 조이면 거의 꺼낼 수 없습니다. 큰 실이고가는 실이기 때문에 꽉 조여야합니다.

프레스 유형입니다. 글쎄, 당신은 그것을 꽉 원합니다. 이것은 더 까다 롭습니다.

여기서 금 방울이 중요합니다. 따라서 프레임에 실이 없습니다. 손으로 밀어 넣을 수 있으면 가져 가겠습니다. 좋지 않습니다. 필요한 경우 너무 세게 밀어 넣으면 말 그대로 압착 될 수 있습니다.

BB30은 클래식합니다. 그것은 매우, 그것은 자체적으로 카트리지입니다. 그리고 우리가 그것을 밀어 넣으면 너무 빡빡하면 베어링을 다시 밀어 붙일 수 있으며 마모 될 것입니다. -좋아요, 크리스 데이비드의 다음 질문입니다.

그는 '둥글거나 벗겨진 나사를 어떻게 풀나요?' 그리고 저는 그 고통을 압니다. 실제로 집에는 나사가 몇 개 있는데, 다시 풀거나 조여야한다면 조금 무서워요. 나는 곤경에 처했다.

그러니 이것에 대한 당신의 추천을 듣고 싶습니다 .- K, 이것은 당신의 엄마가 당신과 이야기 할 것입니다. 집을 떠나기 전에 그것을 고려 했어야합니다.

그래서 우리는 무엇에 대해 이야기하고 있습니까? 자전거를 만들 때 준비합니다. 따라서 때때로 나사 잠금 장치에서 윤활하거나 녹 및 부식을 방지합니다. 아니면 반발 착 제나 뚱뚱하거나 적어도 그 멍청한 것에 침을 뱉으십시오.

좋아, 처음부터 제대로 해봐. 물건을 망치지 않도록 도구에 대해 이야기합니다. 그래서, 좋은 품질의 렌치, 그리고 우리는 그것이 좋은 상태에 있기를 바랍니다.

그리고 우리는 또한 좋은 구매라고 불리는 것을 원합니다. 그래서 우리는갑니다, 그것은 일정량으로 갈 것입니다. 좋아요. 가자. 이것은 4입니다. 여기, 우리는 끝까지 갈 것입니다.

당신은 사람들을 보게 될 것입니다. 그들은 서두르고, 그들은 단지 시작합니다. 오, 예, 예, 예, 좋습니다. 내가 돌릴 게. -내부의 모든 오물 o 당신은 완전히--맞습니다.

그리고 티타늄 용 Tri-Fans.T. 티타늄 나사는 납작한 스탬핑 헤드와 매우 어려운 금속으로 유명합니다.

좋아, 그래서 당신은 완전한 참여와 적절한 회전을 원합니다. 그래서 이것은 당신의 것입니다. 우리는 그것을 중지합니다. 그래서, 우리는 실을 준비하고 그것을 살 것입니다.

이들은 어느 시점에서 마모 될 수 있습니다. 360도 접촉과 같은 것은 실제로 없습니다. 새로운 것을 닳게 할 때만 모서리에 있습니다.

이게 당신의 로터 락 이죠, 그렇죠? 그래서, 우리는 좋은 샷을 가지고 있습니다. 이것은 엉망입니다. 올바른 기술? 이건 아니야. 또는 잘못된 착용감, 잘못된 도구 .- 이제 TT 자전거를 탈 때 철인 3 종 경기 선수들에게 실제로 많은 일이 발생합니다.

시험용 핸들 바를 자주 벗어야합니다. -예 .- 그리고 그들이 여기에서 사용하는 나사는 그들이 사용하는 재료 일 뿐인지는 모르겠지만, 나사가 꿰매어 지거나 아주 빨리 그립을 잃습니다.

저는 그 해결책이 무엇인지 듣고 싶습니다. 1 번은 항상 느립니다. 철인 3 종 경기 선수는이 말을 듣고 싶어하지 않습니다. 이것은 더 쉬운 일이었습니다. 자, 회전 할 때 압력을 가하고 가열 할 때도 좋습니다.

약간의 약한 열로 인해 물건이 들어갈 수 있습니다. 좋아, 그래서 당신은 확장을 얻습니다. -완전히 둥글게되면 어떻게 되나요? 볼트를 살 수 없습니까? -마크, 글쎄요-당신은 곤경에 처했습니다. (웃음)-우리는 누구입니까? 우리는 우리의 전문 기술을 사용하고 우리가하려고하는 것은 전문가들의 형제 자매 여러분, 왼손잡이 훈련을받을 것입니다.

왼손잡이가 미친 짓이야? 시계 반대 방향으로 뚫고 구멍을 뚫지 만, 뚫을 때 귀여운 속임수를 뒤로 당기는 경향이 있습니다. 그래서 우리가 여기서 말하는 것은 아마도이 시점에서 자전거 가게로 가져 가십시오. -맞아요. 전문가에게 가져 가야합니다.

가져 가서 자전거 가게로 가져 가세요. 그들이 당신에게 이야기를하게하십시오. 좋아, 캘빈, 이제 약간의 빠른 발사를 위해, 나는 그랬다.

나는 또한 그렇게 긴 청소 과정을 거쳤습니다. 체인을 얼마나 자주 그리고 어떻게 청소 / 윤활해야합니까? 그것은 Carl Halnowell에게서 나왔고 이어졌습니다. 자전거와 체인을 너무 자주 청소하면 단점이 있습니까? 나는 사람들로부터 이것을 들었지만 아마도 변명 일뿐입니다. -맞습니다. Park Tool의 목적 중 하나는 우리가 자전거 작업을하게하고 자전거를 항상 깨끗하게 유지하고 절대 타지 않도록하는 것입니다.

따라서 항상 자전거를 청소하십시오. 사실이 아닙니다. 솔직히 사람들은 너무 많이 청소한다고 생각합니다.

때때로 좋습니다. 당신을 흥분시키는 큰 경주가 기쁩니다. 그러나 중요한 부분 인 체인이 좋은 예입니다.

이것들은 먹는기구가 아닙니다. 청소할 필요가 없습니다. 그리고 우리는 그것을 볼 수 있습니다.

그래서 그렇게 생각하십시오. 차에서 계량 봉을 빼내고 싶어요 기름이 더러워 요. 이걸 치우고 새 기름을 사야 겠어요. 여전히 작동하고 더러워도 괜찮습니다.

너무 많은 청소는 자전거에 좋지 않습니다. - 괜찮아. 나는 이것을 계속 따를 것입니다.

곰 포지가 말했다. '주간 여행 중 가장 좋은 청소 팁은 무엇입니까?' -주중 여행을위한 최고의 청소 팁은 당신이 가족, 기저귀 천 또는 수건이라면 말할 것입니다. 그러니 병에서 수건을 꺼내서 꺼내십시오. 닦고, 닦고, 닦고, 청소하고, 청소하십시오.

좋아 보일 것입니다. 당신은 정말 조심스럽게 봐요, 약간의 먼지가 있습니다. 물러 서면 좋아 보일 것입니다.

그래서, 간단히 닦기 만하면됩니다.-훌륭 해요, 좋아요. Goodoffsteppertenor는 '모든 기계 부품에 얼마나 자주 그리스를 칠해야합니까?'라고 말했습니다. -Pfft, 소년, 그게 어려운 부분입니다. 내가 숫자를 버리면 벽에 스파게티를 던지십시오.

걸립니다. 좋아요, 체인이 좋은 예입니다. 더 걸릴 것입니다.

건조 할 때입니다. 더러워 보이는데 기름칠을해야하나요? 아니, 여전히, 당신은 여전히 ​​뭔가를 느끼고, 그것을 내버려 두십시오. 정말 다를 수 있습니다.

우리가 말한 베어링이 당신을 끌어낼 수있는 왜건, 아마도 일년에 세 번 정도면 좋을 것입니다. 일년에 한 번 교체하고 싶다면 왜 귀찮습니까? 그래서, 피벗과 기어 변속은 좋은 것입니다.-좋아요, 겨울 동안 영국에있는 사람들은 어떻습니까?-예. -물은 어디에나 들어가는 것 같고 항상 문제가 있었던 것입니다.

가대는 헤드셋이었습니다. 그게 분해해야하는 건가요? 다시 기름칠? - 예. 그리고 카트리지 헤드셋에 대한 연결은 매우 쉽습니다.

풀고 떨어지게 두십시오. 다시 시작하기 위해 거의 닦아내십시오. 그리고 나서 다시 카트리지를 통해.

우리가 말한 봉인에 들어가서 기름칠을하면 괜찮습니다. 그러나 그것이 막히면 외부에 윤활유를 바르는 것이 옳은 일입니다. -훌륭 해요, 좋아요, 이제 넘어 갑시다.

그리고 그것은 Coco Agarlis에서 온 것입니다. 그리고 그들은 'Can? '11 단 카세트와 비교하여 '10 단 카세트에 동일한 체인 크기를 사용하고 있습니까? -당신은 일반적으로 한 방향으로 속임수를 쓸 수 있지만 다른 쪽은 속일 수 없습니다. 여기에서 9 단 속도를 얻으면 10 단 체인이 작동합니다. 당신은 다른 길로 갈 수 없습니다.

좋아요, 저는 뒤쪽에 10 단 체인이 있고 더 넓은 9 단 체인이 있습니다. 하지만 당신은 올바른 방향으로가는 사람과 도망 갈 수 있습니다.-무엇이 무엇이고, 어떤 단점이 있으며, 그것이 작동한다고해도, 당신은 약간의 변속이 나쁜가요? 그것은 --- 일부 복도에서 작동합니다. 문질러 질 것입니다. 그리고 이것은 클리어런스와 더 관련이 있습니다. 만약 이것이 정말로 단단한 기어비라면 그들은 많이 문지르지 않을 것입니다.

그것들이 정말로 크면 나란히 있으면 약간의 마찰과 더 많은 체인 라인 문제가있을 것입니다. - 괜찮아. -피나가 조금 더 넓어지고 12까지 올라 갈수록 더 넓어지고 얇아집니다.-좋아요, 다음 질문은이 환상적인 도구와 관련이 있습니다. -응. -사이클론입니다.

그리고 이것은 Mark W.의 것이었고 그는 말했습니다. 'Park Tool의 사이클론 체인 클리너를 사용하면 체인이 떨어지지 않도록 어떻게 사용합니까?' -맞아요, 정말 좋은 질문입니다. 어떤 사람들은 그것에 문제가 있습니다.

그래서 우리는 이것에 대해 다시 이야기하고 우리의 리더십과 일이 어떻게 작동하는지 기억할 것입니다. 그리고 체인 라인은 매우 유사합니다. 이 작은 장치를 여기로 가져 가면 그 안에 용제가 들어있을 것입니다.

주위를 돌고 청소하는 브러시가 있습니다. 즉, 응. -여기이 용매.

-부어주세요. 여기서 멈출 수 있습니다.하지만이 도구를 처음 사용하신다면 완전히 건조 시키겠습니다.

완전히 말리십시오. 그러면 우리는 연습 할 수 있기 때문에 조종하는 법을 배우는 것입니다. 그래서 제가 손잡이를 조심하지 않으면 그렇게 당길 때.

무슨 일이 일어날 지 생각해? 앞쪽 체인 링을 풀고 체인을 똑바로 유지해야합니다. 따라서 체인이 똑 바르면 모든 것이 잘됩니다. 여기에 오면 엉키거나 떨어집니다.

그러니 먼저 아무것도없이 시도하십시오. 익숙해 져서 똑바로 한 다음 액체를 부어 넣으십시오. 마을로 가십시오.

이것에 대한 또 다른 좋은 팁은 먼저 탈지제를 사용하십시오. 맞습니다, 우리는 우리 또는 다른 사람을 좋아합니까? 병에 부어 다시 사용하고 여러 번 재사용하십시오. 좋아, 곡물은 바닥으로 이동합니다.

그래서 우리는 특정 화학 물질로 그것을 공격했습니다. 모든 종류의 중성 세제를 사용한 다음 헹구어 낼 수 있습니다. 그 후, 또는 평범한 오래된 물.

언제 얻나요? 그것에 약간의 미세한 입자, 다른 화학 물질로 두 번째 헹굼. H2O는 화학 물질입니다. 이 모래를 제거하는 데 도움이 될 것입니다.

도로 발진 치료

네, 두 가지 다른 린스가 있습니다. It 's Not Kyland의 질문에 그들은 '핸들 바 테이프를 바꿀 수 없습니다. '새 자전거가 필요한가요?' '그가 맞아.

그는 그것을 바꿀 수 없습니다. 핸들 바 테이프는 변경할 수 없습니다. 새 자전거를 사십시오.

물론 그것은 매우 흥미로 웠습니다. 나는 확실히 많이 배웠다. 그러니 유지 보수 마법을 공유 해주셔서 감사합니다. ' 우리를 공유해, 캘빈.

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자전거 정비사가 어려운가요?

먼저 경험을 쌓아야합니다존재에 고용자전거가게. 일부 채용 공고에는 이전 기술이나 고객 서비스 기술이 필요합니다. 그것은 매우어려운사람들에게 소프트 스킬을 훈련시키는 임무. 둘 다 가진 대부분의 고용주단단한스킬과 소프트 스킬이 이상적인 것으로 간주됩니다.정비공.2018 년 5 월 16 일

자전거 정비사가되기 어렵습니까?

일하기 전에 약간의 경험을 쌓아야합니다.자전거가게. 일부 채용 공고에는 이전 기술이나 고객 서비스 기술이 필요합니다. 그것은 매우어려운사람들에게 소프트 스킬을 훈련시키는 임무. 둘 다 가진 대부분의 고용주단단한스킬과 소프트 스킬이 이상적인 것으로 간주됩니다.정비공.16.05.2018

자전거 기술자는 얼마를 버나요?

그래서얼마나그들은 실제로하다? 평균적으로자전거정비공만든다PayScale의 데이터에 따르면 연간 $ 29,282. 시간당 약 $ 12.82입니다. 급여는자전거정비사의 경험, 교육 및 인증 수준.

자전거 정비를 직접해야합니까?

당신할까요정기적으로자전거 정비효율적으로 작동하고 마모되거나 손상된 구성 요소가 없는지 확인합니다. 더 많이 탈수록자전거더 자주할까요있다서비스특히 흙, 모래, 진흙, 비를 타면 더욱 그렇습니다.

자전거 가게 주인은 얼마나 많은 돈을 버나요?

평균자전거 가게 주인연간 $ 49,877을 벌고 있습니다. 이이다모든 근로자의 전국 평균보다 훨씬 높지만이다결코 쉬운 일이 아닙니다.2014 년 3 월 3 일

자전거 수리가 어렵습니까?

아닙니다어려운대부분의 자전거는 약간의 인내심을 가지고 유지 관리하기가 상당히 쉽기 때문입니다. 도구를 확보하고 좋은 장소를 확보하는 것이 아마도가장 힘든그리고 가장 비싼 부분.

자전거 상점이 수익성이 있습니까?

평균자전거소매점은 연간 세전 수입이익5.5 %이지만 상위 25 %는 거의 3 배에 달합니다. 그들은 여러면에서 비슷하지만, 평균적인 상점 주인이 주어진 해가 끝날 때까지 문을 잠그면 약 $ 46,000의 수익을 올릴 것입니다.이익.6 월 14. 2013 년 g.

고급 자전거의 마크 업은 무엇입니까?

높은마진은 40 ~ 45 % (66 ~ 80 %마크 업), 낮음종료약 20 % 마진 (25 %마크 업) 내 경험 (직원으로서). 그래서 $ 500자전거40 % 마진은 $ 200, $ 300의 원래 비용입니다. 에마크 업조건, $ 500자전거$ 300 도매 비용은 200/300 = 66 %마크 업.1 월 24. 2017 년 11 월

근처에 자전거 수리점이 있습니까?

귀하의 요청에 대해 우리는 몇 가지 흥미로운 장소를 발견했습니다. 귀하의 요청은 스포츠 카테고리에 속합니다. 근처에있는 다른 멋진 장소를 선택했습니다. 가까운 자전거 수리점을 찾고 계십니까? 그렇다면 올바른 길을 가고있는 것입니다.

영국에서 자전거 정비사를 어디서 구할 수 있습니까?

다른 곳으로 가고 싶지 않을 것입니다. 영국과 아일랜드에서 유일한 Cycle Tech 공인 자전거 기술자. 가까운 정비사 나 전문 자전거 정비사를 찾을 수 없습니까? 그렇다면 자전거를 택배로 Cycle Tech 정비사에게 보내십시오.

자전거 정비사가되는 법을 배우려면 어디로 가야합니까?

최신 자전거 기술을 최신 상태로 유지하기 위해 주제는 해마다 다릅니다. UBI는 Fox Racing Shox와 제휴하여 Fox Master Tech Clinics를 제공합니다. 숙련 된 자전거 정비사를 위해 설계된이 1 일 클리닉입니다. 강사는 학생들에게 Fox 포크 서비스를위한 최신 팁, 기술 및 실습 교육을 제공합니다.

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