메인 > 자전거 > 탄소 섬유 자전거-정착 방법

탄소 섬유 자전거-정착 방법

탄소 섬유 자전거는 그만한 가치가 있습니까?

하지만 그 어느 때보 다 저렴 함에도 불구하고탄소 섬유대부분의 알루미늄 및 강철 대안보다 여전히 비쌉니다. 그래서 검색하는 사람들을 위해자전거무게, 반응성 또는 성능면에서 전혀 타협하지 않는 경우탄소 섬유대부분의 경우 전반적으로 최상의 선택이 될 것입니다.2 월 15 일 2016 년





우리 중 많은 사람들에게 새 자전거를 구입할 때 첫 번째 탄소 프레임으로 도약하는 지점이옵니다. 신용 카드가 손가락에 먼지가 쌓일 때 종종 약간의 비명을 지르는 도약입니다. 탄소는 일반적으로 알루미늄보다 프레임에 더 나은 소재로 간주되기 때문에 종종 이러한 도약을 만들지 만, 알루미늄 자전거에 비해 열린 도로에서 실제 생활에서 탄소 자전거가 어떻게 느껴질까요? Bontrager Finishing Kit를 모두 가지고 있습니다. 현지 트렉 딜러에게 들르면 실제로 찾을 수있는 것과 같습니다. 네, 거의 동일합니다. 하나는 SL 6이고 OC LV 탄소 섬유로 만든 트랙을 가질 수 있고 다른 하나는 Upalpha 시리즈의 알루미늄으로 제작 된 ALR Six 우리는 로컬 루프를 통해 타는 데 가져 가고 누가 먼저 가는지 바꾸고 반복 할 것입니다. 가위 바위 보 괜찮아요. 먼저 첫 번째부터 시작하겠습니다. 우리는 비싸고 여러분은 여기에서 힘들게 번 돈을 많이 소비하므로이 경우 실제 차이는 약 8 백에서 천 달러 또는 약 700 파운드 사이이며 이는 1 바이트입니다. 동일한 사양으로. 가격 차이는 탄소가 훨씬 더 노동 집약적이며 일반적으로 만드는 데 더 비싸기 때문이라는 사실을 기억하십시오. 그러나 지역 자전거 가게에 들어 서면 비슷한 가격의 자전거 두 대를 찾고 있다고 상상할 수 있습니다. 이 경우, 카본 프레임은 알루미늄 프레임보다 적어도 한 두 단계 낮은 부품을 가질 것이므로 모든 것이 조금 더 무거워지고 다른 방법으로 원할 수도있는 낮은 등급의 탄소 섬유를 가질 수 있습니다.

그러나이 두 가지 재료가 어떻게 올바른지 직접 비교할 수 있기를 원하기 때문에이 경우에는 그렇게하지 않았습니다. 이것은 정말 큰 주제입니다. 당신이 자전거 가게에서 탄소가 알루미늄에서 더 편하다고 말할 때, 정말 까다로운 주제는 아닙니다. 저는 최근에 이와 같은 것을 전문으로하는 엔지니어 친구와 이야기를 나눴습니다. 열린 길? 차이점을 찾으려고했지만 실패했습니다. 그는 기본적으로 타이어와 같은 다른 요소로 인해 두 프레임 사이의 편안함 차이를 정량화하는 것이 거의 불가능하다고 말했습니다. 카드의 압력이 얼마나되는지 안장이나 싯 포스트에 얼마나 많은 플렉스가 있습니까? 그에게는 모두 좋고 좋지만 차이점을 볼 수 있지만 지금까지 정확히 동일한 압력을 가진 타이어로 약 한 시간 동안 두 자전거를 모두 탔습니다. 같은 압력을 의미합니다. 두 바퀴 사이가 제 관점에서 바뀐 것입니다.이 질문에 대한 대답은 아니오입니다. 그렇습니다. 당신은 결코 그렇게 가벼운 카본 프레임이나 좋은 카본 프레임이 될 수 없다고 생각합니다. 아주 약간의 용기를 가지고 도로에서 기분이 좋다고 말해야합니다. 편안함과 자전거에 대한 진실은 만약 당신이 정말로 이것들을 더 원한다면, 당신이해야 할 일은 더 넓은 타이어를 끼고 압력을 낮추는 것입니다.

다음 주제는 강성인데, 이는 여러분의 자전거가 느끼는 것처럼 달리기 나 코너에서 가속하는 것과 같은 동력 전달에 정말 중요하지만 자전거를 다룰 때도 매우 중요합니다. 프론트 엔드가 그다지 뻣뻣하지 않으면 자전거가 회전을 협상하기가 조금 더 어려워지고 거친 지형에서 이제 뻣뻣함을 실험실에서 측정 할 수 있습니다.하지만 지금은 더 비싼 카본 프레임이 더 반응이 더 좋다고 생각합니다. 고르지 않은 도로에서 정말 세게 밀고 커브를 굴릴 수 있다면, 제 생각에는 좀 더 차분하지만 직접적인 비교 일뿐입니다. 정말 중요한 점입니다. 예, 차이가 너무 미묘해서 실제로 느끼는 자전거 교체 후 처음 5 분 정도 차이가 훨씬 작다는 것을 깨달은 후에도 차이는 여전히 왼쪽에 있습니다. 그래도 외모와는 분명히 다른 외모와는 별개입니다.이 두 바퀴를 저울에 올려 놓겠습니다. 물론, 카본 휠은 7.79 킬로그램이되고,이 알루미늄은 7.78g이됩니다. 따라서 차는 20080 그램이됩니다. 일반적으로 자동차 봉 프레임은 약 400g 더 가볍고 알루미늄으로 만들 수 있습니다. 예,하지만 이러한 무게 감소가 실제로 실제로 무엇을 의미합니까? 고도 500 미터에서 길이가 약 30g 인 Tesla는이 카본 자전거는 25 초 더 빨랐고, 같은 성능으로 크게 들리지는 않습니다. 실제로는 그다지 많지 않습니다. , 그것은 중요하지 않습니다. 글쎄요, 그것은 제가 말했듯이 더 빨리 진행된다는 사실에 달려 있습니다. 그것이 중요한지 여부는 당신과 당신이 당신의 자전거에서 꺼내고 싶은 것에 달려 있으므로 이제 자연스러워 보이는 모든 것의 가장 중요한 주제 알루미늄 프레임 셋은 종종 당신의 것입니다. trekalpha 시리즈를 예로 들어 보면이 프레임의 글자는 거의 완벽하게 매끄럽고 하이드로 포밍 된 튜브는 모든 카본 프레임만큼 우아하고 아름답고 매끈합니다. 물론 가까이 다가와 차이를 알 수 있습니다. 혼동이 있습니다. 그냥 노크 테스트를하고 카본 프레임이 돈의 가치가 없다는 것을 확인하십시오. 아니오 아니오 우리는 카본이 순전 한 성능에 이점이 있다고 말하는 것이 아닙니다. , 아니, 같은 제조업체의 작은 자전거와 비교할 때 특별하지 않습니다. 여기에 질문이 있습니다. matedo, 더 저렴한 알루미늄 프레임 자전거 또는 탄소 프레임 자전거를 얻고 더 나은 구성 요소를 가진 알루미늄을 선택합니다 예, 저도 할 것입니다.하지만이 경우에는 알루미늄 프레임에 동일한 구성 요소 트리를 사용하면 프레임이 올 것입니다. 카본 프레임을 선택합니다. 예, 두 가지 모두에 동의 할 것 같습니다. 주먹이 좋습니다. 알았어 이제 난 f 위를 클릭하면 우리가 이야기하는 재료에 대한 더 많은 정보를보고 싶을 때, 우리는 당신이 몰랐던 것들, 탄소 섬유 그리고 편리하게 여기 위에 당신이 몰랐던 다섯 가지에 대한 기사를 가지고 있습니다. 알루미늄, 지구본을 클릭하기 전에 GCN에 가입하십시오.

자전거 타는 사람 암

탄소 섬유 자전거 가격은 얼마입니까?



평결 :이 살사탄소 자전거다양한 크기로 제공되며비용약 $ 2000. 많은 것처럼 보일 수 있지만, 어디를 택하든 라이딩 경험을 향상시키는 모든 중요한 기능을 갖추고 있습니다.4 월 16 일 2021 년

탄소 섬유 자전거는 쉽게 파손됩니까?

잘 만들어지면탄소 섬유강철보다 강하고 매우 안전 할 수 있습니다. 하지만 잘못 만들면탄소-섬유구성 요소는쉽게 부수다. 다른 재료와 달리 과도하게 조이면탄소-섬유부품, 그들은 도로 ​​아래로 부서 질 가능성이 있습니다.7 월 24 일 2018 년 11 월

자동차 타격 자전거

탄소 섬유 자전거는 얼마나 오래 지속됩니까?

6 ~ 7 세

탄소 섬유 자전거는 마모됩니까?

현실 : 세게 충돌하거나 프레임에 망치를 사용하지 않는 한탄소 자전거이론적으로 영원히 지속될 수 있습니다. 사실 강철과 알루미늄은 금속이 닳기 전에 오래 지속되며 더 이상 안전하게 사용할 수 없습니다.탄소무기한으로 안정적입니다.3 월 10 일 2014 년

자전거에 탄소 섬유를 사용하면 어떤 단점이 있습니까?

유연한 강도와 피로 수명이 가장 큽니다.탄소 섬유의 단점.탄소 섬유구부러지고 구부러지는 것을 좋아하지 않는 매우 단단한 소재입니다. 뿐만 아니라 많은 굴곡은 구조에 균열과 균열을 일으키고 개인을 노출시킵니다.섬유그 자체로는 그렇게 강하지 않습니다.2020 년 5 월 1 일

체육관 없이 건강해지는 방법

탄소 섬유가 왜 그렇게 비쌉니까?

사용하는 것으로 인정됩니다탄소 섬유강도 특성과 가벼운 무게로 인해 알루미늄, 강철 및 기타 다양한 재료의 대안으로 점점 더 많은 응용 분야에서 성장하고 있습니다.2020 년 9 월 9 일

탄소 섬유 자전거가 왜 그렇게 비쌉니까?

높은 모듈러스섬유이다비싼(모든 처리에 감사드립니다),그래서 자전거회사는 다운 튜브, 바텀 브래킷 및 체인 스테이와 같은 주요 영역에서 상대적으로 적은 양을 신중하게 사용하여 페달링 힘에 저항하고자전거더 뻣뻣합니다.2016.05.23

탄소 섬유가 총알을 막을까요?

탄소 섬유방탄으로 사용하거나 고려해서는 안됩니다. 이것은 일반적으로 Kevlar / aramid라는 재질과 혼동됩니다.섬유, 어느할 수있다사실은 방탄이고 방탄 조끼에 사용되는 것입니다.

카본 바이크가 깨지나요?

카본은작게 발달하지 않는다균열나중에는 강철이나 합금 프레임처럼 실패 할 수 있습니다. 본질적으로 복합 재료이기 때문입니다.6 월 9. 2016 년 11 월

협곡 스펙트럼 검토

탄소 섬유 자전거를 최고로 만드는 것은 무엇입니까?

탄소 섬유 자전거는 강철과 티타늄 프레임의 장점을 성공적으로 채택한 자전거입니다. 카본 자전거는 티타늄 자전거처럼 가볍고 강철만큼 강합니다. 이러한 인체 공학적 디자인과 다양한 기능 및 사양으로 인해이 자전거는 다른 어떤 자전거보다 이상적인로드 자전거 범위가되었습니다.

카본로드 바이크는 어떻게 만들어 지나요?

카본로드 바이크와 부품의 품질에는 엄청난 차이가 있으며 이는 궁극적으로 레이 업으로 귀결됩니다. 대부분의 탄소 도로 자전거는 프리프 레그 탄소 섬유 시트를 사용하여 만들어집니다. 기본적으로 직물은 경화되지 않은 수지로 가득 차게 펌핑되어 자전거로 성형 될 개별 조각으로 절단되는 거대한 롤로 배송됩니다.

가장 좋은 카본로드 자전거는 무엇입니까?

고려할 수있는 최고의 카본로드 바이크 브랜드 / 주제 모델 개요 및 리뷰 가격대 £ 500 이하, £ 1000 이하, £로드 바이크 스타일 에어로로드 바이크, 내구성로드 바이크, 오프로드 바이크 스타일 어드벤처 및 그래 블 bikes, Cyclocross 기타 자전거 스타일 전기 자전거, 접이식 자전거, 전기

이 카테고리의 다른 질문

자전거 타기 후 두통 - 일반적인 답변 및 질문

자전거를 타면 두통이 생길 수 있습니까? 목 통증과 두통은 많은 자전거 타는 사람과 철인 3종 경기 선수에게 영향을 미칩니다. 사이클리스트가 장거리 사이클링(2시간 이상)으로 전환하거나 지속적으로 수행할 때 발생 및 심각도가 증가합니다. 자전거 위치가 목 통증과 두통 증상을 증가시킬 수 있는 이유는 상당히 분명합니다.

포틀랜드 메인 산악 자전거 - 종합 참조

포틀랜드 메인 자전거는 친화적입니까? 자전거로 포틀랜드를 쉽고 재미있게 즐겨보세요. 워싱턴 D.C.의 미국 자전거 이용자 연맹(League of American Bicyclists)은 메인 주를 미국에서 두 번째로 자전거 친화적인 주로 선정했습니다!

로드 바이크 핸들바 - 해결 방법

로드 바이크에 가장 적합한 핸들바는 무엇입니까? 로드 바이크를 위한 최고의 카본 핸들바3T Superergo Team Stealth Carbon Handlebar.Primavera X-Light 카본 핸들바. Enve 컴팩트 드롭 카본 핸들 바 .Zipp SL-70 에어로 카본 핸들 바 .Deda Superleggera 카본 핸들 바 .Cinelli Neos 카본 핸들 바 .Bontrager Pro Isocore VR-CF 카본 핸들 바.

자전거 구동계 - 종합 핸드북

자전거에서 구동계는 무엇을 의미합니까? 자전거의 '드라이브 트레인'은 자전거를 밀거나 당기는 데 사용하는 모든 비트로 구성됩니다. 주요 구성 요소는 페달, 크랭크, 체인링, 체인, 톱니(카세트) 및 변속기입니다.

데스 밸리 자전거 - 실용적인 솔루션

당신은 죽음의 계곡을 통해 자전거를 탈 수 있습니까? 자전거 타는 사람들은 계곡의 방해받지 않는 아름다움을 즐깁니다. 자전거는 공공 차량 통행이 가능한 모든 공원 도로에서 사용할 수 있습니다. 데스 밸리에는 산악 자전거에 적합한 수백 마일을 포함하여 785마일 이상의 도로가 있습니다.

자전거 변속 케이블 - 솔루션 찾기

시프터 케이블은 언제 교체해야 합니까? 5000~6000마일은 케이블을 교체하기에 좋은 시기입니다. 다른 현명한 방법은 브레이크가 걸릴 때까지 기다렸다가 끊어진 케이블에 따라 페달이 잘 뻣뻣하거나 쉽게 회전할 수 있습니다.9 дек. 2010년