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언덕 오르기 자전거 - 전체 설명서

오르막 자전거 타기가 좋은가요?

으로오르막 사이클링, 빠르거나 더 빠른 속도로당신여유로운 일요일에자전거타기,당신혈압을 낮추게 됩니다. 이것은 심장에 가해지는 부담을 줄여 심혈관 질환의 위험을 줄입니다.





오르막은 충분히 힘들기 때문에 필요 이상으로 힘들게 만들지 마십시오. (행복한 음악) 오르막길이 아무리 길든 짧든 정상에 오르는 가장 효율적이고 편리한 방법은 모두를 피하는 것 꽤 슬픈 상태로 올라갑니다. 그러니 불지 말고 천천히 끝내십시오. 승리를 위한 스핀은 모두 훌륭하지만 너무 깊이 들어가지 마십시오.

Chris Froome은 그의 놀라운 세탁기 스타일로 이제 조금 벗어나지만, 우리에게 그렇게 빠른 속도로 회전하는 인간은 어리석게 보일 뿐만 아니라 효율적이지 않습니다. 너무 낮으면 천천히 갑니다. 케이던스 스펙트럼의 다른 쪽 끝에서 기어비가 너무 높습니다.

여러 면에서 번역 부족보다 훨씬 더 나쁩니다. 왜? 음, 첫째, 실제로 가하는 토크와 스트레스로 인해 무릎에 약간의 손상을 줄 수 있습니다. 둘째, 기계적으로 매우 비효율적입니다. 멈추고 실제로 자전거에서 떨어집니다.



화상을 느끼되 페달을 계속 돌리십시오. 적절한 시기에 전환해야 할 때를 알고 있습니다. 따라서 거의 움직이지 않을 때 등반의 가장 가파른 부분은 아닙니다.

기계에 토크를 가하면 기어가 갈고 갈 뿐 아니라 종종 체인이 걸리게 됩니다. 이상적으로는 경사가 급변할 때마다 앉아서 전원을 끄십시오. 또한 자전거에 많은 토크를 가할 때 큰 링에서 작은 링으로 전환하는 것을 피하십시오. 이는 종종 체인을 떨어뜨릴 수 있기 때문입니다.

비록 나는 이번 기회에 그것을 벗어났다. 따라서 조심스럽게 움직이고 그루브를 잃지 마십시오. 라고 묻는 걸 듣습니다. 글쎄요, 제가 직접 봤기 때문입니다. o 실제로 핸들의 끝 부분을 잡고 안장에서 벗어나려고 합니다.



그냥 하지 마세요. 당신은 자전거를 거의 제어할 수 없으며 결국 안장에서 누군가를 떼어내고 완전하고 절대적인 플롱커처럼 보일 수 있습니다. 그리고 그것은 어느 지역에서나 바보를 위한 영어입니다.

봉우리를 오르지 마십시오. 방울이나 후드에서 더 좋습니다. 어떤 경우에도 음식을 채우지 마십시오.

B. 경사로, 특히 가파른 곳에서 세게 타면 입 안에 케이크나 에너지 바. 이렇게 할 때 흐릿하고 부숴진 음식 필터를 통해 흡입을 시도해야 하며, 이로 인해 숨을 들이쉬거나 구토를 하거나 무엇을 먹을지 질식할 수 있습니다.



하지마세요, 너무 끔찍해 보입니다. 튀거나 침을 뱉지 않도록 씹을 시간을 주십시오. 이제 이러한 등반 실수를 피하면 훨씬 더 나은 등반 경험을 할 수 있다는 데 동의할 것입니다.

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motobecane 로드 바이크 리뷰

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오르막길에 좋은 자전거는?

자전거도로보다 낮은 기어를 가지고자전거그래서 더 가파른 지형을 탈 수 있습니다. 자주 사용되는 두 가지 용어는 완전 정지입니다.자전거프론트 서스펜션과 리어 서스펜션, 그리고 하드테일(hardtail)이 있습니다.자전거서스펜션 포크만 있습니다.

오늘은 GMBN의 등반 챌린지입니다. 우리는 3가지 다른 유형의 자전거를 사용하여 만능 최고의 등반가를 알아볼 것입니다. 이 장대한 등반에는 가벼운 자전거가 가장 적합하다는 것을 모두 알고 있습니다. 하지만 지오메트리와 그립을 고려한다면 어떻게 될까요? 테스트에 넣어. ♪ 그래서 첫 번째 자전거, 29er 카본 크로스컨트리 자전거, 낮은 앞바퀴, 큰 바퀴, 종이에 기록된 최고의 클라이밍 자전거 - 두 번째로, 내릴 수 있을 뿐만 아니라 능숙하게 오를 수 있는 것으로 알려진 엔듀로 경주용 자전거가 있습니다. - 마지막으로 무리의 와일드 카드, 뚱뚱한 자전거, 크고 뚱뚱한 타이어, 많은 그립, 그러나 그들은 어떻게 등반합니까? - 우리는 세 가지 다른 유형의 자전거를 가지고 있으며 이 자전거를 위한 세 가지 등반 도전 과제가 있습니다. 재미있어야 합니다.- 우리는 그것들을 점수로 표시할 것입니다.

따라서 이 챌린지에서 최고의 자전거는 3점을 얻은 다음 2점을 얻습니다. 최악의 자전거가 포인트를 얻습니다. 가장 많은 점수를 받은 바이크가 최고의 만능 등반가입니다. 챌린지 1위는 시간의 증가입니다.

오르막 길이 150m, 길이 4km이며 단일 차선과 소방도로 구성되어 있습니다. - 우리는 각 자전거를 타고 우리 사이의 가장 빠른 시간을 기준으로 자전거당 점수를 얻습니다. - 준비됐나요? - 준비됐어.- 그럼 먹자.- 크로스컨트리 바이크 먼저.- 어서. ♪ ♪ - 여기에는 놀라움이 없습니다.

크로스컨트리 자전거는 경전차처럼 기어올라 3점 만점을 기록합니다. 두 번째로, 엔듀로 자전거는 댐퍼의 잠금 장치를 2점으로 사용하고, 마지막으로 약간 통통한 팻 자전거가 가장 낮은 점수인 2위, 기술적 과제를 얻습니다. 우리는 돌이 많고 뿌리가 많은 등반이 있습니다.

예, 여기에 시간이 전부는 아닙니다. 우리는 기술을 다루는 바이크를 얼마나 잘 평가했는지에 따라 점수를 부여할 것입니다. '' 아, 쉽게. '' 그립과 지오메트리는 이 도전의 핵심이었고 뚱뚱한 자전거는 삽 하중 덕분에 그립을 가지고 있습니다.

거대한 저압 타이어가 자전거를 밀어 올립니다. 실제로 앞바퀴가 굴러가지 않도록 조심해야 합니다. 뚱뚱한 자전거는 놀라움과 승리를 이깁니다.

둘째, 크로스 컨트리 자전거는 가볍고 민첩하며 핸들바가 낮아 공격적인 등반가가 됩니다. 엔듀로 바이크의 다운힐 지오메트리는 가장 힘든 기술적인 오르막에는 적합하지 않습니다. 앉은 상태에서 등반할 때 무게가 자전거 뒤쪽에 훨씬 더 많이 실려 도움이 되지 않습니다. - 도전 3 - 불가능한 등반 - 준비됐나요, 나의 작은 산양? - 내가 해낼게. - 가다! - 저것 봐. '' 언덕이 되십시오.

언덕이 되십시오. 언덕이 되십시오. 언덕이 되십시오.

언덕이 되십시오. 라인에 지방. 다시 서. '' 이기네요.

머리카락으로. 팻바이크 승! - 글쎄, 모토크로스 자전거가 그 언덕을 오를 수 있지만, 팻바이크는 다시 빛을 발합니다. 뒷 타이어가 파고 들어갑니다.

다시 말하지만, 큰 문제는 앞바퀴를 지면에 고정하는 것이었습니다. XC 자전거에는 평평하고 빠른 타이어가 있을 수 있지만 낮은 핸들바와 전면 무게 배분이 2위를 차지하는 데 도움이 됩니다. 엔듀로 자전거는 공격적인 접근이 필요합니다.

11단 속도 카세트 중 가장 낮은 부분을 클릭하고 전체 구멍으로 운전하십시오. 그것은 당신을 불가능한 등반으로 데려가서 속도를 잃고 세 번째로옵니다. 포인트가 있습니다.

크로스 컨트리 자전거는 7개입니다. 엔듀로 자전거는 4개, 팻 자전거는 7개입니다.- 데드 히트- 누가 그런 생각을 했을까요? - 아니요.

팻 바이크를 탈 때 흥미로웠던 한 가지는 당신이 모든 것에 대해 얼마나 많은 견인력을 가지고 있고 당신이 정말로 천천히 간다는 것입니다. XC 자전거가 언덕 꼭대기에 도달하는 더 빠른 방법이라는 것은 말할 필요도 없지만, 뚱뚱한 자전거를 타는 것은 이상합니다. 즉, 엔듀로 자전거가 오르막에서 더 느리다는 의미가 아니라 내리막에서 훨씬 더 빠릅니다. . 마크, 무엇에 올라타겠습니까? - 엔듀로 바이크.

당신은 어떻습니까? - 크로스 컨트리 자전거. 자, 가자. GMBN 등반 챌린지가 있습니다. 또 다른 비과학적이고 다소 논란의 여지가 있는 테스트입니다. - 확실히 논란의 여지가 있습니다. - 잘해요.

전기 자전거

GMBN에 대한 더 많은 기사를 보려면 여기를 클릭하여 Marc의 How to Climbing Switchbacks 기사를 클릭하십시오. 그곳에. 그것은 훌륭한 시계입니다. 그런데 그는 지고 있습니다.

기사가 마음에 들고 논쟁의 여지가 있고 비과학적인 경우 엄지손가락을 치켜듭니다.

더 나은 자전거로 어떻게 언덕을 오를 수 있습니까?

'며칠 뒤에 나가서 똑같이 타고언덕세 번째로'라고 Wakefield는 말합니다. '처음 3분의 2를 타고상승당신의 평균 속도로. 마지막 3분의 1 동안상승2분 동안 유지할 수 있다고 생각되는 수준까지 속도를 높이세요.

(바퀴가 도로에서 켜짐) (리듬한 호흡) - 등반. 잔인해 고통스럽습니다.

그러나 그것은 매우 만족스럽습니다. 편안하게 경사를 오르기 위한 가장 효과적인 방법은 스스로 운동하는 것입니다. 오르막이 시작될 때 허파 소리와 불타는 다리로 빨간색으로 올라가지 말고 달팽이의 속도로 가십시오. 대신 의도적으로 천천히 오르십시오. 리듬에 익숙해질 시간을 갖고 그 다음에 템포를 조금 높일 생각을 하세요.

이것은 오르막이 덜 아프게 할 뿐만 아니라 당신이 원하는 만큼 고통을 확실히 악화시킬 수 있는 더 빠른 오르막으로 끝낼 가능성이 있다는 것을 알게 될 것이기 때문에 매우 유익합니다. 그러나 당신이 그것을 할 때마다, 당신이 폭풍을 치는 모든 등반과 함께, 당신의 능력이 당신의 페이스를 극적으로 감소시킬 것이라는 것을 기억하십시오. (테크노 음악) - 그것을 극복하는 것은 매우 쉽고, 안장을 오르거나 페달을 밟는 것에 대해 찾을 수 있는 조언의 양에 압도되고 혼란스럽기까지 합니다.

하지만 사실은 중요하지 않습니다. 소수의 사람들은 안장에서 내리는 것이 더 편안하지만 대다수는 앉아 있는 동안 등반하는 것을 선호합니다. 그러나 이 결정은 스스로 할 수 있습니다. - 인클라인을 타는 가장 일반적인 방법은 안장에 앉아 엉덩이에 가해지는 압력을 완화하거나 다리를 스트레칭하기 위해 안장에서 내리는 것입니다. (테크노 음악) 사이클링을 지나치게 복잡하게 만들 수 있는 또 다른 것은 기어 선택에서 막힘입니다. 사실 이와 관련하여 가장 큰 실수는 부자연스러워서 불편함을 느끼는 것을 선택하는 것입니다.

많은 라이더는 특히 스포츠를 처음 접하는 경우 단단한 기어에서 상당히 천천히 페달을 밟습니다. 그것이 반드시 나쁜 것은 아니지만 분당 약 80회전으로 페달을 밟는 것이 더 쉽다는 것을 알 수 있습니다. 더 빠르게 선회하는 것이 효율적으로 작동하려면 연습이 필요할 것이고 그것이 유익할 것이라는 증거는 없습니다. (Heavy beat techno music) - 단, 등반을 쉽게 하려면 연습이 필요합니다.

그리고 그것은 언덕을 오르는 것을 의미합니다. - 네, 물론 몸이 좋아야 하지만, 등반하는 느낌에 익숙해지면 도움이 됩니다. 당신은 여전히 ​​비행기에서와 같은 근육을 사용하고 있지만 약간 다른 방식으로 근육을 사용하게 될 것입니다.- 오르막 근처에 살지 않을 수도 있는 우리에게 좋은 소식은 실내 트레이너를 타고 운전하는 것이 오르기를 모방할 수 있다는 것입니다. 대도시에서는 정말 괜찮습니다. 걱정하지 마세요.

시간이 허락한다면 현실 세계에서 가능한 한 많이 등반한 다음 트레이너를 타고 페달링을 시작하십시오. (강한 비트의 테크노 음악) - 이제 우리가 네 가지 팁을 제공한다고 생각할 수도 있습니다. 그 중 하나는 실제로 오르막을 올라가는 것입니다. 이는 약간 지나치게 단순합니다. 이는 예술 형식입니다. 어, 몇 가지가 있습니다. 여기 저기에 약간의 차이를 만들 수 있는 몇 가지 기술 - 그러나 가장 중요한 것은 등반에 대해 너무 많이 생각하지 않는 것입니다. 전설적인 밴드 Funkadelic이 말했듯이 '마음과 의지를 자유롭게 하세요.' 따르다. '이 기사가 마음에 들었고 GCN을 구독하지 않았다면 지구본을 클릭하면 구독할 수 있습니다.

그것은 절대적으로 무료입니다.- 네, 그리고 여기 당신이 좋아할 만한 두 개의 기사가 더 있습니다. 그 중 첫 번째 기사는 여기 아래에 있고 Matt는 Alberto Contador에게 등반 방법을 배우고 있습니다. 다른 한 쪽 구석에 있는 다른 사람은 저와 Si Richardson이 케이던스를 향상시킬 수 있는지 묻고 있습니다.

언덕을 오를 때 가장 좋은 장비는 무엇입니까?

더 무겁거나 덜 맞는 라이더의 경우, 하중 운반, 더 가파른언덕, 또는 네 가지 모두에서 바닥을 찾습니다.기어약 20인치. 일부 하이브리드와 마찬가지로 산악 자전거와 여행용 자전거가 이를 제공합니다. 아무것도 하고 싶지 않아기어-인치 수학? 작은 체인링(28개 이하)과 큰 스프라켓(32개 이상)을 찾으십시오.

오르막 자전거 타기가 왜 그렇게 힘든가요?

사이클링고도는 평지와 언덕 모두에서 더 어렵습니다! 크랭크에서 가장 낮은 지렛대를 받는 페달링 단계(6시, 12시 방향)에서 속도가 순간적으로 느려집니다. 감속 비율은 다음과 같을 때 더 큽니다.오르막 사이클링운동량에 대한 중력의 추가 효과 때문입니다.

자전거를 타면 뱃살을 줄일 수 있나요?

예,사이클링 캔도움뱃살을 빼다, 하지만의지시간이 걸릴. 최근 연구에 따르면 규칙적인사이클링전반적으로 향상시킬 수 있습니다지방감량하고 건강한 체중을 촉진합니다. 에줄이다사무용 겉옷허리 둘레, 다음과 같은 중강도 유산소 운동사이클링(실내 또는 실외)에 효과적입니다.아랫배 지방.

도시 자전거가 오르막길을 갈 수 있습니까?

접는자전거표준 기어 인치만큼 넓은 기어 인치 범위를 제공합니다.자전거, 그래서할 수있다확실히 타고고개 위로. 더 가파른 언덕이나 산에 관해서는 낮은 기어가 필요합니다. 즉, 몇 안되는 폴딩 중 하나를 찾아야 함을 의미합니다.자전거이 기능이 있는 모델.

7단 자전거가 언덕길에 좋은가요?

그만큼7-속도 자전거높은 고도에서의 라이딩에 적합하며 21-속도 자전거평평한 표면에서 타는 것이 가장 좋습니다. ㅏ7-속도 자전거21-보다 높은 지형에서 탈 때 더 효율적입니다.속도 자전거높은 지형을 타기 때문에속도가파른 플랫폼에서 더 많이 탈 수 있어야 합니다.2021년 11월 1일

오르막 자전거를 타면 근육이 생기나요?

타기고개 위로

으로오르막을 타고당신은 둘 모두를 강요하고 있습니다자전거약간의 저항에 맞서 몸을 움직여 작업할 수 있습니다.건물당신의 대퇴사두근과 햄스트링.하다그것으로 충분하고 당신은 당신의근육 형성상당히 빨리 올라가서 더 많은 힘을 발휘할 수 있습니다.승마평평한 표면에.
2015년 9월 28일

사이클링 뮤제트 백

오르막길에서 자전거를 타는 것이 왜 그렇게 힘든가요?

감속 비율은 다음과 같을 때 더 큽니다.오르막 사이클링운동량에 대한 중력의 추가 효과 때문입니다. 즉, 속도와 운동량의 '실제 세계'변화는 기껏해야 미미합니다.사이클링그라디언트(에서 감지할 수 없음자전거컴퓨터) 더 낮은 기어(더 높은 케이던스)로 전환하여 극복할 수 있습니다.2017년 3월 29일

자전거로 언덕을 오르면 어떤 이점이 있습니까?

언덕이 많은 지형에서 자전거를 탈 때 신체에 미치는 이점을 이해하십시오. 언덕이 많은 지형은 신체가 산소를 보다 효율적으로 사용하는 법을 배우도록 도와줌으로써 체력 수준을 높입니다. 또한 자전거를 타고 언덕을 오르는 과정은 최대 힘을 ​​유지하기 위해 자전거를 타고 이동할 때 다른 근육 그룹을 사용합니다.

힐 클라이머들은 언제부터 자전거를 타기 시작합니까?

10월에 단 몇 주 만에 라이더들은 미국에서 가장 험난한 언덕에 모여 누가 가장 빨리 그 언덕을 오를 수 있는지 봅니다. 일부 이벤트는 한 세기 이상 동안 진행되어 왔으며 그 동안 라이더가 사용하는 기계는 오늘날 우리가 볼 수 있는 초경량 자전거로 진화했습니다.

언덕 오르기의 간격은 얼마나 됩니까?

일반적인 세션에는 다음이 포함될 수 있습니다. 95%에서 3 * 1분 간격 – 이는 약 400와트입니다. 그것들은 완전히 '눈알이 튀어나온 것'이 아니라 조금 더 부드럽게 내 자신을 깨뜨리는 것을 좋아합니다. 7 * 4 – 5분. 더 흥미롭게 만들기 위해 실제 언덕을 오르내리는 인터벌을 합니다.

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