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자전거 충돌-실용적인 솔루션

자전거가 충돌하면 어떻게해야합니까?

만약 너라면생명을 위협하는 상황에 처해 있으면 911로 전화하십시오.
  1. 안전한 지역을 찾으십시오.
  2. 당황하지 마십시오.
  3. 검사너의신체.
  4. 검사너의머리.
  5. 자전거-차량크래시.
  6. 검사당신의 자전거.
  7. 한번당신은가정 안전.
  8. 취하다치유 할 시간입니다.



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자전거를 타는 데있어 두 바퀴를 타는 것은 위험합니다. 즉, 충돌이 발생할 수 있고 일어날 수 있음을 의미합니다. 예,이 기사에서 우리를 신뢰하므로이 기사에서 가장 일반적인 추락에 대해 살펴보고 여러분에게 피하는 데 도움이되는 팁. ️ 우리는이 기사의 일부 요점을 파악한 경험이 많으며 그 결과 Hank는 피부가 상당히 잃었습니다. 예이 기사는 수년 동안 많은 피부를 잃었으므로 기사인지 확인하십시오. 좋아요. 안녕 코너 예 맞아, 충돌하자, 오 세상에 우리는 이미 가지고 있습니다. 어쨌든 포장이 좋지 않은 도로 에서이 기사를 시작하겠습니다. 열악한 접근 도로는 실제로 사고의 주요 원인이 될 수 있습니다. 한 그룹 운전 중일 때 다음 번에 포장이 불량한 도로를 피하기 위해 선택할 수있는 선을 찾아 결함을 확인하고 다른 운전자가 다음과 같은 경우 신호를 보내도록합니다. 도로에 움푹 들어간 곳이나 조심해야 할 것이 있습니다.

그룹의 다른 라이더들에게 의지 할 수 없을 때 서로 소통하고 안전하게 지낼 수있는 좋은 방법입니다. 라이더 앞에서 라이더 뒤에 약간 더 많은 공간을 남겨두면 더 많은 것을 얻을 수 있습니다. 마지막 순간에 구덩이에 응답 할 시간입니다. 이것은 확실히 내가 과거에 잡힌 것입니다. 이것은 일반적으로 회전 둑에 기대어 자전거를 페달을 밟고 페달이 아스팔트를 끼고 뒷바퀴를 밀어 넣을 때 발생합니다. 타르 바에 누워서 계획되지 않은 휴식을 취하게하세요. 예, 아무도 계획하지 않은 휴식을 취하고 싶어하지 않습니다. 내리막 길을 내려가거나 급회전하거나 급격한 변화를 할 때도 요? 외부 페달이 6시 방향이고 내부 페달이 12시 방향인지 확인하여 아스팔트에서 페달을 밟아도 기회가 없도록지면에서 충분히 멀리 떨어져 있는지 확인하고 당신이 페달을 밟기 전에 코너에서 충분한 시간을 보내고 이것은 우리 중 많은 사람들이 저지르는 흔한 실수라고 생각합니다. 그래서 당신이 경주에서 당황해도 나는 잡혔습니다. 당신이 잃은 휠을 잃지 않도록 휠을 잃지 않도록, 페달을 세게 밟고 당신이 그것을 알기 전에 당신은 당신의 모든 팀원을 데리고 나가는 것이 좋을 것입니다. 당신이 오프로드로 가지 않는 한 나는 그것이 나에게도 일어난 일이라고 생각합니다. 또는 경로 또는 트랙에서 당신이 연락을 취하는 것은 불가피합니다. 다른 도로 사용자와 함께 자동차 트럭과 목록이 계속됩니다. 자동차 청소가 필요합니다. 일부 자전거 운전자가 범하는 일반적인 실수는 우리가 도로에 있다는 것입니다. 교통 체증에 너무 가깝게 운전하면 상황에 반응 할 시간이 거의 없습니다.

B. 자동차 문이 갑자기 당신 앞에서 열리는 경우. 우리 또는 아마도 길에서 우회전하는 차가 jamesoh 미안합니다 걷는 것을 보지 못했어요 얼굴에 손을 대지 않도록합시다 그리고 팁은 눈가리개를 조심하거나 다른 도로 사용자와 눈을 마주 치도록 노력하는 것입니다 카페트 문이 제대로 열릴 때 운전할 수 있도록 충분한 반응 시간을 허용하세요. 거울은 없습니다. 안타깝게도 자전거에서 셀카를 찍는 라이더는 길거리에서 움푹 들어간 곳과 다른 위험 요소를 찾아 내고 스냅 챗을 보내지 못하게 할 수 있습니다. 친구에게 가로등 기둥에 뛰어 들어 부상을 입는 빠른 방법입니다. 어떻게 지내십니까? 수풀이나 다른 도로 사용자를 만나기 위해 자전거를 탈 때 전자 장치를 최소한으로 유지하려고하지 마십시오. 전자 장치를 사용하려면 메시지를 확인하거나 출발하는 방향과 경로를 확인합니다. 그래서 이걸 뒷주머니에 넣으세요. 그래서 당신의 모든 관심은 당신이 날고있는 곳에 집중하고 다음 속도를 깨고 마지막 순간에 떠날 것이라고 예상하지 못했던 코너를 향합니다. 브레이크는 당신의 브레이크 포인트를갑니다. 당신을 오프라인으로 던지므로 벤치를 잡고 울타리를 잡으십시오. 코너와 같은 연못에서 하강 속도를 늦추고 커브를 잘 굴립니다. 아드레날린이 나는 속도를 자전거 타기에서 가장 좋아하는 부분 중 하나입니다. 글쎄, 내가이 전자를 잘못 청구해서 내 엉덩이 어딘가에 내 얼굴에 미소없이 도랑에 갇혔던 때가 여러 번 있었어, 나와 친구, 우리 어, 우리도가는 중이 야. 맞습니다. 약간의 수작업이 필요할 수도 있습니다. 당신을 거기에서 꺼내기 위해 크레인이 필요합니다 큰 크레인이 방금 도착했습니다. 여기에 혼자 있습니다. 혼자서 나가서 대부분의 종족을 낭비 했으므로 위험을 줄이기 위해 몇 가지 개선 할 수있는 사항이 있습니다. 그룹에서 운전중인 코너를 잘못 판단하는 것은 앞의 운전자가 브레이크를 밟고 약간 문질러 야 할 때 코너가 어떤 것인지를 눈으로 판단하는 좋은 방법입니다. 더 빠른 속도, 앞의 라이드가 굽은 곳을 통해 속도를 가져 오면 굽은 굽은 곳일 수 있으므로 혼자있을 때 속도를 조금 더 높일 수 있습니다. 안전을 유지할 수있는 능력을 얻기 위해 운전하겠습니다. 이 방법으로 필요한 것보다 더 많은 속도를 긁어 내십시오. 예상하지 않은 회전에 도달하면 쉽게 잘 처리 할 수 ​​있습니다. 다른 라이더를 타는 것은 여러 가지 장점이 있으며 주요한 것은 슬립 스트림 기능입니다. 에너지와 노력을 절약하고 라이딩 버디 쇼 프로세스와 작업량을 공유 할 수 있습니다. 다른 라이더 주변에 있으면 많은 위험이 발생하고 다른 라이더와의 접촉이 가장 중요합니다. 라이더가 당신 앞에 가까울수록 더 많은 에너지를 절약 할 수 있습니다. 또한 위험을 증가시킵니다. 많은 사이클리스트들이 저지르는 일반적인 실수는 앞 바퀴를 겹치게하는데, 도로에서 움푹 들어간 곳이나 위험에 부딪 힐 때 갑자기 앞쪽의 운전자가 방향을 바꾸는 것입니다. Our Vo 바퀴가 꺼져 있고 갑판에 부딪 혔거나 더 나쁜 것은 앞의 운전자가 브레이크를 밟고 뒤의 운전자에게 경고를주지 않는다는 것입니다.



따라서 우리는 앞 바퀴가 겹치는 것을 피하고 싶지만 앞쪽으로 운전할 공간을 더 많이 확보하여 움직임이 변할 경우 반응 할 시간을 더 확보 할 수 있지만 동시에 초점은 앞쪽에 있습니다. 라이더는 뒤에있는 운전자와 소통하고 자신의 라인을 바꾸거나 브레이크를 당기거나 안장에서 나올 경우 무엇을 할 것인지 신호를 보냅니다. 추락을 피할 수있는 가장 좋은 기회를 라이더에게 알릴 수 있습니다. matedanke mateoh 우선 우리는 구멍을 뚫는 것을 피하고 싶기 때문에 도로 나 연석 바로 옆이나 움푹 들어간 곳이나 유리에서 파편이 보이면 가능한 한 피하려고 노력하지만 때로는 우리가 펑크 난 타이어는 피할 수 없어요. 그럼 어떻게하세요, A를 잃기 시작했을 때 어떻게 똑바로 서 있나요? 제 시간에 타이어에서 공기가 나오는 것을 느낀다면 같은 라인을 유지하고 그것에서 전환하지 마십시오. 앞바퀴에서 작업 할 때는 체중을 뒤로 이동하려고합니다. 그 앞바퀴에서 무게를 덜어 주면 속도를 늦추고 브레이크를 훨씬 더 안전하게 타이어를 교체 할 수 있습니다. 헤이 코너 예, 다시 도로를 타게 될 것입니다. 도시 운전은 여러 가지 이유로 훌륭합니다. 출퇴근에 적합합니다. 교통 체증이 발생하면 교통 체증이 증가하면 교통 체증이 증가한다는 것은 더 많은 사람들이 더 많은 위험을 의미한다는 것을 의미합니다. 도시에서 운전하면 교차로와 신호등 및 로터리에 도달합니다. 계속하기 전에 왼쪽과 오른쪽을 확인하십시오. 예. 또 다른 좋은 팁은 항상 다른 도로 사용자와 시선을 맞추려고 노력하는 것입니다. 단지 그들이 당신을 보았고 이것이 도시가 바쁘다는 것을 가정하는 것이 아니라 더 오래 걸립니다. 목적지에 도착하기 위해 항상 도시에서 러시아인이었습니다. 이것은 사고로 이어질 수 있습니다. 경로를 미리 계획하고 자전거 차선을 조심하십시오. 매우 바쁜 거리를 피할 수 있으므로 마주 치지 않습니다. 교통을위한 실제 핫스팟이지만 황금률은 도시를 운전하지 마세요. 시간을 내서 모든 조용한 거리에서이 차선을 운전하는 것이 더 나을 가치가 없습니다. 헤이 그래요 요약하자면 열린 도로 감시에서 안전을 유지하세요 다른 도로 사용자, 그러나 무엇보다도 귀하의 능력 내에서 운전하십시오. 예 그리고이 팁이이 기사에서 논의한 몇 가지 방법으로 충돌을 피하는 데 도움이 되었기를 바랍니다. 만약 그렇다면 아래 댓글 섹션에서 알려주거나 이 기사는 큰 엄지 손가락을 도움이되었고 다음 기사에서 우리를 봅니다.이 팁 중 일부를 구현할 것입니다. Byei가 작업 해 주셔서 감사합니다.

바이커는 얼마나 자주 충돌합니까?

얼마나 자주오토바이크래시? 약 236오토바이 충돌미국에서 매일 부상을 입으며 평균 약 86,000 건의 부상이 발생합니다.충돌연간 (2011-2015).

오토바이 클럽에 속한 것은 항상 당신에게 꽤 멋져 보였지만 오토바이의 현실은 당신이 기대했던 것과 다릅니다 당신의 자전거가 치명적인 사고에 직면하면 당신의 꿈은 악몽으로 바뀔 수 있습니다 미국 자동차 사고의 총 사망자 2018 년은 적절한 헬멧을 착용했습니다. 따라서 브레이크를 세게 밟거나 야구 슬라이드를 시도 할 때 오토바이 사고에서 살아 남기 위해 무엇을 더해야합니까? 롤링이 수년 동안 오토바이를 타는 데 도움이 될까요? TV와 영화에서 찬사를 받았던 오토바이 엔진의 울림은 길고 열린 도로와 끝없는 고속도로를 생각하게 만들지 만 불행히도 그 도로는 자동차로 사망하고 오토바이 사고의 80 % 이상을 사망 한 오토바이 운전자에게 치명적일 수 있습니다. 부상을 입거나 사망에이를 확률은 좋지 않으므로 치명적인 통계에 참여하지 않으려면 어떻게해야합니까? 1 단계 사고로 사망 한 오토바이 운전자의 헬멧 착용 40 %는 헬멧을 착용하지 않았습니다. 머리는 몸의 매우 민감한 부분이며 해로울 수 있으므로 죽거나 마비시킬 수 있으므로 자전거를 타거나 넘어지는 오토바이를 타는 동안 머리카락에 바람을 느끼는 것을 선호하더라도 헬멧을 착용하는 것이 중요합니다. 다른 사람들이 사소한 일반적인 실수를하는 것을 보는 것이 학습에 도움이 될 수 있습니다. b 스스로 실수하지 않고 다른 차량, 더 부드럽고 깨끗한 영역에 부딪히는 대신 충돌 할 안전한 장소를 찾아 자전거를 정렬하십시오. 이것은 당신이 생존하고 부상을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다 4 단계 굴러서 미끄러질 때 오토바이를 놓아 두십시오 많은 오토바이의 무게는 수백 파운드이며 무게가 위로 떨어지고 무거운 오토바이가 못을 박는 것을 원하지 않습니다. 뉴햄프셔에서 발생한 사고로 인해 2019 년에 다른 픽업 트럭에 추락했을 때 자전거 타는 사람 7 명이 사망했지만 자전거가 땅에 떨어졌을 때 자전거에서 떨어져서 살아 남았습니다. 자전거에서 굴러 떨어졌을 때, 야구장에서베이스를 훔치는 것처럼 다리를 먼저하세요. 이렇게하면 더 빨리 속도를 늦출 수 있습니다. 5 단계 크롤링하고 거리로 향하는 것을 피하기 위해 소리를 지르고, 교통 체증에서 멀어지면 오토바이 사고로 기어가 많은 부상을 입을 수 있습니다 , 당신은 차에 치우고 싶지 않고 일어나서 걷지 마십시오 .k 이로 인해 더 많은 부상을 입을 수 있으므로 멀리 기어 가고 길가에서 도움을 청할 수 있다면 날씨가 더 잘 작동하기를 바랍니다. 그리고 당신은 천둥과 번개에 빠지지 않을 것입니다 폭풍이 몰아 치지 만 그것이 다음 도전이라면 여기에서 생존 방법에 대해 알려 드렸습니다.

자전거 사고의 가장 흔한 원인은 무엇입니까?



일부대부분-자전거 사고의 일반적인 원인포함:
  1. 산만 한 운전.
  2. 적절한 버퍼를 남기지 못했습니다.
  3. 고속 진행.
  4. 교통 체증을 통한 직조.
  5. 안전하지 않은 차선 변경.
  6. 보지 않고 돌기.
  7. 빨간불 또는 정지 신호 실행.
  8. 양보하지 못했습니다.

가장 흔한 사이클링 부상은 무엇입니까?

가장 흔한 순환 부상은 무엇입니까그리고 어떻게 예방할 수 있습니까?
  • 무릎 통증. 무릎은가장 흔한남용 사이트부상사이클링.
  • 머리부상.
  • 목 / 요통.
  • 손목 / 팔뚝 통증 또는 무감각.
  • 비뇨 생식기 문제.
  • 발 마비 및 저림.

(일렉트로닉 음악)-2018 년 투르 드 프랑스의 Roubaix 무대가 끝나고 아침에 Chamberythe에 왔는데, 운이 좋게도 Team EF Drapac의 팀 닥터 인 Kevin Sprouse 박사와 30 분을 보낼 수있었습니다. 케빈, 시간 내 주셔서 감사합니다.



운전자에게 나타나는 가장 흔한 5 가지 부상은 무엇입니까? -제 1 위는 거리 발진이라고 생각합니다. 불행히도 우리는 어제 그것을 보았고 그것은 우리가있는 것입니다. 지금도 계속 노력하고 있습니다. 미묘한 부분이 있기 때문에 빈도를 기준으로 순위를 매기는 것은 어렵지만 가장 많이 보는 5 개를 살펴 보겠습니다.

그래서, 거리 발진, 쇄골 골절, 손목 부상, 슬프게도 뇌진탕, 그리고 무릎 문제. 이들은 일반적으로 만성적 인 과다 사용이므로 괜찮다면 거리 발진으로 시작합시다. 제가 운전자 였을 때 우리는 항상 그것이 사소하고 피상적이라고 농담했습니다. 말 그대로 피상적이라는 뜻이지만, 특히 넓은 지역에서 심각한 불편 함을 유발할 경우 운전 스타일을 바꿀 수있는 경우 정말 심각한 문제가 될 수 있습니다.

그리고 광범위한 도로 발진에 대처하는 방법을 대략적으로 말씀해 주시겠습니까? -물론, 거리 발진을 치료할 때 이건 제가 가지고 다니는 속임수 가방 같은 종류의 아이입니다. 다공성 수술 테이프를 사용하여 제자리에 고정합니다. Omnifix는 제가 가지고있는 것입니다.하지만 제가 사용하는 테이프가 다 떨어지면 약국에서 구할 수있는 것을 잡습니다. Telfa 붕대는 끈적이지 않은 거즈 일뿐입니다. 사이트에 약국. 아마 전에 보셨을 것입니다. 그것은 우리가 삼중 항생제 연고 만 바르는 상처에 달라 붙지 않도록 일종의 반짝이는 털입니다.

미국에서 우리는 이것을 Neosporin이라고 부릅니다. 이것은 일반적인 버전이지만 거기에 바르기 만하면 곧바로 상처가 나옵니다. 드라이버에서 보았을 것입니다. 그래서 이것은 나의 일곱 살짜리 아이가 자전거 타기를 좋아하는 것입니다. 그리고 그가 넘어 질 때 그가 무릎과 팔꿈치에 그를 올려 놓으라고 주장하는 곳입니다. 그러나 당신은 아마 붕대를 감은 펠로 톤의 라이더들에게서 이것을 보았을 것입니다.

우리는 무릎과 팔꿈치, 4 ~ 6 시간 동안 계속 움직이는 부분에 많이 사용할 것입니다. 그렇지 않으면 땀이 났을 때이 물건이 움직이고 방황하기 시작하고 붕대를 감고 이륙하고 그냥 짜증을 내고 그 모든 것을 붙잡 으십시오. 그리고이 모든 것이 약국에서 얻을 수있는 것들입니다. 특별한 의료 면허증이나 그 어떤 것도 필요하지 않습니다. 쇄골은 사실이 아닌 쇄골을 부러 뜨리기 전까지는 실제 사이클리스트가 아니라는 농담을합니다.

하지만 그건 아주-(웃음)-아직 내 것이 있어요-아주 흔한 자전거 부상 이죠, 그렇죠? 그것? -맞아요 .- 우선, 왜 그런지 말씀해 주 시겠어요? 누군가가- 물론, 그것은 ts가 떨어질 때 동력 전달과 관련이 있습니까?

그리고 손이 바에 있고 상대적으로 빠른 속도로 움직일 때, 종종 바가 바로 바로 위에있는 것을 볼 수 있습니다. 폴이갑니다.하지만 대부분의 경우 추락을 피하고 바퀴가 회전하는 것을 피해야하는 한 가지 방법이 있습니다. 그런 다음 그들은 옆으로 내려 가고 타고난 경향 인 반사는 손을 뻗어 힘이 위쪽으로 전달됩니다. 종종 S 자형 뼈의 일종 인 쇄골에 사슬에 약점이 있고 금이갑니다. 네,이 놀라운 초음파 기계를 보여주세요. 그것에 대해 말 해주세요. 그러니 --- 예, 좋습니다. 투어에서 우리는 '각 단계의 끝에 X-ray 기계가있어서 매우 운이 좋았습니다. 그들은 많은 종족에서 그렇게하지 않습니다.

지로가 그렇게하는데, 우리가 '골절이 걱정되면 정말 응급실 인 병원을 찾아야 할 때가 너무나 자주 그 두 종족'이라고 생각합니다. 물류적으로 까다 롭습니다. 운전자의 회복과 그가 가진 모든 것은 오랜 시간이 걸릴 수 있습니다. 이제 우리는 이러한 장치, 쇄골과 같은 표면 뼈를 매우 쉽게 검사 할 수있는 초음파 기계, 손목, 손 및 던지기를 볼 수있는 추가적인 이점을 갖게되었습니다. 우리는 무엇을보고 싶습니까? 손목. -스카 포 이드? -Scaphoid bone, 주상골의 원위 반경을 보자.

그래서이 젤은 트랜스 듀서에서 나오는 음파가 피부로 전달되도록합니다. 뼈를 통과하거나 뼈 아래로 내려 가서 거기에있는 피질의 사진을 보여주세요. 그리고 여러분은 그것이 아름답고 연속적이라는 것을 알 수 있으며 저는 앞뒤로 움직일 수 있습니다.

그리고 우리는 내려갈 것입니다. 만약 골절이 있었다면 그 선이 정말로 연속적인 곳에서 바운스가있을 것임을 알 수 있습니다. 꽤 눈에 띄는 것입니다. 좋아요 Kevin, 손목으로 연락 해주시겠습니까? 손 부상에 대해 말씀해 주시겠습니까? ? -물론입니다. 그래서 우리는 쇄골에 대해 이야기했습니다. 운전자가 손을 뻗은 채로 뒤틀리고 걸어가는 이유는 무엇입니까? 쇄골은 그것을 꺾는 경향이 있습니다. 그러나 어떻게 느끼는가 상상은 손목이고 손, 내 말은, 그들은 땅에 부딪 혔습니다. 당연히 피부 부상의 위험이 있지만 손목의 뼈와 손이 손목과 만나는 종류의 손 바닥에있는 작은 뼈도 종종 피해자가됩니다. 이 폭포. 반지름은 여기 엄지 손가락 옆에있는 뼈, 엄지 손가락이있는 손 옆, 그리고 척골은 여기에 있습니다.

주상골은이 움푹 들어간 부분에 정확히 위치하는 작은 뼈입니다. 그렇습니다. 또한 종종 부상을 입기도합니다. 그래서 라이더가 내려갈 때 우리는 종종 그 뼈, 연골 및 힘줄을 봅니다. -저쪽을 둘러싼 다음 손 바닥에있는 뼈가 있습니다. -그래. -그러나 그들 중 일부는 치유가 어렵 기 때문에 누군가가 그들과 함께 운전하지 않을 것입니다.

당신은 뛰지 못할 것입니다. 하지만 그 작은 주상골은 혈액이 들어가는 방식 때문에 실제로 와서 혈액 공급이 내려 가서 뼈를 통과 한 다음 뒤로 돌아와서 뼈를 부러 뜨리면 실제로자를 수 있습니다. 혈액 공급은 분명히 불가능하지는 않지만 치유를 어렵게 만듭니다. 이 작은 골절조차도 때때로 수술이므로 조기에 발견하고 싶습니다. -그러니 자전거를 타면 무릎이 틀렸다고 말 해주세요. 그러니 (웃음)-완벽 해요! 무릎이 없어요. 분명히 무릎에 외상을 입 었으니 자전거에서 떨어지고 무릎을 치는 건 문제입니다.하지만 솔직히 말이죠? 나는 무릎이 만성 과다 사용 부상으로 희생되는 것을 더 자주 봅니다.

그리고 그것은 근육의 불균형이나 위치 문제가있을 수 있음을 의미합니다. 일반적으로 둘 다입니다. 치료는 원인에 따라 다릅니다.

짠 간식

그리고 그것은 종종 한 발 뒤로 물러서서 그들의 움직임을보고, 그들의 힘 패턴을보고, 그들의 핏을 보는 것을 의미합니다. 클리트를 변경 했습니까? 안장 높이를 변경 했습니까? 종종 그들은 이러한 일들을 고의로하지 않았을 수 있습니다. 그래서 그들은 여행을하고 집에서 자전거를 타고 돌아 왔고 시트 포스트가 약간 미끄러 져서 우리가 측정하게했고 그것은 마치 2 인치 아래로 또는 1 인치 정도입니다. 또는 무엇이든 무릎에 부담을 주거나 그것을 아프게하는 것 .- 케빈, 뇌진탕, 나는 그것을 너무 잘 기억합니다.

매우 불편합니다. 진단에 대해 토론 한 다음 뇌진탕이있는 라이더와 어떻게해야하는지에 대해 논의합니다. 뇌진탕은 확실히 사이클리스트에게 영향을 미치는 것이며, 우리가 1 년 동안 보게되는 것이며, 지난 5 년 동안 실제로 배웠던 것입니다. 더 진지하게 받아 들여야 할 의료계로서 10 년이되었습니다. 저의 교육에서 뇌진탕 진단과 치료는 교육 퍼즐의 큰 부분이었고 우리가 많이 집중 한 부분이었습니다.

그리고 저는 사이클링에서 이것이 반영되고, 우리가 이러한 프로토콜을 구현하고 있음을 알 수 있다고 생각합니다. 우리는 그것을 깨닫기 시작했으며 뇌진탕 진단은 주관적이므로 테스트가 없음을 의미하기 때문에 그것을 훨씬 더 많이 인식하는 것이 어려울 수 있습니다. 누군가가 뇌진탕을 앓고 있다는 뜻입니다. 당신은 그것들을 스캔 할 수없고, 혈액 검사를 할 수 없습니다. 그리고 그들의 균형을 확인하는 것이 매우 중요합니다. 그것은 그들의 기억과 기억을 살펴보고 그들이 우리에게 전달하는 증상을 살펴 보는 것입니다. 그래서 어떤 의미에서 우리는 그들이 우리에게 말하는 것에 대해 그들의 자비에 있습니다. -의사로서 당신이 어떤 종류의 f 진단이나 최소한 첫 번째 진단을 시간의 압박 속에서 끝내는 것이 얼마나 어려울 지 상상하기가 어렵습니다. 시청자 여러분 인내심이 들릴 수 있습니다. 그랜드 투어 3 일차에 누군가를 끌어 내서 그렇게하면 어떨까요? 뇌진탕이 없습니까? 당신이 머리를 치었을지도 모른다고해서 그렇게 할 수 없습니다. 그것은 팀이나 드라이버에게 공평하지 않습니다 .- 아뇨 .- 그래서 당신은 계속해서 시작하려면 의심을 사용해야합니다. 나는 그것을 안전하게 할 것이다 .- 네. -만약 내가 걱정된다면 --- 예 .- 뭔가 잘못되면 완료하세요 .- 예 .- 그리고 뇌진탕없이 누군가를 끌어 당기면, 내가해서는 안되는 결정을 내리는 편이 낫습니다.

이제 그것은 나를 먹을 것입니다. (웃음)-네-호텔로 돌아와서 모든 게 괜찮다면 스스로 차고 싶지만 다른 이유로 다시 집어 넣고 차기보다는 차라리 그랬어요. -예-뇌진탕에 대한 또 다른 까다로운 점은 대개 시간이 지남에 따라 나타나는 증상입니다. -예 .- 내 경험상 운전자가 내려 가서 머리를 치고 자전거를 타고 서서 즉시 뇌진탕을당하는 것은 아주 드문 일입니다 .- 예.

케빈, 정말 감사합니다. 프로 라이더들이 보는 가장 흔한 부상은 도로 발진, 쇄골 골절, 손목 부상, 뇌진탕 및 무릎 통증 일 가능성이 높습니다. 그리고 이것은 대부분의 레크리에이션 사이클리스트에게도 동일 할 것이라고 생각합니다. 잘. 이 내용이 흥미 로웠기를 바랍니다. Kevin, 다시 한 번 감사 드리며 나머지 투어에 행운을 빕니다 .- 감사합니다 .-이 기사가 마음에 들면 좋아요를 누르고 구독을 클릭하고 더 많은 투어 콘텐츠를 보려면 여기를 클릭하십시오.

자전거에서 떨어져 죽을 수 있습니까?

자전거사고 부상은 사람들이 생각하는 것보다 더 흔합니다. 자전거 운전자는 모든 교통 관련의 2 %를 차지합니다.사망자그리고 연간 부상. 물론 부상할 수있다또한 단순히떨어지는그만큼자전거또는 연석을 치는 것.

자전거 바퀴가 무너질 수 있습니까?

요약 A자전거 바퀴프리스트 레스트 구조입니다. 긴장된 스포크는가장자리압축. 스포크 장력이 증가하면실패스포크 장력이 좌굴 장력에 가깝지 않은 경우 하중바퀴가 무너집니다작은 소란 속에서도.2016 년 8 월 26 일

투르 드 프랑스 아메리칸 라이더

사이클리스트는 왜 충돌합니까?

도로 인식 부족, 속도 또는 거리 판단 실패자전거 타는 사람, 운전자가 볼 수 없음사이클리스트적절하고 일반적인 발진 또는 부주의 한 행동,아르몇 가지 주요 이유자전거 사고우연히 있다.

로드 바이크에서 떨어지기 쉽습니까?

그 자체로도로 자전거에서 떨어지다. 이것은 너무 빨리 일어나서 생각할 시간이 없기 때문입니다. 당신이 타면, 당신은가을그리고 당신은가을자주. 내가 가진 대부분의 폭포는위에핸들 바를 치고 머리를 때렸습니다.

밤에 자전거를 타도 안전한가요?

캘리포니아, 당신은 당신의밤에 자전거당신이 더 잘 보이기 때문입니다. 이 조명이 너무 밝거나 운전자의 눈을 비추 지 않도록하십시오. 이것은 운전자의주의를 산만하게하거나 눈이 멀어 사고를 일으킬 수 있습니다. 헬멧이나 조끼에 불을 켜는 것도 좋은 생각입니다.

자전거를 타면 어떻게 되나요?

차선 공유 법 및 의무

만약당신은 사이클리스트를 쳤다당신의 차를 가지고 피해자는 개인 상해에서 재산 피해에 이르기까지 모든 것에 대해 청구 할 수 있습니다.사이클리스트도로를 탈 수 있고 규칙적인 교통법을 따를 수 있습니다.사이클리스트전체 차선을 차지할 수 있으며 최대 다른 차선과 차선을 공유 할 수 있습니다.자전거.

라이더는 언제 충돌 한 자전거를 가져 오나요?

라이더가 충돌 한 자전거를 가져 오면 Kelly는 먼저 바퀴를 확인합니다. 일반적으로 바퀴는 충돌의 정면을 차지하고 진단하기 가장 쉬운 문제를 발생시킵니다.

밴드 바이크 충돌의 구성원은 누구입니까?

Bike Crash의 멤버는 그 자체로 현장에 능숙한 뮤지션입니다. Meghan은 Evil Sword, See-Through Girls의 Perry, Mermaid Parade의 Candy에서도 연주했습니다. 놀라다! 현대 필라델피아의 타임 캡슐입니다.

왜 그렇게 많은 사람들이 자전거 사고로 사망합니까?

자전거 사고로 사망 한 사람의 약 20 %는 혈중 알코올 농도가 데시 리터당 0.8g입니다. 이 측정 항목은 해당 국가의 모든 주에서 허용하는 것보다 높습니다. 말하지 않은 가장 큰 요인은 과실입니다. 많은 자전거 운전자가 도로 규칙을 따르지 않습니다.

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하품을 하면 쥐가 날 수 있나요? 또한 하품은 견갑골 근육에 고통스러운 경련을 유발할 수 있습니다.

심박수 모니터 착용 방법 - 궁극적인 가이드

흉부 스트랩 심박수 모니터는 어떻게 사용합니까? 가슴 근육 바로 아래의 가슴 둘레에 스트랩을 묶고 스트랩의 다른 쪽 끝에 고리를 연결합니다. 4. 좋은 심박수 신호 감지를 위해 습기가 있는 전극 부분이 피부에 단단히 밀착되어 있고 커넥터의 Polar 로고가 중앙에 똑바로 세워져 있는지 확인하십시오.

설탕 71g - 가능한 솔루션

설탕 71g은 얼마입니까? 71g 또는 g의 설탕을 티스푼으로 변환합니다. 설탕 71g은 티스푼 17개와 같습니다.

튜블러 타이어 수리 - 실용적인 솔루션

튜블러 타이어 수리 가능한가요? 튜블러 수리는 느리지만 상당히 쉬운 작업입니다. 가능하면 타이어가 림에 있는 동안 펑크를 찾으십시오. 구멍이 뚫린 지점인 케이싱에 구멍이나 절단부가 있는지 자세히 살펴보십시오. 위치를 찾으면 타이어를 림에서 떼어낸 후 빠르게 다시 찾을 수 있도록 표시를 하십시오.23 нояб. 2016년 г.