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자전거 프레임 재료 - 실용적인 결정

자전거에 가장 적합한 프레임 재료는 무엇입니까?

알류미늄. 로 도입자전거 프레임 재료약 30년 전, 알루미늄은 이제 가장 일반적입니다.재료. 강철보다 밀도가 낮아 무게가 가볍습니다.프레임. 밀도가 감소하기 때문에 충분한 강도를 얻으려면 더 큰 튜브 직경이 필요합니다.자전거 프레임.





여행, 바퀴 크기, 자전거 브랜드 및 구성 요소 사양. 전자 자전거를 구입하는 것은 프레임 재료에 뛰어 들기도 전에 매우 복잡한 비즈니스입니다. 전반적으로 탄소와 알루미늄의 단순한 싸움이지만, 그렇게 간단하지 않습니다. 오늘 우리는 이 전체 프레임 소재 사업(드라마틱 음악)(생동감 넘치는 음악)을 살펴보겠습니다. 과거에는 카본 휠이 확실히 더 유리했습니다. 알루미늄 휠, 특히 부드러운 마감 처리가 결합된 경우 최근 몇 년 동안 상당히 변경되었습니다.

정말 멋지게 보이는 알루미늄 자전거가 있습니다. 사실 일부 브랜드의 경우 탄소 자전거와 알루미늄 자전거의 실루엣을 구분하기가 정말 어렵습니다. 내 말은, 스페셜라이즈드의 이 두 자전거, 카본 소재의 레보와 알루미늄 소재의 리보를 확인해보세요. 또는 탄소나 알루미늄 소재의 Mondraker Crafty도 있습니다.

선택하기가 정말 어렵습니다. 물론 탄수화물로 주력 바이크를 만들지 않는 브랜드도 있습니다. 그런 점에서 질문에 대한 답은 당신의 것 같아요. 외모가 마음에 드십니까? 사람들의 의사 결정에 중요한 요소 중 하나입니다. (소프트 뮤직) eMTB? 글쎄, 아마도 그렇지 않을 것입니다. 특히 크로스 컨트리 또는 엔듀로와 같은 분야에서 전통적인 산악 자전거에서 그램은 중요하지만 특히 구성 요소 사양에서 실제로 비용을 지불하게 될 것입니다.



일반적으로 탄소는 같은 강도에 대해 합금보다 가볍지만 매우 복잡한 사업입니다. 전자 자전거의 장점은 브랜드가 다른 자전거 간의 무게 차이가 정말 크기 때문에 프레임 재질이 모터 유형 및 배터리 용량과 같은 것보다 영향이 적다는 것입니다. 예를 들어, 500와트시 배터리는 700와트시 배터리보다 가볍지만 성능상의 이점을 찾고 있다면 확실히 후자가 될 것입니다.

탄소는 합금보다 강합니까 아니면 그 반대입니까? 이것은 매우 어렵습니다. 전체 비즈니스에 관련된 사람들, 디자이너에, 사용된 재료에 따라, 그리고 무엇보다 모든 재료의 제조 공정에 따라 달라집니다. 여러분에게 더 큰 질문이거나 다른 질문일 수 있습니다. 전자 자전거의 목적은 무엇입니까? 전체적으로 탄소는 충격을 받으면 깨지는 경향이 있는 반면 합금은 변형되는 경향이 있지만 전체 비즈니스는 알루미늄 합금 자전거의 프레임 디자인에 있습니다. (Joy Music) 우리를 다음 지점으로 안내하고 실제로 매우 중요한 지점은 운전할 때 프레임이 어떤 느낌입니까? 용서할 수 없고 지나치게 뻣뻣한 프레임과 바퀴는 타기에 매우 불편할 수 있으며, 우리가 전기 자전거로 주행할 수 있는 추가 마일로 인해 편안함은 정말 중요합니다.

그럼 뭐가 더 편해? 이제 비밀이 아닙니다. 일부 브랜드에서는 산악 자전거의 강성을 모든 것으로 간주한다는 것은 매우 잘 알려져 있습니다. 저는 마케팅 관리자가 프레젠테이션을 하고 다음과 같이 말했습니다. 작년. '그리고 거기에는 '아, 안돼! 모두가 제대로 해냈습니다. 그리고 올바른 강성과 올바른 플렉스를 얻는 것처럼? 무엇이 너무 유연하고 무엇이 너무 뻣뻣합니까? 글쎄, 그것은 경험과 많은 것에 달려 있습니다.



이제 우리는 Die Flex의 차이점을 보여줄 것입니다. 강성 균형은 실제로 매우 간단합니다. 글쎄, 이것들은 Specialized의 두 가지 다른 탄소 레이업입니다. 여기 이 재료를 보면 그 방향으로 매우 쉽게 구부러집니다. 비틀림 테스트를 하는 동안 실제로 비틀기가 매우 어렵습니다.

8848 미터로 마일

반면에 이 재료는 이 방향으로 매우 뻣뻣한 반면 이 방향에서는 실제로 매우 유연합니다. (경쾌한 음악) 자, 그럼 일반적으로 각종 재료에 투자하는 돈을 살펴볼까요? , 카본은 가볍고 알루미늄 자전거보다 비싸지 만 다른 브랜드를 보면 일부 브랜드는 카본 자전거도 만들지 않는 반면 일부 브랜드는 알루미늄 자전거도 만들지 않습니다. 최종 결과는 탄소입니다. 예, 일반적으로 약간 더 비쌉니다.

이것은 까다로운 사업입니다. 이제 우리는 헤드 튜브가 느슨해지거나 버텀 브래킷이 깨지는 무서운 이야기를 듣고 있습니다. 여기서 비밀은 해당 브랜드로 숙제를 하고 포럼을 확인하고 특정 브랜드가 실제로 탄소 제조에 대한 좋은 경험과 지식을 가지고 있는지 확인하는 것입니다.



아, 어려운 일이죠? 장수와 내구성의 모든 것. 일반적으로 앞서 언급했듯이 탄소는 충격을 받으면 부서지는 경향이 있는 반면 합금은 휘거나 변형되는 경향이 있습니다. 그런데 이는 꽤 심각한 충격을 받고 있습니다. 그러나 질문은 운전자에게 달려 있습니다. 정말 까다롭고 꼬불꼬불한 바위가 많은 지형에서 운전하는 무거운 운전자입니까? 당신은 알로이 휠을 타야 하는 종류의 라이더일 수도 있지만, 그것은 당신이 넘어질지 모르는 내기일뿐이므로 자전거 제조업체가 귀하의 e-마운틴 바이크에 대해 제공하는 보증을 확인하십시오. 또는 자전거의 프레임 보호 장치를 확인하십시오. 프레임 eMTB에 훨씬 더 많은 내구성을 추가할 수 있기 때문입니다.

철강 사업도 있고 멀지 않은 장래에 더 많은 사업이 있을 것임을 기억하십시오. 이 주제는 아마도 귀하가 의견에 참여하는 것에 관한 것이므로 매우 복잡한 사업이므로 아래 토론에 참여하십시오. 그 동안 탄소 섬유 eMTB, Levo 또는 알로이 휠을 확인하려면 여기 아래에 Canyon Spectral이 있습니다.

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자전거 프레임은 어떤 재료로 만들어집니까?

좋아프레임무수히 많은기재. 수년에 걸쳐 대나무와 플라스틱과 같은 이상한 것들이 있었지만프레임, 현재 도로자전거이 네 가지 중 하나 또는 혼합으로 만들어집니다.기재: 강철, 알루미늄, 티타늄 및 탄소 섬유.

빵이 알코올을 흡수합니까

여기 GCN에서 자전거를 유지 관리하는 다양한 측면을 다루었지만 실제로 자전거를 만드는 것에 대해 생각해 본 적이 있습니까? 이제 나는 모든 다른 조각에서 그것을 함께 모으는 것을 의미하지 않습니다. 내 말은 당신이 당신 자신의 자전거를 함께 용접하거나 프레임을 만든다는 것을 의미합니다. 음, 이것은 영국 From에 있는 Bicycle Academy이며 사람들이 이것을 하도록 돕기 위해 존재합니다. 그들의 도움을 받아 절차를 안내해 드리겠습니다.

자전거 프레임을 만드는 방법. 내 뒤에 있는 Andrew Denham은 Bicycle Academy의 설립자이며 오늘 우리 선생님이 될 것입니다. 앤드류, 용접할 준비가 되었습니다.두 번째 - 정말요? 허. (슬로우 록 음악) - Tom, 저는 자전거 제조업체의 웹사이트를 보고 기하학 표를 보고 자전거가 나에게 맞는지, 종이나 빈 화이트보드에 맞는지 아는 데 능숙합니다. 실제로 처음부터 시작하면 사실 좀 낯설다.

그래서 어떻게 합니까? 올바른 기하학을 어떻게 얻습니까? - 물론이죠. 그래서 그 과정에서 꽤 까다로운 부분입니다. 그리고 가장 먼저 고려해야 할 것은 운전자의 위치입니다. - 좋습니다. 자전거를 올바르게 사용하려면 신체가 적절한 위치에 있는지 확인해야 합니다. 이는 자전거 유형에 따라 약간 다릅니다.

그래서 우리가 접촉점의 거친 모양에 도달하면. 자전거를 생각하면 크랭크가 부착 된 바닥 브래킷, 안장이 있습니다. - 일부 핸들바 안장이 있는 스템과 해당 라이더에 맞게 핸들바를 놓을 수 있는 위치와 자전거의 유형이 핵심 치수입니다. 예, 지금까지는 매우 친숙합니다.

나는 이 모든 수치를 알고 있고 꽤 자신 있습니다. 하지만 어떻게 우리가 이 작은 부분에 약간을 결합하고 하루가 끝날 때 자전거가 훌륭하게 달릴 것인지 알 수 있습니까? ? - 이에 대한 빠른 답이 없기 때문에 많은 반복이 필요합니다. 우리가 먼저 고려하고 싶은 몇 가지. 따라서 자전거가 도로에서 어떻게 작동하기를 원하는지, 특히 동적 라이더 입력에 반응하는 방식에 대해 생각하십시오.

우리는 가장 중요한 치수에 대해 생각해야 합니다. 휠베이스와 기계적 트레일은 직진 안정성과 코너링 안정성의 유형을 정의합니다. - 좋아, 여기 우리의 적합점이 있습니다. Tom, 내가 실제로 어떻게 모든 것을 모아서 프레임을 만들지 여전히 매우 걱정됩니다. - 물론입니다. 모든 것을 분류하고 운전자의 위치에 만족하면 CAD 시스템을 살펴보겠습니다. 지오메트리를 디자인하고 마지막으로 프레임의 구조로 이동하여 금속 조각을 함께 붙입니다. - 좋습니다 - 좋습니다. 이제 피팅 세션에서 피팅 정보를 얻었으면 모델에 넣을 수 있습니다. 라이더의 위치를 ​​고정하고 우리에게 자유를 줍니다. 스페셜을 위해 자전거의 지오메트리를 설계하여 휠베이스를 조정할 수 있습니다. 그렇게 한 다음 체인스테이 길이를 조작할 수 있습니다. 예를 들어 이 숫자가 무엇인지 알기 위해 , 이것은 솜씨입니까, 아니면 할 수 있습니까? 기존 자전거에서 복사합니까? - 따라서 숫자를 염두에 두지 않고 시작하는 경우 기존 자전거를 사용하는 것이 완벽하게 유효한 방법입니다.

과거에 자전거를 탔을 때 느낌이 마음에 들었다면 안으로 들어갈 수 있습니다. 올바른 크기를 보는 한 휠베이스와 다른 치수를 보고 하나를 얻을 수도 있습니다. 이 자전거가 무엇인지 느껴보십시오. 그러면 꽤 좋은 출발점이 됩니다. (슬로우 록 음악) - 프로세스의 2단계이며 이제 프레임에 사용할 튜브를 선택합니다. 이제 우리는 프레임에 두 개의 병을 넣을 수 있도록 CAD 도면이 병목 위치까지 정확한 치수를 가지고 있다고 확신합니다.

bmx 자전거

그러나 이제 우리는 다양한 호스를 선택할 수 있게 되었습니다. 우리는 올바른 것을 선택할 것입니까? - 그래서 몇 가지 다른 제조업체가 있습니다. 우리는 강철로 작업하고 이탈리아 회사인 Columbus의 파이프를 사용할 것입니다.

그리고 그들은 서로 다른 합금과 관련하여 수백 가지의 서로 다른 파이프 옵션을 제공하므로 실제로 약간 다른 버전의 강철도 있습니다. 따라서 자전거의 실제 물리적 크기 외에도 자전거가 겪을 스트레스, 몸무게, 라이딩하는 힘, 높은 케이던스 또는 낮은 케이던스로 전달되는 힘, 원하는지 여부를 고려해야 합니다. 예를 들어 전력질주를 하거나 안장에서 기어오르거나 안장에서 벗어나고 싶은 것, 둘 중 선호하는 것입니다.- 좋아요. 일반적인 오해이기 때문입니다. 튜빙 세트, 예를 들어 Columbus XCR을 얻을 수 있다는 것입니다. , 스테인레스 스틸로 만들어졌으며 실제로 튜브의 직경과 모양, 튜브의 길이까지 변경할 수 있다면 승차감이 어느 정도 향상될 것입니다. 당신의 자전거. - 확실히 맞아요.

합금마다 특성이 다르기 때문에 설계자나 건물 소유주에게 벽 두께, 맞댐 프로파일, 튜브 모양 등의 측면에서 다양한 옵션을 제공합니다. 그리고 결합은 실제로 프레임의 다른 부분에서 다른 특성을 얻기 위해 다른 튜브 합금을 결합하는 상당히 일반적인 관행입니다. 콜럼버스는 웹사이트에서 실제로 시트 튜브와 체인 스테이 및 헤드 튜브를 판매합니다. - 포크 블레이드입니다.

여기 체인스테이가 몇 개 있습니다. 체인스테이 몇 개에요.- BMX 체인스테이인 줄 알았어요.- 체인스테이로 하면 꽤 괜찮을 것 같아요.- 그래, 가자.게임 좀 할까? 당신이 돌아서서 내가 아무데도 하나를 골랐을 때 각 튜브가 정확히 무엇인지 말해 줄 수 있습니까? - 시도할 수 있어요. (둘 다 웃음) - 좋아, 잠시 눈을 감아.

잠시만요. 하나를 찾아야 해요. 그것은 쉬울 수 있습니다. 봅시다.

내 자전거는 최근에 도난당했습니다

그게 뭐야? - 그건 스티어러 튜브, 그러니까 1인치 스티어러 튜브입니다. - 1인치 스티어러 튜브! 살아있는 사람. 무엇을 위해 그것을 가지고 있습니까? 그게 다야.

산악 자전거 체인스테이? - 맞아요 그래서 타이어 간극을 많이 만들기 위해 구부러진 체인스테이입니다. - 멋있는. 그래서 포크 블레이드? - 체인스테이, 네. - 체인스테이, 네, 가지고 있습니다.

아직 다운튜브가 없어요. - 자, 여기 다운 튜브가 있습니다 - 와우! 이것 좀 봐. 그럼 가자.

튜브가 있습니다. - 자전거를 만들어 봅시다. - 자전거를 만들어 봅시다.

네, 파이프가 있습니다. Tom, 용접할 시간입니까? - 아직. 아직 몇 단계가 남았으므로 잘라내고 모양을 만들어 함께 연귀이음할 것입니다.

또한 지그에서 꺼낼 수 있도록 함께 고정하고 모든 찜을 한 다음 준비하고 칠할 준비를 합니다. - 괜찮아. 자, 이제 프로세스의 적어도 1단계와 2단계가 완료되었습니다.

기하학, 작업 치수, 튜빙 세트가 있습니다. 이러한 다음 프로세스(출시 예정)를 보려면 이 시리즈의 다음 두 기사에서 볼 수 있습니다. 여기 저기를 클릭합니다. 이제 우리는 꼭 필요한 차 휴식이 필요하지만 그 동안 GCN에 가입해야 합니다. 이렇게 하려면 지구본을 클릭하기만 하면 됩니다.

운동할 때 볼만한 것

어떻게 받아요? 우유, 설탕? - 우유. - 잘가, 안녕.

산악 자전거 프레임은 어떤 재료로 만들어졌습니까?

산악 자전거 프레임 재료101

오늘자전거 프레임금속 및 복합 재료의 배열을 사용하여 제조됩니다. 가장 일반적인기재탄소 섬유, 알루미늄, 강철 및 티타늄을 포함합니다. 마다재료장점과 장단점이 있습니다하다라이딩 카테고리, 예산 또는 목표에 적합합니다.

자전거 프레임에는 어떤 알루미늄이 사용됩니까?

두 가지 주요알류미늄에 사용되는 합금자전거오늘날 업계 – 6061 및 7005.2020년 6월 21일

알루미늄 자전거 프레임은 튼튼합니까?

때문에알류미늄같지 않다강한강철로서 더 많은 재료를 사용하여강한 프레임튼튼한충분히. 다시 말해,알류미늄강철보다 강도 대 중량비가 낮습니다. 예를 들어, 대부분의알루미늄 자전거 프레임튜브는 직경이 1.5인치 이상입니다.2021년 5월 18일

강철 자전거 프레임이 알루미늄보다 낫습니까?

힘. 힘이 들 때,강철- 액자자전거확실한 승자입니다.강철상당히더 강한그리고 더 내구성보다이것의알류미늄상대편, 산을 위한 탁월한 선택 만들기자전거.강철- 액자자전거피해를 입으면서 더 많은 타격을 흡수할 수 있습니다.2016년 3월 9일

알루미늄 자전거 프레임이 좋은가요?

단점알류미늄일부 라이더는 이것을 높이 평가하지만 약간 거친 승차감을 생성할 수 있다는 것입니다. 찌그러지기 쉽지만 완전히 실패할 가능성은 거의 없습니다.좋은에 대한 선택도로그리고 크리테리움 레이서.좋은 알루미늄평생 지속될 수 있지만 피로와 부식에 노출되어 있습니다.2017년 12월 18일

자전거 프레임이 알루미늄으로 된 이유는 무엇입니까?

알류미늄도로자전거

알류미늄에 올 때 리더였다.탄소에 더 쉽게 접근할 수 있게 되기 전에 재료. 상대적으로 가볍고 뻣뻣한 소재이며 일반적으로 탄소보다 생산 비용이 저렴합니다. 더 큰 강도 대 중량비, 품질을 달성하기 위해알루미늄 자전거 프레임맞닿아 있다.
2017년 12월 18일

알루미늄 자전거 프레임은 얼마나 오래 지속됩니까?

알루미늄 프레임제조에 사용되는 재료 중 가장 짧은 피로 수명자전거 프레임. 전형적인알루미늄 프레임5~10년의 기대 수명을 가지고 있습니다.

알루미늄 프레임 자전거가 강철보다 낫습니까?

비교적 가볍고 뻣뻣한 소재이며 일반적으로 생산 비용이 저렴합니다.보다탄소. 때에 온다자전거 프레임,알류미늄다른 것과 '합금'되어 있습니다.금속. 달성하기 위해더 큰강도 대 중량비, 품질알루미늄 자전거 프레임맞닿아 있다. 그만큼맞댐,...보다 나은.2017년 12월 18일

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