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자전거 다리-행동 지향적 솔루션

사이클링에서 큰 다리를 얻을 수 있습니까?

여부에 대한 짧은 대답사이클링을 것입니다하다너의거대한 다리-아니. 물론이야,사이클링당신의 향상다리하지만 유산소 운동으로 지구력 근육 섬유를 작동시켜 훈련 중 피로에 더 강하게 만들지 만 부피가 커지지는 않습니다.2018 년 6 월 21 일





이 기사에서 우리는 십대들에게 자전거에서 힘을 향상시키는 훌륭한 방법을 보여줍니다. 우리 모두는 더 강해지기를 원하지만 실제로 그것이 잘 의미하는 것은 무엇입니까? 힘의 기술적 정의는 저항에 대항하는 당신의 능력이고, 힘은 우리가 반대하는 최대 힘입니다. 우리의 경우 페달이 제공하는 하중을 가할 수 있습니다. 우리는 저항을 증가시켜 힘을 향상시키기 위해 운동 할 수 있습니다. 하지만 그게 우리가 자전거에서 잘하는 데 어떻게 도움이 되나요? 짧고 날카로운 범죄 나 단거리 달리기, 심지어 코너에서 가장 기본적인 가속과 같은 추가적인 힘이 필요한 상황에 대처하는 능력을 높이는 것입니다. 우리는 주로 여행 기간 동안 일반적으로 요구되는 것보다 페달링에 더 많은 힘을 가하는 데 집중해야하지만, 그런 방식으로 더 짧은 시간 동안은 인터벌에서 옳은 것처럼 아플 것입니다. 운 좋게! 사람의 지형은 짧고 가파른 오르막과 몇 마일과 수 마일의 구르는 도로가 결합 된 구간에 적합합니다. 우리가 자전거로 훈련 할 수있는 몇 가지 강도 유형이 있지만 지금은 길을 가야합니다. 끔찍하게 들리는 짧고, 날카 롭고, 끔찍하고, 폭발적인 hecklers를 좋아하는 Chris, 어떻게하는 지 우리에게 보여주지 않겠습니까? 운동은 특히 작은 버스트에서 생성 할 수있는 최대 힘에 집중하는 데 도움이됩니다. Chris와 같은 훌륭한 단거리 선수는 이제 일반적인 가족 용 차량보다 더 많은 전력을 생성 할 수 있습니다.

10 ~ 15 분의 워밍업과 큰 평평한 도로 또는 필 드래그 기어가 필요하지 않지만 결코 내리막 길로 가지 말고 최소한 30 초의 자유 도로가 필요합니다. 그러면 앉아있는 동안 노력을 시작할 시간입니다. 서서히 시작하는 것이 중요합니다. 보행 속도와 광범위한 장비보다 조금 더 빠르게 시작할 수있는 모든 것이 전혀 없습니다. 이제인지 된 노력 척도에서 실제로 10 점 만점에 10 점입니다. 따라서 실제로 시작해야합니다. 달리기 운동은 결코 편안한 느낌이어서는 안됩니다. 20 ~ 30 초 후에는 그 지점에서 자질이 떨어지고 있다는 것을 알게 될 것입니다. 그래야합니다. 거의 완전한 회복을 위해서는 약 10 분의 정말 좋은 회복 기간이 필요합니다. 당신은 긴급한 시간에 4-6 분 사이에 있습니다. 이러한 노력 중 6 개가 당신에게 잘 맞을 수 있습니다. 결국 양이 아닌 질은 당신이 좋은 휴식을 취할 수 있도록 우리가 지금 진정으로 노력하는 것입니다. 당신의 아래 매우 유용한 세션 벨트. 물론 또 다른 이점은 이것을 더 긴 드라이브의 일부로 포함 할 수 있다는 것입니다. 만약 시간이 있고 앉아 있거나 서있는 동안 이러한 노력을 할 수 있다면 약간 더 긴 노력으로 넘어 가고 나는 종종 지속 시간 사이에 갈등을 겪습니다. 이것을 위해 사용해야하지만 오늘 우리는 2 분을 할 것입니다. 물론 3 분을 할 수 있습니다. 만약 10 % 경사로 가능한 한 멀리 오르막길을 가고 싶다면 이상적 일 것입니다. 역풍 또는 브레이크를 밟은 채로 제자리를 클릭하고 이러한 노력은 Asheville yepput on the pans line butter out yeah 잔인한 시작은 약 50 회의 케이던스로 시작합니다. 분당, 그것은 당신이 다리에서 너무 빨리 가속하지 않을 것 같은 훌륭한 장비가 정말로 필요합니까? 암탉은 정말로 무거운 스쿼트를하는 것과 같지 않습니다. 그 느낌이 2 분 동안 지속되어야합니다. 지각 된 노력의 규모로 왜냐하면 결국, 우리는 이제 3 분 미만의 노력이이 시점에서 거의 최대치와 같다는 것을 알고 있기 때문에 심부 근육 화상이 발생하는 것처럼 느끼고 회복을 기대할 것입니다. 그런 종류의 노력을 원하고 다시 한 번 더 짧은 드라이브에 넣을 수 없으며 수행하려는 노력의 황금 수는 이전에 논의한 노력보다 약간 적습니다. , 당신은 이것을 더 오래 할 수 있고, 당신은 더 긴 노력으로 옮겨 갔고, 이것이 내가 솔직히 말하면 가장 선호하지 않는 것입니다. 그러나 헤이, 벌들에게 유익합니다. 우리는 당신의 근력 지구력을 목표로 할 것입니다. 그러니 오래 생각하거나 횡풍을 길게하세요. 네 저도 그런 유형의 노력은 싫지만 제가 정말로하지 않는 단기적인 노력보다 조금 더 좋아합니다 시간과 노력이 이상적으로는 오르막길에 있거나 역풍이 심하게 평평한 상태에서 좋은 경주 자세를 취하고 신발을 신고 떠나면 10 분은 오랜 시간을 보내는 것이 불편합니다. 그렇게 낮은 키에서, 그러나 그것은 당신의 페달링 효율성과 근육 모집에 정말로 추가되어 다른 운동과 마찬가지로 근육 지구력을 구축하는 데 도움이되기 때문에 그것을 고수하십시오. 이후 회복 기간이 필수적이며 이상적으로는 좋은 일을 위해 이것을 할 것입니다 약 100 ~ 110rpm에서 1 ~ 3 분 후 좀 더 자연스러운 캠프에서 몇 분을 더 보내면 목표로하고 싶은 초보자 인 경우 곧은 등이 자전거 페달에서 근육을 빠르게 제대로 작동 할 수 있습니다. 이 노력의 2 10 분 d 라이더는 그것을 3 x 15 또는 심지어 4 x 15 다음에 15 4 x 15와 당신의 이름을 지각 된 운동 척도에서 약 7, 8 또는 그 이후 세기의 좋은 끝을 나타내는 매개 변수를 사용하는 경우 세션 나는 근육이 더 강하게 회복 될 수 있고 우리가 회복 할 때가되기 때문에 거의 항상 쉬운 날을 추천 할 것입니다.하지만 좋은 일이 약 30 ~ 60 분 안에 완료되고 30 ~ 60 분 이상이 이상적입니다. 이 기사가 마음에 들면 엄지 손가락을 올리는 것을 잊고 조금 더 힘이 필요한 친구들과 공유하고 암만에서 작은 g reat 훈련 기사를보고 싶다면 여기를 클릭하십시오

자전거 타기가 좋은 다리 운동인가요?

다리

사이클링하체의 전반적인 기능을 향상시키고다리과도한 스트레스없이 근육. 대퇴사 두근, 둔근, 햄스트링, 종아리를 목표로합니다.
2020 년 1 월 21 일

자전거의 근력을 향상시키고 싶다면 목표 근력 운동으로 트레이닝 프로그램을 보완하는 것이 좋습니다. 휴, 결국 사이클링은 유산소 운동에 관한 것이 아니라 페달에서 반복되는 동력 생산에 관한 것입니다. 특히 타임 트라이얼에서.

Phew Today는 자전거에서 힘을 향상시키는 데 도움이되는 4 가지 근력 운동을 안내합니다. 걱정하지 마세요. 시간이 지나면 훨씬 쉬워 질 것입니다. -마크, 이제 무게를 좀 더할까요? -아, 이번 주에는 괜찮은 것 같아요.

아마 다음주. 네가 무슨 생각하는지 알아, 마크는 꽤 잘 생겼다. 하지만 철인 3 종 경기에 너무 커지고 싶지는 않습니다.

오늘 우리가 미친 짓을하지 않을 것이기 때문에 걱정할 필요가 없습니다. 이것은 마른 근육을 만드는 것에 관한 것입니다. 이 근육을 더 잘 활성화하여 자전거의 힘을 향상시킵니다.

오늘 우리가 할 첫 번째 운동은 다리 무게이며 실제로 집에서 할 수 있습니다. 그리고 이것은 실제로 다음 운동 중 일부에 대해 정말 좋은 워밍업입니다. 근육이 제대로 작동하고 활성화됩니다. 그러니 이렇게하려면 바닥에 등을 대고 무릎을 구부린 다음 발을 바닥에 평평하게 눕혀 야합니다. 바닥. 팔을 옆으로 뻗을 때 손가락 끝으로 발 뒤꿈치를 닦을 수있을만큼 가까이 다가 가세요.

발도 엉덩이 너비만큼 떨어져 있어야합니다. 또한 팔꿈치를 90 도로 구부려 위쪽 팔만 바닥에 오도록합니다. 그런 다음 뒤꿈치와 등 위쪽을 통해 둔근을 바닥에서 들어 올리십시오.

엉덩이를 최대한 높이 올리고 둔근을 꽉 조입니다. 몸이 구부러지지 않도록 배꼽을 안으로 집어 넣으십시오. 이제 똑바로 올라가서 무릎이 무너지지 않도록하는 데 집중하십시오. 따라서이 운동은 허리를 잡고 위로 올리지 않고 둔근과 햄스트링을 통해 느껴야합니다. 그래야 실제로 둔근이 활성화되는 것을 느낄 수 있습니다.

그리고 15 회를 세 번하면 그게 효과가있을 것입니다. 하지만이 과정을 잘 진행하려면 둔근 다리에서했던 것과 같은 방식으로 맨 위에있는 한쪽 다리 둔부 다리를 한 다음 한쪽 다리를 바닥에서 들어 올릴 수 있습니다. 올린 다리를 90도 구부리거나 발가락이 천장을 향하도록 할 수 있습니다.

들어 올린 다리가 흔들리지 않도록주의하고, 뒤꿈치와 등 위쪽을 통과하여 엉덩이를 최대한 높이 들어 올리십시오. 이제 데 드리프트를 위해 이것은 아령이나 이와 같은 바벨로 할 수 있습니다. 유연성과 움직임을 증가시키기 때문에 대퇴사 두근, 햄스트링, 무릎, 엉덩이에 크게 초점을 맞추고 있습니다. 오늘은 바벨로 시연 할 예정이지만 덤벨을 사용하는 경우 동일한 움직임입니다.

하지만 손바닥이 등을 향하게하여 덤벨을 옆으로 잡습니다. 이제 바벨을 살펴 보겠습니다. 따라서 발은 엉덩이 너비만큼 떨어져 있어야하며 그립은 다리 바로 밖에 있어야합니다.

몇 가지 그립 변형이 있지만 여기에서 보여 드리는 표준 오버 핸드 그립을 사용하겠습니다. 이 움직임을 통해 처음부터 끝까지 척추를 중립으로 유지하고 등을 평평하게 유지하는 것이 중요합니다. 어깨는 뒤로 젖혀지고 눈은 앞쪽에 있고 가슴은 들어 올려야합니다.

커스텀 바이크 빌더

리프트를 할 때 바는 운동 범위 내내 다리와 어느 정도 접촉 상태를 유지해야합니다. 엉덩이와 무릎이 함께 움직여 바를 바닥에서 허벅지의 잠긴 위치로 이동해야합니다. 그런 다음 무게를 바닥으로 다시 가져 오려면 엉덩이에 경첩을 댄 다음 아래로 내립니다.

무릎이 약간 구부러 지도록하면서 몸무게를 몸에 가깝게 유지하고 몸통이 바닥과 거의 평행이 될 때까지 내리고, 무게가 바닥 지지대에 닿았 다가 다시 시작하면이 운동을하는 것이 정말 중요합니다. t 두 개의 무거운 무게로 시작하십시오. 막 시작하거나 데 드리프트를하거나 한동안하지 않은 경우. 그런 다음 끝에 무게가없는 바벨로 시작하는 것이 좋습니다. 그런 다음 시간이 지남에 따라 한 번에 각 끝에 5 ~ 10 파운드를 추가 할 수 있습니다.

그리고 우리는 12 회를 3 회하는 것을 목표로하고 있습니다. 양쪽 끝의 체중은이 기간을 반영해야합니다. 좋아요, 이것은 제가 가장 좋아하는 불가리아 스플릿 스쿼트 중 하나입니다. 가장 중요한 것은 한 번에 한 다리를하는 데 초점을 맞추는 것입니다.

이 작업에 필요한 것은 계단, 벤치 또는이 벤치와 같이 무릎 높이가 필요한 귀의 뒷다리 또는 귀 발을 댈 수있는 다른 장치입니다. 양손의 무게는 불가리아 스플릿 스쿼트를 수행합니다. 그러니 몸통은 똑바로하고, 코어는 꽉 조이고, 엉덩이는 몸과 직각을 이루며 앞으로 돌진 자세를 취하십시오. 등발을 벤치에 올려 놓으십시오.

이제 앞 허벅지가 거의 수평이 될 때까지 무릎을 발과 일직선으로 내립니다. 앞 무릎이 발가락을지나 가게하지 마십시오. 앞 뒤꿈치를 통해 시작 위치로 돌아갑니다.

재설정하고 다시 시작하십시오. 이제 뒷다리와 벤치와 관련하여 다리를 가이드 할 올바른 간격을 찾기 위해 약간의 실험을해야합니다. 그러나 주된 초점은 움직임의 바닥에있을 때 무릎이 발 위에있는 것이 아니라 발 위에 있는지 확인하는 것입니다.

그런 다음 양쪽 다리에 12 번 반복해야합니다. 이 바로 다음 운동은 종종 간과되는 코어와 오블 리크에게 좋습니다. 러시아 트위스트입니다.

자, 자전거에서 우리는 코어 근육에 약간 게 으르는 경우가 자주 있습니다. 우리의 핵심 근육이 실제로 매우 중요한 역할을 할 때, 우리가 자전거를 탈 때 우리를 더 잘 잡고 자세를 개선하는 데 도움이되며, 따라서 등을 완화하고 자전거에서 힘을 향상시키는 데 도움이됩니다. 무릎을 구부리고 발을 바닥에 평평하게 놓고 바닥에 앉아 그런 다음 몸통이 바닥에서 약 45도 각도가되도록 등을 기대십시오.

어깨를 앞으로 당기고 싶기 때문에 운동하는 동안 등을이 각도로 똑바로 유지하십시오. 그런 다음 가슴 앞에서 손을 모으고 코어를 수축시키고 다리를 바닥에서 들어 올리십시오. 이제 팔을 옆으로 끝까지 돌리고 다른 방향으로 똑같이하십시오.

이것을 1 회로 계산 한 다음 총 20 회를 목표로합니다. 그런 다음 중간에 약간의 멈춤을두고 3 회 반복합니다. 물론, 러시아의 비틀림이 너무 어렵다면 발을 땅에서 떼지 못할 것입니다.

따라서 운동하는 동안 그녀를 바닥에 유지하십시오. 또는 자신을 위해 더 어렵게 만들고 싶다면 손에 약간의 무게를 두십시오. 따라서 운동하는 동안 양손으로 덤벨을 잡거나 여기에있는 메디신 볼 같은 것을 사용할 수 있습니다.

새로운 것과 마찬가지로 시간이 지남에 따라 이러한 운동을 개선해야합니다. 이것은 우리가 사용하는 무게와 반복 횟수를 매우 점진적으로 구축하고 있음을 의미합니다. 이 기사는 자전거에 대한 우리의 힘을 향상시키는 데 초점을 맞추고 있습니다. 이 모든 운동은 실제로 우리가 근육을 강화하는 데 도움이됩니다.

그들은 움직임, 우리의 움직임 범위 및 자세를 유지하는 방법을 지원합니다. 그리고 궁극적으로 그들은 모두 우리의 부상 예방에 도움이 될 것입니다. 이 기사가 마음에 들면 좋아요 버튼을 누르고 GTN에서 더 많은 기사를보고 싶다면 지구본을 클릭하고 구독하십시오.

이상적인 사이클링 무게

전문 철인 3 종 경기 인 Will Clark과 함께 자전거에 대한 근력 훈련을보고 싶다면 여기를 클릭하십시오.

자전거가 다리 근육을 키우나요?

자전거 타기좋은 방법입니다다리 근육 만들기. 그것은 사이클링에 의해 생성 된 저항이 부족하기 때문입니다. 그러나 체중, 중력 및 기어 설정 증가로 인한 저항할 수있다다소 도움이짓다당신의 상하다리 근육타는 동안. 그만큼근육가장 많이 작동하는 것은 쿼드입니다.

사이클링은 다리에 어떤 역할을합니까?

네.사이클링근육을 만듭니다. 저항 요소사이클링이것은 단지 지방을 태우는 것이 아니라 특히 둔근, 햄스트링, 대퇴사 두근, 종아리 주변에 근육을 형성한다는 것을 의미합니다. 근육은 지방보다 가늘고 근육 비율이 높은 사람들은 앉아있을 때에도 더 많은 칼로리를 소모합니다.2020 년 11 월 2 일

♪ Bob과 Brad ♪♪ 가장 유명한 두 명의 물리 치료사 ♪♪ 인터넷에서 ♪-안녕하세요 여러분, 저는 Bob Schrupp, 물리 치료사입니다-Brad Heineck, 물리 치료사-함께 우리는 인터넷에서 가장 유명한 물리 치료사입니다-우리의 의견으로는 , 물론, 밥 .- 브래드를 제안합니다. 알다시피, 내가 그보다 앞서 있습니다 .- 아, 그가 나를 가지고 있습니다! '내가 훈련하는 것 같다 --- 아마 좋은 초안이 있다고 말하려고 했어요.

예, 그것은 범선 뒤에서 운전하는 것과 같습니다. (웃음)-오늘 우리는 무릎, 등, 좌골 통증을 완화 할 수있는 간단한 방법에 대해 이야기하고 있습니다. -그래, 밥. -정확한 위치에 매우 중요합니다. -맞아요, 많은 분들이 좌골 통증이있는 ​​자전거를 타는 것에 대해 물어 보셨으니 답을 드리겠습니다. - 괜찮아.

저희 채널이 처음이라면 잠시 시간을내어 구독 해주세요. 건강을 유지하고, 건강을 유지하고, 통증이없는 방법에 대한 기사가 있으며 매일 업로드됩니다. 또한 우리 웹 사이트 bobandbrad.com으로 이동하고 싶습니다.

우리는 항상 무언가를 나눠주기 때문에 지금 무엇을 나눠야합니까 우리는 그것을 모릅니다. 가서 확인해보세요. 훌륭하지만 훌륭한 선물입니다.

때때로 SleepOvation 매트리스처럼 매트리스는 그런 것일 수 있습니다. 어쨌든, 당신은 또한 페이스 북의 밥과 브래드로 갈 수 있습니다. 그것은 페이지 상단에 고정되어 있습니다. 당신은 또한 트위터와 인스 타 그램에서 우리의 짧은 버전을 볼 수 있습니다. 밥, 알았어.

계속할까요? - 예. -예, 청중에게 효과적으로 말할 수 있도록 잠시 페달링을 멈출 수 있습니다. 그래서 허리 문제, 자전거 타기와 관련된 무릎 통증에서 가장 중요한 것은 태도입니다.

어디? 시트를 위아래로 접는 것은 매우 중요합니다. 앞뒤가 다음 단계입니다. 핸들 바의 높이는 등에서 긴장을 풀기 위해 절대적으로 중요합니다. 여기에있는 것은 여기에 두 가지 수준의 사이클링이 있다는 것입니다. 우리는 아주 잘 작동하는 타원형 자전거를 가지고 있습니다. 보통 자전거를 타지 않고 많은 킬로미터를 주행하지 않는 사람들은 타원형 자전거를 가지고 있습니다. 항상 사실은 아닙니다-저입니다-그리고 그것은 허리의 스트레스를 최소화하기 위해 설정하기가 확실히 더 어려운 경주 용 자전거입니다. 잠시 후에 그것에 대해 이야기하겠습니다. 당신이 원하는 자전거를 조립했다면 제대로 조립하지 않으면 외부인이라고 불릴 것입니다. -귀엽지 않니? 그래서 지금은--그리고 저는 여러분에게 말하고 있습니다. 저는 이것에 대해 전혀 전문가가 아닙니다.하지만 저는 항상 이것을보고 그것이 저를 미치게한다고 생각합니다. 특히 좌석이 너무 낮습니다. - 맞아 맞아.

이 너무 낮은 좌석이 가장 큰 문제입니다. 밥, 당신은 자전거를 타는 게 어때요? 우리는 먼저 이야기를하겠습니다. 우선 --- 당신은 제가 당신의 자전거를 타고 당신이 어떤 모습인지 보여주기를 원합니다. 예, 저는 몇 가지 먼저 언급하고 싶습니다. 트레이너에게 자전거를 싣는 것이 가장 좋은 방법입니다.

오, 더 이상 가지 마세요 .- 앞바퀴를 마운트에 넣으세요. 그리고 목표는 축이 축에 닿도록 자전거의 수평을 맞추는 것입니다. 지금 여기에서 기술을 배울 수 있습니다. 일반적으로 원하는 경우 일반적으로 적합합니다. 좋습니다. 여기에 있습니다. 좌석을보세요. Bob의 좌석을 보면 조금 더 높은 것을 알 수 있습니다.

수준이 아니고 Bob이 불평했습니다. 그는 말한다 : 네, 불편합니다. 그는 항상 자신이 뒤로 밀려 나고 회음부 나 전립선에 불편 함을 느끼고 그 부위에 문제를 일으킬 수 있고 당신은 그것을 원하지 않습니다 .- 맞습니다 .- 그래서이 좌석은 수평이되어야합니다. 우리는 지금 그렇게하지 않을 것입니다. 그러나 그것은 나중에 여기서 분명히 목표입니다. --- 감사합니다, 브래드.

여기서 조정 해주셔서 감사합니다. 그러니 모든 것을 준비하세요. 이제 들어 가세요, 밥. 이제 Bob이 페달을 밟을 수 있도록 설정했습니다. Bob은 그들을 등자라고 부릅니다. 어떤 사람들은 클립이나 클릭없는 페달이 없을 때 케이지라고 부르지 만 먼저 플랫을칩니다.

자전거가 맞는지 확인하는 방법

그리고 그것은 우리가 말하는 것에 대해 괜찮습니다. 글쎄, 밥, 그냥 앉기 위해 페달을 밟는 게 어때? 그러니 부랑자를 안장에 넣어서 소리가 나고 편안하게 느껴지도록하세요. -맞아, 맞아-알았어.

사이클링 세계에서는이를 안장이라고합니다. 내가 앉으라고하면 그들은 앉는 게 뭔지 말해요 - 맞아 맞아. -어쨌든, 그 페달의 6시 위치로 내려 가자. 당신은 이것을 원한다. --- 나는 실제로 조금 더 뒤로 갈거야, 그렇지? - 권리. - 가자. -차축, 발을 들어도 돼? -예 .- 페달의 축이 지골과 일치해야합니다. 바로 저기, 큰 것, 저는 발의 공을 걷고 있습니다 .- 물론입니다 .- 발가락이 연결되고 관절이있는 곳,이게 페달을 밟은 발의 올바른 위치입니다. 6시 위치, 바닥 높이에 발, 그래서 안돼, 밥, 등을 구부릴 수 있니? 예, 그것은 너무 낮을 것입니다. 만약 그렇다면 거기로 올라가거나 발바닥을 구부리십시오. 올바른 자세를 취하고 무릎 굴곡을 살펴보십시오.

이제 저는 전문가가 가르치는 수업에 다녔습니다 .--- 뒤에 있습니다, Brad.- 내가 보지 않아도되도록 거기에 넣었습니다.-(밥 웃음) 물리 치료사 및 운동 요법 학자, 그리고 그들은 많은 자전거를 타면서 이것을 철저히 연구했습니다. 그들은 현장에서 가장 전문적인 사람이자 지식이 풍부한 사람들이었습니다. 그리고 그들은 9 ~ 14도 정도의 무릎 굴곡이 적절한 높이라고 말했습니다. 이제 밥을 보면 당신이 측 각계가 없다는 것을 알지만, 밥 없이는 지나갈 수 있습니다.

지금 측정하면 무릎이 50도 구부러진 것입니다. - 와. -좌석이 너무 낮습니다.

이 무릎은 시간이 지남에 따라 과도한 부담을 줄 것입니다. 그러니 그냥 밥을 일으키지 그래요. 이 자전거는 좌석이 조정하기 쉽기 때문에 아름답습니다. 나는 약 1 인치 반 정도 올라갈 것입니다. 그것은 기사에 적합합니다.

보통 당신은 렌치를 꺼내서 그렇게해야합니다. 이제 페달을 밟으세요, 밥. 큰 차이를 느끼십니까? - 오 예. -그리고 우리는 당신이 너무 높을지도 봐야합니다. -거의 끝까지 다가온 것 같은 느낌일지도 몰라요 .- 어서, 당신이 그렇게 느끼면, 페달을 밟기 위해 손을 뻗으면 거의 확실히 너무 높습니다.

오전 6시에 다시 떠나 시지 그래요, 당신이 너무 높으신 걸 이미 알 수 있어요.

도달하면 사물이 앞뒤로 이동합니다. 예, 9도 미만입니다. 당신을 조금 실망시키고 더 이상 시간을 보내지 않겠습니다.하지만 그것이 아이디어입니다. 확인.

그래서 당신은 그런 식으로 자리를 잡았고, 당신은 높이를 얻었습니다.-이제 느낌-우리가 꽤 가까운 것 같은 느낌-그리고 당신이 너무 낮게 운전했기 때문에 느껴집니다 .- 맞습니다 .- 그리고 당신은 차이를 발견했습니다. -그래, 그래 .- 그래, 그래.

다음으로 3:00 위치로 이동합니다. 즉, 12:00이 여기에 있습니다. 이제 3 피트에 있습니다. 좌석이 앞뒤로 움직여야하는지 확인해야합니다. 가장 잘 작동하는 것은 수직 수직 봅슬레이를 사용한다는 것입니다. 그래서 여기에 수직 봅슬레이가 있습니다. 슬개골이나 슬개골에 걸어 둘 게요, 밥 좀 잡아 줄래요? -그럼요. -어서, 고마워, 완벽 해.

비켜. 그리고 당신은 그것을 진정시키고 우리가 그것을 볼 때, 당신은 당신이 편안하다고 느끼는 곳에 앉아 있습니까? , 종종 나는 그렇게 될 것입니다. 여기는 편안합니다. - 괜찮아.

그래서 그는 자리에 있고 우리는 그것을 볼 것입니다. 이제 수직 봅의 끝이 대략 여기에있는 페달 축과 정렬되어야합니다. 따라서이 기사를 다룰 때까지 그의 좌석은 1 인치 앞으로 이동해야 할 것입니다.

스쿼트의 종류

이 위치를 올바르게 잡을 수 있도록 좌석을 앞으로 이동하고 수평을 맞출 것입니다. -훌륭 해요. -이제 좌석이 끝났습니다.

조종실이 준비되었습니다. -알았어 .- 그게 우리가 부르는 것, 내가 부르고 싶은 것입니다.

그리고 다음은 뒷면입니다. 스트레스를 어떻게 떨쳐 버릴까요? 이러한 유형의 핸들 바가있는 타원형 기계는 아마도 허리 스트레스를 최소화하는 가장 좋은 시나리오 일 것입니다. 허리 통증이나 좌골 신경통이있어 똑바로 세웁니다 .- 네, 그렇게되고 싶지 않아요 .- 정확합니다.

좋아 .- 내가 어떻게 생겼는지 모르겠어? 내 몸? -멋져 보여, 밥. -내 몸에 대한 인식은-아뇨, 진실을 말하려고 한 건 아니지만, 아내가 당신을 지켜보고 있다면 알 잖아요.

그래서 여기에서 고도를 조정할 수 있습니다. 느슨하게 할 수 있습니다. 실제로 높이가 올라가면 허리에 가해지는 스트레스를 덜받을 수 있습니다. 네, 가능한 한 크게 커집니다. .- 그럴 수도 있고, 아주 좋습니다-그리고 당신은 좋은 것을 가지고 있습니다. 예, 여기에서도 설정할 수 있기 때문입니다.-오, 그게--목에--그건 분명하지 않았어요 .- 두 가지 조정이 있습니다. 맞습니다.

그러나 당신은 또한 당신이 할 수있는 한 높습니다. 조금 더 높아질 수 있습니다. 이제 당신이 진지한 자전거 타는 사람이라면 속도에 대해 생각하고 허리 통증이 덜하고 싶을 때 적합하지 않습니다 .- 맞습니다 .- 당신은 돛과 비슷하기 때문에 바람을 잡을 것입니다. ,하지만 그것은 당신이 당신의 등을 위해 희생해야한다는 것입니다. -맞아요, 내 유일한 관심은 허리 건강을 유지하는 것입니다 .- 그게 나야.

나는 여기 내 자전거와 함께 경주 용 자전거를 타게되었고, 그것이 내 등에 훨씬 더 스트레스를 준다는 것을 알고 있습니다. 여기를 자세히 살펴보면 추가 점검을 수행 할 정비공이 있고 정상보다 절반이 더 높으면 속도가 느려지지만 어쨌든 그렇게 작업합니다. 그리고 어느 시점에서 나는 아마도 더 높이 올라가거나 타원형 기계를 얻을 것입니다. 그것은 80 년대와 90 년대에 들어서면서 내 등이 어떻게 느껴지는 지에 달려 있습니다. (웃음) 저는 지금 낙관적입니다! -Atta boy, 친구! 나는 그것을 좋아한다! -물러서, 밥.

물러나, 알았어. 그래서 Bob의 자전거를 설치 한 다음 허리 통증과 자전거의 일반적인 편안함에 대해 다시 한 가지를 살펴 보겠습니다. 로드 바이크가 있다면, 좋아. 철인 3 종 경기를하기 때문에 에어로 바가 있고 게다가 좋아합니다.

당신이 그것을 얻었을 때 당신의 손가락이 무감각 해지고 당신은 떨어 뜨리거나 후드에 무언가가 있거나 당신이 여기 있고 내 오른손이 보통 무감각 해지기 시작합니다. 그 내측 신경, 그래서 나는 그 위치로 가서 거기에 유지합니다. 등이 조금 더 힘들지만 손의 무감각 함을 없애줍니다.

나는 보통 이렇게 평평한 곳에서 타는데, 등이 훨씬 나아졌습니다. 바람과 함께 속도를 늦추지 만 등이 더 좋아지고이 나이에 나는 장거리를 갈 것입니다. 나는 등을 구하고 여기서 일할 것입니다. 그럼 밥, 더 이상 질문이 없나요? -아니요,하지만 이제 내 자리를 앞으로 옮겨야한다고 말할 수 있습니다.

왜냐하면 나는 등을 다시 똑바로 세우기 위해 손끝에 있기 때문에 --- 예, 정확히 맞습니다-당신이 지적하는 바로 지금, 이것은 정말 불편합니다! - 예! 당신은 전립선 문제로 끝날 것입니다. 그렇지 않다면--그래, 내가 여기있을 게-소프라노를 부를 게. -어쨌든, 난 우리가 모든 것을 다했다고 생각 해요, 밥. -그래, 아주 좋아. -상황이 매우 좋아 보이므로 자전거를 올바르게 설정하고 부적절하게 주행하지 말고 날씨를 즐기십시오. (Ringtones) 오 밥, 이건 --- 당신이 이렇게되어서 너무 기뻐요. 저는 제 자전거를 조정하고, 좋은 자세를 취할 것입니다.-좋아요, 이제 작별 인사를해야합니다-좋아요, Adios! -내기 할 수 있습니다.

자전거 타기가 다리를 가늘게하나요?

칼로리 소모 효과사이클링에 도움날씬한너의다리, 몸 전체에서 칼로리를 소모하더라도. 지방을 제거하는 지구력 강화를 위해 다리 근육을 사용하고 있는지 확인하기 위해 분당 80 ~ 110 회전 속도 (rpm)로 순환합니다. 이것은 상당히 빠른 속도입니다.2019 년 6 월 6 일

자전거가 다리의 날을 대체 할 수 있습니까?

예, 운동을합니다자전거또는 일주일에 한두 번 스핀 수업을 듣는 것은 실제로 근육을 쌓는 데 도움이 될 것입니다.다리. 라이딩에 관련된 저항으로 인해자전거제로 영향,다리근육은 웨이트를 사용한 저항 훈련이 수행하는 것과 유사한 방식으로 작동합니다.하다.2018 년 4 월 20 일

자전거를 타면 다리가 울리나요?

사이클링 캔도움톤 다리,허벅지그리고 엉덩이

달리기와 수영과 함께사이클링최고의 유산소 운동 중 하나입니다. 그것의지강화하고 개발하십시오다리관절과 근육할 수있다살을 빼는데 도움이허벅지송아지.
2011 년 8 월 11 일

사이클리스트의 다리는 왜 그렇게 마른가요?

진지한 자전거 운전자는 일반적으로대단히낮은 체지방. 로드 바이킹은 꾸준하고 단단하며 장기간의 운동입니다. 그런 종류의 운동은 체지방을 많이 태 웁니다.그래서장거리 주자와로드 바이커를 볼 수 있습니다.굉장히 얇다.

사이클링은 허벅지 안쪽을 조이나요?

사이클링체중을 줄이는 좋은 방법입니다.안쪽 허벅지칼로리를 소모하기 때문입니다. 당신은 당신을 탈 필요가 없습니다자전거혜택을보기 위해 한 번에 몇 시간 동안하다규칙적인 운동 일정을 고수해야합니다.

schwinn 5 in 1 플로어 펌프

자전거 타기는 다리의 날로 간주됩니까?

'대체'할 수 없음을 알려주십시오.다리의 날. 네, 운동을합니다자전거또는 일주일에 한두 번 스핀 수업을 듣는 것은 실제로 근육을 쌓는 데 도움이 될 것입니다.다리.2018 년 4 월 20 일

자전거 타기가 스쿼트보다 낫습니까?

당신은 얻을...보다 나은당신이하고있는 활동에서자전거이다...보다 나은훈련쪼그리고 앉는 것보다 사이클링. 하지만 근력은 웨이트에서 시작하여 낮은 케이던스 / 고 저항 언덕 등반을 통해 진행되고 90-110rpm의 기존 인터벌 트레이닝으로 끝나는 순서로 구축되어야합니다.

레그 앤 고 밸런스 자전거는 어린 이용인가요?

leg & amp; go 균형 자전거는 우리 아이에게 완벽한 구매였습니다. 그녀는 처음에는 조금 주저했지만 곧 자전거를 타는 것이 편 해졌고 곧바로 타는 법을 배웠습니다.

사이클링이 다리 근육을 만든다는 것이 사실입니까?

사이클링은 종아리 근육을 만드는가? 네, 대퇴사 두근과 햄스트링 후에 종아리 근육이 다음 수혜자입니다. 특히 종아리의 비복근과 가자미근입니다. 큰 다리 근육을 어떻게 만드나요? 예를 들어, 달리기 유형에 따라 다른 일이 수행됩니다. 예를 들어, 항상 전력 질주하고 짧게 열심히 타면 다리 근육이 커집니다.

자전거에서 큰 다리를 얻는 방법?

자전거의 근력 운동은 선택한 스포츠를 연습 할 때 뜨거워 진 순간에 작업하는 데 필요한 정확한 근육을 모집하기 때문에 특히 효과적입니다. 큰 장비 노력은 여기에서 첫 번째 호출 포트입니다. 특히 거의 멈춘 다음 소집 할 수있는 가장 큰 저항에 맞서 달리는 스탠딩 스타트입니다.

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