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가을 자전거 타기 - 전체 매뉴얼

자전거를 탈 때 어떻게 넘어지나요?





자전거를 타는 것과 관련하여 두 바퀴를 타는 것은 위험합니다. 즉, 충돌이 발생할 수 있고 실제로 발생할 수 있습니다. 예, 이 기사에서 우리를 믿으십시오. 당신이 그들을 피하는 데 도움이되는 팁. ️ 우리는 이 기사에서 몇 가지 요점을 파악한 상당한 양의 경험이 있으며 그 결과 Hank는 피부를 상당히 잃었습니다. 예, 이 기사는 수년 동안 많은 피부를 잃었으므로 기사인지 확인하십시오. 이봐 connoryeah 맞아, 충돌하자, 맙소사 여기 우리가 이미 있습니다. 어쨌든, 비포장 도로에서이 기사를 시작하겠습니다. 지금 열악한 접근 도로는 실제로 사고의 주요 원인이 될 수 있습니다. 불완전한 부분이 있는지 미리 살펴보고 차선을 찾으십시오. 그룹 운전을 할 때 다음에는 비포장 도로를 피하기 위해 선택할 수 있습니다. 움푹 들어간 곳이나 길에 조심해야 할 것이 있습니다.

그것은 함께 의사 소통하고 안전을 유지하는 좋은 방법입니다. 그룹의 다른 라이더에게 의존할 수 없을 때 라이더 앞에 라이더 뒤에 공간을 조금 더 남겨두면 조금 더 많은 것을 얻을 수 있습니다. 마지막 순간에 움푹 들어간 곳에 대응하는 시간. 이것은 확실히 내가 pastyeah에 걸린 것입니다. 이것은 일반적으로 회전 뱅크에 기대어 자전거 페달을 밟았을 때 페달이 아스팔트를 끼고 뒷바퀴를 밀어 넣을 때 발생합니다. 공기를 마시고 타르 바에 누워 계획하지 않은 휴식을 취하게 합니다. 예, 아무도 계획되지 않은 휴식 중 하나를 취하고 싶어하지 않습니다. 아니요, 내리막길을 내려가거나 급회전에 부딪치거나 급변을 할 때? 바깥쪽 페달은 6시, 안쪽 페달은 12시에 두어 아스팔트에서 페달을 밟으면 기회가 없을 정도로 지면에서 충분히 멀리 떨어져 있는지 확인하십시오. 페달을 밟기 전에 충분한 시간이 필요하며 이것은 우리 중 많은 사람들이 범하는 흔한 실수라고 생각합니다. 그래서 경주에서 패닉에 빠지면 그 바퀴를 잃지 않고 바퀴를 잃지 않기 위해 잡히게 되었습니다. 세게 페달을 밟고 당신이 그것을 알기도 전에 당신은 당신의 모든 팀원을 데려가는 것이 좋을 것입니다. 당신이 오프로드로 가지 않는 한 나는 그것이 나에게도 일어난 일이라고 생각합니다. 다른 도로 사용자들과 함께 자동차 트럭과 목록은 계속됩니다 흠 자동차 청소가 필요합니다 일부 자전거 타는 사람이 범하는 일반적인 실수는 우리가 도로 위에 있다는 것입니다. 교통 체증에 너무 가까이 운전하면 상황에 대처할 시간이 거의 없습니다.

B. 당신 앞에서 갑자기 자동차 문이 열리는 경우. 우리 아니면 길에서 우회전하는 차가 걸어가는 걸 못봐서 미안해요 얼굴에 손이 닿지 않도록 하고 팁은 깜빡이를 조심하거나 다른 도로 사용자들과 눈을 마주치지 않도록 하세요 카펫 문이 제대로 열리면 운전할 수 있도록 충분한 반응 시간을 허용하세요. 거울이 없습니다. 불행히도 자전거를 타고 셀카를 찍는 라이더는 그렇게 하는 것을 막을 수 있습니다. 거리에서 구덩이와 기타 위험 요소를 수색하고 스냅챗을 보냅니다. 친구에게 하는 것은 가로등에 부딪혀 부상을 입는 빠른 방법입니다. 어떻게 지내세요? 덤불이나 다른 도로 사용자를 만나기 위해 자전거를 탈 때 전자 장치를 절대 최소한으로 유지하려고 하지 마십시오. 전자 장치를 사용하고 싶다면 메시지를 확인하거나 떠나는 방향과 경로도 확인하겠습니다. 그래서 이것을 뒷주머니에 넣어 당신의 모든 주의가 당신이 날아가고 있는 곳에 집중하고, 마지막 순간에 당신이 떠날 것이라고 예상하지 못한 코너를 마주하기 위해 다음 속력을 끊으십시오. 당신을 오프라인으로 던지고 벤치를 잡고 울타리를 잡습니다. 코너와 같은 연못은 당신을 느리게 하기 위해 하강과 곡선을 잘합니다. 그들은 자전거를 탈 때 가장 좋아하는 부분 중 하나입니다. 글쎄, 내가이 전자를 잘못 충전하여 내 얼굴에 미소없이 엉덩이 어딘가에 도랑에 빠진 적이 여러 번있었습니다. 친구, 우리 어, 우리도 가고 있습니다. 그래, 약간의 육체 노동이 필요할 수도 있어, yeah umi 우리가 생각하는 당신을 거기에서 꺼내기 위해 크레인이 필요합니다 큰 크레인이 방금 도착했습니다. 나는 여기에 혼자 탔습니다. 그래서 그는 대부분의 경주를 낭비했습니다. 발생하는 경우 위험을 줄이기 위해 개선 할 수있는 몇 가지 사항이 있습니다. 그룹으로 운전하고 있는 코너를 잘못 판단하는 경우 앞의 운전자가 브레이크에서 미끄러져 약간 떨어져야 할 때 앞의 눈을 사용하여 코너가 어떤지 측정할 수 있는 좋은 방법입니다 더 빠른 속도, 앞의 놀이기구가 커브를 통과하는 속도를 가져온다면 커브가 있는 커브일 수 있으므로 혼자 있을 때 조금 더 빠른 속도로 통과할 수 있습니다. 안전을 유지하기 위해 운전할 것입니다. 이 방법으로 필요한 것보다 더 많은 속도를 긁어냅니다. 예상하지 못한 턴에 들어갔을 때 잘 처리할 수 있습니다. 에너지와 노력을 절약하고 해당 작업량을 라이딩 버디쇼 프로세스와 공유할 수 있음을 의미합니다. s 다른 라이더 주위에 있는 것은 많은 것을 가져옵니다. 자신과의 수많은 위험 요소와 다른 라이더와의 접촉이 가장 중요합니다. 또한 위험을 증가시키십시오 많은 사이클리스트가 범하는 일반적인 실수는 앞 바퀴를 겹쳐서 도로에서 구덩이나 위험에 부딪쳤을 때 갑자기 앞의 운전자가 방향을 바꾸는 것입니다 Our Vo 바퀴가 꺼져 있고 갑판 또는 , 더 나쁜 것은 앞의 운전자가 브레이크를 밟고 뒤에 있는 운전자에게 경고를 주지 않는다는 것입니다.



따라서 우리는 앞 바퀴가 겹치는 것을 피하려고 노력하지만 앞차를 운전할 수 있는 더 많은 공간을 확보하여 움직임이 변할 때 더 많은 시간을 할애할 수 있지만 동시에 초점은 전방에 있습니다. 라이더는 뒤에 있는 운전자에게 말을 걸어 줄을 바꾸거나 브레이크를 당기거나 안장에서 내리면 무엇을 할 것인지 신호를 보냅니다. matedanke mateoh 이것은 우선 우리가 먼저 구멍을 뚫지 않으려고 노력하고 싶습니다. 따라서 도로 또는 연석 바로 옆이나 움푹 들어간 곳이나 유리 옆에 파편이 보이면 가능하면 피하려고 노력하지만 때때로 우리는 그냥 타이어 펑크를 피할 수 없습니다 그래서 당신은 무엇을 하고, 당신이 A를 잃기 시작할 때 당신 자신을 똑바로 세우는 방법은 무엇입니까? 제 시간에 타이어에서 공기가 나오는 느낌이 든다면 같은 라인을 유지하고 전환하지 마십시오. 앞바퀴로 작업 할 때 체중을 뒤로 이동하려고합니다. 앞바퀴에서 무게를 빼면 속도를 줄이고 브레이크를 훨씬 더 안전하게 타이어를 교체할 수 있습니다. 교통 체증이 오면 교통 체증이 온다는 것은 교통 체증이 더 많다는 것을 의미합니다. 더 많은 사람이 더 많은 위험을 의미합니다. 도시에서 운전하면 교차로와 신호등 및 원형 교차로에 도달하게 됩니다. 계속하기 전에 좌우를 살펴보십시오. 예, 또 다른 좋은 팁은 항상 다른 도로 사용자와 눈을 마주치도록 노력하고 그들이 당신을 보았고 이것이 도시가 바쁜 이유라고 가정하지 않는 것입니다. 목적지에 도착하는 것은 도시에서 항상 러시아인이었습니다. 이것은 사고로 이어질 수 있습니다. 미리 경로를 계획하고, 자전거 도로를 조심하고, 매우 복잡한 거리를 피할 수 있으므로 마주치지 않도록 해야 합니다. 교통의 진정한 핫스팟이지만 황금률은 도시를 통해 운전하지 않습니다. 가치가 없습니다. 시간을내어 모든 조용한 거리에서이 차선을 운전하는 것이 좋습니다. 예, 요약하자면 열린 도로 감시에서 안전을 유지하십시오. 다른 도로 사용자이지만 무엇보다도 능력 내에서 운전하십시오. 예, 이 팁이 이 기사에서 논의한 몇 가지 방법으로 충돌을 피하는 데 도움이 되었기를 바랍니다. 이 기사는 큰 엄지 손가락 도움이 되었고 다음 기사에서 뵙겠습니다. 어 잘하면 이 팁 중 일부를 구현하겠습니다. Byei가 작업해 주셔서 감사합니다.

하루에 1 갤런의 물을 마시는 것의 이점

자전거로 30분 정도가 좋은가요?

배우다떨어지는 방법
  1. 측면에서 유출된 경우, 도로를 칠 때 팔 대신 ​​어깨 뒤쪽, 엉덩이 및 엉덩이를 사용하여 충격을 흡수하십시오.
  2. 머리 부상을 피하기 위해 항상 턱을 가슴에 붙인 상태를 유지하십시오.
  3. 핸들바용폭포, 턱과 롤을 할 때 팔을 사용하여 얼굴을 보호합니다.

승마는 모든 종류의 모양과 크기를 가질 수 있지만 시간이 촉박하다면 30분 안에 적절한 승마를 할 수 있습니다. 글쎄, 우리는 우리가 그것을 시도하고 우리가 단 30분 만에 적절한 드라이브를 얻을 수 있는지 확인하고 선호하는 드라이브를 gcn 앱에 대한 설문 조사에 참여할 것이라고 생각했습니다. 상황이 모든 사람에게 동일하지 않기 때문에 gcm 중재자로서 우리가 itapenlets를 만드는 데 30분 밖에 걸리지 않을 때 수행하는 몇 가지 실제 사례를 보여 드리겠습니다. 도로를 타고.



나는 Mypike에 장비를 장착한 채 문을 나서는 데만 30분이 걸릴 거라고 생각했는데, 터보에서 30분 안에 짧은 시간 동안 옷을 갈아입고 샤워를 한 후 정말 괜찮은 세션인 것은 나에게 꽤 무의미했습니다. 2040년대에는 워밍업과 쿨다운으로 가능한 한 자주 이 작업을 수행할 것이므로 10-15세트를 조직화할 수 있을 것 같아서 가서 장비를 준비하고 자전거 준비 완료 2분 전에 내가 이사한 것 중 가장 빠른 것 같아요. 그리고 시간이 차고에 갇혔어요 거의 4분을 예상했지만 정말 정말 팬을 켜야 합니다. 날씨가 꽤 뜨거워져서 켜보겠습니다. 이제 워밍업 4분 30초가 되었습니다. 첫 번째 노력을 시작하기 20초 전에 ic을 얻었습니다. 이제 내 차례가 된 것 같아요 조금 덜 스트레스를 받은 것입니다. 제 말은 워밍업이 가장 좋지 않았다는 뜻입니다. 보통 10-15분 정도 시간을 가집니다. 첫 번째 자산은 처음에는 조금 쉽게 가져갈 것입니다. 그런 다음 4초가 주어집니다. 그래서 대부분의 시간을 걸어가는 것이 좋습니다. 지금이 무슨 요일인지도 모르니 30분만 시간을 주세요. 밖이 춥고 밖에 있기 싫든 아주 큰 잔치가 될 거라는 걸 알잖아요. 여기 너무 오래 있거나 가족과 할 일이 있어서 빨리 해야 한다는 걸 압니다. 그래서 보통은 구역에 들어가기 위해 교통 체증을 부풀리려면 옷을 갈아 입어야 합니다. 우리는 문을 나서자마자 바로 문을 두드려야 합니다. 난장판 없이 다리에서 거미줄을 불어 따뜻하게 하기 위해 약 23분 자전거를 타고 편안하게 템포를 맞춘 다음 5분 동안 120~140의 심박수를 유지하여 앞으로 하려는 운동을 준비할 수 있도록 3분 동안 랩을 누를 수 있습니다. 일어나기만 하면 되는 타이머 . 다음 5분 동안은 높은 케이던스를 유지하고 싶습니다. 근육에 무리를 주고 싶지 않습니다. 특히 시간이 많지 않을 때 Biggear를 마스터하여 심박수를 얻는 데 집중하고 싶지 않을 때 매우 높은 곳에서 당신은 얼음 같은 케이던스로 페이스를 유지하고 심장 혈관 시스템에 높은 작업을 도달 반드시 몇 분 후에 오는 전신에 스트레스가 아니라 30 분 안에 타는 것에 적응하는 것은 어려울 것입니다. 그러나 제 생각에는 그것은 가능합니다. 그리고 저는 이것을 기회로 삼고 멋진 자전거를 타고, 다리를 벌리고, 폐를 단련하고, 자연과 하나가 되고, 아마도 꽤 스트레스가 많은 근무일의 한가운데에 평화로운 순간이 되고 싶습니다. 스트레스가 많은 날은 더 나아지고 옷을 갈아입습니다. 잠깐만요, 당신은 여기 없어요, 사생활 보호를 위해 잠시 비켜주세요 체크, 난 준비됐어, 난 갔어, 난 문밖으로 나갔어 이제 준비하는 데 2분이 걸렸습니다. 자전거를 타고 문에서 그 빌어먹을 키트를 모두 잘라냈기 때문입니다. 저는 지역 거리에서 편도를 하는 데 13분의 운전 시간을 허용했습니다. 아마도 종이에 보이는 것보다 더 길 수 있는 루프를 선택하고 싶지 않기 때문입니다. 또한 제 시간에 돌아올 수 있도록 돌아서 돌아와야 한다는 것을 알고 있기 때문입니다. 나는 30분? 한 방향으로 13분 뒤로 이동하면 총 이동 시간이 26분이므로 이 2분을 준비할 수 있도록 준비했습니다. 그 후에 매우 중요한 회의가 있으므로 나중에 변경할 수 있도록 2분 더 허용합니다. 모든 사람들이 20분 안에 절대적으로 고품질의 라이딩을 할 ​​수 있도록 제 시간에 돌아올게요 운전 시간 26분 30분 동안 탈출 자전거 신발을 벗었지만 상관없어요 그것에 대해 노래를 쓰기로 결정했습니다 쓰기 위해 나는 젖은 젖은 젖은 젖은 자전거 신발을 가지고 있고 블루스노우를 위해 노래를 부르고 싶었습니다 30분 운동, 나는 밖에 나가서 내가 살고 있는 목욕탕에서 언덕을 올라갈 것입니다. 왜냐하면 그것들이 정말 가깝기 때문에 잘 할 수 있기를 바랍니다. 이 창에서 10분 vo2 max 운동, 나는 무엇을 해야 합니까? 준비하는 데 10분이 걸리기 때문에 이뉴트를 오를 시간이 20분밖에 남지 않았습니다. 평균은 10입니다. 어렵지만 여기서 2회 정도는 충분히 할 수 있을 것 같습니다. 약 380 400 와트, 그 다음은 약 10분입니다. 이런 종류의 vo2 max endstop 대화에서 나는 19분 30초 동안 터보를 탔습니다. 이제 20초 동안 얼마나 많은 노력을 기울였는지 세는 것을 중단했지만 일어나기 시작했습니다. 5분 더 있으면 5분 더 가겠습니다 오 아니요 5분 더 식혀야 하고 5분 후 2분 쿨다운은 정말 다리를 돌려서 3분 만에 움직일 수 있는지 확인합니다 괜찮아 이제 좀 더 노력해 볼까. 하지만 난 단지 멋지고 쉬운 10분 동안 길을 가고 있을 뿐이야 약 26분에 집에 돌아와 옷을 갈아입을 시간이 4분이라는 것을 의미합니다. 그건 어리석은 일입니다. 아이디어 oh godoh, 멋진 다운오케이를 위해 이 정도로 몸을 움츠려야 하므로 7분 동안 이동하지 않을 것이지만 좋은 블랙베리를 발견했기 때문에 그냥 멈췄다고 생각했습니다.

내 말은 나는 보통 가을에 이곳에 와서 정직하게 말해서 너무 이른 계절에 따기 위해 이곳에 옵니다. 그리고 방금 여기에서 그것들을 발견했습니다. 멈추고 보아야 겠습니다. 아주 육즙이 많으면서도 약간 신맛이 나는 것을 시험해 보겠습니다. 화가 난 그들은 2주 동안 조금 더 서 있을 수 있었을 텐데 어쨌든 알고 있는 것이 좋다고 생각합니다. 어쨌든 이것은 조금 귀중한 시간을 소비하기 때문에 더 잘 크랙합니다. 점심 시간에 이것을 약간 건방진 여행으로 가질 수 있어서 매우 운이 좋습니다. 산은 가파른 오르막입니다. 적절하게 과소 평가하지 마십시오. 나는 셔츠를 입고 Myride와 Carrick의 중간에 도착했고 지금 강 위의 다리에서 곧게 섰고 여기에서 절대적으로 멋진 유리한 지점을 어떻게 볼 수 있는지, 강은 꽤 부어서 비가 많이 와서 꽤 어둡게 보이네요. 이 불쌍한 카누에 약간의 사고가 났어요. 30분 30분 만에 카누를 탈 거라고 생각하지 마세요. 나는 조금 길을 잃었습니다. 잘 돌아가기 때문에 경로가 전략적으로 말해줍니다. 그리고 솔직히 말해서 나는 Downsiskin 언덕을 올라가기 위해 약간 정신이 없었습니다. 여기까지 30분 정도 걸리고 돌아오는 길은 모두 오르막입니다. 그건 내 계획에 없었습니다. 생각해본 적이 없습니다. 그것은 전혀 생각하지 않았으므로 실제로 중요한 회의이기 때문에 이 회의를 하려면 움직여야 합니다. 2분 휴식을 취하고 30초 동안 모두 외출을 하고 처음 2분은 끝났습니다. 이제 2분의 여유가 생겼고 기본적으로 진정할 것입니다. 그런 다음 다시 2분을 더 할 것입니다. 나는 단지 좋은 운동을 하기 위해 이 지역의 모래 구덩이에 왔습니다. 그것은 흥미진진하고 약간의 오프로드 재미를 가지고 있기 때문에 저는 하루 중 30분을 보내는 것을 정말 즐깁니다. 아마 많은 분들이 오프로드 부분이 아닌 것처럼 중요하지 않습니다. 60초의 휴식 시간이 남았습니다. 그런 다음 2분 더 노력한 다음, 자전거 외 집안일도 할 것입니다. 자, 여기서 두 번째 작업을 시작하겠습니다. , 우리는 두 번째 세트를 완료했습니다. 아직 2분 남았습니다. 그런 다음 임계값 Vo2 간격의 마지막 세트를 공격할 것입니다. 용접 구멍 3개만 더 노력하면 전화할 수 있습니다. 이런 세션을 할 때마다 워밍업을 잘하고 전화를 잘 하는 것이 좋습니다. 나는 분명히 최대 27분까지 하는 것이 옳지 않으며 그렇게 강렬한 세션 후 2분의 쿨다운이 충분히 길지 않다는 것을 발견했습니다. 내 다리는 여전히 타오르고 내 심장 박동은 여전히 ​​꽤 빠르며 지금 나가면 내 다리가 내일 나를 미워할 것이므로 나는 고통받지 않도록 적절하게 식히기 위해 몇 분 더 터보에 머물 것입니다. 나중에, 하지만 내가 무슨 생각을 하고, 3분 정도 밖에 나가서 샤워를 했을까? 그리고 나는 계획을 잘 세우지 않은 것으로 나타났습니다. Hillah Power를 켜고 집에 돌아가기 위해 최대한 열심히 노력할 것입니다. 그래서 그 간격이 끝났습니다. 이제 자전거를 주차하면 자전거 작업에서 벗어나 무언가를 할 시간입니다 이제 20초를 더 버틸 것입니다. 그래서 지금 돌아가는 동안 이 노력을 계속할 것입니다. 이제 한 번만 더, 기분이 나쁩니다. 그 모든 것에 대해 내가 살고 있는 지역이 있기 때문에 절대 떠나지 않을 것입니다. 집에서 너무 멀리 떨어진 적이 없습니다 마지막으로 한 가지 노력이 있습니다. 집으로 돌아가는 동안 길가에서만 할게요. 자, 이제 20초면 오르막에서 테스트할 수 있었고 이제 집에 가는 길에 가려고 합니다. 운전 시간이 25분 남았으니 집에 가려면 3분, 갈아입고 옷을 갈아입을 시간은 2분, 그리고 다시 일하러 가야 합니다. 30분. 이제 책상에서 볼 수 있을 거라 확신합니다. 그래서 회의를 마쳤고 가장 멋진 여행을 하지 않았을 수도 있습니다. 나는 가지고있다 e 신선한 공기와 나는 약간의 훈련을 받는 것이 아무것도 하지 않는 것보다 나을 때가 있습니다. 우리는 모든 것을 할 수 없기 때문에 아무것도 하지 않습니다. 할 일은 쉽게 나가서 다리를 비틀고 시도하는 것입니다. 그것이 바로 마법의 권리입니다. 그래서 저는 되돌아가서 모든 것을 차에 통합하여 몇 분 정도 내 자리로 돌아갑니다. 이미 3분을 얻었습니다 - 워밍업을 했습니다 약간의 쉬운 페이스를 했습니다 자전거에서 2분에서 2분 정도 떨어져서 스프린트로 달렸습니다 이제 몇 번 Let A 빠른 스프린트를 하여 마지막을 끝내겠습니다. 그게 다야 뭐니뭐니해도 뭐니뭐니해도 무조건 재밌게 봐주셔서 감사합니다. 이 게임을 즐기셨기를 바랍니다. 그리고 그것이 당신이 자전거를 타고 이 작은 놀이기구를 즐기도록 영감을 주었기를 바랍니다. 하지만 아래 댓글로 제가 가장 듣고 싶은 운동이나 좋아하는 운동이나 좋아하는 작은 시골 놀이기구를 알려주세요. 우리 모두가 그렇듯이 아래의 댓글 섹션에 알려주십시오. 이제 영감을 듣고 싶습니다. 방금 요청했기 때문에 회의에 다시 가는 것이 좋습니다. 곧 조심스럽게 뵙겠습니다. 모두 찾아주셔서 감사합니다. 즐거운 라이딩 되세요

자전거 암스트롱

자전거 2시간이 좋은가요?

사이클링온/오프에서 지구력을 증가시킵니다.자전거

에 운동자전거적어도30 분하루는 심혈관 및 근지구력을 향상시킬 것입니다. 지속적인 노력을 하면 유산소 능력이 향상되어 다음을 할 수 있습니다.자전거더 오래 또는 더 강렬하게놀이기구.

사이클링에서 노드롭 라이드란 무엇입니까?

시간평평한 도로에서는 2보다 적은 칼로리를 태울 것입니다.시간 타기그것은 바로 갑니다. 언덕을 오를 수 있는 질량이 더 많으면 더 많은 칼로리를 태울 수 있습니다. 예를 들어,자전거 타기일반적으로 심각한 언덕을 포함하는 155파운드 사람의 경우 1,196칼로리를 소모합니다.2019년 5월 7일

끝은 거의 다리 통증, 그룹에 머물고 떨어지지 않기를 바라는 질병입니다. 당신이 해야 할 일은 당신 앞에서 자전거를 타는 것뿐입니다. 그래서 우리는 당신과 공유할 수 있는 최고의 팁을 공유할 수 있을 것이라고 생각했습니다. 다음에 당신이 당신 자신을 극복할 수 있도록 당신과 함께. I'll hang on the bike ahmy knock 이리와 hank hang on his watch out meyeah 풍경이 환상적이고 모든 것을 알고 있지만 너무 산만해지지 마세요. 아래로 네, 그것은 단지 풍경을 보거나 꿈을 꾸거나 심지어 먹거나 심지어 통로를 보는 것에 관한 것이 아닙니다. 왜냐하면 집중력을 잃는다는 것은 자전거가 당신에게서 다시 그룹으로 미끄러져 들어가는 것을 의미할 수 있기 때문입니다. 안전의 관점에서, 내 말은, 가끔은 돌아오기가 정말 어려울 수 있습니다. 때로는 자전거로 인해 너무 고통스러워서 얼마나 오래 그것을 붙잡을 수 있을지 모를 수도 있습니다 Dragor의 가파른 오르막, 특히 매우 빠르게 운전하는 경우 이제 누군가 뒤에서 운전하여 약 30의 에너지를 절약할 수 있습니다. 결국 더 쉽습니다. 깊이 파헤치기만 하면 됩니다. 긴장을 풀고 먹을 때까지 기다리십시오. 누군가 뒤에 숨으면 ​​그녀가 내 바퀴에 달라 붙는 것 같습니다. 바람을 피하고 싶을 때 자신을 연결하고 바람을 피하십시오. 모든 비용은 당신의 것이 될 것이기 때문에 삶을 더 어렵게 만듭니다. 예, 당신이 원하는 것은 더 공기역학적으로 되는 것입니다. 제 말은 머리를 어깨의 팔꿈치에 대고 몸을 최대한 활용할 수 있도록 하는 것입니다. 가장 큰 이점은 휠에 최대한 가까이 다가가고 최대한 당기는 것입니다.

불쌍한 꼬맹이, 코너가 필요할 때 어디 있니 바람은 악마야 그게 중요한 포인트 윈드디렉을 생각해봐 횡풍이 있으면 운전수 뒤에도 서고 싶고 옆에도 서고 싶으니까 당신은 그 성가신 측풍으로부터 가장 큰 보호를 받을 수 있습니다 당신의 운전사 파트너가 홈통에서 바로 운전하고 있고 당신이 측풍으로부터 대피소를 찾을 수 없다면 밖에서 그를 불러주세요 감사합니다 차를 세워주세요 피난처가 필요합니다 감사합니다 두려워하지 마세요 그들이 나중에 당신의 노력을 필요로 할 것이라는 것을 알리기 위해 그리고 당신이 되고 싶은 마지막 장소는 시궁창에 있습니다. 당신을 기다리고 있는 누군가에게 당신의 그룹에서 약간의 인종을 원한다고 묻는 것이 두렵고 당신은 내가 할 수 있는 그런 경쟁적인 측면을 얻습니다. 내가 말하고 싶은 유일한 것은 당신이 당신의 승마 친구들과 의사 소통하고 있는지 확인하는 것입니다. 마지막으로하고 싶은 것은 전면에서 공격하고 당신의 말을 듣는 것입니다. 당신은 친구를 모두 잃을 것입니다. 그래서 음, 준비가 되셨습니까? 한 라이드 또는 경주 한 가지, 우리가 끝나기 전에 조용한 등반에 대한 목표를 설정해야 합니다. 완벽할 것입니다. 그래서 어, 그 등반의 정상, 그 한 사람이 짐승을 볼 때까지 보류 중인 등반, 자신을 위한 것, 그룹에서 일어날 수 있는 가장 좋은 기회를 자신에게 줄 수 있는 방법, 예, 이제 제가 사용하고 싶은 몇 가지 팁과 트릭이 있습니다. 그중 하나는 개인적으로 가장 좋아하는 물을 비우는 것입니다. 등반 시 체중은 하지 않지만 하고 싶은 것을 저장합니다. 등반을 하기 전에 얼굴을 가득 채우세요. 음식으로 가득 차서 아프고 부진할 것입니다. 그러나 에너지를 절약하기 위해 구현할 수 있는 한 가지 트릭이 있습니다. 상승하기 전에 당신 자신과 당신이 떨어졌다면 적어도 당신은 무엇을 시도 했습니까? 나는 나를 믿지만 당신은 여전히 ​​나를 넘어지게합니다. 그것이 작동하는 방법 오 당신의 차례라고 생각합니다. 방금 당신의 얼굴에 스프레이를 뿌렸기 때문입니다. 예, 복수입니다. 모두를 시청해 주셔서 감사합니다. 이 기사를 즐겼기를 바랍니다. 하지만 떠나기 전에 탈락에 대한 재미있는 이야기를 듣고 싶습니다. 그룹으로 아래 의견에서 그들을 타십시오.

듣고 싶은 재미있는 이야기가 있습니까? 아니요, 우리는 당신에게서 듣고 싶습니다. 예, 우리는 당신에게서 듣고 싶습니다. 당신은 당신이 그것을 듣지 않을 것이라고 확신합니다. 정말로 조용합니다. 나는 충분히 먹었습니다. 난 정말 좋은 엉덩이를 가졌어, 아니 그런거야, 이것은 실제로 정말 좋은 이야기꾼이야, 알았어 너희들에게 말할게

자전거에서 떨어져 죽을 수 있습니까?

자전거사고 부상은 사람들이 생각하는 것보다 더 흔합니다. 자전거 이용자는 전체 교통량의 2%를 차지합니다.사망자그리고 연간 부상. 물론 부상을할 수있다또한 단순히떨어지는그만큼자전거또는 연석을 치는 것.

자전거 바퀴가 무너질 수 있습니까?

요약 A자전거 바퀴프리스트레스 구조이며; 긴장된 스포크가가장자리압축 중. 스포크 장력이 증가하면실패스포크 장력이 좌굴 장력에 가까우면 하중바퀴가 무너질 것이다작은 방해에도.8월 26일 2016년

자전거가 엉덩이에 좋은가요?

사이클링공장너의다리와둔부, 특히 당신이 등반을 할 때, 그러나 그것은 충분히 오래 지속되지 않거나 큰 근육을 만들기에 충분한 저항을 제공하지 않습니다. 전반적으로 다음과 같은 유산소 활동사이클링될거야...보다 나은주변 지방을 태울 때너의만드는 것보다 둔부 근육당신의 엉덩이더 큰.

설탕 중독 깨기 10단계

자전거를 타면 뱃살을 뺄 수 있나요?

예,사이클링 캔도움뱃살을 빼다, 하지만 시간이 걸릴 것입니다. 최근 연구에 따르면 규칙적인사이클링전반적으로 향상시킬 수 있습니다지방 감량건강한 체중을 촉진합니다. 에줄이다사무용 겉옷허리 둘레, 다음과 같은 중강도 유산소 운동사이클링(실내 또는 실외), 낮추는 데 효과적입니다.뱃살.2월 2일 2021년

자전거를 하루에 2시간씩 타도 괜찮습니까?

타야 할 수도 있지만2시간모든 것이 아니라 여유롭게 외출할 때 또는 그 이상자전거놀이기구는 상당한 부분을 차지해야 합니다.. 사실, 퇴근 전이나 후, 심지어는 도중에 빠르게 운동을 하는 것도자전거통근, 주말 동안 연필로 하는 장거리 라이드만큼 유익할 수 있습니다.7월 14일 2020년 2월

자전거를 하루에 2시간씩 타는 것은 너무 많은 시간입니까?

대부분의 경우에,사이클링두 번아니다너무 많은.많은운동 선수는 두 번 훈련그리고 이유가 없다자전거 타는 사람다를 수 있습니다. 중요한 요소는 주어진 시간에 피트니스와 결합된 전체 볼륨 및 강도입니다. 에많은케이스,사이클링두 번매우 유익할 수 있습니다.11월 18일 2018년 10월

가을 자전거 타기 어디로 갈까?

S. News는 지역 자전거 클럽 회원부터 대형 여행사 대표까지 전문가들의 두뇌를 선별한 후 가을 단풍을 감상할 수 있는 미국 최고의 자전거 타기 장소를 찾았습니다. 산을 배경으로, 구불구불한 산기슭과 매력적인 시내가 있는 아이다호주 보이시는 재미있는 가을 여행지입니다.

보스턴에서 자전거를 타려면 어디로 가야 하나요?

보스턴에서 꼭 해야 할 5가지 가을 자전거 타기. 1 1. 렉싱턴 자전거 도로. Lexington Bike Path 또는 Minuteman Bikeway는 4개 도시를 가로지르는 유서 깊은 10마일의 자전거 도로입니다. 닥터 설즈. 2 2. 아사벳 리버 레일 트레일. 3 3. 예약 라이드. 4 4. Walden Pond 자전거 루프. 5 5. 찰스 리버 자전거 도로.

Asheville NC에서 자전거를 탈 수 있는 곳은 어디인가요?

Kertzman은 여유롭게 12마일을 왕복하는 데 3시간을 할애하라고 조언했습니다. Asheville Cycling의 Michael Biggs는 자신이 가장 좋아하는 가을 루트 중 하나가 노스캐롤라이나주 애쉬빌에 있는 Elk Mountain Scenic Highway, Blue Ridge Parkway 및 Town Mountain Road를 따라가는 길이라고 말했습니다.

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