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NYC 자전거 투어 맵 2017-결정 방법

5 보로 자전거 투어는 몇 마일입니까?

40 마일



Five Borough Bike Tour는 어디서 시작 되나요?



매년 수만 명의 자전거 타는 사람들이 TD를 위해 길거리로 나갑니다.다섯 보로 자전거 투어, 40-마일모든 뉴욕시를 여행하는 소풍자치구.2019 년 5 월 2 일

뉴욕에서 자전거 도로가 열려 있습니까?

이 루트는 로어 맨해튼에서 시작하여 6 번가를 통해 센트럴 파크 내부를 통해 북쪽으로 향하고 매디슨 애비뉴 다리를 통해 할렘과 브롱스로 이어집니다. 맨해튼에 다시 들어가면 FDR 드라이브의 이스트 강을 따라 남쪽으로 이동합니다.

우리 모두가 자전거 천국에 사는 것은 아니지만 약간의 노하우 만 있으면 조용하고 재미있는 도로를 타는 데 적어도 한 걸음 더 가까이 다가 갈 수 있습니다. 따라서이 기사에서는 경로 계획, 운전할 새롭고 멋진 경로를 찾기 위해 현재 보유한 기술을 사용하는 방법에 대해 이야기 할 것입니다. 따라서 스포츠를 처음 접하고 바쁜 도로를 처리하는 방법이 궁금하다면 탈출 할 수 있습니다. 익숙한 경로를 멋지게 꾸밀 수있는 새로운 길을 찾고있을뿐입니다.



이 기사가 도움이 되었기를 바랍니다. 그렇다면 운전하기에 좋은 길은 무엇입니까? 개인적으로 좋아하는 것에 따라 조금 다릅니다. 언덕이 너무 가파르 지 않은 한 오르락 내리락하는 것을 좋아합니다. 대단히 감사합니다. 다른 사람들은 해치를 따라 크루즈를하거나 최대한 빨리 운전하는 것을 좋아합니다. 따라서 우리는 이러한 유형의 경로 계획을 귀하에게 맡깁니다.

자전거 스포크

그러나 모든 사이클리스트들 사이에서 보편적 인 것은 차분하고 안전하며 조용한 도로를 좋아한다는 것입니다. 그러나 그것은 다음과 같아야합니다 : 운전하는 곳에서 운전하지 마십시오. 다시 한 번 말하지만, 운전하는 곳에서 운전하거나 운전하는 곳에서 운전하지 마십시오! 'ding'나는 여기 내가 영국에 사는 곳을 많이 본다. 사람들은 도시와 시골의 중요한 도로를 알고 있고 운전하기 때문에 알고 있다고 생각합니다. 그리고 자동차의 누에 고치에서 그들은 정말 아름답게 보일 수 있습니다 : 아름다운 풍경, 멋진 넓은 거리, 빠르게 움직이는 교통량 및 싫어하는 것 ! 음, 빠르게 움직이는 교통 체증 시작하기 :이 도로는 자전거 타기에 좋지 않지만 종종 자전거 운전자로 가득 차 있습니다. 탈 것 기술이 등장하는 곳이므로 여기 GCN에서 사용하는 몇 가지 전용 경로 찾기 앱과 웹 사이트가 있습니다. 하나는 'Komoot'이며 훌륭한 무료 버전과 프리미엄 옵션도 있습니다. 아주 쉽습니다.

이제 나는 당신의 웹 사이트에 있습니다. 경로 플래너 페이지를 클릭했습니다. 출발점, 내가 아는 훌륭한 카페를주고, 훌륭한 찻집 인 목적지에 넣고, 노트를 사면 Komoot이 내가 고를 수있는 거리라는 경험을 통해 알고있는 나머지를 말 그대로했고 Komoot이 발견했습니다. 모든 종류의 지능형 알고리즘, 자체 사용자로부터 액세스 할 수있는 데이터, 그리고 대중의 열정적 인 사람들이 남긴 하이라이트라고 불리는 것들이 사이클리스트들에게 큰 일에 동의하도록 유도하기 때문입니다.



그래서이 경우에 Portbury에서 Clevedon까지의 화려한 트레일은 지금 보시다시피 아웃백입니다. 이제는 훌륭하게 들리는 루프 경로처럼 느껴지고 얼마 후 Komoot는 문자 그대로 루프 퍼포먼스가 만들어지는 것을 볼 수 있습니다. 이제 원하는 경로를 포함하여 플레이 할 수있는 다른 작은 옵션이 많이 있습니다. 그래서 저는 보통 가장 조용한 도로 인 자전거를 타면서 자갈을 타거나 더 빠른 도로를 탈 수 있습니다.이 경우 경로가 얼마나 멀지 :이 경우 44.1km는 얼마나 많이 오르고 있는지, 어디로 가는지 알려줍니다. 아래로 내려 가면 아래의 고도 프로필에서 예상 시간도 제공됩니다. 이는 제가 얼마나 적합하다고 생각하는지에 근거한 것입니다. 보시다시피 저는 제 자신에 대해 꽤 관대하게 평가했습니다. 피트니스가 결정되었습니다.

이 경로를 따라갈 수있는 세 가지 방법이 있습니다. 첫 번째는 구식 경로로, 단계별 지침을 꼼꼼하게 적어 두었습니다. 저는지도에 땀을 많이 흘리며 땀을 흘리는 이유가 확실합니다. 더 이상하고 싶지 않습니다. 대신 휴대 전화를 일종의 내비게이션 기기로 사용할 수 있습니다. 그래서 Komoot에는 앱이 있고 여행을 클릭하기 만하면 휴대 전화를 주머니에 넣고 싶을 때 음향 적으로 또는 시각적으로 턴 바이 턴 내비게이션이 시작됩니다. 내 휴대 전화를 핸들 바에 끼울 수있는 언덕이있을 때 세 번째 기술은 이와 같은 GPS 자전거 컴퓨터를 사용하는 것입니다. 그래서 이것은 Wahoo입니다. 실제로 내 Komoot 계정과 동기화 할 수 있습니다. 버튼을 눌러 내 Komoot 경로를 추적하세요. 가기 전에 계획된 여행에 대해 좀 더 조사하고 싶다면, 아마도 거기에 가기 때문일 것입니다. 그래서 거기에 조금 더 투자 한 것입니다. 저는 Google을 추천합니다 저는 촬영할 때 항상 이것을 많이 사용하지만 실제로는 하나만있을 때 매우 유용합니다. 도로가 어떻게 생겼는지, 심지어 포장이 무엇인지에 대한 아이디어를 얻고 싶을 수도 있습니다. Google 스트리트 뷰 차량이 교통 체증을 유발하고 있다는 것을 확신 할 수 있기 때문입니다. 평범한 나이 든 사이클리스트도 그렇게 할 것입니다. 이것은 분명한 위험 신호이며 분명히 사용하기가 매우 쉽습니다.

설명 할 필요가 없다고 생각합니다. 그러나 자존심에 관계없이 작은 주황색 사람을 거리로 끌고 가서이 경우 화려한 골목 Portbury에서 Clevedon까지 그리고 어쨌든 내 인터넷 속도에 대한 아이디어로 변명하십시오. 오, 가자 : '이해할 수 없음'.



Brilliant Lane Portbury에서 Clevedon까지, 실제로는 좋아 보입니다. 궁극적으로 지역 지식은 소셜 미디어에서 디지털로든 실제 생활에서든 악용되기를 기다리는 훌륭한 리소스입니다. 사람들은 예를 들어 항상 금광 인 지역 자전거 상점이나 지역 자전거 클럽도 방문합니다. 내 경험에서 보시는 임의의 사이클리스트는 항상 경로에 대해 이야기하는 것을 좋아하므로 확실히 최대한 활용할 수 있고 팁도 공유 할 수 있으며 환상적인 도로 네트워크를 구축 한 다음 재단사를 구축 할 수 있다고 확신합니다. -만든 루프. 그것은 당신이 즐기는 것과 바쁜 도로에서 보내는 시간을 최소한으로 유지하는 곳입니다.

이 기사가 도움이 되었기를 바랍니다. 즐거웠다면 큰 엄지 손가락을 치켜 주시고 안전을 유지하며 운전을 즐기세요. 아름다운 새 길

NYC에 자전거 전용 도로가 있습니까?

엠파이어 스테이트꼬리유적열다걷기와자전거 타는 것, 뉴요커들은 집에 머물면서 지역에서 재창조 할 것을 권장합니다.

운동선수를 위한 전체 30

현실을 직시합시다 : 문을 열 수 있습니다. 아니면 버스에 치입니다. 2000 년대에 뉴욕시에서 자전거를 타는 사람이라면 Escape From New York에 출연하는 것과 거의 같았을 것입니다. 극단적 인 운동 선수라면 자동차를 피했기 때문에 환상적 이었지만 안전한 정기 교통 통근을 경험할 수있는 곳이 아니 었습니다. 오늘날 뉴욕시는 자전거 통근이 폭발적으로 증가하고 있습니다.

그렇다면 도시는 그러한 교통 체증으로 어떻게 그렇게 되었습니까? 많은 사람들이 시내에서 자전거를 타나요? 2007 년부터 2013 년까지 Janette Sadik-Khan은 뉴욕 교통부를 이끌었습니다. 저는 6,000 마일의 도로, 789 개의 교량, 12,000 개의 신호 교차로, 130 만 개의 도로 표지판을 담당했습니다. 우리는 미국 최초의 공원 보호 자전거 차선 중 하나를 포함하여 400 마일의 도로 자전거 차선을 설치했습니다. 23 번가와 16 번가 사이의 9 번가에 있습니다.

이 트레일은 초기 공원 보호 설계이기 때문에 중요했습니다. 전통적인 것보다 훨씬 덜 스트레스를 받지만 설치는 상당히 논란이되었습니다. 보호 차선을위한 공간 생성은 주차 공간 제거를 의미하기 때문입니다.

주차 공간을 없애는 것은 마음이 약한 사람을위한 것이 아닙니다. 그리고 그것을 더 쉽게 만들어 줄 초 비밀 마법의 레시피는 없습니다. 하지만 뭘하려고하는지 논쟁해야 하죠? 9 번가 조종사는 6 블록을 걸었습니다.

도로의 청사진을 보면 교대로 나타나는 패턴을 볼 수 있습니다. 우회전하는 블록에는 전체 차선이 있지만 좌회전하면 주차 공간이 장벽으로 희생되고 차량은 자전거 경로 옆에서 대기하고 자동차와 자전거에 대한 별도의 신호가 비틀 거려 감소합니다. 교차로에서의 스트레스. 데이터에 따르면 9 번가 자전거 도로는 경제적, 이동성 및 안전상의 이점을 가져 왔습니다.

t47 바텀 브래킷

사고가 약 47 % 감소했습니다. 소매 판매는 거의 49 % 증가했습니다. 자동차에는 특별한 회전 차선이있어서 교통 흐름이 훨씬 더 좋았습니다.

자전거 타는 사람은 자신의 트랙을 얻었 기 때문에 버스를위한 승리 였고, 운전자를위한 승리 였고, 도보로가는 사람들을위한 승리였습니다. 그리고 그것은 두 바퀴를 탄 사람들에게 승리였습니다. 그리고 그것은 그 뒤를 잇는 모든 것에 대한 무대를 설정했습니다.

시가 9 번가 조종사의 데이터를 분석했을 때 뉴욕의 보호 된 거리의 수 마일이 폭발했습니다. 2018 년까지이 도시에는 거의 1,200 마일의 자전거 도로가있었습니다. 그리고 그들 중 100 명이 보호 받았습니다.

우리는 거리와 고속도로를 두 배로 쌓아서 백만 명 이상을 수용 할 수 없었기 때문입니다. 자전거를 타거나 걷거나 버스를 타는 것이 더 쉬운 사람들을위한 거리를 설계하는 것이 미래의 도시 성공을위한 비결입니다. 이러한 투자와 변화를하는 도시는 금세기에 성장하고 번영 할 도시입니다.

하지만 실제로 많은 사이클리스트를 끌어 들이기 위해 도시에는 교통량이 적은 사이클 경로 네트워크가 필요합니다. 거리에 상어를 칠할 수는 없으며 사람들이 자전거 타기를 기대할 수 있습니다. 신뢰할 수있는 시스템이어야하고 안전해야합니다.

자전거 도로의 건강 상태와 자전거 도로 네트워크를 살펴보면 얼마나 많은 여성과 어린이가 자전거 도로를 사용하는지 알 수 있습니다. 자전거 도로에서 여성과 어린이를, 자전거 도로에서 가족을 보면 안전하다는 것을 알 수 있습니다. 다른 사람들 중에서 가족들은이 표에서 관심이 있지만 걱정되는 그룹에 속할 것입니다. 오레곤의 여론 조사에서 나온 것입니다.

그러나 교통 합의에 따르면이 그룹은 뉴욕의 도시 사이클링 붐의 큰 요인 인 사이클링을 장려하고자하는 도시의 미개발 잠재력을 나타냅니다. 그리고 그것은 또한 매우 저렴했습니다. 자전거 도로는 우리 헤드 라인의 99 %를 차지했지만 예산의 1 % 만 차지했습니다.

더 나은 투자가 없다고 생각합니다. 더 나은 도시를 건설하고 싶다면 더 나은 자전거 도로를 건설 할 수 있습니다.

센트럴 파크 주변에서 자전거를 타는 데 얼마나 걸립니까?

풀 루프의 총 거리는 6.1 마일이며 대부분의 사람들이 Citi를 타고 45-60 분 정도 걸립니다.자전거.

40 마일을 순환하는 데 얼마나 걸립니까?

라이드 1 : 스포츠를 처음 접하는 경우, 대략적인 라이딩 거리40 마일. 낮은 노력 (지구력 영역에 유지). 약 13mph 속도. 약 1 시간마다 휴식을 취합니다.

뉴욕시 자전거 친화적입니까?

도로가 너무 좁아자전거나란히 안전하게 주행 할 수있는 차량이 있으면 주행 차선의 중앙에서 주행 할 권리가 있습니다. 자전거는 모든 주요 도로와 지역 도로에서 허용됩니다.시티, 지정된 경로가없는 경우에도.

뉴욕 재개 장 1 단계는 무엇입니까?

1 단계재개건설 현장과 일부 소매점은 필요한 마스크 및 기타 건강 프로토콜을 사용하여 다시 운영 할 수 있습니다. 테스트 벤치 마크가 계속 충족되면 야외 공간이있는 레스토랑을 포함한 더 많은 기업이다시 열다단계두.6 월 8. 2020 년 2 월

조난의 자전거 기호 뒤에 헬멧

뉴욕에서 헬멧없이 자전거를 타는 것은 불법입니까?

A. 안으로뉴욕주, 14 세 미만의 모든 자전거는 안전 인증을받은 자전거를 착용해야합니다.자전거 헬멧운전자 또는 자전거 승객 인 경우 (초 1 ~ 4 세 어린이는 인증 된 복장을 착용해야합니다.자전거 헬멧타기특별히 고안된 어린 이용 안전 시트.

자전거는 NYC에서 빨간 신호등에서 정지해야합니까?

NYC자전거 법

함께 타고교통, 반대하지 않습니다.빨간불에서 멈춰라중지표지판.에서빨간불, 녹색을 기다립니다및 / 또는자전거또는 보행자 신호. 걷기가 없다면자전거신호 또는 표지판, 보행자 신호에 '보행'이 표시되면 교차로를 건너십시오.

뉴욕시 자전거 투어는 언제입니까?

5 월 첫 번째 일요일에는 모든 기술 수준의 32,000 명의 사이클리스트가 전 세계에서 와서 뉴욕시의 모든 자치구를 자동차가없는 거리에서 주행합니다. 하루 동안 도로는 당신의 것이고, 다리는 당신의 것이고, 도시는 당신의 것입니다. Big Apple을 경험할 더 좋은 방법은 없습니다.

NYC에서 Five Boro 자전거 투어는 언제입니까?

Five Boro 자전거 투어에 대해. 5 월 첫 번째 일요일에는 모든 기술 수준의 32,000 명의 사이클리스트가 전 세계에서 와서 뉴욕시의 모든 자치구를 자동차가없는 거리에서 주행합니다. 하루 동안 도로는 당신의 것이고, 다리는 당신의 것이고, 도시는 당신의 것입니다. Big Apple을 경험할 더 좋은 방법은 없습니다.

뉴욕시에는 몇 개의 자전거 도로가 있습니까?

사이클리스트 수 2018 년 기준 뉴욕시에 설치된 1,240lane 마일의 자전거 차선 • 2018 년에 설치된 66.1lane 마일 2018 년 기준 뉴욕시에 설치된 480lane 마일의 보호 된 자전거 차선 • 2018 년에 설치된 20.4 개의 보호 된 자전거 차선 마일 A SnapshotCycling in 도시

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