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로드 바이크 핸들바 - 해결 방법

로드 바이크에 가장 적합한 핸들바는 무엇입니까?

그만큼베스트탄소핸들바...에 대한도로 자전거
  1. 3T Superergo 팀 스텔스 카본핸들바.
  2. 프라임 프리마베라 X-라이트 카본핸들바.
  3. Enve 컴팩트 드롭 카본핸들바.
  4. Zipp SL-70 에어로 카본핸들바.
  5. 할아버지 슈퍼레제라 카본핸들바.
  6. Cinelli Neos Carbon핸들바.
  7. 본트래거 프로 아이소코어 VR-CF 카본핸들바.





(Swoosh) - 오늘 아부다비 투어에서 우리는 라이더와 핸들바 선택에 대해 이야기할 것입니다. Aero 또는 Standard 측면에서 선택의 폭이 넓을 뿐만 아니라 폭과 실제로 드롭 모양도 있기 때문입니다. (젠틀 뮤직) - 이제 Caleb Ewan과 함께, 여러분 모두가 알다시피 꽤 극단적인 위치에 있고 여기에도 꽤 극단적인 핸들바가 있습니다. 당신은 전통적인 드롭으로 갔고 가장자리에서 가장자리까지가 16인치 밖에 되지 않는 것 같아요. - 예, 여기가 일반 막대이기 때문에 특별히 이 막대를 만들어야 했습니다. 제 생각에는 새로운 유형의 드롭인 것 같습니다. 하지만 저도 그 위를 질주할 수 없을 것 같아서 전통적인 드롭을 선호했습니다. 그래서 네, 그들이 저를 위해 이 바를 이렇게 만들었고 네, 꽤 좁긴 했지만 스템이 엄청나게 길었어요. 네, 그렇습니다. 조금, 극단적인 위치인 것 같지만, 네 저는 스프린트를 선호합니다. 상체가 다리에 비해 꽤 긴 것 같아서 그렇게 작은 체구를 달렸는데 사거리가 꽤 깁니다.

그래서 네, 그것이 제가 그 위치에 도달하는 데 도움이 된다고 생각합니다. 그리고 마침내 일부 라이더는 여전히 전통적인 드롭을 사용합니다. 대중의 많은 구성원이 그렇게 생각하지 않습니까? -솔직히 여기서 멈추고 전력질주할 때의 그 느낌이 더 좋은데, 정말 바를 더 끌어당길 수 있을 것 같은 느낌이 든다. 개인의 취향인 것 같아요. 모든 사람이 다르기 때문에 내가 선호하는 것이 바로 그것입니다. 우리가 예상하는 것처럼 꽤 극단적 인 핸들 바가 있습니다. 거기에 무엇이 있습니까? - 내 생각에 그들은 38살, 우리 대중이 36살짜리 모델을 얻을 수 있는 가장 작은 크기지만 38살이면 충분합니다.

그리고 풍동 테스트를 많이 해본 결과, 낮은 것이 좋을 뿐만 아니라 폭이 좁아지는 것도 매우 좋다는 것을 알게 되었기 때문에 편안한 자세로 앉아서 공기역학적으로 할 수 있다는 생각이 들었습니다.- 하지만 당신이 정말 날씬하다면 어떤 시점에서 팔꿈치가 밖으로 나오게하는 것을 찾지 못 하셨나요? -아니, 정말 운전할 때도 그래도 그렇게 운전 해 내 손목이 안에 있는 거 알지.



그리고 아니요. 첫 주에 언제 해야 하는지 알 수 있습니다. 알겠습니다. 약간 다릅니다. 하지만 그 후에는 괜찮고 42로 돌아가면 버스를 타는 것과 같습니다. - 핸들바 선택에 얼마나 많은 고민을 했나요? ? - 윗면은 평평하고 밑면이 몇 군데 둥근 모양입니다. 그게 전부입니다.

그들은 슈퍼 ergos, 꽤 표준입니다. 약간 노출, 아래 42 개, 위 40 개. 따라서 안장에서 벗어났을 때 자주 팔뚝으로 핸들바를 치지 않도록 조금 더 쉬울 수 있지만 레이싱 바이크로 할 수 있는 일은 많지 않습니다.

게토레이 대 물

내가 항상 42를 가지고 있었기 때문에 우리는 약간의 벼락치기를 하곤 했다. 그러나 우리는 항상 후드에서 측정했지만, 후드에서는 42, 드롭에서는 44를 측정했다. 그래서 물론 우리는 40과 42로 돌아갔습니다. 이것은 저에게 조금 더 낫습니다. 상단에 센터 센터 e가 38개, 드롭에 42개가 있습니다. 어떻게 이 바를 선택하게 되었나요? - 나는 내 마음을 정하지 않았어, 그들이 하는 방법, 그래서 일반적으로 이랬다, 나는 몇 년 동안 42살이었고, 그저 원형의 클래식한 표준 핸들바였고, 그리고 우리가 Enve로 바꿨을 때 그들은 이 핸들바를 가지고 있었다 그리고 나는 그것을 시험해보고 싶었습니다. 왜냐하면 그것은 꼭대기가 평평했고 아이디어는 평평한 비타를 일종의 휴식으로 사용하여 팔을 달릴 때와 같이 둥근 막대를 가지고 구멍을 쳤을 때 또는 당신이 쳤을 때와 같이 잠시 동안 팔이 아프지만 원한다면 몇 시간 동안 탈 수 있습니다.- 많이 실험해 봤나요? 물방울 모양? 여기에서 비교적 조밀한 모양을 하고 있습니다.



우리가 이전에 이야기한 Caleb Ewan과 같은 다른 라이더는 훨씬 더 전통적인 드롭을 가지고 있습니다. - 예, 제가 말했듯이 저는 이전에 클래식 바만 가지고 있었고 그 다음에는 이 바를 시도했고 솔직히 처음에는 그렇지 않은 것처럼 느꼈습니다. 정말 마음에 들어, 나는 드롭을 더 낮추고 싶었습니다. 말씀하신대로 너무 빡빡하기 때문입니다. 그러나 다른 막대에는 평평한 부분이 없기 때문에 그냥 포기한 저울과 같습니다. - 생각해보니 큰게 더 편할지도 모르겠는데 제가 어깨가 별로 없어서 핸들바 40개 정도는 버틸 수 있을 것 같아요.

스프린트를 할 때는 공기역학적 자세와 어깨 위치가 중요하며, 최상의 공기 구성으로 좋은 솔루션을 얻을 수 있습니다. 콤팩트하고 구부러져 있고 처음에 통합 된 것이 있고 그 다음으로 전환합니다. 나는 매우 편안하고 팔을 아주 아주 잘 당길 수 있습니다.

그리고 네, 당신도 할 수 있습니다 좋은 위치에 있는 기어 스틱을 보세요. 스프린트에서 빠른 전환을 하기 위해 전환할 수 있습니다. 네 제 생각에는 그 위치, 다운 위치, 저는 마지막 K, 마지막 몇 K에서만 사용했습니다. 너무 낮아서 그렇지? 나는 스프린트에서 공기역학적이기를 원하고 기분이 좋을 수 있기 때문에 수준을 유지할 수 있습니다. - 어때요? 이 모양과 너비가 벨로드롬에서 사용하는 것과 다른가요? - 꽤 비슷해요. 나는 항상 같은 측정과 모든 것을 사용하기 때문에 곡선과 모든 것이 완전히 동일합니다.



나는 도로에서 트랙으로, 트랙에서 도로로 정말 빠르고 아무 문제 없이 점프하고 싶기 때문에 같은 크기와 핸들바, 그리고 트랙에서 항상 같은 물건을 사용하려고 노력합니다. (호른 음악) - 나는 십대 때부터 센터에서 센터로 운전해 왔습니다. 예, 항상 적합하다는 것을 알았습니다.

그냥 완벽하게 느껴지고 걸을 때 어떤 사람들은 당신이 좁을수록 더 공기역학적이라고 생각하지만, 당신이 좁을 때 팔꿈치를 조금 더 타는 경향이 있다는 것을 압니다. 그래서 예, 방금 찾았습니다. 이것은 나를 위한 편리한 설정입니다. - 그리고 전통적인, 거의 Merck와 같은 드롭이 있습니까? - 5년 동안 이 술집을 운전해 왔습니다. 전통적인 종류의 상당히 딥한 핸들바입니다.

우리가 가진 유일한 변경 사항은 내장된 올인원 설정인데 저는 아직 가지고 있지 않습니다. 이 핸들바에 대해 올인원을 만들지 않았으므로 곧 만들 예정이라고 생각합니다. 곧 모든 것이 하나로 통합될 것입니다. 저는 정말 구체적인 요청이 있음을 말씀드리고 싶습니다. Canyon 41s를 위해 존재했지만 가능한 한 좁고 여전히 12 또는 13 cm 길이가 있는 통합 핸들바 시스템을 사용합니다. 레이싱 바이크에서는 편안함이 사실 더 중요합니다.

그리고 저에게 가장 중요한 것은 바로 여기에 있는 평평한 판 부분입니다. 나는 어떤 종류의 물놀이도 좋아하지 않는다. 그리고 그 안에 어떤 종류의 범프가 아니라 구부러진 드롭이 있습니다.

내가 그것을 말할 때 찾을 수 있습니까? 예를 들어, 더 인체공학적입니다. 내가 그것을 가지고있을 때, 나는 일종의 죽은 손가락과 모든 것을 얻습니다. - 당신은 당신이 방울보다 공기 역학을 얻으려고하더라도 후드와 함께 더 많은 시간을 보낸다고 말할 수 있습니까? - 예, 예, 훈련에서 나는 드롭에 늦으려고 노력하지만 어제 늦은 시간처럼 나는 내가 어디에 있었는지 정확히 기억하지 못하는 것을 발견했습니다. 그러나 어떻게 든 나는 후드의 방울과 함께 웅크 리고 둘 다 사용합니다. 내가 충분히 깊이 있는 한 그것이 중요합니다. - 올해 우리는 Vision의 후원을 받았습니다. 그래서 그들은 우리에게 이 에어로 바를 제공합니다. 그들은 꽤 편안하지만 여전히 각각의 공기역학적 이점을 모두 가지고 있기 때문에 훌륭하다고 생각합니다. 다른 핸들 바 제공.

나는 경력 초기에 더 좁은 핸들바를 사용했지만 이것은 분명히 조합과 같아서 제한된 크기로만 사용할 수 있었습니다. 그래서 올해는 레귤러 42cm를 사용합니다. 40cm를 사용하기 전 알루미늄 핸들바를 사용하고 있었습니다.

그리고 네, 하지만 저는 그것들이 꽤 좋습니다. 모양 면에서 볼 때 좀 더 전통적인 드랍을 가지고 있는 라이더를 볼 수 있습니다. 더 컴팩트한 드랍을 가지고 있습니다. 실험을 통해 의식적으로 선택하게 된 건가요? - 나는 항상 전통적인 형태를 사용했지만 에어로 버전에서는 그것을하지 않아서 지금 가지고 있고 그것을 좋아합니다. 괜찮습니다. - 인터뷰하기를 원하지 않는 프로 라이더 중에서 매우 다양한 선택 후원자로부터 폭과 하락에 대한 선택의 폭이 많지 않기 때문입니다. 이 기사가 마음에 드 셨다면 아래에 좋아요를 눌러주세요. 지구본을 클릭하여 GCN Tech를 구독하고 라이더가 스템을 선택하는 방법을 보려면 여기에서 기사를 찾을 수 있습니다.

로드 바이크 핸들 바는 무엇입니까?

크루저 바

그들은 또한~로 알려진북쪽도로또는 업라이트핸들바. 극단적인 스윕으로 인해 이러한 유형의 바는 라이더가 제어할 수 있습니다.자전거완전히 똑바로 앉아있는 동안.

에어로 사이클

로드바이크에 플랫 핸들바를 장착할 수 있습니까?

드롭 바의 구부러진 모양은당신도움이 될 여러 손 위치를당신허용하여 편안하게 지내다당신타는 동안 변경합니다. 그리고 일부 위치는 더 공기역학적입니다.당신더 빨리 타고 싶다. 그러나이것의여전히 완벽하게 괜찮습니다.도로 자전거가지고있다평평한 핸들바.

로드 바이크 핸들바가 왜 그렇게 낮습니까?

그 이유자전거있다낮은 핸들바패션이다. 10단 속도에는 라이더가 앞으로 몸을 기울임으로써 정면 영역을 줄일 수 있도록 드롭 바가 있습니다. 이것은 덜 효율적인 위치이며 장거리 라이딩에서 고통스럽습니다.

카본 핸들바가 로드 바이크의 가치가 있습니까?

무게 감소, 형태의 범위, 안전 수준, 편안함 및 성능 장점탄소바는 모두 매력적입니다. 그러나 우리 대부분에게는 알루미늄의 내구성, 품질 및 저렴한 비용이 더 중요합니다. 가장 얇고 가벼운 제품을 만들고 싶다면자전거가능하고 예산에 여유가 없습니다.탄소.2016년 10월 4일

코나 지방 자전거

전문가들은 어떤 핸들바를 사용합니까?

Mitchelton-Scott의 Adam Yates는 다음을 사용합니다.핸들바현재 Scott이 소유한 브랜드인 Syncros에서 유래했습니다. 바는 Creston 1.5로 알루미늄으로 만들어졌으며 약간의 플레어가 있어 방울에 더 쉽게 접근할 수 있도록 설계되었습니다. RR1. 5 스템도 알루미늄이며 -6° 각도입니다.2018 년 7 월 24 일

드롭 핸들 바의 요점은 무엇입니까?

하락막대를 사용하면 웅크리고 끌 수 있습니다. 이 위치는 속도와 효율성을 크게 높일 수 있습니다. 이것은 언덕을 내려갈 때, 길고 평평한 구간을 탈 때, 바람을 가르며 탈 때 유용합니다.2020 년 2 월 24 일

일부 자전거 핸들바가 휘어진 이유는 무엇입니까?

즉, 다른 근육을 사용합니다. 위치 1과 위치 2 사이를 앞뒤로 바꾸면 장거리 라이딩 시 어깨, 목, 등을 쉴 수 있습니다. 어깨 위치는 바가 앞으로 구부러지는 상단에 있습니다. 당신은 순수한 최고 위치보다 더 많은 통제력을 가지고 있습니다.2020 년 1 월 6 일

로드 바이크의 핸들바를 변경할 수 있습니까?

– 예, 상호 교환이 가능하지만 프로세스가 간단하지 않습니다. 수십가지가 있다핸들바다양한 라이더 요구 사항에 맞는 유형,자전거, 직경 측정은 각각 다릅니다.

드롭 바가 당신을 더 빨리 만들어 줍니까?

공기역학적 이점 제공 - 공기역학은 사이클링 중 속도와 에너지 사용에 중요한 역할을 합니다.더 빨리사이클이 거듭될수록 더 많은 공기역학이 작용합니다.드롭 바허용하다당신웅크리고 드래그를 줄입니다. 이 위치할 수있다속도와 효율성을 크게 높입니다.2020 년 2 월 24 일

자전거용 핸들바에는 어떤 종류가 있습니까?

핸들바는 주로 드롭 바와 업라이트의 두 가지 범주로 나뉩니다. 드롭 바는 빠른 주행 및 / 또는 장거리 주행을위한 자전거에 장착됩니다. 그들은 여러 손 위치와 공기 역학적 라이딩 자세를 허용합니다. 로드 바이크 외에 대부분의 산악, 도시, 컴포트 바이크 등에는 직립 바가 장착되어 있습니다.

로드 바이크에 어떤 종류의 바를 장착합니까?

Carver는 이제 새로운 로드 바이크에서 거의 표준이 된 반인체 공학적 바의 팬입니다. 그에 따르면, 점진적인 곡선은 손 위치에 더 많은 옵션을 제공하는 동시에 장기적인 편안함을 위한 압력을 완화합니다.

로드 바이크에서 손은 어디에 두나요?

여기에는 조종석의 중심인 핸들바가 포함되며 조종성을 향상시키면서 편안하고 가벼워야 합니다. 로드 바이크 핸들 바는 세 가지 라이딩 위치를 허용합니다. 바 자체, 후드 또는 드롭에 손을 댈 수 있습니다.

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