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투어링 바이크 - 지속적인 솔루션

여행용 자전거는 무엇에 사용됩니까?

익숙한도로의 매끄러운 표면, 경주 및 주간 라이딩 레크레이션에 더 적합합니다. 동안여행용 자전거강도, 편안함 및 안정성을 위해 제작되었습니다. 이러한자전거라이더보다 훨씬 더 무거운 짐을 싣기 위한 것입니다. 여러 날, 몇 달 또는 몇 년 동안 계속됩니다.2019년 5월 20일





백패킹 바이크는 투어링 바이크와 어떻게 다른가요? 가방만 그런가요? 아니면 프레임 자체에 독특한 점이 있나요? 나는 이미 키보드 워리어들이 어떤 자전거로든 여행을 가거나 배낭을 댈 수 있다고 말하는 것을 느낄 수 있습니다. 글쎄요, 그것은 100% 사실입니다. 하지만 그것이 우리의 목적에 맞게 자전거를 최적화해서는 안 된다는 것을 의미하지는 않습니다. 결국, 당신은 페라리를 전 세계에서 운전할 수 있지만 그것이 정말로 그 직업에 가장 적합한 자동차입니까? 이 기사에서는 여행용 자전거와 배낭용 자전거를 구별하는 8가지 자전거 구분에 대한 포괄적인 개요를 제공합니다.

다음은 간략한 요약입니다. 첫 번째: Bikepacking 자전거는 덜 과도하게 제작되었습니다. 투어링 바이크는 매우 무거운 하중을 견딜 수 있도록 설계되었습니다.

대부분의 여행 및 자전거 포장 프레임에 대한 안전 테스트 프로토콜은 일반적으로 약 130kg의 라이더와 장비이지만 이 안전 테스트는 천장이 아닌 바닥을 설정합니다. 바이크패킹 바이크는 최소한으로 유지되는 경향이 있지만, 탑 투어링 바이크는 더 많은 무게를 위해 정기적으로 설계됩니다. 그러나 자전거 테스트 회사가 이제 최대 180kg의 인증을 제공함에 따라 여행용 자전거가 더 높은 최대 중량을 광고하는 것을 곧 보게 될 것입니다.



자전거 설계자는 고객이 기대하는 가장 높은 하중에 맞게 프레임을 구성해야 할 뿐만 아니라 파손되지 않는 구성 요소를 신중하게 선택해야 합니다. 투어링 바이크에서는 휠이 고장날 가능성이 가장 높기 때문에 바이크패킹 바이크보다 휠이 많이 마모되고 스포크가 더 많이 보입니다. 덮개가 있는 자전거의 단점은 무겁다는 것입니다.

대부분의 배낭 여행용 자전거는 10~14kg 범위이며, 비슷하게 비싼 여행용 자전거의 무게는 14~17kg입니다. 자전거의 구성 요소는 무게가 50kg이고 수하물이 40kg인지, 또는 무게가 80kg이고 10개를 운반하는지 여부를 중요하지 않습니다. 그러나 무게의 위치가 중요한 역할을 합니다.

장비에 높은 하중이 가해지면 프레임도 단단해야 합니다. 두 번째: Bikepacking 자전거는 일반적으로 프레임 강성이 낮습니다. 프레임 강성은 일반적으로 덮개가 있는 자전거와 관련이 있습니다.

옷에 묻은 자전거 기름 제거

탑튜브와 다운튜브는 가장 중요한 프레임 튜브로, 앞과 뒤 짐 사이의 비틀림 힘을 대부분 견딜 수 있는 매체입니다. 투어링 바이크는 가장 큰 직경과 가장 두꺼운 벽을 가진 튜브를 정기적으로 사용합니다. 바이크패킹 바이크에 가해지는 하중이 최소화되기 때문에 프레임 디자이너는 뻣뻣하지 않은 가벼운 프레임 튜브를 선택할 수 있지만 수하물 없이 페달을 밟을 때 더욱 활기찬 승차감을 느낄 수 있습니다.

저는 생동감을 눈에 띄지만 프레임 플렉스가 거의 없는 프레임으로 분류합니다. 자전거의 활력을 최적화하려면 라이더의 라이딩 스타일, 성능 및 무게를 고려해야 합니다. 무거운 앞뒤 짐을 실을 수 있을 만큼 충분히 뻣뻣한 니피 바이크를 만드는 것은 기본적으로 불가능합니다.

그러나 더 가벼운 프레임을 사용하고 한쪽 끝에만 짐을 실을 수도 있고, 대신 트레일러에 장비를 실을 수도 있습니다. 특히 일주일 동안 식료품과 10갤런의 물을 가지고 다니는 경우 자전거 포장 짐은 매우 무거울 수 있습니다. 이런 식으로 탈 때 자전거 포장 장비가 여행용 자전거만큼 뻣뻣한지 확인하고 싶을 것입니다.

세 번째: Bikepacking 자전거는 마운트가 다릅니다. 마운트는 일반적으로 여행용 자전거와 배낭 여행용 자전거 간에 다르지만 요즘에는 선이 꽤 흐릿해집니다. 투어링 바이크에는 항상 랙과 펜더 마운트가 있는 반면, 바이크패킹 바이크에는 가끔만 있습니다.

느린 트 위치 대 빠른 트 위치

자전거 포장용 자전거에는 거의 항상 몇 개의 랙 마운트가 있지만 여행용 자전거에는 없습니다. 또한, 자전거 포장용 자전거에는 직접 장착 프레임 패키지 및 탑 튜브 포켓용 마운트가 있을 수 있으며 가끔 시트 스테이 및 체인 스테이에 마운트가 있을 수 있습니다. 백팩 프레임에서 킥스탠드 마운트를 찾는 것은 매우 드물지만 괜찮습니다. 슬림한 자전거 패니어로 핸들바에 자전거를 기대기 쉽습니다.

패니어가 달린 자전거는 잘 눕지 않기 때문에 여행용 자전거에 더 일반적입니다. 네 번째: 자전거 포장용 자전거는 체인스테이가 더 짧습니다. 여행용 자전거는 세 가지 이유로 체인스테이가 길다.

첫째, 더 큰 테일 백으로 인해 일반적으로 후면에서 상당한 양의 무게 왜곡이 있으며 더 긴 체인 스테이는 무게 중심을 더 앞으로 이동시키는 데 도움이 됩니다. 두 번째: 휠베이스를 늘리면 고속에서 안정성이 향상됩니다. 세 번째: 운전하는 동안 발뒤꿈치가 패니어에 닿지 않도록 합니다.

이에 비해, 자전거 포장용 자전거는 가방 디자인이 다르고 예상되는 낮은 하중으로 인해 일반적으로 20-30mm 더 짧은 체인스테이가 있습니다. 바이크패킹 바이크는 힐 스트라이크나 라이딩 안정성에 문제가 없어야 합니다. 체인스테이가 짧을수록 자전거가 더 쉽게 움직일 수 있고 앞바퀴를 장애물 위로 들어올리기가 더 쉬워집니다. 짧은 체인스테이가 자전거의 가속을 더 빠르게 만든다는 말을 들어본 적이 있다면 프레임에서 몇 그램을 절약하는 것이 사실일 수도 있지만 일반적으로 그것은 꽤 터무니없는 주장입니다.

곰 스프레이 자전거 마운트

다섯 번째: Bikepacking 자전거는 일반적으로 오프로드 지형을 위한 것입니다. 내 Bikepacking Bike Buyer's Guide의 카테고리를 간략히 살펴보면 이 자전거가 오프로드 지형을 위해 제작되었다는 것이 분명해졌습니다. 나는 자전거가 오프로드를 수행할 수 있는 능력을 결정하는 핵심 요소이기 때문에 휠 사양을 기준으로 바이크패킹 바이크를 분류합니다.

하지만, 자전거 포장용 자전거는 도로를 위해 특별히 제작될 수도 있습니다. 제 책에 나오는 많은 그래블 자전거는 실제로는 팻타이어 로드 바이크이므로 쉬운 도로 여행을 위한 가장 빠른 옵션이 됩니다. 이에 비해 일반적인 자전거 투어는 훨씬 덜 다양한 표면에서 수행되므로 일반적으로 핸들바 유형이 투어링 자전거를 선택하는 가장 좋은 출발점입니다. 자전거 사이에 겹치는 부분이 많습니다! 헤비 듀티 오프로드 자전거는 일반적으로 두 책 모두에 등장하며 그래블 바이크에 랙 및 흙받이 마운트가 있는 경우 내 여행 책의 '경량 투어링' 섹션에서 종종 찾을 수 있습니다.

여섯 번째: Bikepacking 자전거는 때때로 더 높은 피치 비율을 갖습니다. 여행용 자전거에는 20인치 이하의 등반 장비가 이상적으로 있어야 합니다. 자전거 포장용 자전거는 오르막에서 더 적은 무게를 운반할 가능성이 높기 때문에 더 높은 등반 장비로 벗어날 수 있습니다.

그러나 자전거 포장용 자전거는 경사가 더 가파르고 더 미끄러운 오프로드 여행에 중점을 두는 경우가 많습니다. 결과적으로 최고의 배낭 자전거는 여행용 자전거와 동일한 등반 장비를 가지고 있으며 때로는 더 적습니다. 일곱 번째: Bikepacking 자전거는 1X 드라이브를 더 자주 사용합니다.

내 책에 있는 대부분의 자전거 포장 자전거 범주에서 1X 구동계는 확실히 가장 인기 있는 옵션입니다! 주목할만한 예외는 700c 그래블 바이크로, 종종 도로 주행을 중심으로 제작되며, 이상하게도 29인치 오프로드 바이크입니다. 1X 구동계는 앞 변속기 설정에 비해 더 많은 타이어 간극과 더 짧은 체인스테이를 제공합니다. 기어 사이에 더 큰 기어 점프가 있지만 도로에서와 같이 가파른 지형에서는 미세 조정을 할 필요가 없습니다.

여덟 번째: Bikepacking 자전거는 현장에서 수리할 수 있는 부품을 더 적게 사용합니다. 바이크패킹 투어의 예상 소요시간은 종종 투어링 여행보다 짧습니다. 이것은 일반적으로 자전거 가게에서 더 많은 시간을 보내는 것을 의미합니다.

문제가 발생하면 보증을 위해 부품을 보내거나 교체 부품을 받거나 전문 수리를 받을 수 있습니다. 백팩 자전거에서 압입식 바텀 브래킷, 서스펜션 포크, 유압 브레이크, 통합 시프터, 티타늄 또는 탄소 섬유를 찾는 것이 일반적이지만 특수 투어링 자전거에서는 훨씬 덜 일반적입니다. 여행용 자전거는 일반적으로 전 세계 매장에서 볼 수 있는 기본 도구가 필요한 가장 단순한 부품으로 구성됩니다.

그러나 통합 변속 레버 및 유압 브레이크와 같은 더 복잡한 부품은 향후 몇 년 동안 자전거에서 최근 몇 년 동안 상당히 안정적인 것으로 입증되었습니다. 그렇다면 자전거를 바이크패킹과 투어링 모두를 위해 설계할 수 있습니까? 물론. Co-op Cycles ADV 4.2가 좋은 예입니다.

자전거는 약간 단순하게 유지되는 내장 구성 요소를 사용합니다. 비율이 매우 낮고 매우 오프로드이며 여행용 랙과 흙받이 또는 러기지 케이지 백에 대한 규정이 있습니다. 솜씨는 견고하며 16kg의 무게로 알 수 있습니다.

프레임 지오메트리는 긴 휠베이스와 직립 핸들바가 있는 투어링 바이크에 훨씬 가깝습니다. 긴 여행을 위해 또는 대안으로 더 가볍고 빠른 오프로드 설정으로 패니어가 있는 자전거를 설정할 수 있습니다. 어떤 자전거를 타야 할까요? 반복해야 합니다. 투어링과 백패킹에 모든 자전거를 사용할 수 있습니다! 그러나 설정을 최적화하려면 총 하중, 주행할 지형, 지형의 경사도, 선호하는 가방 설정 및 적절한 도구를 사용하여 예비 부품이나 작업장에 접근할 수 있는지 여부를 고려해야 합니다.

거대한 타이어가 달린 자전거

적절한 바이크패킹 투어링 하이브리드는 넉넉한 타이어 간격과 러기지 랙, 머드가드 및 러기지 랙 백용 마운트가 있는 오버빌드 오프로드 자전거입니다. 내 기사가 마음에 들면 내 책 사본을 받아 지원하거나 내가 보상을 제공하는 Patreon에 가입하거나 좋아요 및 구독을 통해 YouTube 알고리즘을 최적화하는 데 도움을 줄 수 있습니다!

좋은 투어링 바이크란?

10 대단하다투어링 바이크다음 모험을 위해
  • 베스트값. 520 디스크. 520 trekbikes.com. ,679.99
  • 시대를 초월한 스타일. 마라케시 드롭바. 살사 salsacycles.com.
  • 클래식, 업데이트. 디스크 트러커. surly surlybikes.com.
  • 베스트장거리용. AWOL 전문가. 전문화된.com.
  • 가장 다재다능합니다. RLT 9 스틸. 나인나인바이크닷컴.
2020년 7월 21일

로드 바이크와 투어링 바이크의 차이점은 무엇인가요?

투어링 바이크

장거리용으로 설계됨도로, 그들은 더 힘든 버전의도로 자전거,보다 편안한 라이딩 자세. 투어러는 견고한 프레임, 랙을 위한 두 개의 부착 지점, 안정적인 승차감을 보장하는 넓은 타이어를 갖춘 훌륭한 수하물 캐리어이기도 합니다.

여행용 자전거는 오프로드에서도 사용할 수 있나요?

경질 강철의 전체 목록떨어져서-로드 투어링 바이크(플러스 타이어 포함) 뿐만 아니라자전거본질적으로 단순하고 견고하며 유지 관리가 쉽지만 매우 유능하고 자신감을 불러일으키며 편안합니다.떨어져서-도로탐험가.2019년 1월 31일

편집: 트롤은 수정 없이 벨트 구동을 할 준비가 되지 않았습니다.

투어링 바이크가 왜 이렇게 비싸요?

투어링 바이크더 있습니다비싼강철 또는 티타늄 프레임과 더 큰 거리를 커버하기 위해 더 큰 26~28인치 휠로 더 무거운 하중을 수용하도록 다르게 설계되었기 때문입니다. 당신은여행자전거그래서당신은 더 긴 놀이기구와 지불을 즐길 수 있습니다너무조금은 측정되지 않는 자전거를 줄 수 있습니다.

여행용 자전거에 기어가 있습니까?

그만큼투어링 바이크 기어링은훨씬 낮은 세트를 포함하기 때문에 도로 설정보다 더 넓은 범위기어다양한 지형에 대처하기 위해여행. 따라서 언덕에 대처할 수 있는 로우 엔드가 있지만 원하는 경우 플랫에서 높은 순항 속도를 제공하기 위해 여전히 하이 엔드가 있습니다.

로드 바이크가 투어링 바이크보다 빠릅니까?

가장 큰 이유 중 하나는도로 자전거너무 많이 가다투어링 바이크보다 빠르게그들이 권장하는 에어로 다이내믹 라이딩 포지션입니다. 평평한 핸들바를 드롭바로 교체하여 투어러에서 공기역학적 자세를 취할 수 있는 옵션을 제공할 수 있습니다.

진공 리뷰 2018

여행용 자전거는 비싸다?

편안함과 견고함을 더하려면 비용이 더 많이 듭니다.투어링 바이크더 있습니다비싼강철 또는 티타늄 프레임과 더 큰 거리를 커버하기 위해 더 큰 26~28인치 휠로 더 무거운 하중을 수용하도록 다르게 설계되었기 때문입니다.투어링 바이크아르비싼그리고 그만한 가치가 있습니다.

투어링 바이크를 투어링 바이크로 만드는 것은 무엇입니까?

여행용 자전거, 일반적으로 휠베이스가 더 길어지고 안정성을 높이기 위해 앞바퀴와 뒷바퀴 사이의 거리가 더 길어지며 종종 페달(따라서 안장)이 지면보다 약간 낮아져 무게 중심이 낮아져 기동성이 떨어집니다. 빡빡한 곳에서, 그러나 더 안심하고2015년 2월 4일

여행용 자전거에는 몇 개의 기어가 있어야 합니까?

또한 리어 코그 또는 카세트는 7, 8, 9 및 10단 속도를 제공하여 최대 30개의 다른 속도를 제공할 수 있습니다.기어변속기에자전거. 그러나 대부분의여행그리고 산자전거'트리플' 프론트 크랭크셋과 8개 또는 9개의 리어 코그를 사용하여 24~27개의 다른 기어 제공여행용 자전거 기어링.

자전거를 좋은 여행용 자전거로 만드는 것은 무엇입니까?

여행용으로 설계된 자전거는 일반적으로 패니어 랙과 흙받이, 편안하고 편안한 기하학적 구조 및 다양한 기어를 포함하여 특히 장거리에서 매우 수용적이고 편안합니다. 더 큰 볼륨의 타이어는 끝이 어디인지 알 수 없기 때문에 다중 표면 다목적성을 위해 일반적입니다.

어드벤쳐 바이크와 투어링 바이크의 차이점은 무엇인가요?

클래식 투어링 바이크에는 플랫바 또는 드롭바가 있습니다. 어드벤처 바이크는 산악 자전거와 로드 바이크의 경계를 허물기 위해 제작되었습니다. 그들은 포장 도로를 사랑하고, 자갈을 사랑하고, 흙을 사랑하며, 여행 중에 이러한 모든 표면을 만날 수 있기 때문에 좋습니다.

여행에 자전거가 필요합니까?

자전거로 여러 날 모험을 계획하고 탐험에 필요한 모든 것을 들고 다리가 닿는 데까지 여행을 하려는 경우 여행용 자전거가 장비 목록에 있을 수 있습니다. 투어링 사이클리스트에게 좋은 소식은 지난 몇 년 동안 그들의 요구를 충족시킬 수 있는 자전거의 범위가 상당히 늘어났다는 것입니다.

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