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이상적인 사이클링 무게 - 내구성 솔루션

프로 사이클리스트의 평균 체중은 얼마입니까?

약 68kg





식이요법은 프로 사이클리스트에게 매우 중요하므로 과소평가할 수 없습니다. 이것이 바로 월드 투어 팀이 영양에 막대한 투자를 하는 이유입니다. 팀과 함께 여행하는 적어도 한 명의 요리사와 적어도 한 명의 영양사가 있습니다.

셰프가 하는 일은 매우 분명하지만 영양사는 어떻습니까? 글쎄, 나는 다시 전문 사이클리스트인 척하고 Nutritionistat Team EF Education First이자 GCN의 친구인 Nigel Mitchell에게 우리 책 Plant-Based Cyclist를 집필해 달라고 요청함으로써 알아낼 것입니다. Doorknobs) (Heavy Bass) (woosh) GCN 스튜디오에 가는 것이 이렇게 긴장된 적은 없었던 것 같아요. 알았어, 나이젤? - 히야시, 들었어.

전혀 긴장할 필요가 없습니다. 당신이 나를 오랫동안 알고 지냈다는 것을 알아야 합니다.- 그게 사실입니다, 그건 사실입니다.하지만 저울은 절대 거짓말을 하지 않으며 그것이 그 일부가 될 것이라고 생각합니다.- 하지만 흥미롭습니다 운동선수로서 체중에 집중하기 때문에 그렇게 말하는 건가요? - 예. - 영양사로서의 나의 초점은 훨씬 더 광범위하지만.



내 초점은 전반적인 건강과 성능에 있으며 체중은 그 중 작은 부분에 불과합니다. - 맞아요, 그게 제 첫 질문이었기 때문에 흥미롭네요. 영양사는 월드 투어 팀에서 어떤 일을 하나요? - 글쎄요, 많은 사람들이 대답하고 싶어하는 질문입니다. (웃음) 아니, 진지하게, 정말 힘들고 깊이 있는 작업이고 다양한 수준에서 작동합니다.

그래서 우리는 음식과 영양, 건강과 성과에 관한 긍정적인 문화를 진정으로 발전시키려고 노력하는 전략적 수준이 있습니다. 그리고 여기에는 요리사와 협력하고, 호텔과, soigneurs와 협력하고, 팀의 영양 파트너와 협력하는 것이 포함됩니다. 그리고 제 생각에 올바른 환경과 올바른 문화가 있다면 운전자는 실제로 그 경험을 통해 배우고 그것이 먹고 행동하는 방식에 큰 영향을 미칩니다.

그리고 제 직업의 일부는 특히 훈련 캠프에서 항상 운전자들과 개별 미팅을 갖는 것입니다. 그리고 새로운 드라이버가 팀에 합류할 때 나는 그들과 약간의 일대일 소개를 합니다. 보통 1시간에서 2시간 정도 걸립니다. 그래서 꽤 심오합니다. - 예! - 그리고 제가 정말로 시도하고 이해하려고 하는 것은 음식 과민증이 있습니까? 당신은 어떤 취향이 있습니까? 다이어트와 관련된 병력 문제가 있습니까? 어떻게 철분 결핍, 비타민 결핍? D, 이와 같은 것, 그래서 우리는 역사적 혈통의 일부, 거기에 무엇이 있는지, 식이요법과 영양이 어떻게 이것을 할 수 있는지 볼 수 있습니다.



특정 음식에 문제가 있습니까? 팀의 철학에 대해 이야기하십시오. 응? 우리는 음식으로. 나는 팀 셰프가 얼마나 놀라운지 그리고 그가 체성분 관점에서 우리가 치르는 경주에서 제공하는 음식에 대해 이 셰프와 어떻게 소통해야 하는지에 대해 이야기할 것입니다. 그럼 체성분을 살펴볼까요? - 흥미롭게도 시, 내가 한 일은 당신이 산악 자전거를 타는 2005년부터 당신에게서 메모를 찾아냈습니다.

그래서 우리는 과거 15년 동안 당신이 어떻게 변했는지 실제로 볼 수 있도록 몇 가지 과거 데이터를 가지고 있습니다. 예, 그래서 오늘 우리는 세계 여행자 영양사가 무엇을 하는지 뿐만 아니라 제가 어떻게 했는지 알아낼 것입니다. 지난 15년 동안은 년이 줄어들었습니다.- 그래서 바지를 벗지 않으면 안 됩니다.- 글쎄, 당신의 운이 좋은 날이지, 그렇지? (웃음) (벨이 울린다) 글쎄요, 댓글을 읽는 것이 재미있었을 텐데 여기 내 바지에 앉아서 나는 나이젤이 아마도 2005년에 나왔을 것이라고 생각하는 두 개의 체육관 반바지를 발견했습니다 - 예, 당신이 할 수 있다고 생각합니다 패션을 확인하십시오.

다른 하나는 GCN 후드티 없이는 거의 알아볼 수 없다는 것입니다. 당신은 티셔츠를 가지고 있습니다. - 저도 있습니다. GCN이 써져 있습니다. 버려야 할 것 같군요, 그렇죠? - 네, 기본적으로 우리는 무엇을 하나요? 여기, 나는 당신의 몸을 측정할 것입니다. 그리고 우리는 당신의 몸에 있는 8개의 반점을 측정할 것입니다. 그리고 우리가 하고 있는 것은, 우리는 단지 총계를 보는 것입니다, 우리는 운동을 하지 않고 있습니다 체지방 방정식. 사람들이 종종 그렇게 하는 데 익숙하지만. 특정 회귀 방정식을 사용해야 하고 동일한 방정식을 사용하지 않으면 완전히 다른 숫자를 얻을 수 있기 때문에 사용하는 것을 좋아하지 않습니다.



그리고 더 많은 것이 있습니다. 우리가 단지 총계를 가지고 있다면, 우리는 그것이 좋다 나쁘다를 말하는 것이 아니라 당신이 바로 여기에 있다고 말하는 것입니다. 그리고 시간이 지남에 따라 우리가 하는 일은 이를 모니터링하여 시즌의 여러 단계에서 선수가 어디에 있는지 볼 수 있다는 것입니다. 때때로 우리는 특정 체중이 필요한 사람들을 위해 목표를 설정합니다.

하지만 라이더를 보호하는 것은 성능 목표를 달성하는 것만큼이나 중요합니다. 무게를 너무 많이 싣는 것은 정말 쉽기 때문입니다. 너무 과도하게 무게를 가하면 건강과 성능 문제가 모두 발생합니다. 한 명의 드라이버 - 좋습니다. 시작하고 싶다면 셔츠를 벗고 일어나십시오. - 알았어, Woohoo! (늑대 휘파람) - 글쎄요, 우선 당신의 몸무게를 재야 합니다.- 알겠습니다.- 그러니 저울 위에 서세요.- 와우! - 72.1.- 네! - 흥미롭게도, 당신은 2005년 8월 8일 70.9에 있었습니다.- 아마도 그 이후로 성장한 내 팔뚝이었을 것입니다. (웃음) 뭐든 긴장할 수 있어요, 나이젤. 하지만 속지 않을 것 같아요. - 아니, 난 당신이 진정이 필요합니다.

그래서 여기서 우리가 할 일은 이 스킨폴드 캘리퍼스를 사용하는 것뿐입니다. 이것은 과학적으로 설계된 장치로 깃털에 일정량의 압력을 가하여 피부에 일정한 압력을 가하는 것입니다. 그리고 우리가 하는 일은 단지 밀리미터 단위로 측정하고, 우리가 거기에 일정하게 가지고 있는 많은 피부와 밑에 있는 조직을 보여주는 것입니다. 피부의 두께는 실제로 일정하게 유지됩니다. 변화하는 것은 아래에 있는 것들과 신체를 나타내는 아래에 있는 것들입니다. 지방. 그리고 앞서 말했듯이 이것을 측정하는 것은 매우 부정확하기 때문에 누군가가 얼마나 뚱뚱한지를 실제로 측정하는 데 사용하지는 않겠지만 유용한 것은 운동선수의 체중 변화를 매핑하여 측정할 수 있도록 돕는 것입니다. 우리가 근육을 잃고 있다는 좋은 아이디어를 얻으십니까? 우리는 뚱뚱해지고 있습니까? 라이더를 보호하기 위해 시간이 지남에 따라 이를 측정하는 방법.

그리고 나는 ISAK라는 조직에서 피부 주름을 만드는 훈련을 받았고 사람들이 관심을 기울일 때 피부 주름을 잡기 위해서는 사람들의 교육에 대해 정말로 질문해야합니다. 글쎄, 내가 당신과 함께 하려고 하는 방법은 ISAK 매뉴얼에서 하는 방법이 아니며 정말 간결함을 위한 것입니다.- 알겠습니다.- 하지만 내가 먼저 할 일은 당신을 시각적으로 바라보는 것입니다 , 그리고 나는 남자의 몸에 대한 사진 기억을 가지고 있습니다. 오, 유용합니다. (웃음) - 그래서 2005년으로 돌아가면 사실 별로 달라진 게 없어 보여 솔직히 시-휴! - 그래서 제가 거기 있는 당신을 보면, 당신이 이 중년 남자가 등, 신장 주위에 약간 퍼지기 시작했다는 것을 알 수 있습니다. (웃음) - 맞아요. - 너무 드라마틱하지도 않고 너무 드라마틱하지도 않아서 저는 항상 --- 첫 번째 GCN 시청자로 여기에서 들었습니다.

나이 문제는 흥미롭습니다, Nigel, 알다시피, Valverde와 같은 드라이버는 알다시피, 40대입니다. - 네.- 알다시피, 그는 싸울 것이고 나는 우리가 세부 사항에 대해 말할 수 없다는 것을 압니다. 그들에 대항하여 중세의 확산과 싸우고 있습니까? 최고의 운동선수? - 내가 꽤 흥미롭게 생각하는 것을 말하는데, 내가 40대, 50대 사람들과 함께 일했고 그들은 정말, 정말 날씬했기 때문에 그것이 꼭 그렇게 어렵다고 생각하지는 않습니다. 일관성이라고 생각합니다. 맞습니다. - 그래서 사람들이 발베르데처럼 버텼다면 매년 그를 더 힘들게 하거나 매년 상황을 조정해야 하지만 어떻게든 스스로 가만 두지 않고 10파운드가 쪘다가 시도한다. 수정합니다.

그래서 그는 내내 버텼다. 그래서 도전이 될 수 있다고 생각하지만, 사람들이 이대로 있으면 다시 싸우기 훨씬 쉬울 것 같아요. 그래서 우리가 항상 하는 것은 정확히 이와 같이 오른쪽을 측정하는 것입니다. 이것은 우리가 측정할 기본 측면입니다 - 좋습니다 - 그리고 사이클리스트들에게 종종 매우 흥미로운 것 중 하나는 우리가 측면에서 작업할 때 꽤 자주, 그들이 충돌할 때 흉터 조직이 많이 있습니다. 그래서 우리가 종종 그 흉터 조직 주위를 측정하려고 노력해야 하는 이유입니다. 왜냐하면 그것이 실제로 큰 도움이 되기 때문입니다. 저는 당신의 몸이 어떻게 퍼져 있는지 살펴보지만, 당신이 약간 흔들리는 경우 많은 드라이버처럼 당신이 약간 흔들리는 경우 내가 말하고 있는지 확인하고 가서 chiro를 확인하십시오.

음, 우리는 팀으로 꽤 통합되어 일합니다. 그리고 저는 거기에서 팔의 중심점을 찾고 있습니다. 그런 다음 둘레를 측정한 다음 거기를 통해 측정합니다. - 괜찮아. - 자, 여기에서 측정하겠습니다.

빠른 정신 계산. 좋아요, 우리는 팔에 표시를 했으므로 지금은 피부 주름을 측정하겠습니다. 제가 하는 일은 세 가지 다른 측정을 하고 기본적으로 평균을 취하는 것입니다. 다시 한 번, 가장 엄격한 프로토콜에 따라 모든 다른 측정값을 기록하지만 시간 제약을 위해 이 측정값을 가져와 측정합니다.

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그래서 제가 여기서 하고 있는 것은 팔에서 고기를 잡아당기고 캘리퍼를 켠 채로 그대로 놔두고 떼고 같은 일을 반복하고 같은 일을 반복하는 것입니다. 훌륭합니다. (편안한 음악) 티셔츠를 다시 입어서 따뜻하게 지낼 수 있습니다. 그러면 모두 안도의 한숨을 쉴 수 있습니다. (웃음) - 그럼 다리는 우리가 해줄 테니 저기 의자에 앉기만 하면 돼.

15년 전인 지금, 당신은 털이 없는 다리가 없습니까? - 아니, 맞아. 3개월 전만 해도 다리털이 없었지만 겨울이구나 - 겨울이구나, 그렇죠? 그래서 여기서 제가 하고 있는 일은 엉덩이에서 무릎 위쪽으로 이동한 다음 중앙 지점으로 이동하는 것입니다. 그리고 그것은 단지 우리가 둘레를 늘리면, 누군가가 둘레를 늘리고 피부 주름이 줄어들 때, 그것은 그들이 허벅지에 더 많은 근육을 만들기 때문에 암시적입니다-- - 그렇습니다.- 피부 주름이 올라가고 다리가 작아지면, 그것은 그들이 더 많은 지방을 더하고 근육을 잃는다는 것을 의미합니다. 이것은 우리가 원하는 것이 아닙니다. - 아니오 따라서 이러한 종류의 측정은 운전자에게 매우 도움이 될 수 있습니다. - 예, 실제로 훈련 효과를 나타내는 지표라고 생각할 수 있습니다. 맞죠? - 그렇습니다.

제 말은 많은 운전자들이 우리처럼 이것을 사용한다면 이 데이터를 정기적으로 수집하는 데 정말로 관심이 있다는 것을 의미합니다. 그래야 그들이 쉽게 모니터링하고 다른 단계에서 자신이 어디에 있는지 볼 수 있습니다. 그래서 제가 운전자일 때 저는 몇 년 동안 함께 일하면서 돌아와서 '오, 지난 5월에 내가 어디에 있었지, Nige?'라고 말합니다. 오, 오, 그럼 정말 갔습니다(삐). '또는' 오 예, 저는 정말 원했습니다. '그래서 그들은 그것을 매트릭스의 일부로 사용합니다. 그러면 경주에서 그렇게 할 수 있습니까? - 예, 절대적으로! 그래서 인종은 그 데이터의 일부를 수집하기에 정말 좋은 장소가 될 수 있지만, 그것에 대해 정말 중요한 것은 우리가 정말로, 어떻게든, 주관적으로, 어떻게든 그것에 대해 전화를 걸지 않는다는 것입니다. 우리가 괜찮다는 것입니다. 여기 있습니다.

우리는 이것이 좋다, 이것이 나쁘다, 성공 또는 실패라고 말하는 것이 아니라 단지 모니터링 도구로 사용하는 것입니다. 하지만 드라이버가 너무 가볍고 너무 마른 것을 방지하는 것도 매우 보호적일 수 있다는 것을 알게 되었습니다. - 예 - 그리고 그랜드 투어와 마찬가지로 우리는 처음, 중간, 끝에서 이것을 측정하는 경향이 있습니다. 다시 말하지만, 이는 우리가 에너지 균형을 이해하는 데 도움이 되는 것이므로 라이더는 충분한 칼로리를 다시 얻을 수 있는지 확인합니다.

나는 라이더가 너무 빨리 체중을 감량한 레이스에 참가하여 지난 몇 주 동안 더 많은 음식을 섭취하고 더 나은 성과를 낼 수 있도록 우리가 개입할 수 있었습니다. 따라서 판단이 아니라 지원에 관한 것입니다. - 예.

나는 피부 주름이 올라가고 근육량이 감소했다는 암시가 있습니다. 하지만 꽤 관심을 가질 것입니다. 좋아 나이젤 우리 어떻게 생겼어? - 그게 다 무슨 뜻이야? 내가 말했듯이, 나는 상황이 좋고 나쁨을 말하지 않습니다. 단지 우리가 있는 순간입니다.

우리는 우리가 할 수 있는 일에 관심이 있습니다. 이것을 거의 15년 전의 데이터와 비교하십시오. 흥미롭게도 엄청난 체중 변화는 없었습니다. 당신은 단지 1파운드만 더 무거워졌습니다. 하지만 그것이 당신의 몸에 어떤 의미가 있습니까? 그래서 어떤 면에서 그들은 측정 오차, 즉 둘레 내에 있지만 정말 흥미로운 것은 피부 주름이 상당히 눈에 띄게 올라갔다는 것입니다. 2005년에는 총 7개가 36mm였으나 현재는 53.4mm입니다. - 괜찮아. - 그게 무슨 뜻이야? - 살이 80%나 되지 않았으면 좋겠다(웃음). - 말그대로 체지방률은 하지 않는다.

그러나 그것이 의미하는 바는 체중이 거의 동일하기 때문에 둘레는 거의 동일하지만 피부 주름이 실제로 약간 더 높다는 것은 실제로 당신이 한 일은 근육량과 약간의 지방량을 잃었다는 것을 의미합니다. 여기 레벨을 보면 팀 내에서 12월 현재와 비슷한 스킨폴드를 가진 2~3명의 라이더를 12월에 찾을 수 있으며, 레이싱 시즌이 되면 당신과 매우 비슷할 것입니다. 그래서 사실 지금 타이밍을 보면 겨울에 하고 여름에 했다면 여름에는 다시 36mm로 떨어졌을 것입니다. - 자, 이제 정점에서 6개월 밖에 남지 않았습니다.- 하지만 솔직히 말해서, 우리는 이것들이 지금 어디에 있는지, 이것이 당신의 건강에 좋지 않거나 당신이 하는 운전 유형도 당신의 운전에 부정적인 영향을 미칠 것입니다.

그래서 당신은 괜찮은 영역에 있습니다. - 좋아요, 물론 개인적인 관점에서는 멋지지만 제가 정말로 관심을 갖는 것은 실제로 운전자가 들어왔을 때 다음과 같은 관점에서 운전자를 판단하지 않는다는 것입니다. 폴드는 당신의 모든 팀원들보다 높습니다.- 아니요, 이와 같은 판단은 매우 위험할 수 있으며 저는 드라이버가 자신을 다른 드라이버와 비교하지 않도록 하려고 정말 노력하고 있습니다.

그리고 나는 우리가 날짜를 정하고 선수들이 어떻게 했는지 볼 수 있을 때까지 올바른 판단을 내리는 것을 정말로 좋아하지 않습니다. 12월에 와서 피부 주름이 정말 많은 운전자가 있다면 우리는 그에게 완전히 정직하게 말할 것이며 연중 내내 그게 어디 정상인지, 어떻게 당신은 시즌에 있습니까? 그런 다음 그들은 보통 갑니다. 글쎄요, 사실 저는 2파운드 정도밖에 되지 않습니다. 자, 도와드리겠습니다. 그래서 1월에 다시 만날 때 이 문제를 해결해야 합니다. 다시 말하지만, 그것은 당신이 정말로 과체중이라는 것을 지지하는 과정입니다. 나가서 몸을 비우십시오.

누군가의 체중을 줄이는 이러한 방법 중 일부는 면밀한 감독 하에 믿을 수 없을 정도로 효과적이며 결국 체중은 전문 사이클리스트에게 매우 중요합니다. 그러나 운전자조차도 일년 중 상당 부분을 스스로 돌봐야 할 것입니다. 나는 또한 실수를 할 뿐만 아니라 정기적으로 실수를 하는 것이 매우 쉽다고 상상할 수 있습니다.

그렇다면 이러한 관점에서 식단을 관리하는 것도 귀하의 업무 중 하나입니까? - 예 - 예를 들어 섭식장애? - 네, 그래서 사이클링뿐만 아니라 사이클링을 보면 알다시피 저는 많은 스포츠를 경험했고 섭식 장애는 대부분의 스포츠에서 꽤 흔합니다. 내 접근 방식과 생각은 실제로 섭식 장애와 관련이 있습니다. 생각해보면 우리가 운동선수들에게 하라고 하는 것은 완전히 정상적이지 않습니다. 그래서 사람들이 더 빠른 운동을 하고 있다는 것을 알 수 있습니다. 그렇죠? 장거리 운전을 위해 매우 제한된 에너지가 소모되는 것은 완전히 정상이 아니므로 문제가 있습니다.

그러나 그것이 병적이라는 의미는 아니며, 내가 의미하는 바는 감정적 또는 생리학적 관점에서 운동선수에게 부정적인 것입니다. 따라서 성능 향상을 돕기 위해 식단과 훈련에 변화를 도입하면 이 무질서한 패턴이 감정적 목표에 의해 반드시 건강에 해로운 것은 아니며 성능이나 신체적 관점에서 실제 논리 없이 이러한 디소 패턴을 만듭니다. 사람들이 섭식 장애에 더 많이 빠질 때 위험 영역. 그리고 선수들에게 더 많은 지원을 제공함으로써 섭식장애가 섭식장애로 발전하는 것을 막을 수 있다고 믿습니다. (Doorcracks) - 글쎄요, 먼저 Nigel에게 큰 감사를 전해야 합니다. 먼저 저를 쉽게 해주셔서 그가 제 피부 주름에 대해 거짓말을 했다고 확신하지만 어쨌든 알 필요는 없습니다. 언제나 그랬듯 놀라운 통찰력과 지식 덕분입니다.

Nigel을 조금 더 보고 싶으시다면, Plant-Based Cyclist 책을 기반으로 Nigel과 함께 촬영한 레시피 기사 중 하나를 확인하세요. 보고 싶다면 지금 화면을 클릭하세요. 그렇지 않으면 이 기사에 큰 엄지손가락을 치워주세요.

자전거 타는 사람에게 좋은 체지방률은 얼마입니까?

성공했다고 생각하기 쉽다.전문 사이클리스트모두 마른 체형이지만 데이터를 보면평균1.80m의 높이와평균 체중약 68kg.9월 12일 2019년

체중 감량을 위해 하루에 얼마나 자전거를 타야합니까?

체지방자신을 비교할 수 있는 숫자는 15–18입니다.퍼센트위해평균남성, 8–10퍼센트잘 훈련된 라이더와 4퍼센트엘리트를 위해자전거 타는 사람. 그만큼백분율여성의 경우 일반적으로 여성의체지방콘텐츠평균6–11퍼센트남자보다.1월 7일 2018년 10월

체중 감량이 목표라면 자전거 타기는 환상적인 방법입니다. 또 다른 좋은 소식은 사이클링이 유일한 목표인 경우 성능을 유지하면서 체중을 줄이는 것이 더 빨라진다는 것입니다. 예, 예를 들어 긴 언덕을 자전거로 오르는 75파운드 라이더는 2파운드만 감량하면 실제로 1분 더 빨리 정상에 도달할 수 있습니다.

따라서 90파운드 라이더는 정확히 동일한 조건에서 10파운드를 감량할 수 있다면 거의 5분 30초를 절약할 수 있습니다. 그렇다면 가장 좋은 체중 감량 방법은 무엇일까요? 자, 이제 이것을 하는 데 도움이 될 5가지 빠르고 쉬운 팁이 있습니다.- 몇 년 전 우리 모두는 과체중을 줄이는 가장 좋은 방법은 소위 지방 연소 영역에서 많은 시간을 보내는 것이라고 들었습니다. 이론은 낮은 강도에서 이 높은 강도보다 탄수화물에 비해 지방을 더 많이 태울 수 있다는 것입니다. 그리고 하루 종일 운동을 할 수 있다면 괜찮습니다. .

따라서 풀타임 루틴으로 훈련을 하려면 고강도가 중요합니다. 예, 안장을 타고 즐겁게 달리는 것보다 정말 힘들고 격렬한 라이딩을 할 ​​때 시간당 훨씬 더 많은 칼로리를 태울 수 있습니다. 결국, 체중 감량은 소비하는 것보다 더 많은 칼로리를 태우는 것과 관련이 있습니다. 또한, 길고 느린 운전 후보다 격렬한 운전 후에 일반적으로 배고픔이 조금 덜하다는 추가 이점이 있으므로 일단 문을 들어서면 과식할 가능성이 훨씬 적습니다. - 여기 GCN에서는 실내에서 할 수 있는 짧고 강렬한 세션이 있습니다.

주간 운동에 이 중 2~3가지를 포함한다면, 당신은 확실히 올바른 길을 가고 있는 것입니다. ♪ 압제. 이제 술을 잘 마신 후에는 더 이상 배가 고프지 않을 것입니다.

그래서 여기에 당신을 위한 좋은 작은 트릭이 있습니다. 놀이기구에서 내리면 식사 전에 물 한 잔(파인트 정도)을 정말 많이 마십니다. 위장을 진정시켜주어 식사하는 동안 배가 고프지 않아 과식할 가능성이 줄어듭니다.

그리고 하루의 주요 식사 전에도 이 트릭을 할 수 있습니다. 아침, 점심, 저녁, 심지어 아침과 오후 간식 전. 좋은 날들, 건배. ♪ ♪ - 세 번째 팁.

90분 이상 운전할 때는 조금씩 자주 먹습니다. 특히 체중 감량을 시도할 때 평소보다 더 많이 먹는 것이 지금은 다소 직관적이지 않게 들릴 수 있지만 잠시만 참으면 설명하겠습니다.- 예, 시도하는 대로 체중 감량을 위해 운동 중에 먹는 양을 제한하는 경향이 있습니다.

따라서 여행하는 동안 조금씩 자주 먹는다면, 문을 통과할 때 배고픔이 훨씬 덜하다는 것을 알게 될 것이고 따라서 먹을 가능성도 줄어들 것입니다. 남는게 있나요? - 아니, 다 없어졌어. - 아아. ♪ ♪ - 네, 다음은 1번 항목과 관련이 있으며 강도가 높습니다.

따라서 본격적인 인터벌 구간을 계획할 필요가 없더라도 라이딩이 끝날 때 바로 고강도 인터벌을 실시하면 많은 이점을 얻을 수 있습니다. 연구에 따르면 운동 후 산소 소비는 실제로 지방을 태우는 데 도움이 될 수 있습니다. 이 상태에 도달하는 가장 좋은 방법은 라이딩이 끝날 때까지 고강도 운동을 하는 것입니다. 그렇게 하면 소파에 앉아 있어도 몸이 여전히 엄청난 칼로리를 태울 것입니다.

얼마나 좋은지 - 그래, 그게 가장 좋은 일이야. - 마지막 팁은 목표를 설정하고 체중표와 함께 기록하는 것입니다. 도달할 수 없는 목표를 설정하는 것보다 더 나쁜 것은 없기 때문에 이제 목표를 달성 가능한 상태로 유지하십시오.

그런 다음 그것을 적어서 냉장고 문과 같이 가장 잘 보이는 곳에 보관하십시오. 그렇게 하면 계획을 고수할 가능성이 훨씬 더 높아집니다. - 예, Matt가 말했듯이 정기적으로 체중을 주시해야 합니다. 매일 체중을 재지 말라고 제안하는 사람들이 많이 있지만, 매일 같은 시간에 하는 한 그것이 반드시 나쁜 것은 아니라고 생각합니다.

물론 이 수치가 약간 증가하는 날도 있겠지만, 체중 차트를 유지한다면 시간이 지남에 따라 몇 개월 이내에 선의 일반적인 추세가 최종 목표를 향해 내려가는 것을 확인해야 합니다. . ♪ ♪ - 이제 하지 말아야 할 일에 대한 팁입니다. 글쎄, 이것은 우리 중 많은 사람들이 수년에 걸쳐 조언하거나 다른 사람들이 하는 것을 보았을 수도 있지만 대부분은 프랑스에서 하는 것입니다.

그러나 그것은 모두 물입니다. 따라서 잠재적으로 위험할 뿐만 아니라 적절하게 수분을 섭취하면 모든 체중이 다시 증가할 것입니다. 하지 마십시오. ♪ ♪ - 여기 있습니다.

살을 빼려면 고강도 여행을 많이 계획하고, 전략적으로 물을 마시고, 장거리 여행에서는 규칙적으로 먹고, 정기적인 여행이 끝날 때 약간의 간격을 두고 목표를 설정하고 기록해야 합니다. 마지막으로, 체중 감량을 위해 너무 많은 옷을 입지 마십시오. 아주 간단합니다. 정말입니다. 예, 매우 간단합니다.

음, 우리는 이미 실내 훈련 기사를 언급했습니다. 따라서 여기를 클릭하면 고강도 운동을 할 수 있는 곳으로 바로 이동합니다. 또는 바로 아래에서 Matt와 저는 자전거 무게에 대한 기사를 작성했으며 이는 등반 성능에 영향을 미칩니다.

그래서 아래에 몇 가지 좋은 징후가 있습니다. 그리고 GCN에 가입하려면 꽤 좋은 보기를 클릭하는 것은 어떻습니까? 그리고 우리 기사, 특히 이 기사를 '좋아요'하는 것을 잊지 마십시오. 그리고 다른 사람들도.- 특히.- 네.

사이클링에서 체중은 얼마나 중요합니까?

대신, 특히 초기 시즌에 일주일에 한 번 느리지만 긴 라이딩을 하십시오. 장거리(최대 6시간)타다많은지방그리고 시즌 후반을 위한 좋은 지구력 기반을 제공합니다. 30분이라도 기억하세요.사이클링당신을 도울 수 있습니다살을 빼다, 특히 당신이 열심히 간다면.2021년 5월 25일

우리는 종종 등반 시 파워 웨이트의 중요성에 대해 이야기하지만 체중의 많은 부분을 잃을 때 얼마나 차이가 있습니까? 저는 Matt이고 실제 세계 등반을 위해 안도라에 왔습니다. 우리는 다른 현실 세계에 있는 실제 힘을 수행할 것입니다. 차이점이 무엇인지 기다려 보십시오. 예, 과학 및 테스트를 수행하는 실제 GCN이 있습니다. 우리는 이 오르막길을 5km씩 할 것입니다. 첫 번째 달릴 때마다 두 번 뛰고 5kg의 배낭을 등에 메고 설정 파워로 운전할 것입니다. 그래서 저는 약 275와트로 운전하고 Dan은 그를 두 번 업 다섯 운전합니다. 와트 다음 우리는 휴식을 취하기 위해 조금 누워서 회복한 다음 다시 달리기를 합니다. 하지만 이번에는 돌 주머니 없이, 하지만 동일한 주어진 힘으로, 그래서 2에서 5와 275의 차이점이 무엇인지 보기 위해, 우리는 둘 다 Power-Tap-Dual GPS와 헤드 유닛이 있는 Power-Tap-P1 페달을 사용하여 와트수를 측정합니다. 내 협곡 Ultimatecomplete e와 Power Metercetera 한 병은 8.1kg 그램에 이르고, 가방 무게는 5.1 3 5, 그리고 나는, 내 모든 장비를 포함하여 74점 4점에 오면 총 87점 만점에 1점입니다. 6 셋 5 카메라와 파워미터 한 병을 포함한 내 자전거의 무게는 8. 3 8 5 내 수하물 무게는 5점 0입니다. 헬멧을 완전히 착용한 상태에서 신발의 무게는 75.1 킬로그램은 총 88.5 5 킬로그램으로 1 번을 달리십시오. 우리 둘 다 먼저 각각의 배낭에 약 5 그램의 무게를 가지고 있습니다. 왜냐하면 그가 함께 오기 때문에 고기보다 조금 덜 가드를 탈 것입니다. 잘 기억하기 위해 3 투 1 칼라바 oh Dearokay 그래서 지금 내 실행입니다 당신이 나를 추가 하려면 닉을 제발 내가 잘라 낸 것처럼 그것은 처음 봐 조금 따뜻한 내 경과 시간 230 무엇 25: 56번이 런 1번이 되었네요 난 정말 당신처럼 땀에 흠뻑 젖어 있습니다 25:56 나는 230와트로 끝났습니다 2에서 5로 유지하려고했지만 별의 경사는 꽤 엄격합니다 지금 이 순간에도 3628에서도 특히 이 백팩은 예 2에서 5로 진행되어 케이던스가 상당히 낮았습니다. 제가 참가했을 때 시간은 21분 41초였고 평균 전력은 278이었습니다. 결론을 내리기 전에 이미 이에 대해 두 가지 조언을 드린 것 같습니다. 우리는 500그램 이상의 땀을 흘리고 있습니다. 그러니 1위를 유지하시겠습니까? hydrated kids too 278 Wattsversus 230 48 무엇이 다른가는 크게 들리지 않는다 나는 여전히 20% 이상인 것 같지만 4분의 차이가 있고 LaVonwas는 진짜이고 우리는 당신의 것과 거의 같습니다. 우리는 그렇게 말하지 않았습니다. 그것이 해시태그 와트를 만드는 데 얼마나 많은 차이가 있는지 믿을 수 없습니까? 상관없이 Matt와 저는 이제 Runone의 시작 부분과 같은 체중이 될 정도로 신선하게 수분을 공급받았습니다. 5kg 추가 없이는 너무 분명했습니다. 우리가 달렸을 때 얼마나 차이가 날지 정말 궁금하지만 먼저 저는 2분이 걸릴 거라고 생각하세요. 이번에는 저를 꽤 빨리 잡았습니다. 2분 후에 계속 진행하세요. 맞아요. 우리는 끝났습니다. 3 2 1's go oh 여기에서 우리가 그것에 대해 생각했을 때 클립하는 데 시간이 오래 걸렸습니다. 우리는 지난 2시간 동안 컴퓨터를 가지고 놀았고, 결과를 봤다고 생각하지만 원시 수치에 도달하기 전에 우리는 그 무게와 힘도 상당히 의식적으로 사용한다는 것을 알게 될 것입니다. 따라서 이러한 유형의 유라시아인에 대해 280와트 이상을 수행할 수 있는 일부 사용자와 이러한 유형의 밴드 등급을 수행할 수 밖에 없는 다른 사용자가 있을 것입니다. 5킬로그램은 실제로 많은 사람들이 체중을 줄이는 것이 상당히 가능합니다. n 당신이 저를 보고 저는 실제로 myRaceway보다 6kg 또는 6~7kg입니다. 예 저는 맨 위에 있는 vekilograms와 거의 같은 크기입니다. 결과를 직접 달성하십시오. 그래서 첫 번째 달리기는 25분 56초, 두 번째 달리기는 24:40, 즉 1분 16초가 절약된 것 같죠? fullload 하지만 길가에서 1분 기다리면 16초로 꽤 길어요, 글쎄요, 제 달리기의 차이는 1분 33초였고, 첫달은 2141, 두 번째 달리기는 2008년에 탔습니다. 그것 역시 , 차이점은 무엇입니까? 그러나 여전히 상당한 시간을 절약할 수 있습니다. 예, 첫 번째와 비교하여 두 번째에서 추가 와트를 수행했다고 말하지 않았습니다. 따라서 예상하셨겠지만 이 기사를 시작하기 전에 몸에서 약간의 체중을 감량하고 상당한 오름차순의 차이는 5뿐이었습니까? 약 킬로미터의 경사가 있습니다. 7%, 비록 150km를 스포티하게 생각한다면, 예를 들어 50km의 클림빙깃은 너무 자유로워서 운전 20분 만에 해낸 마법의 길을 다 오르는 것은 아니더라도 약 4분의 1초 그리고 그것은 또한 FTP를 개선하는 방법에 대한 기사를 위해 뒤에서 바로 몇 분 동안 체중을 감량한 것입니다. 여기를 클릭하면 다른 관련 기사가 있습니다. 사이클링을 통해 체중을 줄이는 방법이 아래에 있습니다. GCN 등반 및 구독은 내가 가리키는 곳에 절대 눕지 않기 때문에 가리키는 지구본을 클릭하고 이 기사를 공유하고 좋아하는 것을 잊지 마세요.

자전거 타는 사람은 스스로 똥을 쌉니까?

오늘날 엘리트 선수들은바지에 똥을 싸다계속합니다. 언제 무슨 일이 일어나고 있는지 염두에 두십시오.자전거 타는 사람강제로바지에 똥을 싸다. 전문가들은 자신의 몸이 스트레스를 넘어 죽어가는 것처럼 느껴질 정도로 경쟁합니다.7월 21일 2015 지.

달리기보다 자전거 타기가 더 좋다?

두 운동에서 소모하는 칼로리의 수는 운동의 강도와 시간에 따라 다릅니다. 일반적으로,달리는더 많은 칼로리를 태운다사이클링보다더 많은 근육을 사용하기 때문입니다. 하나,사이클링몸에 더 부드럽고 더 오래 할 수 있습니다.또는더 빨리보다당신은 할 수 있습니다운영.1월 21일 2020년 2월

자전거 타는 사람들이 왜 그렇게 마른거야?

동시에 지구력자전거 타는 사람많은 지방을 태울 것입니다. 남은 것은 근육뿐이다.그래서그들은마른, 하지만 운동. 상체는 일반적으로 하체보다 덜 발달되어 있으며,너무.

사이클링에 가장 적합한 신체 유형은 무엇입니까?

당신이 강할수록 더 많이 통제할 수 있습니다자전거. ' 대부분의 최고의 도로 단거리 선수들은 중간 형태를 가지고 있습니다.체형, 뛰어난 유산소 운동과좋은높은신체다리 힘을 보완하는 힘. 다시 말해, 그들은 근육질이며 강력하게 만들어졌으며 일반적으로 높은 신진 대사와 반응성 근육 세포를 가지고 있습니다.

자전거를 하루에 30분이면 충분합니까?

사이클링온/오프에서 지구력을 증가시킵니다.자전거

에 운동자전거적어도30 분...에당신의 심장 혈관과 근육 지구력을 구축합니다. 지속적인 노력을 하면 유산소 능력이 향상되어 다음을 할 수 있습니다.자전거더 오래 또는 더 격렬한 라이드에서.

하루에 한 시간씩 자전거를 타면 체중 감량에 도움이 될까요?

사이클링하나하루에 한 시간...에 대한체중 감량향상시키는 훌륭한 방법입니다체중 감량. 180파운드 개인사이클링위해적당한 강도에서 약 650 칼로리를 소모합니다. 1년 동안 주 6일을 타면의지약 202,800칼로리를 태우며 이는 약 58파운드의 신체를 의미합니다.지방!7월 25일 2020년 2월

웨이트 사이클링을 잃으면 얼마나 더 빨라질까요?

2016년 대륙 횡단(TCR) 경로의 평균 체력 라이더의 경우 총무게5kg할 것이다평균 속도를 0.41km/h로 높이고 총사이클링시각할 것이다3시간 23분 단축 (따라서 마무리 시간할 수 있었다약 6.5시간 일찍).

자전거에 얼마나 많은 무게를 실어야 합니까?

35세 이상의 마스터 레이서는 대략적인 기준으로 각 카테고리에 약 5파운드를 추가할 수 있지만 대부분의 최고의 마스터 사이클리스트는 엘리트 사이클리스트와 비슷한 체중을 가지고 있습니다. 주니어 라이더의 무게는 이 표에서 다루지 않습니다. 체중 최적화에 도움이 필요하십니까? 해당 지역의 코치에 대한 코치 프로필을 확인하세요.

자전거 타는 사람의 이상적인 체중은 얼마입니까?

과체중 때문에 운동과 사이클링을 시작한 코치인 PB Cycle Coaching의 Paul Butler는 '체중을 말할 때 우리는 근육이나 체지방을 말합니다.'라고 말합니다. '이상적인 양은 라이더의 역할(등반, 전력 질주)을 수행하기에 충분하며 그 이상은 아닙니다.

이상적인 레이스 무게와 와트를 계산하는 방법은 무엇입니까?

사이클리스트 1의 체중이 100kg이고 사이클리스트 2의 체중이 70kg인 경우 사이클리스트 1은 언덕에서 잘 수행되지 않을 것입니다. 전력 대 중량 비율은 전력(와트)을 질량(kg)으로 나눈 매우 간단한 공식이므로(킬로당 와트 또는 W/Kg로 표시), 전력을 증가시키는 세 가지 방법이 있다는 것을 알아내는 것은 매우 간단합니다. - 중량 대비 비율.

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