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프로 사이클링 급여-해결 방법

가장 높은 급여를받는 프로 사이클리스트는 누구입니까?

우리는상단10의가장 높은 급여를받는 사이클리스트지금 세계에서.
  • Egan Bernal – 280 만 유로.
  • Geraint Thomas – 3 백만 유로.
  • Tom Dumoulin – 3 백만 유로.
  • Alejandro Valverde-350 만 유로.
  • Vincenzo Nibali-4 백만 유로.
  • Chris Froome – 520 만 유로.
  • Peter Sagan – 6 백만 유로.





오늘 아침 프로들에게 물었던 질문은 그들이 얼마나 많은 자전거를 가지고 있는가? (업 템포 음악) 집에 몇 대의 자전거를 소유하고 있습니까? -내가 가지고있는 팀은 몇 명이고, 팀은 없지만, 내가 몇 명 있나? 집에 있어요, 그래서 하나는, 전 세계에 6-8 대 정도의 자전거를 가지고 있습니다 .- 집에 자전거가 몇 대 있습니까? (웃음)-너무 많아요. 아마 10 ~ 11 시쯤 될 것입니다.-아내가 나에게 조금 화를내는만큼 너무 많습니다.

저는 자전거를 한 코너에서 다른 코너로 옮겨야합니다.하지만 저는 매 시즌마다 자전거를 가지고 있습니다. 저는 프로였습니다. 예, 예, 지금은 많이 될 것입니다. 자전거는 많지만 산악 자전거 나 자갈 자전거, 펍 바이크에 관해서는 많이 가지고 있습니까? -예, 저는 산악 자전거, 사이클로 크로스 자전거, 경주 용 자전거를 가지고 있습니다. 그래서 예, 저는 모든 준비가되어 있습니다.-예, 그것은 단지 구석에서 구석으로 자전거를 밀치는 것 이상으로 들립니다. 창고가 필요한 것 같군요. -(웃음) 네, 더 큰 지하실이 필요합니다. -총 몇 대의 자전거가 있습니까? -이런.

그 중 하나입니다. 사실 꽤 어려운 질문입니다. 여기 경주 용 자전거로, 경주에서, 집에서, 크루저 자전거는 5 ~ 6 개지만 알고 있습니다. 나는 방정식이 항상 n + 1이라고 생각합니다.

N은 당신이 아는 자전거입니다 그래서 당신은 충분한 자전거를 가질 수 없습니다-(숨을 내쉬며) 저는 HTC의 Giant, HTC의 Scott, 2011의 Canyon 산악 자전거, Omega Pharma-Lotto, 두 개의 Ridley를 가지고 있습니다. 미국에서 손수 만든 맞춤 프레임 인 Pally가 있습니다. 베스파가 있습니다. (부저) 저게 자전거가 있으면 오토바이 (부저)와 팻 바이크도 있어요.

내 첫 자전거, GT, 클래식 한 트리플 트라이앵글입니다. 예. 그래-그게 무슨 모델 이었어? -그건, 글쎄, 그건, 오, 그러니까.

GT01 인 것 같아요. 아주 낡았어요. 2000 년 같네요. 1999 년이에요 .- 글쎄요, 저는 자전거를 많이 소유하지는 않지만 몇 개 있어요.

지금 제 두 가지 목표는 캐논 데일 습관이 있고 훌륭한 산악 자전거입니다. 나는 그것을 꽤 많이 타고있다. 내리막 길에서 많이 발전한 이유 중 하나라고 생각합니다.

Tour de Suisse가 끝난 후, 저는 강하가 정말 안 좋아서 실력을 향상시켜야겠다고 결심하여 습관을 들이고 산악 자전거 기술을 시작했습니다. 그리고 저는 또한 자전거 사이에서 스위스 군용 칼과 같은 캐논 데일 슬레이트를 가지고 있습니다. 어디서든 탈 수 있어요 .- 그래 .- 그래서 이건 내가 소유 한 두 대의 자전거입니다 .-별로.

3 ~ 4 대의 자전거 만 있습니다. -나 자신이 한 가지 밖에 없어. 그게 다야. -자전거 하나? -예, 저는 제 돈으로 구입 한 제품을 직접 소유하고 있습니다.-팀에서받은 자전거와 합 해서요? -3 개 .- 10 개 이상인 것 같아요. (웃음)-그다지 많지 않습니다. 자전거는 팀에 속하기 때문입니다. (웃음)하지만 지금 집에는 도시 용 자전거, 산악 자전거 등을 포함하여 6 ~ 7 대의 자전거가 있습니다. -소유? 내가 소유 한 것보다 더 많이 가지고 있습니다.

아시다시피 팀은 우리가 많은 자전거를 보관할 수 있도록합니다. 하지만 그래요. 우리는 여전히 노스 캐롤라이나 주 애쉬 빌에 자리를 잡고 있습니다.

제 아내와 저 사이에 아마 10 ~ 12 대의 자전거가 있고 지로 나에는 9 대가 더있을 것입니다. 모든 팀용 자전거입니까, 아니면 펍용 자전거가 있습니까? -저는 팻 바이크, E- 바이크, 크로스 그래 블 바이크와 같은 모든 종류의 타입을 가지고 있습니다. 다양한 경주 용 자전거, 산악 자전거, 네, 저는 수집가입니다. 펍 자전거가 있습니까? -아니에요.하지만 펍 바이크일지도 모르죠. 내 오래된 자전거, 첫 번째 트랙 자전거, BT가 있습니다 .- 오, 멋지다 .- 지금은 조금 아플 수 있지만 자전거가 몇 개 있습니까? 하아! 집에 몇 대의 자전거가 있는지 말하고 싶지 않지만 가장 중요한 것은 에어로 레코드 휠입니다.

아직 가지고 있습니다. 저것과 산악 자전거는 제가 실제로 소유하고있는 유일한 자전거입니다. 나머지는 물론 팀 바이크이고 저는 일반적인 TT 트레이닝 바이크와 레이싱 바이크를 가지고 있습니다.

라이더들이 연말에 자전거를 자주 얻지 못하기 때문에 에어로 레코드 자전거를 구입해야했습니다. 이해하십니까? -아뇨. 이 세 가지.

이 중 서너 개가 만들어 졌다고 생각합니다. 하나가 팔렸습니다. 하나는 Canyon 본사에 있습니다.

하나는 말번 스타일 박물관에 있습니다. 그리고 다른 하나는 나와 함께 집에 있습니다. -Professional Finding으로 돌아섰을 때 가장 큰 실망 중 하나였습니다. 나는 몇 대를 샀는데도 연말에 모든 자전거를 보관할 수 없었습니다.

요즘 얼마나 ​​많은 운전자가 유지하는 것과 그렇지 않은지를 구분하는 것은 흥미 롭습니다. 아담 예이츠는 그의 이름에 단 3 대의 자전거 만 가지고 있습니다. 이 글이 재미 있었다면 아래에 좋아요를 눌러주세요.

전문 사이클리스트가 아닌 경우이 사이클리스트가 무엇을 할 수 있는지 알아 보려면 여기를 클릭하십시오.

최고의 사이클리스트는 얼마나 많은 돈을 버나요?

그만큼상단-20 최고사이클리스트 적립보고서에 따르면
  • Chris Froome (Gbr) Israel Start-up Nation € 550 만.
  • Tadej Pogačar (Slo) UAE-Team Emirates, Peter Sagan (Svk) Bora-Hansgrohe, 5 백만 유로.
  • Geraint Thomas (Gbr) Ineos Grenadiers, 350 만 유로.
  • Egan Bernal (Col) Ineos Grenadiers, 280 만 유로.

프로 사이클링 팀은 어떻게 돈을 버나요?

상품있어개별 라이더의 스테이지 및 전체적인 승리를 위해에서 온스폰서. 그렇기 때문에 라이더는 무대에서 우승 할 때 유니폼을 지퍼로 잠그고 가슴에 주요 스폰서의 이름을 가리 킵니다. 카메라가 그들 위에 있고 그 광고를 팔 시간입니다.

이것은 우리 중 많은 사람들이 물어 본 질문이지만, 아마 여러분 중 몇 명은 지금 당연히 프로 철인 3 종 경기 선수가 얼마나 많은 것을 벌고 있는지 궁금해하실 것입니다. 예, 오늘 Ironman 챔피언을 여러 명 보유하게되어 매우 다행입니다. cody bills와 함께 우리 자신의 경험 외에도 이에 대해 조금 설명하여 많은 앞치마 철인 3 종 경기 선수가 지금 당연히받을 자격이있는 방법과 방법을 더 잘 이해할 수 있습니다. alistairbrownlee daniela ryf와 jan froden은 그들의 성과와 총 수입 모두에서 예외적 인 소수에 속하며 그들이 그렇게하는 한 상금을 통해 많은 수입을 올릴 가능성이 매우 높으며 이제 훨씬 더 많은 수입을 올릴 수 있다고 확신합니다. 수익성있는 스폰서 십 거래를 통해 Apro-traffic 거래를 통해 단기 코스 i2 선수는 일반적으로 장거리 코스 선수와는 매우 다른 방식으로 수익을 올릴 수 있습니다. 단기 코스에 돈을 투자해야하는 올림픽 챔피언 선수가 여기 영국에서 그들의 수입은 일반적으로 국가 정부 기관을 통해 들어오는 국가 복권 기금으로 나뉘지만, 영국에서 방금 언급 한이 형식은 프레이저와 같은 시스템입니다. 나는 현대 5 종 경기를 가진 헤더와 함께했지만 당연히이 형식을 가져야한다 모든 선수는 매년 특정 기준을 충족하고 다른 금액의 자금에 따라 판단하고 분류하면 편평한 생활 수당에서 여행까지 모든 것을받을 수 있습니다 올림픽에 출전하기위한 실행 가능한 급여에 대한 비용은 이제 4 년 동안 올림픽주기에 대한이 자금 할당을 실행하며 선수의 성적에 따라 오르거나 내릴 수 있습니다. 올림픽에 출전 한 선수들의 어깨는 그 i2 선수들을위한 상금으로 이동합니다. 그리고 그들은 보통 W에서 그들의 돈을받습니다. atchtower Series Races, World Cups, European Cups, Pan American Cups 등 등등. 그리고 Watchtower Series 경주에서 순서대로 내려 가기 때문에 Watchtower Series에 대한 상금 풀이 240 만 달러에 달합니다. 올해 말에 상위 35 명의 선수들 사이에 855,000 명의 보너스 풀이 공유되었습니다.

각 WTS 레이스는 1 위 18,000 달러, 20 위 1,000 달러를 포함하여 150,000 달러의 상금 풀이 있으며, 이는 시즌이 끝나고 WTS 시리즈의 세계 챔피언 인 그랜드 피날레를 위해 증가하며 보너스를받습니다. 20 번째 시리즈에있는 500 개 중 4,900 개가 더 적습니다. 보시다시피 아주 좋은 돈을 벌 수있는 잠재력이 있습니다.하지만 10 번째에 이르면 매우 빨리 내려 가고 1900 년 정도만 벌고 최대 50 명의 선수의 시작 명단이 있다는 것은 많은 선수들이 실제로이 상금을 벗어난다는 것을 의미합니다.하지만 물론 이러한 레이스에 참가하고 숙박비를 지불하거나 숙박비를 지불하는 경우 국민이 지불합니다. 치리회는 꽤 좋은 급여를 받고 집으로 돌아갈 수 있지만, 그렇지 않다면 집에 훨씬 적거나 심지어 빚을지고 돌아올 수 있습니다. 물론 워치 타워 시리즈는 가장 높은 개인 보너스 풀과 모든 종류의 레이싱 게임의 최상위 계층입니다. 참여 만한다면 많은 선수들이 있고 월드컵 시리즈 나 유럽 컵만을위한 월드컵은 상금이 훨씬 낮고 전국 연맹은 이러한 유형의 레이스에 대한 선수와 여행 경비를 거의 지불하지 않습니다. 저는 스폰서 십으로 넘어갑니다. 선수들이 팀의 일원 일 때 예, 이러한 국가 정부 기관이 스폰서를 가질 수 있다는 점에서 운동 선수가 있다는 짧은 코스에서 정말 흥미 롭습니다.하지만 그렇다고 개별 선수들이 반드시 그래서 그들은 거기에 나가서 그들 자신의 스폰서를 찾으려고 노력할 것입니다.하지만 솔직히 말해서 ITU 선수들에게는 엄청나게 힘든 일입니다. 왜냐하면 솔직히 말해서, 당신이 얼마나 많은지 지켜보고 있기 때문입니다. 합법적 인 경주를 설계합니다. 그렇습니다. 거의 전적으로 엘리트주의 ITU 소년들에게만 제한되어 있습니다. 즉, 그들에 대한 관심이 밖에 있다는 것을 의미합니다. 올림픽이 반드시 그렇게 큰 경기는 아니므로 스폰서가 그렇게하지 않습니다. 항상 그들에게 많은 투자를하는 것은 아니기 때문에, 만약 당신이 게임의 최상위에 있지 않다면, 당신이이 종족에서 floraduffy 나 Alistair Brownleethen이 아니라면, 당신이 그것의 두께에 있다면 그것은 정말 매우 그들이이 개별 후원을 얻거나 지구력 운동 선수에게 유리한 것이 무엇이든간에 그들이 국가 협회의 모든 안락 담요 옆에 있고 그들과 내 자신의 소득에 대한 더 나은 단어를 원할 때 can Professional 세계는 실제로 매우 다르게 보입니다. 지구력 경주에 대한 개인적인 경험. 레이스와 관련하여 개별 스폰서를 찾는 것이 더 쉽습니다. 나는 arace의 잠재적 인 수입을 지속적으로 평가해야했다. 나는 분야의 깊이와 그것에서 잘 할 수있는 나의 잠재력, 상금과 숙박비, 여행비 등등을 원한다. 틀 렸습니다. 그것은 놀라운 경험이고 특권적인 생활 방식이지만 상금을 벗어난 나쁜 경주이며 여전히 집에서 청구서를 지불해야하므로 재정적 압박을 느끼기 시작했습니다.하지만 솔직히 말해서 저는 그런 적이 없었습니다. 트라이 애슬론 수입으로 전적으로 자금을 조달 할 수 있었던 시점에 저는 항상 사이드에서 일했고 대부분 코칭을 담당했기 때문에 다음 단계를 밟을 수있는 사람과 이야기하는 것이 가치가 있다고 생각했습니다. 솔직히 말해서, 몇 단계를 거쳐이 이스카 나 디안 지구력 운동 선수이자 여러 아이언 맨 우승자 코디 빌시 코디는 훌륭합니다. 오늘 여기에 있습니다. umnow s chau 당신은 항상 프로 철인 3 종 경기 선수로서의 장점과 그것이 필요한 현실에 대해 믿을 수 없을만큼 개방적이었습니다. 만들기 위해 스포츠에서 이익을 얻거나 때로는 심지어 생계를 유지하기 위해 왜 이것을 하는가? 내 말은, 분명히이 주제에 매우 가까운 운동 선수가 너무 많아서 프로 트라이 애슬론이 그 어느 때보 다 더 경쟁적이라고 생각하고 질문은 다음과 같은 선수의 바다에서 어떻게 조금 얻을 수 있는지입니다. 적어도 24 명의 남자가 남들보다 눈에 띄나요? 꽤 비슷한 결과를내는 것은, 어, 개방성은 항상 저에게 매우 자연스러운 일이고, 저는 7 년 전에 있었던 것 외에도 진정한 식욕이나 투명성이 있다는 것을 일찍 깨달았습니다. 이를 수행하는 방법에 대한 청사진이나 로드맵이 없었습니다. 따라서 모든 작업을 방해하는 데 도움을줌으로써 다른 전문가를 위해 약간의 도움을 줄 수 있고 음 마지막으로 업계 만이 혜택을받을 수 있다고 생각합니다. 어느 정도의 투명성.

전문가의 가치가 정확히 무엇인지에 대해 많은 혼란과 혼란이 있습니다. 따라서이 정보를 게시 할 때 나는 기준을 반드시 높거나 낮게 설정하는 것이 아니라 다른 사람들이 적어도 그 가치를 평가하여 접근 방식의 가치에 대해 대화를 나눌 수있는 기준점을 설정할 수 있습니다. 또는 운동 선수의, 이제는 당신이 누구인지 모르는 사람들에게 좋습니다. 음, 다른 모든 종족 외에도 철인 3 종 경기에서의 배경과 제가 프로 운동 선수가 될 때까지의 스테핑에 대해 간단히 말씀해 주시겠습니까? 인트라이 애슬론을 10 대 시절에 뛰는 것은 정말 진지하게 받아 들인 것이 아니 었습니다. 나는 대학 졸업 후 철인 3 종 경기를 따라가는 시간을 갖고 싶지 않았고, 내가 프로로서 그것을 해킹 할 수 있다는 것을 암시 할 수있는 결과를 얻기 위해 내 완전하고 완전한 충격을 의미하는 것을보고 싶지 않았다. 엘리트 카드를 받기 전에 시간을 기다렸지 만 결국 다른 사람들의 압력으로 도약을했고 위대함을 표시하기가 어려웠습니다. 7 년 전이었던 것 같습니다. 철인 3 종 경기에서 생계를 꾸리는 현실이 무엇인지 제 생각에는 사람들이 생각하는 것보다 훨씬 덜 매력적입니다.

전 세계적으로 딱 맞는 사람들과 만 앉아 있다는 인식이라고 생각합니다. 좋은 호텔 방이 많거나 좋지 않은 호텔 방이 많고, 피로를 관리하는 데 많은 시간을 할애하고 있다는 기대도 있다고 생각합니까? 우리는 훈련하고 경주하고 스폰서가 우리에게 돈을 지불합니다. 정말 감사하지 않았지만 스포츠는 전체적인 비즈니스 측면을 가지고 있기 때문에이 스폰서 네트워크가 서킷에 가치를 더할 수 있도록 거래를 중개하려고 노력합니다. 지금은 운동 선수 일뿐만 아니라 인플 루 언서가 될 것으로 기대되는 소셜 미디어 운동 선수들이 볼 수 있습니다. 저는이 용어를 특별히 좋아하지는 않지만 요즘에는 경주하는 것 이상의 것이 있습니다. 대단합니다. 그렇습니다. 재정적 인 어려움 때문에 그것을 잡으려는 유혹을 받았을 때도있었습니다.

놀랍게도 저는 그것을 잡으려는 유혹을 한 번도 본 적이 없으며 아마도 제가 투자 한 재무 계획 수준 일 수도 있습니다. 나는 확실히 많은 돈을 벌지 않은 스포츠에서 힘든 시간을 보냈기 때문에 스포츠에서 생계를 유지하고 더 어려운시기를 위해 돈을 저축하는 것이 거의 필수라고 생각합니다. 좋은 결과와 새로운 후원 계약을 이끌어 냈기 때문에 미니멀리즘과 단순한 생활에 초점을 맞추고 생활 방식이 나 빠지지 않도록 신중하게 계획함으로써 필연적 인 기복에 어떻게 든 대처할 수있었습니다 나는 상금과 스폰서로 충분한 돈을 벌 수있는 깊이와 수입을 분리 할 수 ​​있습니다. 그것은 지속 가능했습니다. 첫 번째는이 스포츠로 돈을 벌 수 있다는 통찰력이었습니다. 아마추어로서의 거의 마지막 달리기를 프로들 사이에서 끝내고 월급 k를 얻었을 것입니다. 만약 제가 이것을 놓치게 만드는 일종의 모닝콜이었던 프로 레이싱이라면, 내 첫 프로 시즌에 돈을 저는 엘리트 카드를 받기 위해 시간을 정말 고수하고 있었는데 몇 년 전에 자격을 얻었을 수도 있었지만 세탁도하고 너무 오래 기다렸을 수도 있습니다.하지만 첫 시즌에는 실제로 곧바로 돈을 벌 수있었습니다. 훨씬 더 오래,하지만 몇 년 후 제가 실제로 프로 트라이 애슬론에서 괜찮은 수준으로 살 수 있기 전과 같이 여기에서 조금 더 탐구 할 것입니다. 이제 여러분은 블로그를 열고 누구든지 열 수 있습니다. Cody의 웹 사이트에 그들의 블로그를보고있는 적이 없었습니다. 매년 여러분은 거의 공개적으로 세금 환급과 소득을 제공하기 때문입니다.

모든 것이 이렇게 생겼습니다. 돈은 어떻게됩니까? 그래서 후원자로부터받는 지원은 다양한 형태를 취할 수 있습니다. 그리고 그것은 제가 커리어에 들어가는 것에 감사하지 않았던 것, 최고이고 제가 항상 목표로하는 것입니다. 기본 급여 성과 보너스를 더 자주보고 있지만, 회사에 대한 위험 비용이 낮습니다. 예를 들어, 회사가 돈을 그렇게 분리하도록 설득하기는 어렵습니다. 그것은 정말 도움이 될 수 있습니다. 어떤 경우에는 소규모 회사 나 신생 기업과 함께 테이블에 있던 지분조차도 현금없는 제품은 물론 모든 사람이 제공하고 싶은 것이지만 때로는 가장 덜 도움이되고 모든 사람이 좋아하는 노출을해야합니까? 당신이 할 수있는 곳에 따라 인종을 선택합니까? 내가 거의 체리를 따를 거라는 걸 알면서 수익을 올리세요.이 운동 선수들이 여기에있을 거라고 생각합니다. 필드의 깊이 등이 러닝을 선택할 때 즉시 어떤 영향을 미칩니 까? 오 종족을 선택하는 것은 제가 단지 고민하는 것입니다. 아마도 그것은 제 물리학 적 배경 일 수도 있습니다.하지만 저는 이것을 다 변수 최적화 문제라고 생각합니다. 제가 생각하는 돈이 얼마나 될지 생각해 볼 때 적어도 24 가지가 있습니다. 시즌에서 개발 경험과 일치합니까?이 챔피언십 레이스가 내 게임을 향상시킬 수 있습니까? 새로운 수준의 여행 경비로 코스와 관련된 약점을 쌓는 데 드는 비용은 얼마입니까? 나는 보통 뜨겁고 바람이 부는 코스를 좋아하므로 좋은 분위기를 갖기 전에 내가 어땠는지 친숙 함을 알 수 있습니다. 보통 그곳에 가도록 촉구합니다. 저는 보통 제가 선택한 인종에 대해 스폰서를 멀리하려고 노력하지만, 때로는 그것이 요인이고 때로는 제가 점점 더 감사하지 않는다는 직감 일 뿐이라는 것을 알고 있습니다.

그래서 기본적으로 내 시즌을 볼 때 나는 더 높은 위험, 더 높은 보상, 아마도 큰 지불금 또는 아무것도없는 다른 인종을 선택하려고 노력합니다. 예측 가능성이있는 연단에 올랐고 프로가되고 다음 단계로 나아가고 자하는 사람에게 뭐라고 말하겠습니까? 공유하고 싶은 팁이 있습니까? 구체적인 조언과 좀 더 일반적인 조언을 드리기 위해 재정적 압박을 최소화하고 싶은 재정적 관점에서 코스에 접근하기 위해 어떤 선수들은 그러한 상황에서 잘 해내지만 개인적으로 나는 큰 재정적 인 것을 정말 싫어할 것입니다. 그래서 제 생각에는 철인 3 종 경기에 진출하거나 죽는 것이 아닌 상황에 처하고 싶을 것 같습니다. 아르바이트 나 코칭 또는 이상적으로는 유연한 것에서 다른 수입이 있지만, 종결을 맞추기 위해 철인 3 종 경기에서 즉시 파괴해야하는 것은 아닙니다. 더 일반적으로 인내심을 갖고 만족을 지연시키는 법을 배우는 방법을 생각합니다. 이것은 스포츠입니다. 유산소 잠재력에 도달하는 데 10 년이 걸릴 수 있으며 장기 경기를 잘하는 운동 선수에게 정말 보상을줍니다. Cody 덕분에 블로그를 아직 확인하지 않았다면 정말 훌륭했습니다. 나는 그가 말 그대로 그의 연간 프로 트라이 애슬론 예산을 발표했기 때문에 이것을 정말로 추천합니다. 분명히 그것을 더욱 흥미롭게 만드는 유행성 버전이지만, 그는 믿을 수 없을 정도로 깊이 있고 매우 개방적인 마음을 가지고있었습니다. 경주가 운전했습니다.

이제 Cody는 거기에 많은 것을 접했지만 여전히 우리가 탐구해야 할 몇 가지 방법이 있습니다.이 팀 중 하나와 현재 시간에서 떠오르는 몇 가지 팀이 첫 번째 팀이고 bmc v fit 팀입니다. 이제 그들은 급여를 제공한다는 이점이 있으므로 Cody와 방금 논의한 것처럼 운동 선수에게 문제가되는 많은 보안을 제공하는 월급을받을 수 있습니다. 이러한 팀 중 일부의 단점은 서명 된 스폰서 십과 함께 온다는 것입니다. 이는 환상적으로 들리지만 항상 사용하고 싶거나 편안하거나 자신을 위해 일하는 제품이나 장비를 가지고 있지 않을 수 있으며 그 이상으로 스폰서와의 가능한 수입을 제한하는 장비를 제공 받고 있음을 의미합니다. 그리고 마침내 코디가 이것을 건 드렸지만 이벤트는 때때로 선수들에게 그들의 이벤트에 그들을 데려 가기 위해 비용을 지불하고 Racing Now 이벤트는 그것이 투자라는 것을 알았습니다. 선수가 거기에 있다는 것만으로도 이벤트에 대한 신뢰를 가져올 수 있지만 희망적으로는 높은 경주에서 흥미 진진한 수준. 물론 전문 철인 3 종 경기 선수들의 수입은 엄청나게 많지만, 오늘 기사에서 그 수입에 대한 다양한 방법을 보여 주었으면 좋겠습니다. 몇 가지를 놓쳤을 것입니다. 아래 댓글 섹션에 참여해주세요. 내가 잊은 것이 있거나 당신이 야심 찬 전문가라면이 기사가 당신에게 도움이 되었다면, 오늘 기사를 즐겼다면 방금 언급 한 것처럼 Cody의 블로그로 향하는 것이 좋습니다. 좋아요를 눌러주세요. 소셜 미디어에서 우리를 팔로우하는 것을 잊지 마시고, 아직하지 않았다면 바로 아래에서 우리를 구독하십시오

투르 드 프랑스 라이더는 무엇을 받습니까?

Chris Froome의 세뚜르 드 프랑스승리벌다그에게 연간 약 € 4.77m의 급여를 지급합니다. Alberto Contador는 4 백만 유로의 연봉을 받고 있으며 2014 년 우승자 Vincenzo Nibali는 290 만 ~ 3 백만 유로로 약간 더 적은 수입을 올렸습니다. 성과에 따라 급여가 증가합니다. 새로운타는 사람프룸할 것이다그가 Team Sky와 계약했을 때 € 95,000를 벌었습니다.

기존 폭스 바겐 버스가 과열되는 경로 (부러진 뼈, 스캔들)에서 신체적 한계의 한계에 맞서 싸우십시오. 이것이 매년 10 억 명이 시청하는 이유입니다. Giro d' Italia에 대해 들어 본 적이 있습니까? 모르겠다.

아마도

Vuelta d' Espana? -Ehhhh 독일 투어? -아니요.이 종족 중 어느 것도 원본이 아닙니다. 도시가 투르 드 프랑스의 무대가 될 기회를 갖기 위해 거리를 재건하는 이유와 자동차 잡지가 우연히 세계에서 가장 큰 자전거 이벤트를 발명 한 방법.

발명 된 날, 세상은 자전거에 열광했습니다. 모두가 자전거를 원했습니다. 모두가 자전거를 타거나 할 수있는 사람을보고 싶어했습니다. 사이클 경주가 점점 더 인기를 얻었습니다. 신문은 그것을 집어 들었습니다. TV와 라디오는 아직 존재하지 않았고 우리가 그것을 스스로 사용할 수 있다고 생각했습니다. 우리는 이러한 이벤트를 후원하고보고 할 것입니다.

사람들은 인종을 좋아했습니다. 그들은 선로 옆에 서서 신문을 샀습니다. 누가 이겼는지, 어떤 저지를 입었고 어떤 자전거를 입 었는지 알고 싶었습니다. d 자전거 산업이 호황을 누리고있었습니다.

50 년 동안 아무도 길거리 경주를 며칠 동안 개최 할 생각은 없었습니다.이 아이디어는 필요에 따라 생겨났습니다. L' Auto 신문에는 독자가 점점 더 적었 기 때문에 편집 팀은 새롭고 흥미로운 것을 발명해야했습니다. 이것이 바로 세계 최대의 자전거 경주에 대한 아이디어, 즉 '자전거 세계에 혁명을 일으킬 거대한 프로 경주'가 탄생 한 방법입니다.

그리고 그것이 정확히 일어난 일입니다. 첫 번째 투르 드 프랑스는 매우 성공적이어서 얼마 지나지 않아 거의 독점적으로 L' Auto를 구입 한 독자였습니다. 다른 신문은 문을 닫아야했습니다.

예, 우리는 투르 드 프랑스에 대해 이야기하고 있지만 모토는 '세계에서 가장 위대한 자전거 경주를하는 것'이었습니다. 그래서 투어는 빠르게 독일, 이탈리아, 스페인으로 이어졌습니다. 그러나 어느 시점에서 가장 큰 투어조차도 더 이상 충분히 흥미롭지 않았습니다. L' Auto의 사장님은 짜증이났습니다.

그의 의견으로는 너무 많은 선발 투수가 결승선을 넘었습니다. 그래서 그는 약속했다 : 다음 여행은 더 어려울 것이다. 1 년 후 그는 높은 알프스를 통해 rs를 쫓았습니다. 투어에 대한 이야기는 더욱 흥미로워졌습니다. L' Auto는 더 많이 팔렸습니다.

스토리 텔링을 위해 투어 가이드는 삐걱 거리는 노란색 저지를 입어야했습니다. 요약하자면 투어는 이제 6 일도 채 걸리지 않지만 15 일이 걸립니다. 경로는 정말 단단한 산으로 이어집니다.

누구나 멀리서 누가 리더인지 알 수 있습니다. 투어가 길어지고 있습니다. 1926 년에 경로는 파리에서 모스크바까지의 경로보다 길었습니다.

Tour 공식에는 항상 많은 실험이있었습니다. 예를 들어, 사람들은 더 짧은 단계가 여러 개있을 때 더 흥미 진진하다는 것을 알게되었습니다. 프랑스 해방 이후 (1944), L' Auto는 정치적 이유로 금지되었고, 투어를 인수하기 위해 곧 새로운 잡지가 출간되었습니다. L' Equipe-(후에 출판 거물) Emilien Amaury가 자금을 지원했습니다.

새로운 이름-오래된 레시피-같은 성공. 처음으로 프랑스 텔레비전은 투어를 보도 할 권리를 지불해야했습니다. 투어는 더 이상 신문을 판매하는 것이 아니라 자체 자금을 조달해야합니다.

더 많은 후원자가 있고, 무대 도시는 새로운 기준을 충족해야하며 방송권은 점점 더 많은 돈을 가져옵니다. 1989 년까지 프랑스 자동차 제조업체 인 푸조는 자동차를 무료로 제공 할 준비가되어 있었고 제공하는 것이 매우 관대 할 것이라고 생각했습니다. 푸조는 50 만 프랑 이상 지불을 거부합니다.

경쟁사 피아트는 6 백만의 제안을 기꺼이 받아들이고 새로운 스폰서가됩니다. 모든 것이 잘 진행되고 있으며 수익은 계속 증가합니다. 첫 번째 도핑 사건이 발생하기 전까지는 투르 드 프랑스가 오래 가지 않습니다. 2013 년 기념일은 그것이 얼마나 인기가 있는지 보여줍니다. 250 개 도시는 이정표가 되고자합니다.

도쿄와 카타르를 포함하여 거의 전 세계가 지원하고 있습니다. 이보다 더 좋을 수는 없습니다. 누구를 위해? 여행사 ASO의 경우 Amaury Sports Organization.

그녀는 이제 전체 투르 드 프랑스를 소유하고 있습니다. 사실, ASO의 가장 큰 캐쉬 카우 인 3 주간의 프로모션 이벤트입니다. 그러나 실제로 어떻게 작동합니까? OSA는 프랑스 주에 연간 약 30 만 유로를 지불합니다.

그 대가로 거리, 즉 운전을 사용하고 주제별 광고 공간을 사용할 수 있습니다. 다른 유일한 비용은 직원 비용과 상금입니다. 그게 다야! ASO는 경찰 및 장애물과는 아무런 관련이 없습니다. 도시가 스스로 비용을 지불합니다.

그리고 그들은 그것을 좋아합니다. 투르 드 프랑스는 많은 돈을 벌기 때문에 '투어 시작 1 주일 전에 모든 호텔과 레스토랑이 만석이되었습니다. 4,500 명의 사람들이있는 캐러밴은 각각 평균 ​​150 유로와 200 유로를 지출합니다.“위트레흐트는 도시에가는 데 드는 비용을 보여주는 좋은 예입니다.

2015 년에이 도시는 Grand Depart를 위해 거의 1,700 만 유로를 모금했습니다. 무대가 되려면 또 무엇이 필요합니까? 시티? ASO에 돈을 지불하고 타겟 광고에 전념합니다. 승인 된 투르 드 프랑스 제품 만 출발 선과 결승선에서 판매 할 수 있습니다.

한 시장은 레이서들에게 10 분 동안 볼 수 있도록 많은 돈을 지불해야하고 몇 시간 동안 광고 캐러밴을 제공해야한다는 사실에 화가났습니다. 광고 캐러밴에 대해 말하면 : 투어에는 거의 모든 것을위한 파트너 또는 공식 공급 업체가 있습니다. 예를 들어, Skoda는 수년간 자동차 함대를 제공해 왔습니다.

Tour de France의 주요 파트너는 5 백만 유로를 기부해야합니다. 그런 다음 약 2 백만을 기부해야하는 공식 파트너가 있습니다.

그리고 공식 공급자가 있습니다. 다양한 케이터링, 렌터카 회사, 호텔, 항공사. 그들은 또한 각각 백만 달러를 지불합니다.

명심하십시오. A.S.O. 총 300,000 유로를 지불하고 라이더는 자신의 자전거를 가져옵니다.

경주가 시작되지도 않았고 A.S.O. 이미 돈을 벌었습니다.

그러나 승자는 여행사와 도시뿐 아니라 후원자에게도 혜택을줍니다. 그렇지 않으면 수십 년 동안 할 수있는 모든 일을하지 않았을 것입니다. 왜? 몇 시간 동안 가시성. 이제 당신은 생각할 수 있습니다-Amaury 당신은 교활한 여우-나쁘지 않습니다.

그러나 TV 수입이 있습니다. 정확한 수치는 알 수 없지만 투어 총 수익의 절반 이상이 방송권에서 발생하는 것으로 추정됩니다. 10 억 명이 TV를 시청합니다. 당신은 그것을 밝히지 않을 것입니다.

이 경주는 어떻게 그렇게 엄청난 수익을 얻었습니까? '혁신적이 되십시오'투어는 계속해서 포주를 받았습니다. 더 짧은 스테이지와 더 단단한 산. 점점 더 흥미로워졌습니다.

물론 점차적으로 추가 된 다양한 저지가 도움이되었습니다. 'Get the world'-당신이 어디에나 있다면, 당신은 어디에나 팬이있을 것입니다. (영상 :지도상의 Grand Departs) 투어 역사 초기에는 '프랑스 출신이 아닌 라이더들이 우승하여 축하를 받았습니다.' 좋은 이야기를 들려주세요 .'- 그러면 창립자들이 그렇게 할 수 있습니다.

그들은 훌륭한 작가이자 마케팅 담당자였으며 독자들이 경주와 드라이버에 대해 흥미를 갖게하는 방법을 알고있었습니다. 'Be the Original'-투어는 첫 번째 메이저 스테이지 레이스였으며 오리지널을 거의 능가하지 못했습니다. 투어는 1903 년부터 매년 진행되었습니다.

전쟁 시간을 제외하고. 쉬운 것 같지만 그렇지 않습니다. Vuelta에게 물어보십시오. '무엇? ”“Mediatization”-투르 드 프랑스와 미디어는 완벽한 조화를 이룹니다. 투어는 황금 시간대의 저녁 스포츠가 아닙니다.

플라이휠 자전거

사이클 경주는 텔레비전 프로그램에 비교적 쉽게 통합 할 수 있습니다. 특히 많은 사람들이 운동을하지 못하는 여름 방학 동안. 정말 흥미 진진한 무대는 물론 주말에 거의 모든 사람들이 볼 수 있습니다. '이해하기 쉬움'-자전거를 탈 수있는 사람은 투르 드 프랑스를 이해할 수 있습니다.

물론 전략도 중요한 역할을하지만 한 가지는 분명합니다. 결승선을 통과 한 첫 번째 드라이버가 승리합니다. 그러나 투어에서는 경주 만 볼 수있는 것이 아닙니다. 도시는 최고의 측면에서도 보여집니다. 사람들은 계속해서 경주를보고 생각합니다. 나는 거기에 가고 싶습니다.

젠장, 이것은 아름다운 예배당입니다. 신경 쓰지 않는 사람들도 단지 그것이 아름답다고 생각하기 때문에 그것을 본다. 그렇기 때문에 비 스포츠 팬이 가장 많이 보는 스포츠입니다.

그래서 레이싱 팬들의 달력에 3 주가 있습니다. 투르 드 프랑스에서 가장 기억에 남는 순간은 무엇입니까?

최고의 투르 드 프랑스 라이더는 누구입니까?

블리 스터링 스테이지 2 승리뚜르 드 프랑스Mathieu van der Poel의 세계적 위상을 확인했습니다.최고의 사이클리스트Bradley Wiggins 경에 따르면6 월 28 일. 2021 지.

프로 사이클링 팀을 후원하는 데 드는 비용은 얼마입니까?

모든 종류의 하위스폰서그들의자전거, 장비 및 영양. 하지만 예산의 70 %는 제목에서 나옵니다.스폰서, 지불하는프로 팀$ 5m에서 $ 15m 범위의 어딘가에유니폼 전체에 로고를 칠합니다.2020 년 9 월 6 일

Pro Cycling은 수익성이 있습니까?

없다이익. 관련된 사람들이 급여를받습니다. 와 더불어에 대한투어 원래 팀 중 하나가 관리 회사를에 대한보유하고있는 여행 면허; 그러나 이후에 대한여행 면허는 주기적으로 갱신해야하는데 그다지 가치가 없을 것입니다.09.03.2010

Peter Sagan의 순자산은 얼마입니까?

피터 세이건 순 가치:피터 세이건슬로바키아 전문 도로 자전거 경주자입니다.순자산3 천만 달러.피터 세이건1990 년 1 월 슬로바키아 질리나에서 태어났습니다.

투르 드 프랑스 팀을 후원하는 데 드는 비용은 얼마입니까?

모든 종류의 하위스폰서자전거, 장비 및 영양을 위해. 하지만 예산의 70 %는 제목에서 나옵니다.스폰서, 전문가에게 지불$ 5m에서 $ 15m 범위의 어딘가에유니폼 전체에 로고를 칠합니다.9 월 6 일 2020 년

사이클리스트가 스스로 똥을 줍니까?

오늘날 엘리트 운동 선수들은바지를 똥계속합니다. 무슨 일이 일어나고 있는지 기억하십시오.사이클리스트강제된다바지를 똥. 전문가들은 자신의 몸이 스트레스를받을 수 없을 정도로 경쟁합니다. 죽어가는 것처럼 느껴집니다.7 월 21 일 2015 년

프랑스 투어 4 개 유니폼 모두에서 우승 한 사람이 있습니까?

Eddy Merkx는 벨기에 최초의승리그만큼여행...에서프랑스1939 년 Sylvère Maes 이후. Merckx는 국가적 영웅이되었습니다. 그이겼다그만큼투어 4더 많은 횟수 : 1970 년, 1971 년, 1972 년 및 1974 년에 Jacques Anquetil과 동등합니다. Merckx는 여전히 기록을 보유하고 있습니다....에 대한단계승리(34) 및 Yellow Jersey의 일수 (96).

프로 사이클리스트는 얼마나 많은 돈을 버나요?

프로 사이클리스트는 얼마를 버나요? 프로 사이클리스트는 연간 평균 $ 10 만 – $ 200,000의 평균 임금을받습니다. 의심 할 여지없이 사이클링은 운동 선수들이 매우 힘들고 힘든 작업을 완료해야하는 가장 구부러지지 않고 위험한 스포츠 이벤트 중 하나라고 말할 수 있습니다.

투르 드 프랑스 사이클리스트는 얼마를 받습니까?

라이더는 스폰서 십 거래, 외모, 보너스 및 기준을 통해 엄청난 돈을 벌 수 있습니다. 투르 드 프랑스는 1 등을 위해 £ 315,000의 상금을 지급하지만 팀 리더가이 돈을 가져 가지 않고 대신 팀원과 직원간에 분할하는 것이 전통입니다.

프로 사이클리스트의 삶은 어떻습니까?

무더위와 쏟아지는 비 속에서 하루에 200km의 안장에서 3 주; 분류하기에는 너무 가파르고 길다. 충돌, 낙상 및 부상-프로 사이클리스트가되는 것은 힘든 삶입니다.

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