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전기 자전거 프랑스 - 취급 방법

전기 자전거는 프랑스에서 합법입니까?

하자마자전기 자전거초과하다적법한25km / h의 제한, 더 이상법적으로로 간주전기 자전거, 그러나 속도로자전거프랑스. 제한 속도가 45km/h인 후자는 다른 규정의 적용을 받습니다.





그래서 베를린에 가기 전까지는 항상 전기 스쿠터를 싫어했던 자전거 타는 사람이었습니다. (조이뮤직) 그래서 전동스쿠터를 살 생각에 확신이 있었는데 런던에 돌아와서 조금 정신이 없었어요 시간이 왔어요. 가장 오래된 것은 1835년 고속도로법으로 말, 당나귀, 양, 노새, 돼지, 소 또는 마차가 보도나 보도에 있는 것을 금지합니다.

그러나 이 오래된 법을 업데이트하는 보다 현대적인 법이 있으며 '마차'에는 모든 기계 동력 차량이 포함된다는 관의 마지막 못이 있습니다. 다시 말해, '보도에서 스쿠터를 타지 마, 개새끼야.' 그러나 진짜 문제는 전기 스쿠터가 도로에서 사용되는 것을 집합적으로 금지하는 법률에 있습니다.

글쎄요, 법의 관점에서 전기 스쿠터는 존재하지 않습니다. 자동차와 같은 범주에 속하지만 같은 종류의 안전 및 세금 규정의 기회가 없습니다. 아, 그리고 자전거 도로로 갈 생각은 하지 마세요. 페달이 달린 물건을 위한 곳이니 스쿠터는 나오지 않습니다. 오, 전기 자전거는 멋지다, 당신은 머물 수 있습니다. (업베 음악) 런던의 거리에는 많은 스쿠터가 있지만 기술적으로 이러한 운전자는 모두 £ 300의 벌금과 면허에 6점이 부과됩니다. - 그리고 여기 뉴욕시에 살고 있다면 아마 같은 것을 눈치채셨을 것입니다.



전기 스쿠터는 어디에나 있지만 Bird 및 Lime과 같은 공유 스쿠터는 없습니다. 기술적으로 불법이기 때문입니다. 이제 집행은 런던만큼 어렵지 않습니다. 스쿠터는 DMV의 금지 차량 목록에 있습니다.

따라서 자신의 책임하에 뉴욕으로 운전하십시오. (경쾌한 음악) - 영국의 사유지에서 전기 스쿠터를 탈 수 있다는 허점이 있다. 버드는 런던 올림픽 공원에서 전기 스쿠터 테스트를 했다. 회사는 더 많은 사람들이 스쿠터를 탈 수 있을수록 더 많은 사람들이 내가 베를린에서 했던 것과 같은 계시를 받을 수 있기를 바랍니다.

Bird는 전기 스쿠터 공유 회사의 한 예일 뿐입니다. 그러나 시에서 스쿠터를 합법화하는 즉시 이사를 원하는 사람들이 더 많습니다. 그리고 우리 모두는 그것이 어떻게 생겼는지 압니다.

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일부 도시는 전자 스쿠터 회사에 문을 열기에 너무 성급했다고 말하는 것이 타당하다고 생각합니다. - 텍사스 오스틴을 예로 들어 보겠습니다. 도시는 전기 스쿠터로 가득 차 있습니다.

이제 CDC의 최근 연구에 따르면 3개월 동안 100,000번의 전자 스쿠터 여행당 20명이 부상당했습니다. 꽤 놀라운 비율입니다. 문제의 일부는 스쿠터 공유 회사가 도시 규제 기관이 따라갈 수 있는 것보다 빠르게 움직이고 있다는 것입니다.

따라서 스쿠터 회사가 이미 도착하여 수십 대의 스쿠터를 거리에 던진 후 규정을 제정해야 하는 샌프란시스코, 마드리드, 인디애나폴리스 및 앤트워프와 같은 도시가 있습니다. 그러나 뉴욕주의 그들은 각 도시가 스쿠터 공유 서비스에 대한 자체 규칙을 작성하도록 하여 이 문제를 피하려고 노력하고 있습니다. 그러나 Andrew Cuomo 주지사는 아직 법안에 서명하지 않아 전기 스쿠터 회사들이 정확히 언제 이를 시행할 것인지에 대해 암흑기에 빠져 있습니다.



우리는 녹색 빛을 얻을 것입니다. 전기 스쿠터와 대여 회사를 도시로 유치하는 가장 좋은 방법에 대한 아이디어가 조금씩 떠오르고 있습니다. 이 모든 것은 아마도 영국의 전기 스쿠터 승인 진행이 느리다는 것을 의미합니다. 아마도 세계에서 최악은 아닐 것입니다.

내 말은, 이상한 방식으로 영국의 구식 법률은 전기 스쿠터가 단점을 겪지 않고 합법화하는 방법을 알아 내려고 노력하는 데 숨을 쉴 수 있는 기회를 주었습니다. 그리고 전기 스쿠터 공유 회사가 입주하면 해당 국가의 법률을 준수해야 합니다. - 우리가 보고 싶은 것과 지금 영국에서 주장하고 있는 것은 규칙과 규정이 사전 예방적으로 시행되고 있다는 것입니다. 예를 들어 영국에서는 정부가 최소한의 안전을 갖기를 바랍니다. 도로에서 운전하는 실제 전자 스쿠터에 대한 표준은 이 산업을 정말 지속 가능하게 만듭니다.

2019년 3월 영국 교통부는 해당 국가의 교통 규정에 대한 포괄적인 분석을 발표했습니다. 그들은 그것을 '운송에서 가장 위대한 리뷰'라고 불렀습니다. '한 세대에'.

부서는 무엇을 할지 막연하지만 스쿠터에게는 매우 유망해 보입니다. 공공 도로에서 스쿠터를 사용할 수 있는 새로운 차량 정의를 테스트, 규제 및 추가하는 것에 대해 이야기합니다. 그러나 그것은 어디에서 시작합니까? 보고서에 따르면 정말 복잡해지면 도시의 거리 디자인도 새 차량을 수용할 수 있도록 진화해야 할 수 있습니다.

많은 현대 도시가 자동차용으로 설계되어 있고 그것이 있는 한 운송 수단이 필요 이상으로 위험하다는 것이 문제입니다. 내 말은, 영국 최초의 전기 스쿠터 사망의 경우에도 일부 보고서는 혼란스러운 도로 레이아웃을 가능한 원인으로 지적합니다. 그리고 뉴욕에서는 올해에만 전기 자전거, 전기 스쿠터 또는 오토바이를 운전하다 최소 6명이 사망했습니다. - 2018년에 스쿠터를 가장 많이 사용한 사람은 8,400만 명으로 미국의 자전거와 스쿠터 비율로 생각합니다.

이동성은 사람들에게 자전거와 스쿠터를 탈 수 있는 안전한 장소를 제공할 때만 성장할 수 있습니다. 그래서 천재들은 병, 전기 스쿠터에서 나옵니다. 그리고 그들은 우리의 가장 바쁜 도시에 잠재적으로 엄청난 이점을 가지고 있습니다.

그러나 스쿠터 라이더 자신과 그들과 함께 길을 공유하는 사람들의 안전을 위한 위험을 무시하기는 어렵습니다. 그리고 적절한 균형을 찾기 위해 새로운 법률이 필요할 수 있으며 스쿠터를 수용하고 안전하게 사용할 수 있도록 도시를 재설계해야 할 수도 있습니다. 변경하는 데 시간이 걸립니다.

도시와 국가는 빠르게 움직이고 물건을 파괴할 여유가 없습니다. 기술 회사가 향후 수십 년 동안 할 수 있는 것처럼. 도시와 기업이 협력하고 도시에 목표가 설정되어 있다면 공유 마이크로 모빌리티는 도시와 기업이 협력할 때 도시에 정말 좋은 일이 될 수 있습니다.

오스틴 텍사스를 예로 들어 보겠습니다. 시티는 스쿠터로 완전히 뒤덮였습니다. 하지만 (웃음) - 진짜 문제는 집단적인 법률입니다. 무슨 일이야? 아!

프랑스에서 전기 자전거는 얼마입니까?

평균가격프랑스의 자전거2017, 유형별

가장 비싼 유형인 것 같다.자전거있었다전기 자전거, 평균 1,564유로입니다.
두 . 2021.

돈을 위해 최고의 전기 자전거는 무엇입니까?

앵커 20MPH전기자전거:베스트사무용 겉옷전기 자전거

앵커 20MPH전기자전거전체를 쉽게 이긴다최고의 전기 자전거2021 카테고리의. 브랜드는 빠르게 가장 인기있는 브랜드 중 하나가되고 있습니다.전기자전거잘 구축되고 공정한 가격의 다양한 모델을 보유한 전 세계 제조업체.

얘들아, 지금 시장에서 가장 저렴한 전기 자전거에 대해 이야기합시다. 2012년 기준으로 저는 이 자전거 중 대략 191대를 다루었으며 00 미만의 모든 것이 저렴하다고 생각합니다. 이 범주에 맞는 모든 자전거를 다루지는 않았으며 의견을 읽었으므로 어떻게 생각하는지 알려주세요.

제가 놓친 부분이 있을 수도 있고, 그 부분을 계속 추적하고 나중에 가릴 수도 있습니다. 이 카테고리를 계속 업데이트하겠습니다. 계속 이 채널과 내가 모든 것을 분류하는 내 웹사이트 electricbikereview .com을 계속 주시하세요.

거기에 있다면 포럼도 확인하십시오. 며칠 이상 자전거를 소유한 실제 소유자가 리뷰를 남길 수 있기 때문입니다. 그것은 그들이 기사와 사진과 물건을 게시하는 곳입니다. 정말 유용합니다.

그럼 바로 가보겠습니다. 제가 가장 추천하는 제품이 무엇인지 알려 드리겠습니다. 첫 번째는 RadCity입니다. 저의 프리미엄 픽입니다.

자전거는 환상적입니다. 마치 흙받이를 완전히 설치한 것과 같습니다. 펑크 방지 타이어, 반사 측벽, 내장 조명이며 두 계층과 높은 계층 모두에서 제공되며 둘 사이에는 약간의 크기 차이가 있습니다.

따라서 당신이 관대한 사람이거나 더 단단한 프레임을 원한다면 더 높은 등급을 얻을 것입니다. 가격은 ,500입니다. 이 자전거의 유일한 단점은 기계식 디스크 브레이크입니다.

이제 여전히 180mm 로터가 있으며 조정과 유압이 조금 더 쉽지만 손의 힘이 조금 더 필요합니다. Rad는 딜러의 역할을 훌륭하게 수행합니다. 그들은 미국, 캐나다 및 국제적으로 뛰어난 평판을 가지고 있습니다.

이 자전거에 대해 온라인에서 몇 가지 불만 사항을 볼 수 있지만 더 많은 제품을 판매하기 때문이라고 생각합니다. Rad는 실제로 사이트의 광고주이며 이에 대해 투명하게 알리고 싶지만 내가 정말 신뢰하는 광고에만 회사를 초대합니다. 사실 저희 아빠와 계모님은 모두 뚱뚱한 타이어인 RadRovers를 가지고 계시고 같은 배터리로 큰 발전을 하고 계십니다.

따라서 실제로 다른 모델 간에 교환할 수 있으며 이러한 모델의 재판매 가치는 일반적으로 좋습니다. 나에게 그것은 여기에서 더 큰 그림과 같은 것입니다. 훌륭한 고객 지원과 함께 다양한 프레임 유형을 결합하여 사용할 수 있는 기능이 풍부한 제품을 저렴한 가격에 구입하고 있으며 이제 자전거를 배달하고 설치할 수 있는 밴이 있습니다.

일반적으로 이러한 저렴한 자전거를 온라인으로 구입하면 큰 상자에 나타납니다. 그러나 Rad를 사용하면 사용자 경험을 개선할 수 있는 몇 가지 옵션이 더 있으며 제 생각에는 이것이 최고 중 하나입니다. 다음은 가장 저렴한 전기 자전거이며 가격이 Electric Bike Company의 Model Y와 비슷하다고 생각하기 때문에 속임수를 쓰고 있습니다.

이제 Electric Bike Company는 Newport Beach에 있습니다. Rad처럼 온라인에서 판매하지만 모바일 배송 서비스가 없고 유럽과 캐나다에 본사가 없습니다. 그러나 그들의 제품 비용은 1699에 189를 더한 배송비와 비슷하며, 그들의 제품에는 유압식 디스크 브레이크가 있습니다.

당신은 정말 강력한 엔진을 가지고 있습니다. 배터리가 실제로 들어가는 멋진 전면 바구니가 있어 좀 더 유용하게 사용할 수 있습니다. 프레임에 일종의 배터리를 장착했습니다.

그리고 바구니를 추가하면 이 배터리의 용량을 실제로 늘릴 수 있다고 생각합니다. 그리고 이 회사는 프레임, 림, 바구니에 맞춤형 색상을 지정하고 옵션인 후면 랙 재료가 있으며 펑크 방지 반사 타이어와 내장형 조명도 있습니다. 내 생각에 이 자전거는 꽤 귀엽고 회사는 고객 지원을 훌륭하게 수행합니다. 그래서 저를 위해 나는 이와 같은 것에 대해 조금 더 지불할 것입니다. 특히 당신이라면 크루저 모양으로 괜찮습니다. 시간이 걸릴 것입니다. 이 자전거와 같은 시간은 정말 잘 작동합니다.

그것은 당신에게 그 힘을 제공하고 스로틀과 페달 지원을 가지고 있습니다. 탁월한 선택입니다. 다음은 저렴하고 저렴한 옵션으로 Rad에 관한 것입니다.

그들은 그 가격대를 얻는 데 훌륭한 일을 하고 있으며, 방금 RadMission이라는 새로운 모델을 999에 출시했습니다. 따라서 이 제품은 단일 속도이며 RadCity 모델과 같은 7단 기어가 없으며 실제로 대부분의 다른 자전거 자전거입니다. . 그리고 좀 무겁고, 싱글스피드 치고는 생각보다 무거웠지만, 꽤 괜찮은 중량을 가지고 있고 전면에 동일한 마운트가 있어서 전면 브라켓을 추가할 수 있습니다.

여기에 있는 배터리를 포함하여 모든 액세서리를 교체할 수 있으므로 배터리 용량은 대부분의 다른 모델보다 약간 낮습니다. 그것이 그들이 가격표를 얻고 쉽고 간단한 단일 속도를 유지하는 방법의 일부입니다. 실제로는 정말 좋은 서스펜션 체인 텐셔너가 있으며 여전히 가스가 있고 여전히 반사 펑크 방지 타이어가 있으므로 혼합, 중간 레벨 및 1개의 높은 레벨 뿐만 아니라 6개의 다른 색상. 1000달러짜리 자전거치고는 환상적입니다.

아마존이나 코스트코나 월마트에서 제품을 볼 예정인데 1,000달러 정도 하고 괜찮은 것 같습니다. 볼 수 있고 만질 수 있지만 품질이 떨어지는 경향이 있습니다. 내 경험상 고객 지원은 거의 존재하지 않습니다.

실제로 Amazon에서 판매되는 자전거를 확인했는데 자전거를 받고 열어서 확인하고 게시했을 때 자전거는 더 이상 온라인에서 사용할 수 없었고 그건 정말 쓰레기였고 다시는 나타나지 않았습니다. 사람들이 이 제품을 구매하고 거의 1회용이 되는 것과 같습니다. 이 자전거는 관리만 하면 오래 갈 수 있기 때문에 정말 안타까운 일입니다. 따라서 Rad와 같은 회사에서 지원되는 배터리가 있는 곳에서는 이러한 훌륭한 액세서리를 모두 갖추고 있으며 인터넷에서 좋은 평판을 얻고 있습니다. 전기 자전거 스파 ce.

다음은 이 카테고리에서 광고되는 자전거입니다. 그래서 저는 전기 자전거를 리뷰할 때 사이트를 광고로 가득 채우지 않으려고 정말 노력하고 좋은 제품이 있다고 생각하는 특정 회사를 초대하여 저렴한 범주의 최상위에서 자전거를 홍보하고 여기에 언급하지만 이 제품도 믿습니다. , 좋은 것 같아요. 물론 그것은 Rad Power Bikes의 RadRunner입니다.

이제 광고되고 있는 표준 버전에서 사용할 수 있습니다. RadMission과 유사한 단일 속도입니다. 이 자전거의 독특한 점은 미니 바이크와 비슷하거나 유틸리티 바이크라는 것입니다. 지면에서 조금 더 낮고 바퀴가 더 작지만 여전히 4인치에 비해 뚱뚱한 타이어 인치와 거의 비슷합니다. 서스펜션 포크가 없고 눈을 뚫고 오프로드를 갈 수 있기 때문에 약간의 편안함을 제공합니다. 잔디와 같은 부드러운 지형을 통과하는 모래 또는 평야에서 Super 73은 더 긴 바나나 시트 옵션을 제공하므로 못으로 승객을 태울 수 있지만 캡틴과 같은 주 좌석은 위로 올라가는 안장 기둥에 있습니다. 아래로 다리를 완전히 펴고 실제로 멋지고 편안한 승차감, 조명, 펑크 방지 반사 타이어, 지지대, 네트워크 및 내가 이전에 Rad에 대해 이야기한 모든 것을 가질 수 있습니다.

그래서 이 자전거를 보니 정말 반가웠습니다. 1199이고 RadMission보다 많지는 않지만 일부 RadCity, RadRover 모델 또는 RadWagon에 비해 약간의 돈을 절약할 수 있습니다. 그리고 그것은 실제로 RadMission 이전에 나왔습니다.

나는 마침내 Rad가 매우 저렴한 자전거라고 생각했기 때문에 약간 놀랐습니다. 그리고 그녀가 거의 미니 카고 바이크처럼 독특하고 유용한 일을 하는 것은 특별한 일이라고 생각했습니다. 사람들이 이 자전거를 가지고 있을 때 정말 멋진 것처럼.

조금 더 지불할 의향이 있다면 가벼운 업그레이드와 승객용 키트, 7단 구동계가 포함된 서스펜션 포크가 있는 RadRunner Plus를 구입할 수 있습니다. 나에게 그것은 돈의 가치가 있으며 웹 사이트에서도 그것을 다루었습니다. 자, 마지막은 7단 변속기를 의미하는 Electra Townie 7D로 이동합니다.

Electra는 Trekand가 소유하고 있습니다. Trek은 Trek, Giant 및 Specialized의 3대 자전거 제조업체 중 하나입니다. 이러한 브랜드는 미국 전역과 기타 몇 개국에 매장이 있으므로 실제로 걸어가서 실용적인 조정을 하고 맞춤화할 수 있습니다. 자전거 테스트. 하이라이트 중 일부는 이 구매가 매우 멋진 7가지 색상으로 제공된다는 것입니다. 그것은 체인 커버로 이동합니다.

설정뿐만이 아닙니다. 그러나 펜더가 없습니다. 당신은 그들에 대해 추가 비용을 지불해야 하고 그러면 그들은 칠해지지 않을 것입니다.

또 다른 장점은 높은 수준과 전체 프레임 디자인 모두에서 사용할 수 있다는 것입니다. 선택하는 프레임 유형에 따라 다른 프레임 크기가 더 남성적이거나 여성스러운 스타일이 될 수 있습니다. 문제는 단계식 프레임을 얻을 때 프레임이 약간 더 유연해집니다. 내 말은, 이 자전거의 배터리는 뒤쪽으로 꽤 멀리 떨어져 있고 꽤 높습니다.

이상적으로는 무게가 낮고 중간에 있기를 원하므로 또 다른 절충안입니다. 그러나 배터리는 탈착식이므로 자전거와 별도로 충전할 수 있습니다. 가스가 없고 페달 보조 장치만 있습니다.

이들의 브레이크는 기계식 대 유압식입니다. 손의 힘을 조금 더 사용해야 하고 특별히 화려하지도 않고 내장형 엔진 억제제도 없습니다. 그리고 그것은 이 자전거가 이 목록에 있는 대부분의 다른 것들처럼 케이던스 센서 대신 토크 센서를 사용하기 때문입니다.

즉, 페달을 밟기 시작하는 순간 반응성이 매우 좋습니다. 그러나 좀 더 적극적으로 작업해야 하며 이는 이 자전거에 꽤 좋은 범위를 제공하는 일부입니다. 상대적으로 작은 배터리를 가지고 있음에도 불구하고 타이어는 펑크 방지 기능이 없고 반사 측벽 스트립이 없으며 이 자전거는 조명을 가지고 오지 마세요. 따라서 앞서 이야기한 일부 직접 사용자 자전거와 비교하기 위해 1,500달러 이상을 지출하게 될 수 있습니다.

하지만 다시, 당신은 바로 가게에 갈 수 있고, 그곳에서 일종의 조정을 얻을 수 있고, 그런 다음 신체적으로 당신을 도와줄 누군가를 가질 수 있습니다. 사람들이 앞뒤로 물건을 보낼 때까지 기다릴 필요가 없습니다. 그래서 제 생각에 이것은 여전히 ​​매우 훌륭한 옵션입니다.

액세서리 요구 사항에 따라 다릅니다. 여러분, 이것이 도움이 되었기를 바랍니다. 저렴한 카테고리는 교통 측면에서 가장 인기 있는 카테고리 중 하나이며 자전거를 더 빨리 구입할 수 있다면 그렇게 많이 들지 않는 이유를 이해할 수 있습니다.

그리고 당신은 보통 자전거를 즐기며 약간의 평화와 고요함을 가질 수 있습니다. 도난당하더라도 많은 돈을 잃지 않을 것입니다. 적어도 그것이 내 머리를 통과하고 있습니다. 물론 그럴 때가 있습니다. 산악 자전거, 화물 자전거 또는 여러 범주에 대해 조금 더 지불하고 싶을 수도 있습니다. 웹사이트를 만들고 이 각 리뷰에 30분 분량의 기사와 모든 통계 및 모든 정보가 있음을 기억하십시오. 이 목록에서 마음에 드는 것을 찾으면 작은 비교 도구를 누르십시오. 이 카테고리 및 다른 카테고리의 다른 옵션과 비교하십시오.

내 목표는 당신이 올바른 자전거를 찾을 수 있도록 돕는 것입니다. 비용이 많이 들고 이것이 지속되기를 원한다는 것을 알고 있습니다. 이것이 제가 여러분의 범위를 좁히는 데 도움을 주려는 것입니다. 그러나 모든 것을 다루지는 않았습니다. 그래서 댓글로 다시 알려주세요. 제가 완전히 틀릴 수도 있습니다.

그리고 사람들이 자전거 같은 것을 요구하는 것을 보면 나도 그것을 다루기 위해 노력할 것입니다. 깊이 파고들어 도움을 드리겠습니다. 사랑해.

다음에 뵙겠습니다.

가장 저렴한 전기 자전거는 무엇입니까?

베스트저렴한 전기 자전거당신은 살수 있어요
  • 최고의 가치. Aventon Pace 350. aventon.com. ,099.00 지금 구매하세요.
  • 저렴한차지 하울러. 라드 파워자전거라드왜건. radpowerbikes.com. ,699.00 지금 구매하세요.
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열다섯 . 2020.

전기 자전거의 법적 제한 속도는 얼마입니까?

이것의전기 같은모터: 있어야 합니다최고250와트의 출력. 추진할 수 없어야 한다자전거시속 15.5마일 이상일 때.

전기 자전거는 그만한 가치가 있습니까?

자전거를 타고 출근하는 사람들에게는 귀중한 구매입니다. 모터 지원을 통해 정시에 도착할 수 있지만 모터가 없는 차량으로 도착했을 때보다 땀이 덜 납니다.자전거. 보고서는 다음과 같이 말했습니다.전자 자전거'쉽게 다른 사람을 능가 할 것입니다이다-차량'은 2020년 말까지.2021년 6월 14일

전기 자전거는 살 가치가 있습니까?

전기 같은차량을 이용하면 주유소를 방문할 필요가 없습니다. 실행비용km당 차량 수는 약 10-15파이사입니다. 휘발유로 작동되는 이륜차 스쿠터에는 2,000개 이상의 움직이는 부품이 있기 때문에 유지 관리 비용이 거의 0으로 줄어듭니다.전기 같은하나에는 20-25개의 움직이는 부품이 있습니다.

자전거로 시속 20마일은 빠른가요?

평균 속도 - 표시

대부분의 사이클리스트는 10-12를 달성할 수 있습니다.시속평균 매우빨리제한된 훈련으로. 합리적인 경험, 중간(예: 40마일): 평균 약 16-19시속. 꽤 유능한 클럽 라이더, 약간의 정기적인 훈련, 중장거리(예: 50-60마일):스물-24시속.

1000w 전기 자전거는 얼마나 빨리 갈 수 있습니까?

1000w 전기 자전거가 간다평지에서 약 56.32km/h.14. 2020.

자전거가 왜 이렇게 비싸요?

일반적으로,전기 자전거비싼기존보다 구매자전거. 그들이 있는 주된 이유는비싼그들은 더 많은비싼구성 요소와 관련 비용이 기존보다 훨씬 많습니다.자전거. 또한, 그들이전기 자전거, 우수한 방수 특성을 가져야 합니다.

최초의 전기 자전거는 언제 프랑스에서 나왔습니까?

1905년 투르 드 프랑스를 지배했을 때 프랑스 사이클링 엘리트에서 그 존재와 위치를 공고히 했습니다. 이 승리의 추세는 첫 번째 전기 자전거인 AE21 하이브리드 e-바이크를 출시한 2013년까지 몇 년 동안 계속될 것입니다. 17개 모델이 전자 자전거 카탈로그를 구성합니다.

프랑스에서 전기 자전거에 대한 법적 제한은 무엇입니까?

전기 자전거가 법적 제한인 25km/h를 초과하는 즉시, 프랑스에서는 더 이상 법적으로 전기 자전거로 간주되지 않고 속도 자전거로 간주됩니다. 제한 속도가 45km/h인 후자는 다른 규정의 적용을 받습니다. 프랑스 당국은 스피드 바이크의 소지와 사용을 규제하는 조치를 취했습니다.

프랑스 최고의 전자 자전거 브랜드는 무엇입니까?

전자 자전거 업계의 많은 브랜드 스토리와 마찬가지로 Mustache는 두 명의 열정적인(비록 이 단어가 과소평가된) 자전거 애호가인 Manu와 Greg에 의해 시작되었습니다. 2011년에 시작된 상당히 새로운 브랜드입니다. Mustache는 모델이 아직 제조되고 있는 프랑스의 Vosges 지역 출신입니다.

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